Hyundai I30 Teszt - City Rádió Debrecen

Így ebben a szegmensben a legnagyobb a konkurenciaharc, ide betörni rövidtávon ultra alacsony árakkal, hosszú távra jó autóval lehet. A Hyundai i30 árlistája 3 milliótól indul (2 990 000 Ft az alapmodell), az egyik csúcspéldány, az i30 1. 6 CRDi Premium ára pedig 5 249 000 Ft, ilyen volt a tesztautónk is. Már csak az automata váltó hiányzott a kocsiból, hogy teljes legyen az extrák bemutatása. Mindenesetre az árlistákat böngészve nem nehéz rájönni, hogy jó ára van a Hyundai-nak, akár alapmodell, akár full-fullos darab. Látvány, érzékelés, kényelem, kezelés Külső Jó formatervű az autó, az arányai kiegyensúlyozottak, nincs rajta se formai túlkapás, se dögunalmas részlet. Testvérétől, a Kia Cee'd-től az eltérő frontja és fara különbözteti meg, mások a lökhárítók, a lámpák, a hűtőmaszk. Totalcar autós népítélet - Hyundai - i30 2017. A Hyundai fényszórói jobban hunyorítanak, angyalszem helyzetjelzői meg kifejezetten vagányak. Farból pedig a magasra tolt hátsó lámpák teszik összetéveszthetetlenné. Autónk max-felszereltségi szintjét jelezték a könnyűfémfelnik valamint a fényezett tükrök és kilincsek is.

• Totalcar autós népítélet - Hyundai - i30 2017
• Testvérharc – Hyundai i30 és Kia Cee’d összehasonlító teszt | Gablini.hu
• City rádió debrecen de

Totalcar Autós Népítélet - Hyundai - I30 2017

Perényi Gábor: Az elmúlt évek gazdasági eseményei, a globalizáció, a még élesebb versengés, az elvárt magasabb minőségi szint - sok más piaci történés mellett - mind ahhoz vezetett, hogy az autógyártók egyre szorosabbra fűzik stratégiai kapcsolataikat. Az együttműködésnek különböző szintjei és formái vannak: a lazább, kisebb projektekre kötött szerződésektől, egészen a fúzióig. A Hyundai és a Kia a szövetségi skála legszorosabb oldalán tartózkodik, mióta a két cég gyakorlatilag egyet jelent. Ez egyben azt is jelenti, hogy a modelljeik műszakilag azonosak, akár a Peugeot-Citroen párosok vagy a Volkswagen-Skoda típusok. Testvérharc – Hyundai i30 és Kia Cee’d összehasonlító teszt | Gablini.hu. Ebből kifolyólag sokszor a választás sem olyan egyértelmű az azonos platformokra épülő és megszólalásig ugyanazzal a hajtáslánccal rendelkező modellekből. Így van ez a Hyundai i30-al és Kia Cee'd-del is, hiszen a lemezek alatt nincs különbség köztük, nem úgy megjelenésben, ami elsőre az egyetlen fogódzkodót adja nekünk, ha választanunk kell közülük. Ennek ellenére kevésbé markáns és jelentős különbségek is vannak a dél-koreai kompaktok között, amikre az összehasonlító teszt során megpróbálunk rávilágítani.

Testvérharc – Hyundai I30 És Kia Cee’D Összehasonlító Teszt | Gablini.Hu

Az új i20 után most az i30 is friss dizájnnal és fejlett kapcsolódási szolgáltatásokkal lép színre, a 48 voltos mild hibrid hajtásláncai pedig még takarékosabb üzemet biztosítanak. Külsőleg kissé merészebb lett az i30, az orrkialakítás szélesebb, modernebb kiállással vértezi fel az autót. A szélesebb hűtőmaszk háromdimenziós kialakítást kapott, ez, valamint a V-alakú menetfény kihangsúlyozza az autó dinamikus karakterét. Hyundai i30 kombi teszt. Hátul az ötajtós i30 friss rajzolatú lökhárítót kapott, a LED-es kombinált hátsó lámpatestek V alakja párhuzamot teremt a front kialakításával. Az i30 ötajtós és Fastback variánsok esetében teljes körűen megújult a motorsport-ihletésű, dinamikus N Line felszereltségi szint. Ráadásul most először az új i30 kombi is rendelhető N Line kivitelben. Így mindhárom i30 karosszéria-verzióból lesz N Line kiadás. Az új, 7 colos digitális műszeregység és a szintén új, 10, 25 colos navigációs érintőképernyő még modernebb, teljes mértékben kompatibilis az Android Auto és Apple Car Play funkciókkal.

