Az Új Dacia Duster: Menet Magfurat Számítás

A páratlanul sokoldalú SUV. Átdolgozott külsejével az Új Dacia Duster még karakteresebbé teszi a Dacia emblematikus családi SUV modelljének megjelenését. Új, Arizona narancs metálfényezés Y-alakú LED fényjegyek 17"-os TERGAN könnyűfém felnik Fedezze fel a felszereltségeket!

1. Az új dacia duster keszletről
2. Az új dacia dusted magazine
3. Az új dacia duster
4. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor
5. Precitool - Termék részletei

Az Új Dacia Duster Keszletről

Részletek Megjelent: 2013. augusztus 21. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Tegnap Indiában leleplezték az új Nissan Terranót, ami Indiában gyakorlatilag a Dacia Duster átmárkázott ikertestvérének felel meg. Mivel a Dacia illetékesei nemrégiben bejelentették, hogy rendkívül sikeres, elérhető áron kínált terepesük frissített változatát a jövő hónapban megrendezésre kerülő Frankfurti Autószalonon mutatják be, ezért elképzelhető, hogy az indiai Nissan Terrano mintájára módosul majd a hazánkban is népszerű, francia génekkel megáldott román négykerekű. Mélyreható változásokra hiába is várunk, hiszen alapjaiban marad a régi a Duster, ugyanakkor fontos újításoknak örvendhetünk. A formatervezők egyrészt átszabják némileg az autó megjelenését, s a modell így jobban beleillik a Dacia arculatába: az új Sanderóhoz és Loganhoz hasonló orr-részt kaphat a kompakt terepes, de a hátsó is át fog alakulni némileg.

A sajtótájékoztatón sulykolt ravasz lózung szerint azért ennyire visszafogott a frissítés, mert a Duster technikailag úgy jó, ahogy van, a formatervezők meg elsőre is hibátlan munkát végeztek. Ez végül is jobb, mintha tudatosan azért lenne ronda az első, hogy aztán a ráncfelvarrott verzió jobb eladásokat produkálhasson, á la BMW. A ráció és az üzleti szempontok szerint teljesen rendben van a Dacia gyakorlata, a matekszigorlaton is jobban fáj, ha a jó megoldást írod át rosszra. 38 Galéria: Bemutató: Dacia Duster – 2021. A hotel parkolójában sorakozó Dusterekről elsőre, de másodikra is azt hittem, hogy a régiek. Főleg a lökhárító tévesztett meg, mert - mivel azt a legköltséghatékonyabb lecserélni - a gyártók általában azon cifráznak egy keveset: nagyobbra húzzák a beömlőket, kijjebb tolják ködlámpákat, stb; nem így a Dusteré, amelyen a legnagyobb változtatás az, hogy az alsó panel más színt és felületet kapott. Ezen kívül a hűtőrács fényes kis négyzetein faragtak valamennyit, esőember legyen a talpán, aki 30 méterről kiszúrja.

Az Új Dacia Dusted Magazine

Ezeknél komolyabb és praktikusabb újítás, hogy kétszeresére (49, 8 literre) növelték az LPG-tartály méretét, így a kombinált hatótáv már combos 1200 kilométer, a műszere pedig bekerült a sofőr előtti digitális egységbe. Emellett a komolyabb igénybevétel miatt megerősítették az összkerekes verziók kuplungját is, és szintén a 4WD-knél újdonság, hogy négyévszakos abroncs (3PMSF) jár majd alapból. Ezek azért fontos részletek, mert a Duster nem egy fortunate son, nem ezüstkanállal a kezében született, mint a tömeg-SUV-k, nem ússza meg a terepet. A kirakott 4x4-es tesztpályán a komolyabb délelőtti eső ellenére is nyugodtan végigcsorgott úgy, hogy az instruktor utasításainak megfelelően nagyjából kétszer kellett odapöccinteni a pedáloknak: alapjárat itt, lejtmenetvezérlő ott, és voilà c'est fini. Azt persze tudni kell, hogy ezek a pályák mindig vastagon Patyomkin-falvak, amik az autó képességeihez lettek építve. Odakinn viszont senki nem fog kímélni egy Dustert, pontosan azért, mert vagy eszköznek vagy közlekedőedénynek használja mindenki.

