A Magyar Női Kézilabda-Válogatott Spanyol Ellen Kontrázik - Youtube — Assetto Corsa Competizione Playstation 5-Ön – Az Olasz Meló - Ismertető/Teszt - Playdome Online Játékmagazin

A magyar női kézilabda-válogatott megőrizte esélyét a negyeddöntőbe jutásra a tokiói olimpián, miután három vereség után a csoportkör negyedik fordulójában 29-25-re legyőzte a világbajnoki ezüstérmes Spanyolországot, szombaton. Tomori Zsuzsanna és a spanyol Jennifer Maria Guiterrez Bermejo (Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt) A mérkőzés Vámos kihagyott hétméteresével indult, majd Szöllősi-Zácsiknak akcióból sikerült bevennie a kaput, a másik oldalon pedig Bíró védett bravúrral. Legyőzte a spanyolokat és továbbjuthat a női kézilabda-válogatott | Híradó. Az ellentámadásból Vámos talált be, aztán Tomori labdaszerzéséből Márton dobott gólt. A spanyolok 0-3 után "ébredtek fel" először, szépítettek is, de Tomori újabb labdaszerzése és gólja, Bíró második bravúrja, aztán Márton találata nyomán meglógott a magyar együttes (5-1), így a rivális kapitánya időt kért. A spanyolok két Bíró-védés után hétméteresből szereztek gólt, Márton azonban újfent betalált, ezzel megmaradt a négygólos különbség, amelyet Vámos növelt ötre (7-2). Az ellenfél viszonylag gyorsan kétszer is bevette Bíró kapuját, majd a remekül játszó Márton villant ismét, Klujber kapufás góljával pedig ismét "öt volt közte" (9-4).

• Spanyol női kézilabda válogatott
• Spanyol női kézilabda válogatott redmenyei
• Spanyol női kézilabda válogatott 018

Spanyol Női Kézilabda Válogatott

Vámos gyönyörű góljára rögtön érkezett válasz, sőt, a spanyolok egy ellentámadásból tovább csökkentették a különbséget, és úgy vonultak szünetre, hogy még meccsben voltak (14-11). A második félidő két spanyol góllal kezdődött, Kisfaludy azonban egy bejátszást követően eredményes volt, Tomori kapufája után pedig ismét csak eggyel vezettek a magyarok (15-14). Klujber hétméteresből növelte az előnyt, Tomori pedig szép gólt szerzett, aztán egy kipattanót Bordás dobott a kapuba. A spanyolok rögtön ezután betaláltak, Klujber azonban - ismét hétméteresből - megint eredményes volt (19-15). Az ellenfél következő találatára Lukács válaszolt, majd Vámos dobott kapufás gólt, így kezdett magabiztossá válni a magyar előny (22-16). Amikor Bordás hétre növelte a különbséget, akkor a spanyol kapitány időt kért, amely után tanítványai háromszor is betaláltak Bíró kapujába. Ennek eredményeként Elek Gábor kért időt, viszont a rivális hétméteresből tovább faragta a hátrányát (23-20). Spanyol női kézilabda válogatott. A magyar akciókat rendre nem sikerült góllal zárni, ehhez Castellanos kapus bravúrjai is hozzájárultak, így a spanyolok nyolc perc alatt feljöttek két gólra (23-21).

Spanyol Női Kézilabda Válogatott Redmenyei

Az ellenfél következő találatára Lukács válaszolt, majd Vámos dobott kapufás gólt, így kezdett magabiztossá válni a magyar előny (22-16). A győztes magyar női kézilabda-válogatott, jobbról Elek Gábor szövetségi kapitány (Fotó: MTI/Czeglédi Zsolt) Amikor Bordás hétre növelte a különbséget, akkor a spanyol kapitány időt kért, amely után tanítványai háromszor is betaláltak Bíró kapujába. Ennek eredményeként Elek Gábor kért időt, viszont a rivális hétméteresből tovább faragta a hátrányát (23-20). Spanyol női kézilabda válogatott 018. A magyar akciókat rendre nem sikerült góllal zárni, ehhez Castellanos kapus bravúrjai is hozzájárultak, így a spanyolok nyolc perc alatt feljöttek két gólra (23-21). Klujber aztán lélektanilag fontos pillanatban, kilencpernyi góltalanságot megtörve volt eredményes, az ellenfél azonban lendületben maradt, egy gólra megközelítette a magyarokat, Klujber hétméterese és Bíró védése után viszont ismét két találat választotta el a feleket (25-23). A találkozó Háfra góljával és Bíró újabb védésével folytatódott, aztán Kisfaludy lőtt nagyon szépen a spanyol kapuba (27-23).

