Budapest Portál | Elindult A Mol Bubi, A Fővárosi Közbringarendszer, Hyundai I10 Vélemények 1

Újra bekapcsolódott a főváros vérkeringésébe a megújult közbringaszolgáltatás. A megújult városi kerékpárokat ünnepélyes keretek között indította útjára Karácsony Gergely főpolgármester, Walter Katalin, a BKK vezérigazgatója, és Pantl Péter, a MOL-csoport kommunikációs igazgatója – tudatta a BKK közleményében. Az Index korábban beszámolt már róla, hogy modernizálják a közkedvelt zöld bringákat a fővárosban, akkor áprilisi indítást mondtak, ebből végül május lett. A mai naptól már újra a Bubik nyergében tekerve lehet Budapestet bejárni. Miben is lettek jobbak a frissen átadott új bubik: A kerékpár defekttűrő, fújt gumikat kapott, ezért könnyebben tekerhető és sokkal jobban gurul elődjénél. Az új applikációban minden MOL Bubival kapcsolatos ügyet pillanatok alatt el lehet intézni, nincs szükség személyes ügyintézésre, illetve a honlap is megújult. Egyszerűbbé vált a kerékpárok felvétele és lezárása, amelyet egy okoslakattal lehet megtenni. A városi közlekedéshez minden kiegészítővel felszerelt jármű széles skálán, könnyedén állítható nyeregmagassággal bárki számára kényelmessé teszi a kerékpározást.

• Megújul a MOL Bubi - jozsefvaros.hu
• Budapest portál | Elindult a MOL Bubi, a fővárosi közbringarendszer
• Index - Belföld - Megújult a Bubi, mától újra lehet közbringára pattanni Budapesten
• Hyundai i10 vélemények van
• Hyundai i10 vélemények se
• Hyundai i10 vélemények de

Megújul A Mol Bubi - Jozsefvaros.Hu

Most ez se nagyon drága – az egyszeri használat szeptember 22-igmindössze száz forint lesz. A probléma, hogy ez kaució levonásával jár: 25 ezer forintot zárolnak a bankszámlán, ami persze visszajár majd (pontosabban: 24 ezer 900 forintot fizetnek vissza alapesetben). Mindegyik esetben igaz azonban, hogy bérlettel (vagy a 25 ezres kaucióval) összesen négy bringa kölcsönözhető ki – száz forintért így négyen is Bubizhatnak egyszerre (vagy négyen használhatják ugyanazt a bérletet). Szeptember 23. után se lesz mindez sokkal drágább, bár akkor 500 forint lesz a félórás tarifa (ahogyan egyébként az időn túli használat is 500 forint félóránként már most is). Részletek a BKK közleményében: Indul a MOL Bubi (500 KB word) A Magyar Kerékpárosklub sikere is, hogy végre elindul a MOL Bubi A legnagyobb kerékpáros civil szakmai szervezet 2009 óta vesz részt a budapesti közbringa rendszer előkészítésben. A szervezet szakemberei és önkéntesei aktívan közreműködtek többek között az igények felmérésében, a tervezésben, javaslatokat készítettek az állomások helyére.

Budapest Portál | Elindult A Mol Bubi, A Fővárosi Közbringarendszer

Egyre több bicikli és töretlen népszerűség – így jellemezhető röviden a megújult MOL Bubi őszi és téli időszaka. Az óév utolsó hónapjaiban is az ügyfelek igényei határozták meg a szolgáltatás fejlesztési irányát. A MOL Bubi májusi megújulása egyértelműen az elmúlt év egyik legnagyobb sikertörténete lett. Nem véletlen, hogy a BKK 2021 végén is azért dolgozott, hogy minél többen választhassák utazásukhoz a budapesti közbringákat. Egyre több biciklire ülhetünk fel A Budapesti Közlekedési Központ – látva a kerékpárok jelentős kihasználtságát – úgy döntött, hogy 2021 utolsó hónapjaiban a rendszer bővítésére fordítja a legnagyobb figyelmet. Első lépésként október elején ötven új MOL Bubi biciklivel gyarapodott a fővárosi közbringaszolgáltatás flottája, azonban a bővítés itt nem állt le. Alig egy hónappal később tová bbi 310 vadonatúj kerékpárral találkozhattak a budapestiek. A fővárosban utazók jelenleg 158 helyszínen, többek között fontos közlekedési csomópontokban és közösségi közlekedési megállók közelében vehetik fel és adhatják le a MOL Bubi bicikliket.

