Suzuki Hayabusa Teszt Pro — A Tökéletes Tepertős Pogácsa

Középfordulatban tartva nem történik semmi durva, azonban 7500 fölé pörgetve elkezdődik az izgalom. Itt mutatja meg legfőbb erényét is, egyszerűen nem fogy el az ereje. Amikor más sportgépek már régen megdöglöttek, ez még tol kimeríthetetlen erejével – na igen, a 198 lovat és a 155 Nm nyomatékot nem lehet megütni. Álló helyzetből történő elrajtolásokra és durva kigyorsításokra sokkal megfelelőbb, mint a GSX-R 1000. Igaz, hogy az pörgősebb és vehemensebben adja le teljesítményét, de hosszabb tengelytávjának köszönhetően a 'Busa nem ágaskodik. A sebesség megszállottja – Suzuki Hayabusa teszt – Autós Hírek. Sprintjei iszonyatosak, de teljesen kezelhetőek – ha durván megmorzsoljuk a gázmarkolatot, akkor a hátsó ülés pereméig préseli a feneket, és a tenyérnek is kapaszkodik – egy idő után már kuplung nélkül, amúgy versenypályásan történik a váltás. A Hayabusa ismert forma, minden motoros és sok autós kiszúrja. Két keréken közlekedők nem nagyon akarnak versenyezni vele, ismerik a sólyom fölényét. Az autósok érdekes módon megpróbálják bizonyítani erejüket, lámpánál, autópályán rendszeresen provokálnak.

• A sebesség megszállottja – Suzuki Hayabusa teszt – Autós Hírek
• Faluvégi kurta konyha: Tepertős, lekváros papucs

A Sebesség Megszállottja – Suzuki Hayabusa Teszt – Autós Hírek

160-170-nél gurulni olyan, mintha kilencvennel mennénk; általában pont ez a sebesség az, amikor "belekötnek" az emberbe. Vissza sem kell váltani, elég egy csavarás a markolaton. Ahol kétszáz körül az autók elfogynának, ez tényleg épp csak húzni kezd. Suzuki hayabusa teszt pro. Háromszázig nincs határ – ha elég bátor valaki, és elég okos, hogy zárt pályán próbálja, tényleg gond nélkül szalad fel végsebességig. Kötekedett velem cicává pimpelt Seat, BMW M5 és Porsche is – tisztán vérmérséklet kérdése, hogy gázt adjunk, vagy bölcsen engedjük, menjenek, ha akarnak. Egy biztos, megy ha kell, de ha meg kell állni, a radiálisan felfogatott Tokico fékeknek nem gond a lassítás, példás adagolhatósággal fogják meg a 250 kilogrammos motort. Igaz, három millió forintba belefért volna a fémfonatos fékcső néhány métere. A futómű is igazodik a teljesítményhez: a DLC (Diamond like Carbon) bevonatú Kayaba villa nem jön zavarba. A nagy sebességről történő hirtelen lassításoknál csupán az útburkolat hirtelen minőségi változása bizonytalaníthatja el.

Porsche-faló Suzuki Édesnek ugyan édes, mint minden bűnbeesés, de ez nem krémmel van töltve, hanem robbanással: a Suzuki GSX 1300 R a világ leggyorsabb szériagyártású motorja. Elődje éppen tíz éve jelent meg, és úgy felrázta a motorpiacot, mint előtte semmi. Döbbenet fogadta ereje és formája miatt, félelem és tisztelet övezte hihetetlen katalógusadatait. A kilencvenes évek elején a Kawasaki ZZR 1100 számított a leggyorsabbnak. Aztán a Honda bejelentette a CBR 1100 XX érkezését. Egy pillanatra mindenki hátrahőkölt megadott értékeitől, de semmilyen próbapad nem igazolta azokat. Hamar leesett a hipersport osztályból a sportos túrázok közé – ekkor jött a Suzuki. A Hayabusát megelőzően a púpos tankos GSX-R 1100 volt a gyár kultikus vaddisznója. Ahogy a levegő-olaj hűtéses gép kikopott a kínálatból, elvesztette vérbőségét a modellpaletta. Várta volna az ember, hogy legyen valami iszonyatos, valami megüthetetlenül suzukis, de ez 1999-ig váratott magára. Akkor viszont nagyot durrant, megjelent a Hayabusa: 175 lóerő és valós képesség arra, hogy megfussa a 300 km/h-t. Ebbe belebolondult minden benzinőrült.

A cikk folytatása ITT jön! Nagyon kevés alapanyag kell hozzá, a liszt és élesztő, tojás és tejföl mellett vaj van benne, ez a lelke, puhaságának, illatának a kulcsa, ehhez legyünk hűek. Faluvégi kurta konyha: Tepertős, lekváros papucs. A vajas pogácsa hallatán mindenkinek beindul a nyálelválasztás a szájában, a margarinos pogácsára nemigen... A másik fontos apróság a tökéletes eredményhez a pihentetési idő: ha szép és könnyű pogácsákat szeretnénk – és mindenki ilyet szeretne –, akkor legalább 2 órát pihentessük a tésztát hűtőben vagy hűvös helyen: ennyi idő kell, hogy a tészta szépen összeérjen, de nyugodtan lehet ez hosszabb idő is, akár egy egész éjszaka. A pogácsák önmagukban is nagyon finomak, de a tetejüket megszórhatjuk mindenféle maggal, akár reszelt sajttal is, mi most lenmagot választottunk, de szezámmal, tökmaggal is nagyon finom, és a reszelt füstölt sajt sem elvetendő! A cikk itt még nem ér véget, a folytatásért kattintsatok a Cookta oldalára!

Faluvégi Kurta Konyha: Tepertős, Lekváros Papucs

január 08, / Közzétéve Recept Az egyik legrégebbi és legkedveltebb magyar étel a pogácsa. Különböző változatait készítjük: tepertős, káposztás, sajtos vagy burgonyás. Az Uniós védelem alatt álló tepertős pogácsa mellett a burgonyás a legnépszerűbb. Ez egy élesztő nélküli burgonyás pogácsa recept. Hozzávalók Burgonya 25 dkg Vaj 25 dkg (vagy margarin) Liszt 25 dkg Tojás 1 db Só 1 evőkanál Elkészítés A tökéletes pogácsa elkészítésének titka a hajtogatásban rejlik! Megfőzzük, áttörjük a burgonyát. Mikor kihűlt, a vajjal, liszttel és a tojással összegyúrjuk, megsózzuk és kétszer egymás után vékonyra kinyújtjuk háromszorosan összehajtva. A tésztát hideg helyen 3, 5-4 órát pihentetjük. Előmelegítjük a sütőt. Ujjnyi vastagságúra nyújtjuk a tésztánkat, a tetejét rácsozzuk és pogácsákat szaggatunk belőle. A tepsire kiszaggatva először pihentetjük 8-10 percig, mielőtt betolnánk, különben a pogácsáink eldőlnek! Aranybarnára sütjük a forró sütőben. Mennyei melegében fogyasztva! Biztonságos fizetés iratkozzon fel a hírlevelünkre © 202 2 Receptvadász Minden jog fenntartva.

Mindegyik közepére teszek egy kk. lekvár, a négyzet két átlós sarkát ráhajtom a lekvárra. Sütőpapíros tepsire rakom. Tojással lekenem a tetejét. Előmelegített, 180 fokos sütőben sütöm, kb. 20 percig.

Wednesday, 10 July 2024

Kettlebell Gyakorlatok Hasra