Ami némi csalódás lehet, hogy a kocsi a régi Duster platformjára épül, ennek köszönhetően lényegében ugyan akkora maradt, mint az előd. Ezzel kilőtték azt a nagyon remélt opciót is, hogy netán hétüléses változatban is legyen a Duster. Arról, hogy miért nem változtattak rajta, a Renault dizájnfőnöke úgy nyilatkozott az Autocar magazinnak, ha valami nagyobbat akartak volna, akkor azt egy másik autóval tennék. (Ez akár lehet valamiféle burkolt utalás is. ) Bár hivatalos adatok még nem jöttek ki a motortérben a konszern általános kínálata lehet jelen a 75 lóerőtől 125 lóerős benzinmotorokig, míg dízelből várhatóan az 1. 5-ös dCi 110 lóerős marad a kínálatban. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.

Az Új Dacia Duster

Ha rendkívül tetszett ez a fost, adományozhatsz egy-két piros aranyat /u/SylvaticFlea45 felhasználónak, ha ide írod, hogy +pirosarany. Erre a fostra eddig 0 piros arany érkezett, és /u/SylvaticFlea45 felhasználónak összesen 93 darabja van. A videót innen töltheted le. Én csak egy kicsi robot vagyok, ha többet akarsz megtudni rólam, vagy valami problémát észlelsz velem kapcsolatban, ezt itt teheted meg.

Van belőle kisebb és nagyobb is, a rendszer sebessége korrekt (pl. a Fordé ehhez képest abakusz), CarPlay-t és AndroidAutót is tud, de az összkerekes verziókhoz terepező-képernyő is jár, ami iránytűt és az autó aktuális dőlésszögeit is mutatja. Parasztvakításnak tűnik, de biztos van olyan éles szituáció, ahol egy-két fok különbség is számít. Szintén a digitális offroadozáshoz tartozik, hogy a képernyő gombnyomásra mutatja az autó környezetét, a lökhárítóba épített kamera a nagy bukkanók után láthatatlanná váló utat, a visszapillantóban lakó pedig a kerekeket mutatja - padkázás ellen lehet segítség – lábjegyzet, hogy ezt már az előző is tudta. A beltér így összességében már semlegesen kortárs, és ugyanaz érvényes rá, amit a sajtótájékoztatón az autó elektronikájára és segédleteire mondtak: a kötelezőket hozza, de extrákat nem kínál. Igen, nagyrészt műanyag, de azt a nyámnyám autós újságírókon kívül úgyse kopogtatja senki. Plusz újítás a beltérben a lábtámasz, ami nekem furcsán közel került az üléshez, és a bő kétszáz kilométeres tesztút végére sem kívántam jobban.

Készlet, 3 dar... Ft 2 054 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron: 1-2 munkanap Ft 2 060 + 990, - szállítási díj* Ft 2 090 Szállítási díj min. 800* Szállítási idő: 2-3 nap HSS anyagminőségű, 2 vagy 3 részes (elő-, után- és készrevágó menetfúróból álló) készlet 60'-os profilszöggel, normál metrikus és finom metrikus menetek készítéséhez. Menetemelkedés: 1, 00 mm Metrikus menet típusa: normál (DIN352) Magfurat átmérő: 5, 0 Ft 2 100 Szállítási díj min. 1270* Szállítási idő: 1-2 nap Kézi menetfúró M6 Ft 2 388 + 1651, - szállítási díj* Szállítási idő: azonnal Metrikus menetfúró Méret: M6 3 darabos készlet Ft 2 390 Szállítási díj boltban* Szállítási idő: Raktáron PTG kézi menetfúró M6 3 darabos csomagban Teljes hossz (mm): 50 Munkahossz (mm): 18 DIN 352 Anyag: HSS - Metrikus - Profil köszörülve, homlok hátraköszörülve Használatát acélhoz, 750 N/mm2-ig javasoljuk. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. Ft 2 412 Szállítási díj min. 990* 3 részes kézi menet fúró készlet, normál metrikus menet 3 lépésben történő készítéséhez.

