Fizik Gobi Xm - Villanymotor Áramfelvétele? (3227165. Kérdés)

Tény, hogy tartós, minőség anyagokból van összerakva és jól pozicionálhatod magad a körülötte. Az orrába nem akadsz be, a hátulja szépen le van kerekítve és elég keskeny is. Wing flex miatt a hátulja rugalmas, így ha ráhuppannál nem ütöd be magad nagyon. Vizet egyáltalán nem issza be, így ideális sáros körülmények között is, kevésbé fogékony a koszra. Ha kényelmes lenne nekem, teli találat lenne a Fizik Gobi XM. Lehet van akinek bejön majd a kialakítás, de mint tudjuk ez erősen szubjektív tényező, így nem pontozom le. Sín recsegést nem tapasztaltam, mint egy másik véleményben. Szerintem csak nem volt jól lehúzva neki. 3 olvasó szerint ez hasznos vélemény! 38 vélemény Modellév: 2009, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam Szép Könnyű Magnézium pálcás Keskeny, könnyen be lehet űlni mögé. Hosszú távon nyom mint állat. Ezen kívül recseg is, ráadásul a váz fel is hangosítja Haverom erre azt mondta, hogy "hangosíts az mp3 lejátszón, akkor nem recseg" XD Biztos lecserélem tavasszal.

• Fizik gobi x p
• Fizik gobi xx e
• Fizik gobi xm kium
• 3 fázisú motor áramfelvétele 3
• 3 fázisú motor áramfelvétele 7
• 3 fázisú motor áramfelvétele 4
• 3 fázisú motor áramfelvétele 1

Fizik Gobi X P

Ár/teljesítmény: [ 2. 7] Modellév: 2010 (frissítve: 2010. 12. ) Listaár: 27. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ nyereg TERMÉKEK vélemények specifikáció kérdés/válasz 8 vélemény évi 2000-4000 km-t teker Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny kényelmes, súlyban elfogadható és tetszik a szürke-piros színe. Az oldala, háta tartósabb anyagból készült, remélhetőleg hosszútávon is szakadásmentes lesz. Hátrány recseg a döccenőkön, bár mivel az előző nyergem is recsegett, ez lehet, hogy a nyeregcső hangja. Tapasztalat Sella San Marco Blaze után felüdülés. Nekem a Fizik amúgy is bevált márka, volt már Dolomiti, Pave modellem is, azokat is szerettem. Erre ajánlom városi vadulás, marathon. Csatolt képek 5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:

Fizik Gobi Xx E

Ár/teljesítmény: [ 2. 7] Modellév: 2010 (frissítve: 2010. 12. ) Listaár: 27. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ nyereg TERMÉKEK vélemények (4) specifikáció kérdés/válasz 8 vélemény évi 2000-4000 km-t teker Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny kényelmes, súlyban elfogadható és tetszik a szürke-piros színe. Az oldala, háta tartósabb anyagból készült, remélhetőleg hosszútávon is szakadásmentes lesz. Hátrány recseg a döccenőkön, bár mivel az előző nyergem is recsegett, ez lehet, hogy a nyeregcső hangja. Tapasztalat Sella San Marco Blaze után felüdülés. Nekem a Fizik amúgy is bevált márka, volt már Dolomiti, Pave modellem is, azokat is szerettem. Erre ajánlom városi vadulás, marathon. Csatolt képek 5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? 23 vélemény évi 1000-2000 km-t teker Modellév: 2012, 3 hónapig, sima XC-sként használtam Tartós, minőségi borítás Kompakt forma Vízálló Engem nagyon hamar zsibbaszt Sajnos a többi kollégával egyetemben nekem sem jött be a forma, pedig külföldi fórumokon nagyon dícsérik ezt a nyerget.

Fizik Gobi Xm Kium

Szerelés után nyeregbe! Emlékeim nem csaltak, valóban kényelmes, azonnal "otthon" éreztem magam rajta. Annak ellenére, hogy a nyerget alapvetően terepre szánták, először országúti tekeréseken teszteltem, egészen egyszerűen azért, mert ilyenkor hosszú órákon keresztül ülök. A tereppel ellentétben csak ritkán késztet valami külső körülmény arra, hogy felemeljem a hátsóm. A 3-4 órás "aszfaltozások" meg sem kottyantak rajta, a 290 milliméteres hossz kellő mozgásteret biztosít ahhoz, hogy az altájunk ne zsibbadjon el rajta. Sok nyereggel ellentétben az orr-rész is jól párnázott, így ha a tempó fokozásakor picit előrébb csúszunk, sem érezzük kényelmetlennek. Az országúton töltött kilométerek után bringacsere és terep következett. A kényelem szolgálatára hivatott technológiák itt is jól vizsgáztak, az erdei ösvényeken állandó, apróbb rezgéseket sikeresen tompították. A terepen gyakoribb testsúlyáthelyezés is kényelmes és akadálymentes volt. Meredek kaptatókon jól jött a párnázott orr-rész, és ha a lejtőn a kerékre kellett "ülnöm" a nyereg hossza nem akadályozott ebben, sőt a lekerekített hátsó traktus elősegítette azt.

