Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Magic Disco Rádió - Kia Sportage 2.0 Cvvt 4Wd Test
Magic Disco Rádió Forrás: A csatorna weboldala Leírás: Nincs adat. Oszd meg: URL: Link:
- Magic Disco Rádió - Online rádió hallgatás - Élő adás!
- Magic Disco Radio műsorai - MyOnlineRadio - Online Rádió - Online rádiók egy helyen
Magic Disco Rádió - Online Rádió Hallgatás - Élő Adás!
19 órától pedig Yan De Mol Sunday Parti Mix. Hétköznapokon délelőtt 9 órától és szombaton 18 órától, vasárnap pedig reggel 8-tól az élő műsorok ismétlése hallható! Magic Disco Radio szlogenje: "Ami elvarázsol"
Magic Disco Radio Műsorai - Myonlineradio - Online Rádió - Online Rádiók Egy Helyen
LIVE OFFLINE Country: Hungary Genres: 70s 80s 90s Loading... Now Playing: Hallgassa meg a Magic Disco Radio rádiót online. Magyar zenei rádió 70-80-90x. Nagy energia, Új Italo, STB. A Magic Disco Radio rádióállomása az elmúlt évek stílusában működik. Műsorszóró ország - Magyarország. Website Facebook Contacts Email: You Also May Like Kék Duna Hot Genres: 00s 80s 90s pop top40 Retro Star Radio Genres: 70s 80s 90s hits retro Amadeus Genres: 80s 90s metal pop rock top40 MegaDance Rádió Genres: 80s 90s dance oldies retro
A Magic Disco Rádió műsorrendje ÉLŐ MŰSOROK: Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap 19-21 óra között Disco ABC 19-21 óra között Disco Galaktika 17-19 óra között Magic Pops! 16 órától Zeneturmix ismétlése 19-21 óra között Disco Express 10 órától Maxi Disco Show 10-12 óra között Discopen 19 órától Disco Mánia 19 óra után Disco Starlights 21 órától Late Night Talk Show kéthetente 19 órától Disco Lexikon 12 órától Hallgatói Kívánságlista! Szerkesztiató! 20 órától Hallgatói Kívánságlista! ismétlése 20 órától Mix Master 19 órától Yan De Mol Sunday Party Mix ISMÉTLÉSEK: Hétfő Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat Vasárnap 9-11 óra között Disco Galaktika ismétlése 9-11 között Magic Pops! ismétlése 9-11 óra között Discopen ismétlése 9-11 óra között Disco Express ismétlése 9 órától Maxi Disco Show ismétlése 18 óra Disco Starlights ismétlése 8-10 óra között Disco ABC ismétlése
Néhány szóban Kia Sportage - galéria A Kia Sportage visszatért, s megmutatta, hogy egyazon típus különböző ellátmányú változatai mennyire kontrasztos képet is tudnak festeni magukról. Ahogy ugyanis a diszharmonikus benzines Honda CR-V viszonyult kiforrott dízeles testvéréhez, úgy tátong méretes szakadék az elnagyolt 1, 6 literes Sportage és frissen tesztelt bátyja között. A futómű pattogásainak, s a kategóriához mérten is kemény futóműnek búcsút inthetünk, igaz, a kanyarodási képességek megfelelősége mellett éppen az emelt hasmagasság miatt fizetünk súlyos árat a rossz minőségű utakon. A kormányzás bizonytalansága továbbra is a koreaiak Achilles-sarka, de ettől függetlenül a Kia versenyképes szereplője a hobbiterepjárók népes táborának. Előnyök: Divatos megjelenés; Ergonomikus utastér; Erős, nyomatékos, kellemes karakterisztikájú dízelmotor; Ügyes négykerékhajtás; Innovatív asszisztens rendszerek Hátrányok: Bizonytalan, középállásában érzéketlen kormányzás; Kissé tétova automataváltó; A karosszéria rossz beláthatóságaRészletek Megjelent: 2013. április 25. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Rendszeres Olvasóink számára talán meglepő lehet, hogy egy típust hosszú hónapokkal a hazai premierje után veszünk elő újfent, de a Kia Sportage ismételt vendégszereplését személyes kötelességemnek tekintettem. 2011 szeptemberében ugyanis szép reményekkel vettem kézbe az 1, 6 literes benzinmotorral szerelt változat kulcsait, ám a kezdeti lelkesedésből újságírói pályafutásom egyik legnegatívabb hangvételű tesztje kerekedett. Sajnos éles kritikám indokolt volt, hiszen a túlzottan kemény, hektikusan elpattogó futómű és a bizonytalan kormányzás duója alapjaiban ásta alá az aktív biztonsági jellemzőket, de éppenséggel a komfortérzetet is olyannyira beárnyékolta, hogy későbbi diskurzusaim során inkább minden érdeklődőt a műszakilag azonos, hangolásában mégis jóval harmonikusabb Hyundai ix35 felé terelgettem. Akkoriban erre minden okom megvolt, hiszen a koreai testvér árpolitikája nem különbözött, ráadásul kétliteres dízelmotor a nagy kereslet által generált hiány miatt kezdetben nem jutott a Kiának.