Apróhirdetés Ingyen – Adok-Veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor

Metrikus menet típusa: normál (DIN352) Teljes hossz: 36 mm Teljes hossz: 40 mm Teljes hossz: 45 mm Teljes hossz: 50 mm Metrikus menet típusa: finom (DIN352) HSS anyagminõségû, 3 részes (elõ-, után- és készrevágó menetfúróból álló) készlet 60\'-os profilszöggel, finom metrikus menetek készítéséhez. HSS anyagminõségû, 3 részes (elõ-, után- és készrevágó menetfúróból álló) készlet 60\'-os profilszöggel, normál metrikus menetek készítéséhez. Precitool - Termék részletei. HSS anyagminõségû, 2 részes (elõ-, után- és készrevágó menetfúróból álló) készlet 60\'-os profilszöggel, finom metrikus menetek készítéséhez. HSS anyagminõségû, 60\'-os profilszöggel, Metrikus menet típusa: normál (DIN223) Külsõ átmérõ: 20, 00 mm Magasság: 5, 00 mm Magasság: 7, 00 mm Metrikus menet típusa: finom (DIN223) Külsõ átmérõ: 25, 00 mm Magasság: 9, 00 mm Külsõ átmérõ: 30, 00 mm Magasság: 11, 00 mm Külsõ átmérõ: 38, 00 mm Magasság: 10, 00 mm Magasság: 14, 00 mm Külsõ átmérõ: 45, 00 mm Magasság: 18, 00 mm Külsõ átmérõ: 55, 00 mm Magasság: 16, 00 mm Magasság: 22, 00 mm Magasság: 22, 00 mm

Precitool - Termék Részletei

Metrikus menet típusa: normál (DIN 371) finom metrikus menetek készítéséhez.

1270* Szállítási idő: 2-3 nap HSS anyagminőségű gépi menetfúró, 60'-os profilszöggel, Menetemelkedés: 1, 50 mm Magfurat átmérő: 10, 50 mm Szárvég négyszög: Ft 2 850 Szállítási díj min. 1270* Szállítási idő: Raktáron (azonnal elérhető) • M3-M10 erősített szár (DIN 371) • M12-M24 áteső szár (DIN 376) • metrikus ISO szabványos menet DIN 13 szerint • C bekezdőkúp (2-3 menet) • tűrési osztály: ISO 2 (6H) • profi lköszörülve, homlok hátraköszörüléssel • Átmenő furatok megmunkálásához. Ft 2 888 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron Ft 2 889 + 1490, - szállítási díj* Ft 3 190 Szállítási díj min. 800* Ft 3 190 Szállítási díj min. 800* Jellemzők Átmenő és zsákfurat menethez, menetfúró nagyteljesítményű HSS-gyorsacélból, ötvözetlen és enyhén ötvözött acélokhoz 800 N/mm2 szakítószilárdságig öntvények, illetve színes- és könnyűfémek fúrásához. Ft 6 771 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: Raktáron (azonnal elérhető) 13 részes: elő- és készrevágó kézi menetfúró készlet. • Tűrésosztály: ISO 2 ( Ft 7 049 + 990, - szállítási díj* Szállítási idő: 2-3 nap HSS anyagminőségű, 2 vagy 3 részes (elő-, után- és készrevágó menetfúróból álló) készlet 60'-os profilszöggel, normál metrikus és finom metrikus menetek készítéséhez.

Saturday, 13 July 2024

Ki Volt Aeneas