Tavaly egy tesztbringán már volt alkalmam a fi'zi:k Gobi XM-mel ismerkedni. Akkor a következő mondattal méltattam: "Kényelem szempontjából a fi'zi:k nyereg elsőrangúnak bizonyult". A véleményem változatlan, de ezúttal megpróbálom bővebben kifejteni. A közelmúltban HBalage fi'zi:k Arione tesztjének bevezetésében olvashattunk a cégről, így ezt hanyagolva rögtön a tárgyra – nevezetesen a Gobi XM-re – térek. Papíron a következők derülnek ki róla: A nyeregsín úgynevezett K:ium-ból készült. A fantázianév mögött egy szilícium-króm ötvözet rejlik, ami a titánnál 8%-al alacsonyabb súlyt és nagyobb merevséget ígér. A Wing-Flex kialakítás szabad mozgást biztosít a comboknak. A 12%-al nagyobb ülőfelület, a párnázott orr-rész és a Tail Flex elnevezésű "rugózott" hátsórész pedig a kényelmet hivatott szolgálni. A Mikrotex bevonatot a kopásra hajlamosabb területeken Cordura váltja. fi'zi:k Gobi XM Felszerelés után a nyeregmagasságot újra kellett állítanom, mert az általam használt nyeregnél magasabb a konstrukció.

Nyerget ajánlani elég hálátlan feladat, mert ami nekem jó, az másnak lehet, hogy kínpad. Ezt figyelembe véve a Gobi XM keskenyebb "ülőgumójú" bringásoknak lehet jó választás, akik hosszú időre a bringán szokták felejteni magukat. Bár OX, MX felhasználásra ajánlják, előbbire 254 grammos súlya miatt nehéznek tartom. Ha azonban maratonokról van szó, ez a súlyfelesleg bőven tűréshatáron belül van, ha figyelembe vesszük a cserébe kapott kiemelkedő kényelmet. InfoBox: Forgalmazó: Megabike Kft. Cím: e-mail: info(kukac) A termék a forgalmazó honlapján ide kattintva érhető el. Súly: 254 g (mért adat), 229 g (gyári adat) Ára: 26. 900 Ft Szöveg és fotó: Kovács Botond Hozzászólások

Company Webáruház raktárkészlettel - Csillag delta Villanymotorok hajtóművek - Villanymotorok - Háromfázisú villanymotor - Talpas, 3 fázisú (380V) 2 pólusú (3000 1/min) - Power Belt Indítása Általános információk Feszültség: 3 fázis (380V) Kivitel: talpas Energia hatékonyság: IE1 - standard fogyasztás IE2 - alacsonyabb fogyasztás Fordulatszám: (pontos adat a katalógusban) 2 pólus - 2800 1/min A 0, 75 kW teljesítmény feletti motoroknál az IE1-es energiahatékonysági osztályba sorolt termék az alábbi besorolásba tartoznak: Működési ciklus S3/75%. Ez azt jelenti, hogy csak olyan alkalmazásoknál használható, ahol a motor névleges teljesítményének a 75%-kával és nem folyamatos üzemben lesz felhasználva. Részletes leírás Videók Gyártói információ A Sati jelentős szerepet tölt be az ipari felhasználásra szánt erőátviteli termékek gyártásában és forgalmazásában. Háromfázisú aszinkronmotorok bekötése - Agisys hírek. Az 1974-ben alapított cég 30 éves tapasztalatait ötvözi az innovációval. Kitűnik a szolgáltatásai kiválóságával és az ügyfelei igényeinek szinte maradéktalan kielégítésével.

3 Fázisú Motor Áramfelvétele 3

Figyelt kérdés Ha egy motor 1200 W-os az azt jelenti, hogy óránként 1200 W-ot fogyaszt? 1200 W-os motor, fűnyíróban, ma 1, 5 órát dolgoztam vele. Tehát elvileg 1, 8 kW-ot fogyaszott. Amikor kezdtem a munkát 417 kW-on állt a mérőóra, amikor végeztem 1, 5 óra elteltével 417, 4-et mutatott. Semmi más fogyasztó nem volt és persze termelő se. Mi történt? A fűnyírónak nem lehet szabályozni a fordulatszámát. 1/9 anonim válasza: 10% A villamos fogyasztásmérő nem minden esetben a valós fogyasztást mutatja. Ezt úgy kell érteni, hogy az órán ráírva kell lenni egy "szorzótényezőnek" amivel a fogyasztást megszorozzák. Villanymotorok alapismeretek. Ez azért van, mert a fogyasztásmérőben (gyártótól függ) feszültség illetve áramváltó tekercs van, de nem minden fogyasztásmérőben helyeznek el ilyet. Szerintem azért tapasztaltad amit leírtál, mert olyan a fogyasztásmérőd, amiben ilyen lehet. 2012. júl. 23. 22:04 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: lemaradt: Ajánlom figyelmedbe az utolsó előtti sort a táblázatból: [link] További szép estét!

