Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Totalcar - Tesztek - Bemutató: Bmw 2 Gran Tourer – 2015. – Mazda 6 Kerkécsavar Nyomaték Video
Ha nagyot kaszálni arra sem fognak, Ázsiában több sikert jósolnék neki. Az anatómia és a gazdasági helyzet mindenesetre nekik dolgozik.
Ha egy francia vagy egy japán autógyártó bemutatja legújabb családi járgányát, maximum akkor kapunk a mellkasunkhoz, ha valami meghökkentő formával rukkolnak elő. A célközönség elég egyértelmű, ezekben az autókban ritkán látunk fuxos, izompólóban feszítő sofőröket. De vajon elég-e az eddigiektől eltérő, pufók forma ahhoz, hogy az előítéletes vevőket is meggyőzze a bajor cég arról, hogy nekik pont erre az egyterűre van szükségük? A forma elég megosztó, de az a közönyösség, amit a legtöbb BMW tulaj mutat az újdonság felé, még engem is meglep. Tudom, ma már elég ritka, hogy az egy márkához tartozó típusok tulajai villantanak egymásnak, de azért legalább megnézik a hasonszőrű gépeket. Akármilyen propelleres autóval hozott is össze a sors, rám se bagóztak. Ebből két dolgot szűrtem le: nem vették észre, hogy ez is egy BMW, vagy csak egyszerűen nem akarták elhinni mit látnak. Belül már egyértelműbben BMW-s érzés honol. A műszerek, a kapcsolók nagy része mind ismerős más bajor modellekből, de mivel új autóról van szó, néhány dolgot azért máshol kell keresni.
Nyílván sokan kerültek már olyan helyzetbe, hogy mindkét kezük tele volt, a kulcs pedig természetesen a zsebben. Ez itt nem gond, ugyanis egy elegáns mozdulattal a lökhárító alá lendítjük a lábunkat és a csomagtérfedél felemelkedik. Ugyanez visszafelé is működik, bár akkor már a szabad kezünkkel a gombot is megnyomhatjuk. Jópofa megoldás és egyszerű, de azért két dologra nem árt figyelni. Nem kell belerúgni a lökhárítóba, elég csak imitálni a láblendítést, a másik pedig, hogy a csomagtérfedél nem nyílik elég magasra. Tapasztalatom alapján 180 centis magasság fölött már lehajtott fejjel tanácsos ilyenkor megközelíteni a járgányt. Összességében azonban a harmadik sor passzentos helykínálatát és az alacsonyra nyíló ötödik ajtót leszámítva egyterűként igenis jól funkcionál a 2-es Gran Tourer. Ha visszahuppanunk a vezetőülésbe és ismét padlóba süllyesztjük a gázpedált, elég szokatlan érzéssel szembesülünk. Ez a BMW ugyanis elöl hajt és mivel elég nyomatékos a csigával lélegeztetett erőforrás, bizony két kézzel kell markolni a kormányt.
"Egy BMW hátul hajt" gondolatuk pedig szintén a feledés homályába merül lassan. És most nem csak a bajor márka égisze alá tartozó Minikre gondolok. Nem tartom kizártnak ugyanis, hogy a 2-es Gran Tourer után máshol is bevezetik majd a fronthajtást. Ami nem baj, hiszen újabb rétegek is felfigyelhetnek így a BMW-re. Az új vevőknek pedig valószínűleg nem is lesz szokatlan ez a megoldás, feltéve hogy nem vezettek azelőtt egyszer sem propelleres járgányt. Műszaki adatok – BMW 220i Gran Tourer Motor – 1998 cm³, 192LE/5000min, 280 Nm/1250-4600 min Méretek – hosszúság: 4556mm, szélesség: 1800mm, magasság: 1641mm, tengelytáv: 2780 mm csomagtér: 145 l/645 l/1905 l, üzemanyagtartály: 61 l Menetkész tömeg: 1530kg, megengedett össztömeg: 2100kg Végsebesség: 223km/h, gyorsulás (0-100 km/h): 7, 7 s Fogyasztás városban (l/100 km): 8, 1; fogyasztás városon kívül (l/100 km): 5, 4; kombinált fogyasztás (l/100 km): 6, 4; kombinált szén-dioxid kibocsátás (g/km): 149 Tesztfogyasztás (l/100 km): 6, 9; környezetvédelmi besorolás: EURO6 Alapár: 7.