Index - Belföld - Megújult A Bubi, Mától Újra Lehet Közbringára Pattanni Budapesten

Jelenleg 118 dokkolóállomáson 1. 450 kerékpár áll a felhasználók rendelkezésre, de az a cél, hogy 2014 végére 120 dokkolóállomásra és 1. 500 biciklire emelkedjen ez a szám. Tavaly a közbringákat 790 ezerszer használták és összesen 2, 5 millió kilométert tettek meg velük. Az ötlet pedig annyira sikeres lett, hogy világszerte hatvan metropoliszba exportálták, Párizstól Brisbane-ig. A bécsi után 12 évvel talán elindul a budapesti Bubi rendszer – amolyan hungarikumos többhónapi bénáskodás után. Szeptember 8-án, hétfőn elindul a fővárosi közbringarendszer, a MOL Bubi Budapest új közösségi közlekedési lehetősége – jelentették be a Bubi Facebook-oldalán és közleményben is. 76 gyűjtőállomás, 1100 bicikli – ez a MOL Bubi. Eredetileg áprilisra tervezték az indulást, ám ebből csak egy nyári teszt lett, amit később kiszélesítettek: közel kétezren használták a rendszert eddig. Az indulásról szóló közlemény szerint a teszt alatt a csúcs napi 3200 használat volt, és a próbaüzem alatt felmerült hibák, kényelmetlenségek többségét már menet közben javították.

A BKK 2022-ben is kiemelten figyel az ügyfelek visszajelzésére és annak megfelelően fejleszti – ha kell tovább bővíti – a szolgáltatást. Forrás: Hozzászólások

Apropó, magas építés, ennek köszönhető, hogy a 3, 7 méteres karosszériában négy átlagos méretű felnőtt is kényelmesen elfér, igaz, a csomagtartó alakja nem a legszerencsésebb, keskeny és magas, a nagybevásárlást már "tornyozni" kell, megérkezést követően pedig ügyeskedni, hogy ne potyogjanak ki a cuccok. Városban remekül helytáll az i10-es, és azon kívül se kell szégyenkeznie TETSZETT • a külsőhöz képest tágas beltér • csendes motor • kedvező ár NEM TETSZETT • sok feláras extra • keskeny és magas csomagtér ÖSSZEGZÉS Nem a legolcsóbb városi mini a Hyundai i10-es, a konkurenciánál akár lágyhibrid modelleket is találni ennyiért, de kiegyensúlyozott teljesítményével, nagyvonalú garanciájával és könnyű vezethetőségével jó ajánlat. Hyundai i10 1. Lehet-e négymillió forintból élhető új autónk? - Hyundai i10 1.2 MPi Comfort teszt. 2 MPi Összlökettérfogat: 1197 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 Max. teljesítmény: 61, 7 kW/84 LE 6000/perc Max. forgatónyomaték: 117, 6 Nm 4200/perc Hossz. /szél. /mag. : 3670/1680/1480 mm Tengelytáv: 2425 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1467/1478 mm Fordulókör: 9, 8 m Saját tömeg/teherbírás: 932/498 kg Csomagtér: 256-1050 l Üzemanyagtank: 45 l Gyorsulás 0-100 km/h: 12, 6 s Max.

Hyundai I10 Vélemények Van

36 Sikerült egy elfogadható formát alkotni: alacsonyabb és hosszabb az i10, ezért arányosabb Galéria: Hyundai i10 – 2013. A miniautók tényleg az autós tápláléklánc alján csücsülnek, náluk lejjebb már csak a Smartok, a mopedautók és a talicskák vannak, ami alapvetően még nem baj. Attól még, hogy kicsik, megvan mindenük, négy kerék, öt ajtó, satöbbi – csak épp kisebb. Miniautó a Fiat Panda, a Suzuki Splash, az öregecskedő Peugeot 107= Citroën C1 = Toyota Aygo, a Chevy Spark. Kia Picanto és a VW Up = Škoda Citigo. Szegényeket otthon annyira nyomoroncnak tekinti mindenki, hogy még a biciklisek sem adják meg nekik az elsőbbséget, nemhogy a rendes autók. Ha megnézzük, azért egyre normálisabbak ezek a járgányok, főleg az újabbak, mint a Panda, az Up és a Citigo. Igaz, Magyarországon azért nem terjednek el annyira, mint máshol, mert alapvetően sokadik autónak valók. Nálunk inkább a kiskocsik hasítanak, mint a Corsa vagy a Fabia, mert azok úgy-ahogy már családi autóként is bevethetők. Totalcar - Tesztek - Menetpróba: Hyundai i10 – 2013.. A minik legfeljebb a fiataloknak és a nyugdíjasoknak felelnek meg, csakhogy ez a réteg nem arról híres, hogy nyakra-főre veszegeti az új kocsikat.