3 Fázisú Motor Áramfelvétele 7

Kétkalickás motorok Kétkalickás motorok. A forgórészen két kalicka van kialakítva. A belső kalicka rúdjai nagyobb, a külső kalicka rúdjai kisebb keresztmetszetűek, így a belső kalicka kisebb, a külső nagyobb rezisztenciájú. A különbséget még úgy is növelik, hogy más fajlagos ellenállású anyagból készítik őket. 3 fázisú villanymotor tekercseléshez kellene egy kis segítség! | Elektrotanya. A kétkalickás motor indítási árama kisebb, indítónyomatéka nagyobb nemcsak a közönséges egykalickás, hanem a mélyhornyú motorhoz képest is. A közepes és nagyteljesítményű motorok (kb. 100 kW felett) a kisebb indítási és a nagyobb indítónyomaték miatt szinte kizárólag kétkalickás kivitelben készülnek, de sokszor alkalmazzák ezeket a megoldásokat kisebb teljesítmények esetén is. Csillag-háromszög indítás. Ha a közel szinkron fordulatszámmal járó motort egy pillanatra lekapcsoljuk a hálózatról és két fázist felcserélve ismét visszakapcsoljuk, akkor az állórész mágneses mezejének forgásiránya ellentétesre változik és ehhez képest a motor fordulatszáma közel lesz, hiszen az átkapcsolás rövid ideje alatt a gép a fordulatszámából alig veszít.

3 Fázisú Motor Áramfelvétele 4

Oldalak: 1... 20 21 [ 22] 23 Le Téma: Villanymotorok alapismeretek (Megtekintve 85473 alkalommal) Nem néztél be valamit? 90mm / 300mm átmérőkkel 1:3. 3-as áttétel jött ki nekem, nem 1:11! Köszönöm a kijavítást, ezt nagyon benéztem, r2-el számoltam, holott az területnél van, itt meg d*pí. Naplózva Kedves Szakemberek! Ismét lenne két kérdésem. 3 fázisú motor áramfelvétele 3. Adott egy 230/400V-os villanymotor, melynek adattábláján 9/5, 2A áramfelvétel szerepel. A villanyóra mennyi fogyasztást fog mérni egy fázis, illetve három fázis esetén? Jól gondolom-e, első esetben 230*9=2070W, 3 fázis esetén 400*5, 2=2080W. Gyakorlatilag közel azonos a költség, csak a leadott teljesítmény egy fázis esetén 2/3-ad, vagy a számításom téves? A második kérdés, adott egy távirányítós álló ventilátor, melyben az ismerősöm cserélt kondenzátort (a gyárival megegyező paraméterűt), mert nagyon lassan forgott. Azonban ezt követően sem változott semmi. Azt kérdezte tőlem, hogy ilyen kicsi villanymotort tekercselnek-e, viszont számomra kérdéses, hogy tekercselésre szorul-e, mivel akkor egyáltalán nem forogna, ha le volna égve.

3 Fázisú Motor Áramfelvétele 1

De, elõbb ellenõrizze a megadott e-mail címet illetve a LEVÉLSZEMÉT SZÛRÕT! Ha elõre kíván fizetni, akkor a megrendelésére mi mindig e-mailban megküldjük a számlát, ahol feltüntetjük a fizetendõ összeget és azt a bankszámlát, amire utalni kell a számlán szereplõ összeget. 3 fázisú motor áramfelvétele 7. Csak a számla alapján utaljon! Ha értesítést kapunk Öntõl, hogy az utalás megtörtént, vagy a pénzt mi látjuk a megjelölt bankszámlán, haladéktalanul intézkedünk a csomag elküldésérõl. Az utalásnál hivatkozzon a megküldött számlára. Futár: A futárnak kell majd fizetni! Az adatok tájékoztató jellegûek!

Szirty nagyon korrekten felsorolta a lényeget. Ezt kellene tudatosítani minden szak és nem szakemberben is. Más fórumokon is, szinte naponta ismétlődöen jönnek a hasonló felvetések, kérdések. Mármint, hogy ha egy háromfázisú motorra az van ráírva, hogy 400/230V, akkor ugyan az a motor háromfázisról és egyfázis 230V-ról is ugyan azt produkálja. Ezzel ellentétben nem igy igaz. Csupán némi kompromisszummal, kisebb teljesítménnyel és nyomatékkal használható csak az egyfázisról. Nem attól egyfázisú tekercselésű egy motor, hogy hány kondenzátor van rajta. A kondenzátor(ok) össz kapacitása érdekes egy adott motornál. Hali freki. váltó! Nekem is van 230v motorom amin két kondenzátor van meg olyan is amelyiken egy. A két kondis egy szivattyúmotor az egy kondis meg egy mosógépmotor Azért annyira nem vagyok laikus, hogy ne tudjam megkülönböztetni a kondis 230v motort a 380v motortól. Semmiképp nem szeretném ha úgy éreznéd, hogy az üzenetem lenéző veled szemben. 3 fázisú motor áramfelvétele 4. Abban szeretnék biztos lenni, hogy ugyanarról beszélünk, de ez a pillanat még nem jött el.

Wednesday, 28 August 2024

Fogyasztó Hullahopp Karika