Kawasaki W800, A Fiatal Klasszikus - Hegylakók

szériás példány.

• Eladó új és használt KAWASAKI W 800 (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu
• Zöld fém élmény – Kawasaki W 800 – Motour
• Kawasaki W800, a fiatal klasszikus - Hegylakók
• Kawasaki W800 CafeTevékenységeink: Ford, Volvo, Hyundai, Kawasaki márkakereskedés, használt autó és alkatrész értékesítés, márkafüggetlen szervíz és műszaki vizsga.

Eladó Új És Használt Kawasaki W 800 (Motorkerékpár/Quad) - Használtautó.Hu

Amint egyre bátrabb lettem, rájöttem, hogy milyen csalóka a külső, mennyivel több élményt nyújt ez a motor, mint azt elsőre gondolnánk. A teljesítmény adat nem fogja elkápráztatni a lóerő hajhászokat, de az alapjárati fordulatszámtól rendelkezésre álló nyomaték miatt, sokkal többnek érezni, mint azt a forgalmiba bejegyzett egyszerű számadatból sejtenénk. A sebesség váltó csak öt fokozatú, eleinte fel sem tűnt annyira élveztem a motorozást. Kit érdekel hányadikban van a váltó? – gondoltam. Később váltottam volna feljebb is, de ránéztem a fordulatszámmérőre, és még messze volt a 6500-as piros tartomány, így nyugodt szívvel húztam a gázkaron még, és gyorsultunk tovább. Kawasaki W800 CafeTevékenységeink: Ford, Volvo, Hyundai, Kawasaki márkakereskedés, használt autó és alkatrész értékesítés, márkafüggetlen szervíz és műszaki vizsga.. A két hengeres motor nagyon halkan jár, szinte hangját sem lehet hallani. A stílusos, két oldalon, alul futó dobok katalizátort rejtenek, a hatályos előírások betartása érdekében. Bizonyos fordulatszámon átad a blokk némi remegést a váznak és az ülésnek, éppen csak érezteti, milyen lehetett hajdanán egy "big twin" járása. A műszerfal kilométer órájában alul egy folyadék kristályos kijelző van, de csak az összes megtett utat, egy napi távolságot, és az órát mutatja.

Zöld Fém Élmény – Kawasaki W 800 – Motour

Végre sikerült megfelelni a fránya Euro4 előírásoknak, így 2019-től ismét kapható Európában a Kawasaki egyik legszebb modellje, a W800 Café! A japán mérnökök bemutatójukban leszögezték: 90%-ban új motor áll előttünk, bár ezt némi kétkedéssel fogadták a hallgatók, elvégre a W800 szakasztott úgy néz ki, mint nemrég nyugdíjazott elődje. Zöld fém élmény – Kawasaki W 800 – Motour. Akárhogy is, a gépet közelebbről szemügyre véve azért feltűnnek a módosítások, mint például a LED-es lámpatestek, az átrajzolt idomok vagy éppen a formásabb nyereg. Kawasaki W800 Cafe – 2019 Új modell vagy sem, örülünk neki, hogy a Kawa ismét beszállt a retróvasak versenyébe, hiszen a királytengelyes W800 a japán motoripar egyik legfontosabb modelljének – egyszersmind az első hatszázas japán motornak – állít emléket, és igazi ékkőként csillog a 2019-es kínálatban.

Kawasaki W800, A Fiatal Klasszikus - Hegylakók

A Kawa Kanyar alkalmával találkoztam a metál zöld "csodával" először. Nem is figyeltem volna fel rá annyira, ha a Motor Kiállításon nem időztünk volna mellette hosszasan beszélgetve, és nem cserélte volna le Feri a "szolgálati" ZZR 1400-ast még az indulás előtt erre. Kaptam az alkalmon és megkérdeztem, hogy hozzáférhetek-e egy teszt erejéig a megújult Kawasaki W 800-hoz. Az ígéret hamar jött, már csak az időpont volt kérdéses, de szerencsére rövid időn belül rendelkezésemre állt a motor. Az első ülés próba alkalmával, minden olyan közelinek, régiesnek tűnt rajta, ahogy Jani barátom fogalmazta: " A Jawa életérzés jött vissza. " Ha nem Jawa, akkor valami hasonló sejlett fel egész mélyről azoknak, akik ráültek. Kawasaki W800, a fiatal klasszikus - Hegylakók. Persze az építés, a külcsín azért nem minden, ez egy igazi, mai motor a szó szoros értelmében. Az első benyomások nagyon pozitívak voltak. Kezdetben féltem a rövid első rugóutaktól és a hagyományos hátsó, két oldalra szerelt lengéscsillapítóktól, de a 19-es első, és a 18-as hátsó abronccsal közösen, megfelelő úttartást tudtak biztosítani a legrosszabb minőségű aszfalton is.

Kawasaki W800 Cafetevékenységeink: Ford, Volvo, Hyundai, Kawasaki Márkakereskedés, Használt Autó És Alkatrész Értékesítés, Márkafüggetlen Szervíz És Műszaki Vizsga.

Elődjét, a W650-est 1998-ban mutatták be és a következő évtől volt kapható, engem is meglepett, hogy mennyire bejön nekem, mert az idő tájt még nagy biker életet éltünk és a Harley volt az isten. Végképp akkor nyugodtam meg, amikor eszembe jutott, hogy már az Estrella is tetszett, pedig az 1992-ben került az üzletekbe – igaz, én csak évekkel később fedeztem fel magamnak âˆ', hol volt még akkor a retróőrület. A teljes cikk a Motorrevü legfrissebb, 2019/09 számában olvasható! A lap megtalálható az újságárusoknál, illetve megrendelhető előfizetéssel! Utóbbival kapcsolatban további információ ezen a linken található.

A komplett W800 menetkészen, de üzemanyag nélkül 216 kilót nyom. Száguldozást keressenek máshol az arra vágyók, ezzel itt nem elfordulni és elgyorsulni kell, hanem elegánsan megérkezni, komótosan letámasztani, majd kikérni a presszót vízzel. Nincs rajta szinte semmi, ami akár egy jó alapos ránézés alkalmával szemet szúrna, mint nem autentikus, vagy legalábbis nem minimum negyven évesnek t? n? alkatrész, vagy technikai megoldás. Csak az els? tárcsafék árulkodik a W800 id? síkbeli hovatartozásáról, na meg a befecskendez? rendszer pillangószelepeinek (merthogy kett? van neki hengerenként) pozíció-szenzorjai, utóbbiak szerencsére kis krómozott lemezzel takartattak el. Ja, meg a m? szerfalon a digitális kilométer számláló. De ezzel ki is fújt. A W800-as id? gép els? dleges feladata az lenne, hogy a Kawasaki történelmét megalapozó els? sikermodellre emlékeztessen, az 1965-ös W1-re, saját idejének legnagyobb henger? rtartalmú japán motorkerékpárjára. Ez sikerül is neki, hiszen tankja, krómozott sárvéd?

Sunday, 2 June 2024

Lucifer Sorozat Online