Termosztát Csere Után Is Miért Nem Jo A Fűtés?, Suzuki Sx4 S Cross Hybrid Teszt

8cm x 5cm -es öntapadós címkét fogsz látni). Fogj egy vékony pengéjű kést vagy bicskát a kezedbe és a középkonzolban levő pakolórekesz felső élénél először a jobb, majd a bal szélétől kb. 3-3cm-re szúrj be a késeddel. Közben próbáld meg kihúzni a tároló fiókot a műszerfal közepéből. Ha kivetted, akkor bekukucskálva a nyíláson láthatod az Opel Astra G Behr és Delphi fűtésrendszer fűtőberendezés címkéjét. A fűtésház burkolat vagy csavarozva van egymáshoz, vagy patentok tartják egyben. Opel Astra G Behr és Delphi fűtésrendszer fűtőberendezés ismertetése - RedKoala alkatrész webshop. Ha csavarral van rögzítve akkor Delphi az Astra G fűtőberendezése! Ha pedig patenttel van rögzítve a burkolat akkor Behr típus van a G Astraba szerelve! Opel Astra G kiszerelt fűtőberendezés Delphi fűtésrendszernél össze van csavarozva a fűtésház - Nézzd meg a gázpedál felöl! A G Astra Behr fűtésrendszernél az alsó fedelet fémpatentek rögzítik Láthatod kedves Opeles barátom, hogy az Opel Astra G Behr és Delphi fűtést ennyire egyszerű megkülőnböztetni. Figyelem: A megadott írást, adatok tájékoztatásúl tettem közzé.

1. Opel astra g fűtéscsap helye szerinti
2. Opel astra g fűtéscsap helye 10
3. Opel astra g fűtéscsap helye 3
4. Opel astra g fűtéscsap helye 7
5. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V teszt - ez, vagy a Vitara? - YouTube

Opel Astra G Fűtéscsap Helye Szerinti

Figyelt kérdés Opel g astra 1. 6 16v benzin 98as évjárat Termosztát csere megtörtént mert szinte a párát fujta le az ablakrol De most is ugyanez a helyzet á Nem jövök rá a problémára csövek nem eresztenek fagyállo fel töltés megtörtént hűtőmoso folyadékkal történő mosás megtörtént már nem tudom mire gondoljak Üzemi hőfokot eléri de menetszél vissza visszi 80c fokra talán a hidegtől Kérlek segitsetek mi lehet a baj 2 gyerekem van szoktunk hosszu utat járni és sajnálom őket be ültetni a hideg autoban:( 1/13 anonim válasza: Szerelő mit mond? Itt nincs távgyógyítás ennyi infóból. 2018. dec. Opel astra g fűtéscsap helye online. 15. 14:57 Hasznos számodra ez a válasz? 2/13 A kérdező kommentje: Ő a radiátorra gyanakszik de az tavaly lett cserélve 1 év alatt nem mehet tönkre szerintem 3/13 anonim válasza: Nem mehet tönkre szerinted 1 év alatt... hát vannak olyanok amik biza kb annyit is bírnak és az áruk is tükrözi, hogy nem igazán a minőség:) Az, hogy 80fokra lemegy.... a dízelünkbe és a benzinesünkbe 80 fok környéke az alap eset, dugóba araszolásnál felmegy 90 fokra, amúgy attól, még a melegnek kell jönni:) Vissza kell vinni a szerelőhöz vagy egy másikhoz és nyomozzák ki a gondot, mert hiába tippelünk itt 2018.

