Ausztria Balesetek Ma / Nissan Skyline R33

2016. március 29. kedd - 19:47 Több mint három órán át tartott egy baleset következményeinek felszámolása Alsó-Ausztriában, s csak azután indulhatott újra a forgalom az A1-es autópályán. Nyolcra emelkedett a nyugat-ausztriai lavinabalesetek áldozatainak száma | ma7.sk. AKTUALITY-HÍR Tizenhat kilométeres kocsisor alakult ki ma délután az A1-es ún. nyugati autópálya alsó-ausztriai szakaszán az után, hogy két kamion ütközött össze a Linz irányába vezető úton Ybbs-Wieselburg és Amstetten között – számolt be az az APA hírügynökség közlése alapján. A baleset következtében egy személy megsérült és csak egyetlen közlekedő sáv maradt szabadon. A baleset következményeinek elhárítása több mint három órát vett igénybe, s csak ezután indulhatott újra a forgalom az adott szakaszon. ()

1. Ausztria balesetek ma w
2. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu
3. Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak

Ausztria Balesetek Ma W

A közlemény szerint a 64-... Budapest, 2016. október 29. A mentősök elszállítják a baleset súlyos sérültjét a főváros XVIII.

A kislány megsérült és helikopterrel kellett kórházba szállítani. Az ismeretlen nő azonnal kereket oldott és elmenekült a helyszínről. A rendőrség a tanúk elmondásai alapján leírást készített róla, és keresi őt. Ezek csak az utóbbi napok fejleményei. Tegyük hozzá, hogy naponta több hír érkezik balesetről az osztrák és más alpesi pályákról. Legyünk óvatosak!

A Nissan Skyline körül nem csak Japánban, de a világ különböző pontjain is kisebbfajta kultusz alakult ki, így nem csoda, hogy amikor egy különleges változat bukkant fel, az emberek felkapják rá a fejüket. A szóban forgó modell 1996-ban látta meg a napvilágot, amikor néhány japán úgy döntött, kombivá alakítják a tulajdonukban lévő Nissan Skyline GT-R R33 -at, és bemutatják azt a Nagoya Performance Car Show-n. További Nissan-hírek A projektet az Option magazin alapítója, Daijiro Inada vezette, az autó pedig a "Speedwagon" nevet kapta. Mutatjuk az egyetlen Nissan Skyline GT-R R33-at, amit kombivá alakítottak. A motorháztető alá a Nissan RB26-os motorja került, amelyet némiképp megdolgoztak, így teljesítménye az 1000 LE-t is meghaladta. Bár a külső önmagában is felkeltette az emberek érdeklődését, igazán akkor döbbent meg mindenki, amikor a Japánban található Tsukuba versenypályán 1:04. 452-es időt futott. Ez az idő ugyanis gyorsabb volt annál, mint amire ugyanezen pályán a McLaren F1, a Porsche 911 (997), vagy épp az első generációs Audi R8 V10 volt. Galéria: Kombivá alakított Nissan Skyline GT-R R33 Bár pályakörülmények között kifejezetten jól mozog a kombivá alakított sportautó, gyorsulási versenyekre azért nem feltétlenül érdemes kilátogatni vele, ugyanis a negyedmérföldes táv megtételéhez 11, 89 másodperc szükségeltetik, ennél pedig azért akadnak már bőven jobb értékeket produkáló modellek is.

Godzilla Létezik! - Nissan Skyline Gt-R R33 - Autónavigátor.Hu

Végsebesség tekintetében azonban abszolút nem vall szégyent, ugyanis a gázpedál akár a 305 km/h-s tempó eléréséig is nyomható. A Lotus Evija a világ első elektromos hiperautói között gurulhat majd aszfaltra. Az alábbi videó többek között a lenyűgöző teljesítményről is árulkodik. További Nissan-hírek

Mutatjuk Az Egyetlen Nissan Skyline Gt-R R33-At, Amit Kombivá Alakítottak

Az új és a használtautók is egyre drágulnak, de a fiatal japán klasszikusok között is találni kiugróan meredek árakat. Igaz, hogy a különlegesebb R34-esek is már 400 ezer dollárokért mennek el, de a 2 millió dollár ( majdnem 700 millió forint) a legenda ellenére is kicsit soknak tűnik egy 1998-as R33-asért. Persze nem akármilyen R33-ért kérnek ennyit. 14 Galéria: Nismo 400R #40 A 400R a Nismo gondozásában készült, és olyannyira limitált széria, hogy csak 40 készült belőle az eredetileg tervezett 100 helyett. Godzilla létezik! - Nissan Skyline GT-R R33 - Autónavigátor.hu. Ám ez csak egy tényező a sok közül: hivatalosan már csak 19 épen megmaradt darabról tudni; ez a példány a negyvenedik, tehát az utolsó elkészült darab a szériából; alig 61 ezer, jól dokumentált kilométer van az autóban; de tovább emeli az értékét, hogy a gyűjtők rajonganak a ritka színekért, ez a 400R pedig az utolsó, amit Marine Blue kékre fújtak. Ja, és a 2016-ban a Goodwood Festival Of Speeden a Nissan/Nismo standon is ő képviselte a márkát. A Nissan a '90-es években még nagyon erős volt a motorsportban, a 1995-ös GT-R LM, a 1996-os LM Limited mellett a 400R állított emléket az elért sikereknek, így természetesen a Nismo-féle versenytechnikából is jutott beléjük: a duplaturbós, 2, 8 literes RB-X GT2-t az a REINIK építette, ami az A-csoportos verseny Sklyine-ok motorjaiért is felelt.

Időrendileg az autó első generációját 1957 és 1964 között gyártották, és a meglehetősen fényűző autók közé sorolható, amelyek 1, 5 vagy 1, 9 literes motorral hajtottak. Az idő múlásával - és a következő generációk megjelenésével - a Skyline egyre sportosabbá vált, ahogy az már az 1968-1972-es modelleken is látható, főleg a 2 ajtós kupé példáján. A Skyline modell áttörésének az 1977-ben piacra dobott változatokat (C211 és CG211) tekintik, amelyek teljesen új, 6 hengeres motorral rendelkeztek. 2014 óta kapható a piacon a Skyline modell legújabb változata, amely 2, 0 és 3, 0 literes belsőégésű motorokat, valamint 3, 5 literes hibrid motort használ meghajtásként. A Skyline modell kétségtelenül kiérdemelte a "kultuszautó" elnevezést hosszú történetének, valamint műszaki előnyeinek köszönhetően. Hiba a leírásban? Jelezd számunkra Hírlevél Ha szeretnél a boltunkban megjelenő újdonságokról értesülni, add meg e-mail címed a lenti mezőben: A hírlevél feliratkozásával hozzájárul a marketing üzenetek küldéséhez és a személyes adatok marketing célú feldolgozásához.

Tuesday, 20 August 2024

Olaszország Utazási Feltételek