A 192 lóerős benzines és a 190 lovas dízel a csúcs, utóbbi csak x-drive-val kérhető, és alapból jár hozzá a nyolcfokozatú automata. Van még egy 150 lovas négyhengeres dízel, valamint két háromhengeres, köztük a legalja, a 116 lóerős 216d, a belépő a prémium nagy egyterűzésbe. Legalábbis teljesítmény-ügyileg, árban a 7, 9 milliós alapárú 218i nyolc kilóval veri. Platform-reciklálás ide vagy oda, továbbra sem gondolnám, hogy a BMW-nek megéri higítani az arculatot. Aztán az is lehet, hogy már megkeseredtünk, és csak az jó igazán, ami mifelénk is kedvelt. Mondjuk gyanús volt, hogy a horvát riviérán tartott nemzetközi bemutatóra kétszer annyi maláj kolléga utazott, mint magyar, de nem volt tököm megkérdezni, miért. Arra viszont rákérdeztem az importőrnél, mennyire veszik itthon a 2 Active Tourert: 38-at adtak el idén. Talán tényleg nem mi vagyunk a célcsoport. Azt amúgy tudják, mennyi egy maláj gyökerű malajziai férfi átlag testmagassága? 166 centi. Egy kínaié – tájegységtől függően – körülbelül ugyanekkora.
Tehát egyel több indok, hogy ne tekerjünk túlságosan a BMW 2-es Gran Tourerrel. A megállásra viszont nincs panasz. Ezek a fékek hamar belassítják a testes bömöst, a középső pedál határozott lenyomására a szemünk is csak gúvad. Nemsokára még visszatérek a hajtáshoz, ugyanis ott sem "stimmel" valami, de előtte még nézzük, milyen egyterűnek a 2-es Gran Tourer. Szerintem ebben a szegmensben elég nehéz mellényúlni, főleg, hogy az elmúlt közel 30 évben rengeteget fejlődtek az ilyen járgányok. A BMW-nek nem volt más dolga, mint elküldeni néhány mérnököt konkurens gyártókhoz egy jegyzettömbbel és felíratni velük, mi az, amit ők másképp csinálnának. Egyébként, ahogy körbenéztem a BMW-ben, úgy éreztem, nem sok mindent variáltak. Inkább egybegyúrták azt, ami jó. Vagyis, a hátsó traktus 40:20:40 arányban dönthető, állítható háttámlájú ülésből áll. A két szélső utas kapott egy-egy hajtogatható fedelet maga elé, a fej- és lábtér pazar, de mindezt még egy kicsit tovább béemvésítették. Ennél több fényt ugyanis csak a kivilágított Andrássy úton lehet látni, nem csak a lábteret, de az ajtókat is különleges hangulatizókkal futtatták körbe.
730. 000 Ft (216i Gran Tourer); a tesztelt modell alapára: 8. 980. 000Ft (220i Gran Tourer) – még több (részlet)kép a jobb oldalon a Képgalériában
Így látta meg az akkori még Toyo Cork Kogyo néven működő cég első autója a napvilágot. A cég modern nevét 1931-ben kapta. Kezdetben motorkerékpárokat és segédmotoros kerékpárokat gyártott. Első autója 1960-ban jelent meg. A modell nagy népszerűségre tett szert, és nagyon keresett lett Japánban majd a világ más részein is. Mazda 6 kerkécsavar nyomaték 2020. A Mazda mindig az adott kor követelményeinek megfelelő autókat gyártott, napjainkban is készen állnak igazán új dolgok alkalmazására. Minden egyes Mazda a modern technikai megoldásoknak, a hibátlan ízlésnek és a megbízhatóságnak a tökéletes ötvözete. Ebben rejlik az autógyár sikeressége is. 1979 óta a cég stratégiai együttműködésben áll a Ford Motor Company-val. 2015-ben a Mazda együttműködésre lépett a Toyota-val. A gyártók nagy figyelmet fordítanak mind a vezető, mind az utasok biztonságára az új modellekben. Ezért az extrák között a legújabb műszaki újításokat találjuk: adaptive Lighting LED-ekkel, elektromos rögzítőfék. Elektronikus berendezések használatával (LKA és BMS rendszerek) ellenőrzésre kerül holttér és a jármű helye az útburkolati jelekhez képest, a SCBS rendszer pedig biztonságosabbá teszi a fékezést a városi közlekedésben.