Hyundai I10 Vélemények Se

A 3, 67 méteres hosszúsághoz apró, 8, 8 méteres fordulókör társul Egy miniautó nyilván ne kérjen többet, de azért mindenféle hibridrendszer nélkül szép eredmény ez. Közben a váltó pontos, az elektromos szervós kormányzás egész direkt is: a 2, 6 fordulatos, miközben a fordulókör átmérője is csupán 8, 8 méter. Hyundai i10 vélemények se. Felniből 14, 15 és 16 colos is szerepelhet, egyre peresebb abroncsokkal, a tesztautó 15 colos alufelniket és 185/55 R15-ös abroncsokat hordott, futóműve már ezekkel is elég kemény volt, főként a fekvőrendőrökön, ami a kategóriában megszokott csatolt lengőkaros hátsó futóművel persze nem nagy meglepetés. Hátsó tárcsafék csak a csúcsfelszereltséghez jár (16 colos alufelnivel), itt még dobfék kandikált ki az alufelni mögül hátul, ami persze nem mutatott gyakorlati hátrányt. A biztonsági ellátmány amúgy elég erős: már a Comfort szinthez is jár visszagurulásgátló, 6 légzsák, automata távfénykapcsolás, aktív sávtartó és sebességtartó/-korlátozó pedig mindegyik verzióhoz. Akármennyire is fura, a hátsó lökhárító diffúzoros (hatású) Az i10 összességében egy meglepően jól használható kisautó, alapáron 3 449 000 forinttól, tételenként is extrázhatóan, de felszereltségeivel és opciós csomagjaival is jól öltöztethetően.

Hyundai I10 Vélemények De

A Hyundai ix35 véleményeiről mind a szakemberek, mind az autósok nagyon pozitívak. Az autó ötvözi az eleganciát és a kegyelmet, a dinamizmust és a gyorsaságot. A koreai modell nem csak a közlekedés, hanem valamilyen módon egy luxuscikk is, egyfajta szintézis a legmagasabb minőség és a modern design számára. Hyundai ix35. jellemzői Ez a crossover váltotta fel a népszerű Tucson modellt. A Hyundai ix35 számos különlegességgel rendelkezik. Az autó hatszögletű ráccsal, nagy hátsó lökhárítóval és lejtős hátsó ajtóval van felszerelve. Ezek a részletek Hyundai ix35 (szakértői vélemények ezt megerősítik), kétségkívül hangsúlyozzák az egység dinamizmusát és erejét. Totalcar autós népítélet - Hyundai. A crossover külseje sportos stílusban készül. Annak ellenére, hogy az autó meglehetősen erősnek tűnik, különböző és sima, kifinomult vonalak, amelyek tökéletesen kiegészítik az általános kialakítást. A Hyundai ix35 autó (sok tulajdonos véleménye ezt jelzi) nemcsak külsőleg vonzó. A reprezentatív és stílusos kialakítás mellett a gép széles funkcionalitással rendelkezik.

Kár hogy nem csinálták vízhatlanra......... Előzmény: hubo44 (947) 2020. 05 961 Köszönöm a válaszokat! Marad a manuális 6 sebességes. Pozitív Jól felszerelt, kényelmes rugózású, hátul is tágas, biztonságos, remek ár-érték arányú, gazdaságos, nagyvonalú gyári garanciával rendelkező kompakt. Negatív Kissé unalmas, néhány részletmegoldásban még nem az igazi, nem annyira kifinomult mint némely vetélytársa. Méret, kényelem, kidolgozás A Hyundai mostanában lépett elő a világ negyedik legnagyobb autógyártójává (a Kiával együtt), így ebben a kiemelten fontos szegmensben igazán nagyfiúsat alkottak, amely bátran megállja a helyét a konkurenciával szemben. Helykínálatban például rendesen odadurrant, különösen a kombi (cw). Hyundai i10 vélemények van. E tekintetben főleg a kombi változat igen erős, hiszen, bár csupán átlagos méretű, de félkézzel bővíthető, és úgy szinte sík padlójú csomagteret kínál (415-1395 liter), de az ötajtósénál hosszabb tengelytáv miatt hátul szinte pazarlón tágas. Emellett további praktikus tárolókkal és pakolóhelyekkel is teleszórták az i30-asok belsejét.

Monday, 19 August 2024

Cukkini Héja Ehető