A fellépése töretlenül határozott Aztán a SsangYong Korando hazai debütálása apropóján ismét összetrombitáltuk a kategória népszerű szereplőit, s meglepetésre a Sportage csúcsváltozata a rosszindulatúan megelőlegezett "indultak még" címzettek másodhegedűs skatulyájából olyannyira előlépett, hogy némi szubjektivitással körített benyomásaim alapján legszívesebben aranyérmet akasztottam volna a nyakába. Minthogy intuícióinknak a rangsorolásban nem lehet szerepe, az importőr jóváhagyásával kiragadtuk a tömegből az autót, hogy végre tisztább képet kaphassunk a kvalitásait illetően. Ami a külcsínt illeti, a típus továbbra is méltó elnevezéséhez, s a magas felszereltségű kivitel krómozott élei csak tovább erősítik a kissé futurisztikus, mégsem hivalkodó összhatást. A letisztult formákat alig-alig töri meg egy-egy árnyékoló ív, de a sárvédők domborításai mégis dülledő izmokra emlékeztetnek, s ezt a zömökséget a magasra húzott övvonal csak tovább erősíti. Ilyen környéken nem árt a vállunk felett hátra pillantani - a Kiából inkább csak kamerával A formatervezés eme lépésének pozitív hozománya az utastér bunker jellegének hamisítatlan biztonságérzete, míg negatívumként a karosszéria és az autó környezetének rossz beláthatóságát említhetjük.A második sor 180 centiméteres magasságig kényelmes, a csomagtartó öblös Az ördög persze a részletekben rejlene, de a kétliteres dízelmotorral szerelt Kiával végre összeállt a kép. Elégedettségünkön már a számháború diadalmenete után sem kellene csodálkozni, hiszen a négyezres fordulaton ébredő 184 lóerős teljesítmény és az 1800 és 2500 között tetőző 392 Nm-es nyomaték akár egy kemény munkára fogható terepjáró, vagy éppen egy igencsak sportos autó adatai is lehetnének. Noha a gyári 9, 8 szekundumos sprintidővel szemben mért 8, 4 másodperces eredmény élménydús vezethetőséget sejtet, ezt a feltételezést a kissé tétova automataváltó árnyékolja be, ami lassú, ám cserébe kifinomult kapcsolásaival hívja fel magára a figyelmet. Mindenesetre ennek árnyoldalait a már egészen alul szépen dolgozó, ám gyorsan lecsengő erőforrás karakterisztikája némileg palástolni képes, széles mosolyt, gyors gázreakciót mégsem várhatunk az öngyulladóstól. Még mindig túl rideg, túl műanyag - ebben az ix35 lepipálja Annyi baj legyen, majd nevetünk a benzinkúton, hiszen a prospektus jóslatai ellenére egy deciliterrel alacsonyabb normakörünk (7.
Friday, 19 July 2024Sárga Villogó Igénylése