Tucson Vs Chr

00 2127. 60 5 Pontos Biztonsági Öv Mellkasi Rögzítő Klip Babakocsi, Etetőszék Baba Autósülés, Biztonsági Öv Csat Biztonsági Zár Klipek A Biztonsági Övek Közgyűlés Csat egy női csatlakozó, biztonsági öv, amelybe a nyelv tolta, amikor csatlakoztatja a biztonsági Öv Általában található vagy ez alatt a csípő Öv, vagy a kör Kihasználja Készítsen standard: kártya csat az Európai ECER4404 dugót húzza erő tesztA munka menete: Egyesül Államok: PM7: 00 AM10: 00Orosz Föderáció: AM3: 00 PM6: 00Spanyolország: AM1: 00 PM4: 00Brazília: PM9: 00 AM11: 00Q: a termék fotók igazi? A: Igen, Minden a megjelenített képek 100% igazi., fotók, mind talán van egy kis színt árnyékolás, mert a monitorok. Q: Hogyan tudom kifizetni a vásárlást? Egy: elfogadjuk, hogy a következő fizetési módok: bankkártya; pénz booker T / T;a western union. K: Mikor a szállítás? A: meg fogjuk küldeni a rendeléseket 13 nap(az rendelni, a mennyiség)a fizetés utá, ha bármilyen forró termékeknek átmenetileg nincs raktáron, felvesszük önnel a kapcsolatot, hogy minél hamarabb feltenni meghosszabbítása vagy módosítása másik elem, vagy bármilyen javaslatot.

Már látatlanban is ki merjük jelenteni, hogy kiváló választás lesz hozzá az Aurisban debütált 1, 2 literes, 115 lóerős négyhengeres turbómotor, ami az Aurist dinamikusan és kis étvággyal mozgatta. A kis turbós szívhez szériában hatfokozatú kézi váltót társít a gyártó, opcionálisan pedig fokozatmentes CVT automata, valamint összkerékhajtás is választható lesz hozzá. A hírek szerint a Toyota C-HR érdekes módon Törökországban fog készülni, vagyis ott, ahol többek között a jelenlegi Verso gyártása folyik.

Bent egyébként három színséma alapján válogathatunk: sötétszürke, fekete/kék, és fekete/barna hangulat közül választhatunk. A Toyota aktuális legmodernebb központi rendszere mellett a márka bőséges segédrendszer-arzenálja is elérhető, valamint 9-hangszórós JBL hifit is kérhetünk. Vad formák az új globális struktúrán A C-HR a Toyota új fejlesztésű TNGA nevű padlólemezére épül – arra, amelyen a vadonatúj Prius is nyugszik. Az új struktúra azon felül, hogy egyszerűsíti majd az új modellek gyártását, és még a költségekből is farag, az új fejlesztésű alap a fogyasztók számára is kézzel fogható előnyt hoz. Az első- és hátsókerékhajtású járművekhez is használható platform ugyanis jóval könnyebb lesz, miközben hatékonyabb hajtásláncoknak ad helyet. A TNGA a gyártó közleménye szerint alacsonyabb súlyponttal ruházza fel az autókat, mint a konkurensek egységei, amelyből 2020-ra a Toyota modellkínálatának 50 százaléka profitál majd. Ez komoly lépés lesz a gyártó számára, amely jelenleg 100 különböző platformmal dolgozik.

Az újdonság emellett modelltől függően 30-65%-kal merevebb lesz, mint a jelenlegi típusoké, amely a rugózás és a vezethetőség előnyére is válhat, a passzív biztonságról nem is beszélve. Bőrhatás emeli a minőségérzetet A fokozott hőhatékonyság önmagában hozzájárul a fogyasztás csökkentéséhez, de az új erőforráscsalád a TNGA-ban igazán elemében lesz: a Toyota 15%-kal nagyobb erőt, és automataváltóval akár 25%-kal kisebb étvágyat ígér. A hibrid hajtásláncok 'ötödik generációja' a TNGA-ba ültetve 15%-kal hatékonyabb, vagyis a gyári fogyasztásból akár 5-8 decilitert is le tudnak majd faragni a váltással. Ennek megfelelően a hibridhajtás nem maradhat ki a kínálatból: a Prius átdolgozott, negyedik generációs hajtáslánca bekerül a C-HR lemezei alá is. Az előzetes adatok szerint itt 122 lóerőt produkálhat a kivételesen jó hatékonysággal dolgozó rendszer, amihez mindössze 90 g/km-es vegyes károsanyag-kibocsátás tartozik. Ez alig 3, 5 l/100 km körüli gyári vegyes fogyasztást prognosztizál. Hibrid vagy turbós benzines - galéria A hibrid rendszer mellett 'hagyományosabb' hajtásláncokkal is elérhető lesz a kis crossover.

Wednesday, 26 June 2024

Garmin Forerunner Árukereső