Windows 10 Asus Transformer Book T100-On? (Többi Lent) — Máv Első Osztály

Mérések eltérő platformon Microsoft Surface Pro 2 Microsoft Surface 2 Asus Nexus 7 2013 CPU/SoC NVIDIA Tegra 4 (T40) Qualcomm Snapdragon 600 HD Graphics HD Graphics 4400 GeForce ULP Adreno 320 GeekBench 3 796/2608 2539 / 4831 580/1868 3DMark Ice Storm Extreme 6086 maxed 9157 7146 3DMark Ice Storm Unlimited 10 585 44 245 13 845 10 607 GFX Bench 2. 5 offscreen 3841 / 34 fps 14 885 / 132 fps 4622 / 40, 9 fps 4514 / 40 fps GFX Bench 2. 7 offscreen 835 / 15 fps 3698 / 66 fps 916 / 16, 4 fps 874 / 16 fps Futuremark Pacekeeper 833 561 Csúcs tabletekkel összevetve sincs elveszve az új Atommal hajtott Asus Transformer Book T100. A különböző platformokon futó tesztek azt mutatták, hogy közel olyan fürge, mint a Tegra 4 -re alapozó Microsoft Surface 2 vagy a Snapdragon 600 -zal hajtott Nexus 7 2013. Gyakorlatban az Asphalt 8 autós játékot 25-30%-os CPU terheléssel futtatta, igaz, itt-ott felvillant 40%-os érték is. Érzetre egy picivel finomabban ment a bevezető animációja, mint a Surface 2-n, futás közben pedig egyszer sem akadt meg.

1. Zárt ajtók mögött megválasztották az április 3-ai választások szavazatszámláló bizottsági tagjait - KALOhírek

0 (a dokkolón) Érzékelők - fényérzékelő - gyorsulásmérő - giroszkóp Méret 263 x 171 x 10, 5 mm – tablet 263 x 171 x 13, 1 mm – dokkoló 263 x 171 x 13, 95 mm – merevlemezes dokkoló Tömeg 550 gramm – tablet 520 gramm – dokkoló 600 gramm – merevlemezes dokkoló Akkumulátor 30 Wh Gyártó honlapja Termék honlapja Transformer Book T100 Fogyasztói ár 109 900 Ft – 32 GB eMMC 119 900 Ft – 64 GB eMMC Garancia 2 év A rendszerchip mellé 2 GB LPDDR3-1066 RAM-ot telepítettek, a háttértár pedig 64 GB-os eMMC modul, amiből nagyjából 30 GB-ot emészt fel az operációs rendszer és az előtelepített alkalmazások. Így a 32 GB-os verziónak nem sok értelmét látjuk, habár van microSD kártyahely és létezik a merevlemezes dokkoló is. Hálózati kommunikációhoz n-es Wi-Fi adaptert és Bluetooth 4. 0 modult használhatunk, de 3G modem és GPS nincs, a gépházba pedig 30 wattórás akkumulátor fért. Az Asus Transformer Book T100 egészen barátságos árazást kapott: a 64 GB-os változatért 119 900 forintot kérnek, a 32 GB-os pedig 109 900 forintba kerül.

Teljesítmény Az Asus Transformer Book T100-ban a kisebbik négymagos új Atom, a Z3740 dolgozik. A CPU-rész alapórajele 1, 33 GHz, ez burst módban 1, 86 GHz-re emelkedik fel, míg az IGP 311-667 MHz között dolgozik, és támogatja a Quick Sync, a Clear Video és a Wireless Dispaly technológiát. A 10, 1 hüvelykes kijelző IPS paneles 1366x768 pixel felbontással, ami kevésnek tűnhet, de tapasztalataink szerint Windows mellé mégis a legszerencsésebb választás, mert a munkaasztal felskálázása még a Windows 8. 1-ben sem a legjobb megoldás. Termék megnevezése Asus Transformer Book T100 Operációs rendszer Windows 8. 1 32 bit CPU Intel Atom Z3740, 1, 33-1, 83 GHz GPU Intel HD Graphics – integrált RAM 2 GB LPDDR3-1066 Háttértár 64 GB Hynix eMMC Kijelző 10, 1 hüvelykes, kapacitív IPS érintőpanel 1366x768 pixel felbontással 155 ppi Kamera 1, 2 mp előlapi Hangszórók sztereó Kommunikáció IEEE 802. 11n Wi-Fi (kétsávos), Bluetooth 4. 0 Interfész - micro USB, - micro HDMI, - audiokimenet, - mircoSD kártyahely, - USB 3.