Spanyol Női Kézilabda Válogatott 018

Klujber aztán lélektanilag fontos pillanatban, kilencpernyi góltalanságot megtörve volt eredményes, az ellenfél azonban lendületben maradt, egy gólra megközelítette a magyarokat, Klujber hétméterese és Bíró védése után viszont ismét két találat választotta el a feleket (25-23). A találkozó Háfra góljával és Bíró újabb védésével folytatódott, aztán Kisfaludy lőtt nagyon szépen a spanyol kapuba (27-23). A hajrában Vámos és Klujber is eredményes volt még, a spanyolok pedig már csak kozmetikázni tudtak az eredményen. – Danyi Gábor javaslatára visszamentünk az alapokig. A többit szeretnénk az öltözőn belül tartani, de semmi szaftos nem történt" - adott magyarázatot a válogatott javuló játékára Elek Gábor szövetségi kapitány. "Volt egy közös akarat, volt vezér elöl és hátul is. Címkeoldal - Nemzeti Sport Online. A második félidőben ahogy megtaláltuk a nyitott védekezés ellenszerét, el is dőlt a mérkőzés". A szakvezető szerint emeli a siker értékét, hogy az irányító posztot Vámos Petra személyében egy 20 éves lány oldotta meg, aki besegített neki, Tomori Zsuzsanna pedig talán soha nem játszott ezen a poszton a hosszú karrierje során.

A spanyolok előbb szépítettek, majd három gólra zárkóztak fel, miközben Elek Gábor tanítványainak támadásban percekig semmi nem sikerült. Márton újabb találatára aztán hamar jött a válasz, Háfra gólját követően pedig kimaradt egy spanyol hétméteres, így aztán Vámos remek megmozdulása után ismét öt góllal vezetett a válogatott (12-7). A magyar női kézilabda-válogatott spanyol ellen kontrázik - YouTube. A rivális ezután kétszer volt eredményes és megint közelebb férkőzött, Háfra viszont kiállításból visszatérve azonnal betalált, Elek Gábor pedig időt kért. Vámos gyönyörű góljára rögtön érkezett válasz, sőt, a spanyolok egy ellentámadásból tovább csökkentették a különbséget, és úgy vonultak szünetre, hogy még meccsben voltak (14-11). A második félidő két spanyol góllal kezdődött, Kisfaludy azonban egy bejátszást követően eredményes volt, Tomori kapufája után pedig ismét csak eggyel vezettek a magyarok (15-14). Klujber hétméteresből növelte az előnyt, Tomori pedig szép gólt szerzett, aztán egy kipattanót Bordás dobott a kapuba. A spanyolok rögtön ezután betaláltak, Klujber azonban – ismét hétméteresből – megint eredményes volt (19-15).

Mindehhez a PS5-ös változat nem sokat tudott hozzátenni, ám még így is biztosított a 60 fps és a 4K-s látvány. Plusz bekerült a játékba a BMW M4 GT, ezzel 25-re nőtt a kocsik száma. Az élmény továbbra is remek, meglepő mód a program még kontrollerrel is elég jól irányítható, bár egy jobb kormány azért elkél hozzá. Talán ez az Assetto Corsa Competizione legnagyobb "baja": nem alkalmi versenyzőknek való. Itt nem lehet csak úgy bepattanni a versenyautóba és futni pár laza kört. Alaposan el kell mélyülni a járművek rejtelmeiben, időt kell szánni arra, hogy megtanuljuk, hogyan reagálnak az egyes pályákon a különböző időjárási körülmények között. Szóval a játék komoly elköteleződést követel, de ez valójában nem baj, hiszen szimulátorként ez a dolga. Aki szereti ezt, az ne hagyja ki az Assetto Corsa Competizione -t, mert tényleg nagyszerű élményt kínál még most, három évvel az eredeti megjelenése után is.

Az Assetto Corsa Competizione a jelenlegi generációs újrakiadással megkísérli száműzni azon vizuális és teljesítménybéli zavarokat, melyek a korábbi verziókban hátráltatták a motorsport-versenyzést, e különbségektől eltekintve azonban megegyezik a 2020-as projekttel, tehát tartalomkínálat és működés szempontjából nem elemezzük olyan mélyrehatóan, inkább a PlayStation 5 előnyeire térünk ki jobban. Az Assetto Corsa, mint versenyszimulátor integritása a játék által nyújtott teljesítményen és a játékosok reakcióidején múlik. A kanyarodás, fékezés, és kigyorsítás minden egyes pillanata kulcsfontosságú, ha előnyt kívánunk meríteni belőlük, ennek biztosításához pedig elengedhetetlen a stabil képkockasebesség. A PS4 és PS4 Pro esetében sajnos erre nem lehetett építeni, mivel e konzolokon korlátlan és instabil volt az FPS. A PS5 inkarnáció betonstabilan zárolja 60-on ezt az értéket, kivéve talán amikor sok az egyszerre megjelenítendő autó az esős pályákon. Azt is érdemesnek tartom kiemelni, hogy a sebesség mellett felbontás terén is előrelépést jelent az elődhöz képest, ugyanis itt folyamatos a 4K, vagy legalábbis az ahhoz nagyon közeli élmény.