Mazda 6 Kerkécsavar Nyomaték 2
Kezdőlap / Forgató nyomaték Mazda 5 5 II | 2010-2015 Modifikáció Newton méter Percenkénti fordulatszám 1. 6 CD / 115 LE 270 Nm 1750-2500 ford/min. 1. 8i / 115 LE 165 Nm 4000 ford/min. 2. 0i / 144 LE 180 Nm 4500 ford/min. 2. Mazda 6 kerkécsavar nyomaték na. 0i / 150 LE 191 Nm Mutass többet 5 I (facelift) | 2008-2010 2. 0 CD / 110 LE 310 Nm 2000 ford/min. 2. 0 CD / 143 LE 360 Nm 2. 0i / 146 LE 185 Nm 5 I | 2005-2008 Tetszett ez a tartalom? Iratkozz fel a legújabbakra! Egyéb Mazda modellek 1 121 2 3 323 6 626 9 929 A Atenza Axela Az-1 Az-offroad Az-wagon B B-series Biante Bongo BT-50 C Capella Carol Clef Cronos CX-3 CX-30 CX-4 CX-5 CX-7 CX-8 CX-9 D Demio E Efini MS-8 Eunos 500 Eunos 800 Eunos Cosmo F Familia L Lantis Laputa Levante M Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 MX-6 N Navajo P Premacy Proceed Protege R Revue Roadster RX-7 RX-8 S Scrum Sentia Spiano T Tribute V Verisa X Xedos 6 Xedos 9 Gyakran keresik: Fontos tudni Méretek Alkatrészek és tartozékok Gyakran keresett © 2022. AutoKotuA. Minden jog fenntartva. Felhasználási feltételek Süti kezelési szabályzat Adatvédelmi szabályzat Lépj kapcsolatba velünkMazda 6 Kerkécsavar Nyomaték Na
Minden Mazda alkatrész megtalálható webáruházunkban, amire csak szükséged lehet. Amennyiben olcsó, de kiválló minőségű alkatrészeket keresel akkor a legjobb helyen jársz. Könnyen kikereshető a keresett autóalkatrész, melyet egyenesen otthonodba is szállíthatunk. Használd ki óriási kínálatunkat, melyben vezető alkatrészgyártók eredeti Mazda alkatrészekkel megegyező minőségű termékeit találhatod.Cikkszám Terméknév Gyártó További képek a 0584-001 termékről >> Csomagolási hossz [mm]: 4, 9; Csomagolási szélesség [cm]: 1, 9; Csomagolási magasság [cm]: 1, 9; Tömeg [kg]: 0, 046; Gyártási dátumtól: 2006; További termékinformációk Erre a termékre több ajánlatunk van: 0584-001-PCS10 kerékcsavar Erre a termékre több ajánlatunk van: További képek a 0584-001-PCS10 termékről >> Mennyiség: 10; Csomagolási hossz [mm]: 6, 6; Csomagolási szélesség [cm]: 6, 6; Csomagolási magasság [cm]: 3, 8; Tömeg [kg]: 0, 429; Gyártási dátumtól: 2006; További termékinformációk Erre a termékre több ajánlatunk van:
Thursday, 25 July 2024Hilti Szalag Használata