Bútor Róbert Citroen C3 Wrc.Com — Felhő Alapú Tárhely A Vállalati Hatékonyság Növeléséért

Bútor Róbert élete álmát valósította meg azzal, hogy megvette a korábban Sébastien Ogier által használt Citroën C3 WRC-t, amelyet hamarosan a magyar rajongók is láthatnak a pályákon. Bútor autóját Ogier többek között a Török-ralin is vezette 2019-ben - nem is akárhogyan Forrás: Citroen Bútor Róbert mindig is szorosan kötődött a Citroën márkához, hiszen legnagyobb sikereit egy Saxo Super1600 volánja mögött szerezte a magyar ralipályákon, aszfalton néha még a WRC-ket is meg tudta szorongatni vele. A szurkolók máig libabőrösök lesznek, amikor felidézik magukban, hogy a 2000-es években milyen látványosan terelgette az apró, piros versenyautót a gödöllői versenyző, és hogy milyen hangosan üvöltött a közel 9000-es fordulaton pörgő 1, 6-os szívómotor. A 46 éves, hivatalosan már 2013 óta visszavonult versenyző most szintén egy 1, 6-os, piros Citroënt vásárolt, de a hasonlóságok nagyjából ki is merülnek ennyiben, az új szerzemény ugyanis egy 2019-es C3 WRC, az a 20-as sorszámú autó, amellyel Sébastien Ogier öt versenyt teljesített a 2019-es világbajnoki szezonban.

1. Bútor róbert citroen c3 wrc 2016
2. Bútor róbert citroen c3 wrc 2022
3. Bútor róbert citroen c3 wrc 2020
4. Bútor róbert citroen c3 wrc 2017 austin texas
5. Felhő alapú adattárolás - mysoft.hu - blog
6. A felhő alapú adattárolás előnyei – DELTANET

Bútor Róbert Citroen C3 Wrc 2016

A világbajnokság WRC2-es kategóriájában címvédő Mads Östberg, Torstein Eriksen páros nyerte szombaton a Pécsen és környékén rendezett Mecsek-ralit, a magyar rali országos bajnokság idei negyedik futamát A norvég duó ebben a szezonban a harmadik magyar bajnoki futamán vett részt, és most először diadalmaskodott. Östbergék mögött a hazai mezőny egyetlen világbajnoki versenyautóját, a Citroen C3 WRC-t vezető Bútor Róbert végzett másodikként, oldalán Tagai Róbert navigátorral. Az abszolútban bajnoki címvédő Hadik András, Kertész Krisztián duó harmadik lett a Mecsek-ralin, amely pénteken kezdődött, és az indulóknak tíz gyorsasági szakaszon több mint 135 kilométeres versenytávot kellett teljesíteniük. A magyar bajnokság július közepén a Székesfehérvár-Veszprém-ralival folytatódik. Végeredmény, Mecsek-rali (10 gyorsasági szakasz, 137, 1 km, a dobogósok): ------------------------------------------------------------------------ 1. Mads Östberg, Torstein Eriksen (norvég, Citroen C3 Rally2) 1:12.

Bútor Róbert Citroen C3 Wrc 2022

Bútor Róbert – Citroën C3 WRC teszt MRY Sportfoto Bori Gábor (MRY Sportfoto) képei Bútor Robi és a Citroën C3 WRC első murvás tesztről. Bútor Róbert / Citroën C3 WRC Test / Max Attack / 2021. – TheLepoldMedia A TheLepoldMedia mozija a Királyszentistvánon megrendezett Bútor Róbert / Citroën C3 WRC tesztről.