Ismertető/teszt Amikor a PS5 gyengébb, mint a PC? 2022. 03. 15. 21:45 | szerző: Sityi | Ismertető/teszt Majdnem három éve már, hogy jól megköpködtem a Kunos Simulazioni üdvöskéjét, az Assetto Corsa Competizioné t. Szerencsére az azóta eltelt idő alatt PC-n sikerült rendesen kikalapálni – leginkább az irányítással kapcsolatos sirámaim veszítették el aktualitásukat, de erről lesz még szó bővebben is. 2020 derekán jött a PlayStation 4 és Xbox One verzió, most pedig a PlayStation 5-változat került kínpadra nálam, de Xbox Series X/S-re is természetesen kint van. Kezdjük a formalitásokkal, azaz a száraz technikai adatokkal. Az új konzolokban lakozó számítási és grafikus erőnek hála megvan a 4K felbontás és a 60 fps, bár némi kompromisszummal: a visszapillantótükrökben irgalmatlan pixeles minden (és teljesen más a bevilágítás). Részletkérdés? Nem hinném, azért a tükröt elég gyakran szoktam nézegetni vezetés közben, és nem sminkelési céllal. ;-) A menük viszont néha beszaggathatnak, ha 3D modell is látható, ez leginkább a karakterünk testreszabásánál jön elő.

Lehet, hogy az áhított 1. 8-as verzióval ez sem kellene, és kapnánk egy GT7 szintű mintaértékű gamepades irányítást? Kormánnyal egyébként nincs gond, sőt: a fentiekből is látszik, hogy az ACC kívánja ezt a fajta beviteli módot. Erős pár héten vagyunk túl, ami az autós játékokat illeti. Ebben a mezőnyben a fentiek ellenére sem teljesített rosszul az Assetto Corsa Competizione, hiszen nem túl gyakori esemény, hogy egy keményvonalas szimulátor konzolra látogasson. Viszont az kibukott, hogy egy kissé régi verzió került portolásra, azt pedig bizonytalannak érzem, hogy mennyire lesz ez utógondozva – a PS4-es változat 1. 2-n áll a cikk írásának pillanatában (bár ott még elfogadható magyarázat lehet a ma már gyengécskének számító hardver – a Cyberpunk 2077 kálváriája is megmutatta). Amenynyiben tényleg lesz 1.

Az Assetto Corsa Competizione mindenképp profitálni tudott a jelen generációs felújításból, gyakorlatilag így illett volna elsőre is megjelennie, de továbbra is egy szűkebb réteg, a hardcore szimulációk rajongóinak kiváltsága lesz. Ők is inkább kormánnyal vágjanak bele a kalandba és a látvánnyal kapcsolatos igényeiket egy icipicit lejjebb kell adniuk. Ahogy azonban a bevezetésben is írtuk, mindenképpen jó az irány, az ígéretek szerint 2024-ben érkező második rész talán már könnyebben veszi a konzolos akadályokat is és egy igazán komoly szereplővel bővül majd az autós játékok palettája, amely talán nem csak a profikat nyűgözi majd le. Legutóbb ezt teszteltük: Elden Ring – játékteszt Hozzászólások hozzászólás

Őszintén szólva a karrier módot eléggé sótlannak találtam, ellenben a Championshippel, amit a kocsiktól a szabályokig nagyon aprólékosan testre lehet szabni. Ezzel érdekesebbé válnak a futamok, és ugyanez igaz a kisebb, speciálisabb versenyekre is, mint például a Singleplayer, ahol kedvünkre gyakorolhatjuk az autóvezetést. Apropó testreszabhatóság: mi sem bizonyítja jobban az Assetto Corsa Competizione autentikusságát, minthogy a fizikai motor minden részletre odafigyel. A gumik és a fékek hőmérsékletétől kezdve az időjárás változásain és az aszfalt minőségén át, az autó tömegéig és beállításaiig. Bizony gépparipáink beállításával nagyon sok időt el lehet szöszölni, ám ha erre nincs affinitásunk, akkor választhatunk előre beállított sablonok közül is. Ezeknek hála könnyen kaphatunk lassú, de nem túl izgága kocsit, vagy olyat, ami gyors, viszont csak vasmarokkal lehet a pályán tartani. Száguldás és öröm Az Assetto Corsa Competizione sosem volt ronda játék, sőt az eredeti változat máig is gyönyörű.

A széles skálázhatóságnak és vezetési segítségeknek köszönhetően bárki tehet vele egy próbát (kontrollerrel is meglepően barátságos), de az amatőröket és a profikat itt tényleg egy világ választja el egymástól. További erőssége a játéknak a hangzás. Azt túlzás nélkül le lehet írni, hogy az ACC-ben vannak a legjobb autóhangok, és pont. Döbbenetesen erős és összetett minden autó hangja, de minden egyéb zörej tökéletesen hallható, olyan durva élményt nyújtva, amit más autós játékokban egyszerűen nem kapunk meg. Persze itt jóval kevesebb autót kellett kidolgozni, de a fejlesztők elvégezték a házi feladatot, annyi szent. Önmagában a hangok elviszik a hátukon az élményt, és akkor ott vannak a lézerszkennelt pályák (még ha kevés is), a valódi szabályok és az élethű fizika – ez már tényleg más liga, ez valódi autóversenyzés. Mivel az alapok a konzolos változatban ugyanazok, így a lényeg, a hangulat itt is érezhető, de sajnos itt véget is érnek a hasonlóságok. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!

Thursday, 8 August 2024

Szám Torta Csokis