Opel Astra G Fűtéscsap Helye 10

Világosítsatok már fel: a termosztát a fűtésradiátorba jutó vizet is szabályozza? Mert akkor eddig én tévhitben voltam. Ezt nem tudtam... :lol: Azt hittem a fűtésradiátorba mindig áramlik a víz. Hozzá kell tennem, hogy nem tudom pontosan, az Astránál hogyan van, de általában az alábbi a helyzet: Elvileg a termosztát úgy van elhelyezve, hogy hidegen, zárt állapotban megakadályozza, hogy a hűtővíz a hűtő felé áramoljon, ezáltal a motor gyorsabban melegszik fel. Szerintem a radiátorba mennie kell a víznek akkor is, ha a termosztát zárva van, mivel az autó hamarabb kezd fűteni, minthogy a termosztát teljesen kinyitna. Szóval a termosztáttal nemigen függhet össze az, ha nem fűt a kocsi. A termosztát tulajdonképp egy spéci viasszal töltött rugós bigyó - a meleg hatására a viasz kitágul, és a rugó ellenében kinyitja a termosztátot. ▷ ASTRA F Fűtéscsap. Persze ez nem digitális műszer, ahogy Opel16v is mondta, 90 foknál már teljesen nyitva van, de kinyitni kicsit korábban kezd, és folyamatosan nyílik ki. Én anno csekkoltam termosztátot funkcióra, (szegény ember ellenőriz, mielőtt cserélne) egyszerűen egy lábosban forraltam a tűzhelyen, és néztem, mikor kezd kinyitni.

Opel Astra G Fűtéscsap Helye 3

A csöveket gyorsbilincs tartja. Ezek kiscsavarozása után le kell húzni a gumikcsövet a radiátorok kivezetéseiről. Vigyázz, nehogy a nyakadba follyon a fagyálló! Belső Tér: 1, Középkonzol eltávolítása (2 csavar elöl, 1 csavar a kézifékkarnál, 1 csavar a pénztartó műanyag tála alatt, 2 csavar hátul a csikktartó alatt) Én kiügyeskedtem a váltókar és a kézifékkar borításait a konzolból. És ki kell húzni a szivargyújtó csatiját és izzóját. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról - Page 243 - Astra G - OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR. ez viszonylag gyorsan megy és egyszerű volt. Csillagcsavarhúzó elég volt. 2, Most jön a finomabb rész. Én kiszedtem a középkonzolt tartó U alakú fekete vasat is, amit 2 db (10-es) anya szorított le az alvázhoz, miután oldalról kicsavaroztam a műszerfal tartó csavarokat (2 db hatlapfejű tizes csavar) Leszedtem a hátsó lábfűtéshez tartozó 2 műanyag harmónika csövet. Ezen lépésekre azért volt szükség, hogy a radiátor alsó tálcáját, fedlapját előre lehessen húzni. 3, A radiátor egy fekete dobozban van a középkonzol alatt, a gázpedál mellett. 4 darab kis csavar tartja, azt hiszem 6-os krovafej kellett hozzá.

Opel Astra G Fűtéscsap Helye 7

Ha nincs, lehet kapcsoló- vagy biztosítékhiba. Ha megvan, akkor a szélvédőfűtés két csatlakozási pontjánál kell mérni.

ha nincs a helyére rakva tekerheted a fűtést nem fogja úgy ki nyitni a csatornát hogy isteni jó meleg legyen, mert a ház is elmozdul a tekergetéssel együtt. Lényeg a lényeg ha le is esett a karrol a fém huzal, és nincs a burkolat ott, kézzel simán megtalálod a kart amit magad felé kell tolni, és lesz ám meleg:-) majd teszek fel képet, és még valami amíg nem csinálod meg, hogy ismét rendeltetéséhez méltóan tud állitani, addig felügyelni kell a kart, mert ahogy melegszik a radiátor a melegtől el állitodik, és megint kezd vagy langyit fújni vagy hideget. vége.... Fűtő radiátor, elméletileg csak klimásokhoz!!! Opel astra g fűtéscsap helye szerinti. Ezt nem én írtam, találtam a félre értések elkerülése érdekében. Fűtőradiátor kiszerelés: (hátha valakinek hasznos lesz) kb. 4 óra az egész művelet 92-es F Astra. 1, 8-as (szerintem mindegyikhez jó) Motortér: 1, Meg kell keresni a tűzfalba bemenő 2 csövet, ami a radiátorhoz kapcsolódik. Nekem pont a kormánymű eltakarta, így csak alulról lehetett látni és szerelni. Akna lenne az igazi, de én fel tudtam fél kerékkel állni egy padkára és így aláfértem szerelni.