Bútor Róbert Citroen C3 Wrc 2020

Bútor Róbert a királyszentistváni teszten borult fel a Citroën C3 WRC-vel. Nagy szenzációt okozott idén tavasszal Bútor Róbert, amikor megvásárolta magának a korábban Sébastien Ogier által a világbajnokságon használt Citroën C3 WRC-t egy francia privát csapattól. Ezzel nemcsak Magyarország első – aktuális szabályoknak megfelelő – WRC raliautójához jutott hozzá, de a világ egyetlen magánkézben lévő Citroën C3 WRC-jéhez is (a többi versenyautó még mindig a Citroën gyári csapatának tulajdonában van, annak ellenére, hogy 2019 végén kivonultak a vb-ről). Azóta Bútor több versenyen és teszten is hajtotta már a piros kocsit, ahol csak megjelent vele, rengeteg szurkoló volt rá kíváncsi Veszprémtől a Mecsekig. A mostani, szintén sok szurkolót vonzó nyilvános teszten a Mikulás-ralira szánt beállításokat próbálgatták, amikor megtörtént a baj: egy tempós, ugratós balkanyarban a C3 WRC az oldalára borult, utána pedig a levegőben többször megpördült a saját tengelye körül, végül a kerekein állt meg összeroncsolódott állapotban.

Bútor Róbert Citroen C3 Wrc 2017 Austin Texas

A világ egyetlen magántulajdonú C3 WRC raliautójának pilótáját nem kellett sokat győzködni a részvételről, Bútor Robi is tudta, hogy egy ilyen eseményen, ami Magyarországon egyedülálló látványosságot nyújt majd, ennek a különleges autónak is ott a helye. Rögtön igent mondtam, hiszen nekem most az új autó miatt minden kilométer ajándék és óriási élmény. Természetesen a nézők miatt is szerettem volna indulni, és mivel ez inkább show jellegű esemény, még jobban tudunk a látványra koncentrálni, és ezzel kiszolgálni a szurkolókat. Emiatt nagyon gyorsan eldöntöttem, hogy ott a helyünk a ZEG Rally Shown. Ráadásul egy új terep számotokra, aszfalton és murván mentél már a WRC-vel, de városban még nem. Olyannyira igaz ez, hogy van is az autón egy városi szuperspeciál program. Ezzel szinte teljesen hátsókerekes aszfalton, legalább ezt is ki tudom próbálgatni. Mindenképpen a tapasztalatszerzés lesz az egyik cél, ezért minden szakaszon más beállítással és más hajtásprogrammal fogunk menni. Itt tét nélkül tudjuk ezeket tesztelni, úgyhogy ilyen szempontból is jó hétvégére számítok.

A két verseny mellett két tesztünk is volt, így már 500 megtett kilométernél járok, ami soknak számít egy ilyen autóval. Élmény szempontjából viszont nagyon kevés, a C3 WRC-vel autózást nem lehetne abbahagyni, annyira fenomenális. Sokkal közelebb kerültünk egymáshoz az autóval, de még bőven van hová fejlődni. Egy vb-s pilóta 4-5000 kilométernyi teszt után megy el az első versenyre egy ilyen autóval, mi ezt száz kilométer teszt után tettük meg. Ez talán érzékelteti, hogy milyen nagy feladat ezzel a WRC-vel látványosan, gyorsan, és nem utolsósorban biztonságosan menni. Elég sok dolgot kell összeraknom fejben, hogy ez így sikerüljön. Nagyon fontos az is, hogy nem tehetünk benne kárt, hiszen a javítás költsége horribilis összeg lenne, ami most ilyen gyorsan a vételár kifizetése után fájó lenne. Megfontolt, tapasztalt, higgadt versenyzésre volt szükség, amit sikerült is megvalósítani. Óriási népszerűségre tettünk szert, ami különösen jó érzés. Természetesen ki is szolgáljuk a szurkolókat, ezért is rendeztünk nyílt teszteket, hogy a rajongók minél közelebb kerülhessenek az autóhoz.