Motorválasztéka izmosabb egységekkel bővült, a legerősebb dízel immár 128 lovas, a legfickósabb közvetlen befecskendezésű benzines GDI erőforrás 135 lóerős. A menetpróbán a dízel tetszett jobban, a benzines nyomatékszegény. Az Európában kapható mind a hat motorváltozata hatsebességes váltót kapott (az 1, 4-es motorokhoz kizárólag kézi jár, az 1, 6-osokhoz automatikus váltó rendelhető). Piaci igényektől függően három-három benzines, illetve dízel erőforrást kínál az i30-ban a koreai gyártó. A változó geometriás turbódízel 110 lóerős, legnagyobb nyomatéka 260 Nm, amelyet 1900 percenkénti fordulaton lead. Az 1, 6-os így 11, 5 másodperc alatt gyorsítja az i30-ast nulláról száz kilométer/órás sebességre, a modell végsebessége 185 kilométer/óra - a fogyasztást a Hyundai 4 literre ígéri 100 kilométerenként. Start-stoppal ez még kevesebb, 3, 7 liter is lehet elméletileg. Ez előbbi adattal nagyon nem lőtt mellé a Hyundai, persze a négy liter közelében sem jártunk, de a fedélzeti számítógép által mért 5, 6 literes átlagfogyasztás figyelemreméltó.

Az utóbbi 7 nap Top 10 csatornái Legújabb csatornák Regina A Regina rádióban non-stop szólnak a régi, nosztalgikus slágerek az elmúlt évezred utolsó fél évszáz... Amadeus Rádió Szolnok Callisto rádió Buddha FM A szándékunk az, hogy olyan rádióadót hozzunk létre, amely a Buddha tanításait minél sokszínűbben, s... Partnereink Horgásztó kereső Horgászol? Nézz körül horgásztavaink között, biztosan találsz számodra megfelelőt! I-Host Webfejlesztés, weboldal készítés

City Rádió Debrecen De

Aztán egész jó páros lettek ők ketten. A feltaláló Andy Brewster (Rogen) az új találmánya eladása kapcsán hosszú utazásra indul, amely során különböző áruházláncok képviselőinek kell prezentációt tartani. Ehhez nyolc nap alatt háromezer mérföldet kell megtennie. City rádió debrecen football. Egy váratlan impulzustól vezérelve a férfi meghívja az édesanyját, Joyce-t (Streisand) az egész országot átszelő utazásra. Már másnap kiderül, hogy kockázatos döntésről van szó, mert anyuka még mindig 12 éves kisfiúként kezeli gyermekét, főleg mások előtt, és szívesen kielemzi bárkinek, milyen furcsa fütyikéje volt kiskorában, az országúton pedig egyenesen ön- és közveszélyes a néni. Vagyis az út nem éppen zökkenőmentes, különféle kalandokon mennek keresztül, melyek során az kezdeti feszkót félretéve rájönnek, hogy több a közös bennük, mint gondolnák. Aztán kiderül, hogy Andy nem minden hátsó szándék nélkül hívta meg egyedül élő, férje halála óta senkivel sem találkozó édesanyját erre az útra, és az is kiderül, hogy Andy nem véletlen kapta az Andrew nevet.

A Szeka-túra nem egy bonyolult darab, hűen követi a road movie-k hagyományait és hozza annak jól ismert fordulatait – furcsa stopposok, még furcsább találkozások útszéli csehókban, de hőseink véletlen betévednek egy sztriptízbárba is, és még sok minden vicces dolog esik meg velük. Anyuval utazni egy élmény. A filmet azonban nem a kissé lightosra vett sztori, hanem a Rogen-Streisand páros dobja fel. Utóbbi felszabadultan játszik, előbbi kicsit feszélyezetten, de ezzel nincs semmi baj, mert a karaktere is pont ilyen helyzetben van. És akinek már az is komoly kihívás, hogy felnőttként elmenjen az anyukájával a piacra bevásárolni, az érteni fogja, mi itt a tét, az rá fog könnyen hangolódni Anne Fletcher filmjére, ahol olyan remek színészek kaptak mellékszerepet, mint Adam Scott, Colin Hanks vagy Ari Graynor.

Saturday, 10 August 2024

Zalaszabar Kalandpark Árak