Sport módban nem csak élénkebben reagál a gázadásra az autó, de több nyomatékot enged a rendszer a hátsó kerekekre. Ilyenkor kicsit játszós lesz az autó, persze ésszerű határokon belül. A Snow opció nagyobb tapadást biztosít havas, poros vagy lefagyott úton. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V teszt - ez, vagy a Vitara? - YouTube. A Lock feliratú gombot megnyomva zár az összkerék egészen 60 km/óráig, utána átvált a rendszer Snow módba, mivel csak abban alkalmazható. A hátul utazók is viszonylag kényelmesen érezhetik magukat van kellő fej- illetve lábtér és az ülések is kényelmesek, bár nem fűthetők. Ami a csomagteret illeti, alapból 430 literrel gazdálkodhat a család, a két részletben dönthető hátsó üléssornak köszönhetően 1269 literre bővíthető a tárolókapacitás. A Suzuki SX4 S-CROSS AllGrip Hybrid GLX 48V hajtáslánca A motortérben egy 1, 4 literes turbós benzinmotor található, amely ugyan 10 lóerővel gyengébb a korábbi modellekhez képest, így csak 130 lóerőt tud. Viszont kapott egy 8 amperórás, 48 voltos rendszert, ami egy Integrált Indítógenerátorból (ISG) és egy 48 voltos lítiumion-akkumulátorból, valamint egy 48-12 voltos DC/DC konverterből áll.

Suzuki Sx4 S-Cross Hybrid 48V Teszt - Ez, Vagy A Vitara? - Youtube

Került belőle több is a középkonzolba, az első ülések közötti könyöktámasz alá, az oldalsó ajtókba, az első ülések háttámlájára, és a hátul ülőknek is jutott pohártartós lehajtható könyöktámasz. Szemüvegtartó azonban a GL szinthez még nem jár. A csomagtér teljesen rendben van, a 430 literes méret tovább növelhető a padló alatt található térrel. Ha pedig a hátsó üléseket teljesen előre döntjük, akkor kb. kétszer akkora rakodóteret kapunk. A 430 literes csomagtér a hátsó üléstámlák lehajtásával többféleképpen bővíthető A csomagtér a több pozícióban is rögzíthető raktérpadló segítségével rugalmasan használható Kellene nekem a Suzuki SX4 S-Cross? Ha egy olyan családi autóra vágynék, ami a lehetőségekhez képest sokféle asszisztenciát, nagy belső teret, sokféle rakodóhelyet, nagy csomagtartót kínál, megfizethető áron, akkor igen, kellene! Ha elfogadom, hogy ez egy kissé nagyobb csrossover, ami egy kicsit inkább maszkulin, erőteljes megjelenésű, akkor teljesen rendben van. Ha pedig mindezek mellett Dinamikus vörös fényezéssel kérném, akkor biztosan még jobb érzéssel ülnék bele ebbe a városi terepjáróba!

Immáron ötödik alkalommal szerepel nálunk a Suzuki jelenlegi zászlóshajója. Az idei év első hat hónapjában, az SX4 S-Cross lett a magánszemélyek újautó-vásárlásait összegző toplista bajnoka a Datahouse szerint, megelőzve az addigi piacvezetőt, a Vitarát. Tesztünk alanya egy 2018-as évjáratú, 1. 4 Boosterjet motorral ellátott GL+ felszereltségű, elsőkerékhajtású, manuális váltós modell, amely talán a legjobb ár-érték arányú változata az S-Crossnak. Járt már nálunk az összes motorvariáns, automata, és kéziváltós, elsőkerekes, és összkerékhajtású kivitel is. Volt, amelyik tesztautó teljesen új volt, és olyan is, ami már túl volt a 22000. megtett kilométerén is. Olyanról viszont még nem írtunk, amelyiket nullkilométeres kora óta, és közel másfél éve hajtunk. Az autó külső megjelenését, és felszereltségét már többször is kiveséztük korábban, így ebben a tesztben inkább a hosszútávú tapasztalataimat osztanám meg. Az emelt hasmagasságú, kompakt szabadidőautó (divatos néven crossover), tökéletes családi autóként bizonyít a mindennapokban.

Wednesday, 10 July 2024

Kavics Ár M3