A felhő alapú adattárolás nagyszerű lehetőség arra, hogy a számunkra fontos adatokat (pl. fényképeket, dokumentumokat) oly módon tároljunk, hogy bárhol, bármilyen eszközről elérhetőek legyenek és a biztonsági mentésekkel se nekünk kelljen vesződnünk. Napjainkban a legtöbb ember nemcsak számítógéppel, hanem laptoppal, okostelefonnal vagy táblagéppel is rendelkezik. Ahogy egyre nő az elérhető készülékek kínálata, egyre nő annak igénye is, hogy közöttük könnyen és gyorsan megoszthassuk az adatokat és egyéb tartalmakat. Erre nyújt nagyszerű megoldást a felhő alapú adattárolás. Mi az a felhő? A fényképeket, videókat, dokumentumokat stb. általában csak azon eszközön tároljuk, amellyel azokat készítettük. Felhő alapú adattárolás - mysoft.hu - blog. E helyett érdemes elmentenünk egy "felhőbe" is. Ez azt jelenti, hogy a fájlokat egy távoli - a világ bármely más részén lévő adatközpont - számítógépére töltjük fel. Ezután dokumentumaink bármikor elérhetőek az interneten keresztül. Például: készítünk egy fényképet és a számítógépünkön akarjuk szerkeszteni, ezelőtt nekünk kellett a képet az egyik eszközről a másikra eljuttatni, de a felhőnek köszönhetően kimarad ez a lépés.

Felhő Alapú Adattárolás - Mysoft.Hu - Blog

Nem kell megijedni ugyanakkor, ha mindkét fél (a megrendelő és a szolgáltató is) betartja a megfelelő biztonsági előírásokat, akkor nagyban csökkenthető a kockázat. Ennek ellenére azt javasoljuk, érzékeny adatokat ne tároljunk felhőben, ha mégis így teszünk, válasszuk a magánfelhő megoldását. Internetelérési probléma: 2021-et írunk, ennek már nem kellene problémának lennie. Ugyanakkor, ha a szívünket a kezünkre tesszük, és visszagondolunk az elmúlt hetekre-hónapokra, biztosan találunk egy-egy olyan időszakot, amikor probléma volt az internet-eléréssel. A felhő alapú adattárolás előnyei – DELTANET. Ráadásul, mivel a cégeknek 72 (! ) órájuk van kijavítani a problémát anélkül, hogy kártérítést követelhetnénk, amennyiben egy olyan fájl/információ van a felhőben, aminek a hozzáférésére nem tudunk órákat (rosszabb esetben napokat) várni, akkor érdemes ezzel a kockázattal is számolni. És akkor még arról nem is beszéltünk, mi van akkor, ha (konyhanyelven szólva) "nem megy el" az internet, csak lelassul, nekünk pedig azonnal szükségünk lenne a felhőbe mentett adatainkra.

A Felhő Alapú Adattárolás Előnyei – Deltanet

Nem tudom mér fáj az nekik annyira ha felteszek rá pár videót megosztani, vagy csak egyszerűen biztonsági másolatként. A 25 GB azért elég sovány ahhoz, hogy ráhúzzak egy warez oldalt-t, szerintem ez a veszély nem fenyeget. Vagy akkor vegyék le 20-15-10 GB-ra, de a 100 MB-os fájlkorlát az szerintem elég gyenge. Programom is van egy pár ami nagyobb annál, és jó lenne biztonságban tudni. De nem ez a fő visszatartó erő igazából, hanem az Android-os szinkronizálás hiánya számomra. (#39) Melack Az lenne az igazán korrekt, ha néhány szempont alapján is, táblázatos összehasonlító módszerrel lennének felsorolva. Hogy melyik mit tud, meg nem tud, és pipálgatni. Gondolok itt olyan szempontokra, mint a szinkronizálás PC-re, és Android-ra, zene és videó stream-elése, fájlméretkorlát, közvetlen kilinkelés a kliensekből, dokumentumok online, neadjisten csoportos szerkeszthetősége, ingyenesség, meg biztos van még pár ami másnak fontos.

999 Ft-ért:

Tuesday, 3 September 2024

Mezőtúr Időjárás Óránként