Örömmel játszottam egy ilyen eszközzel, és örömmel tudom ajánlani mindenkinek, szem előtt tartva, hogy milyen áron jár. Az alábbiakban bemutatjuk az Asus Transformer Book T100 legfontosabb műszaki adatait: Processzor: négymagos Intel Atom processzor Operációs rendszer: Windows 8. 1 az MS Office Home & Student 2013 alkalmazással Fő memória: 2 GB Tárolás: 32G / 64G eMMC az ASUS WebStorage segítségével Kijelző: 10, 1 ″ HD (1366 * 768) IPS többérintéssel Grafika: Intel HD Graphics Kamera: 1. 2Mp kamera Akkumulátor: 31Whr (11 óra) Méretek: 10, 4 "x 6, 7" x 0, 41 " Dokk: 10, 4 "x 6, 7" x 0, 51 " Súly: 1, 2 font Dokk: 1, 2 font

A rendszer általános fürgeségére a flash technológiás adattár volt jó hatással. Bár az eMMC modul nem olyan gyors, mint a klasszikus SSD-k, válaszideje azokhoz hasonlóan rövid. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!

Gyakorlati tapasztalatok Mindennapos használat során eleinte állandóan a Windows klasszikus munkaasztalán találtuk magunkat, dolgozott a sokéves beidegződés. Ott pedig vagy ujjal matattunk a kezelhetetlenül kicsi grafikai elemek és menük között, vagy az irtózatos touchpadet használtuk, aminek minden klikkelésénél felállt a szőr a hátunkon. Így aztán elég hamar sikerült a Modern felületre kényszeríteni magunkat, ahol ugyan szerényebb az appkínálat, de azért minden lényeges feladathoz meg lehet találni a szükséges eszközöket. Ha irodázás vagy valami komolyabb feladat miatt mégis visszaléptünk notebook módba, akkor inkább bekötöttünk egy egeret. Így összességében egy nagyon jó kis tabletünk lett, ami szükség esetén egészen jól használható notebookként is. Az új Atom nagyon szépen teszi a dolgát, egy kis képszerkesztéstől vagy videóvágástól sem riad vissza. A lebegő, nem túl nagy szögben nyíló zsanér viszont csak szükségmegoldásnak jó. Mivel elég kis szögben nyílik, ha egy magasabb ember veszi ölbe, akkor a maximumánál tovább nyitná, hogy ne felülről, fura szögből kelljen néznie.

Még szerencse, hogy az IPS panel ebből az irányból is jól olvasható. A Transformer Book T100-nak csak egyetlen, előlapi kamerája van. Látószöge meglehetősen nagy, és jó fényviszonyok mellett a képminősége is rendben van, videotelefonáláshoz az 1, 2 megapixeles felbontás is elég lesz. Gyengébb fényviszonyok mellett viszont hamar zajosodni kezd a képe. Már a korábbi Atomoknak sem volt problémájuk az akkumulátoros idővel, de az új, nagyobb teljesítményű Z3740 talán még jobb lett ezen a téren. Nyugalomban, repülőgép módban, minimális fényerő mellett több mint 12 órás üzemidőt kaptunk, ami némileg ugyan elmarad az ARM-os konkurensek mögött, de azért távolról sem vészes. Ráadásul nagyfelbontású videó közepes fényerőn nézegetésével még mindig több mint tíz óráig kitartott a 30 wattórás akku, ami 3 watt alatti fogyasztást jelent. Teljes terhelésen, amikor a kis Atom már elég sok munkát elvégez, még mindig bírta négy óráig, amiből 7, 5 wattos fogyasztás következik, miközben a gépház alig melegedett.

MÁV utaspanaszok, késések, információk. Tisztelt Blog! Sokév pocsék tapasztalat után azt hiszem nálam is eljött a pillanat amikor már nem tudtam tovább magamban tartani, hogy miként húzza le az embereket a MÁ mindig valamivel sikerült lenyugtatnom magam, persze mindeközben töltődött a pohár… Tovább Már régóta gondolkozom, hogy mi a büdös fene a különbség az első és a másodosztályú kocsik között. 1. ugyanolyan retkes mint a másodosztály, 2. semmivel sem kénylemesebb, 3. a plüss ülések vagy bolhásak, vagy tiszta pororsak, vagy gyanús foltokkal terepmintára vannak… BP küldte az alábbi hibát, amit az ELVIRA-ban fedezett fel. Reméljük senki nem áll orosz 28-as bringákat pakolni a vonatokra, csakhogy némi zsebpénzhez jusson:) Szia! A Máv weblapján az alábbi érdekességet találtuk. Zárt ajtók mögött megválasztották az április 3-ai választások szavazatszámláló bizottsági tagjait - KALOhírek. Ha bringát akarunk vinni első osztályon, az -1 forintba… Azért vicces dolog az első osztály. Amikor ritkán hazautazok pénteken, akkor már automatikusan elsőosztályra veszek jegyet, hogy legyen helyem. Na kb ennyi a különbség a két osztály között.

Zárt Ajtók Mögött Megválasztották Az Április 3-Ai Választások Szavazatszámláló Bizottsági Tagjait - Kalohírek

Illés György Cinó | 2022. 03. 19., 09:15 E cikkünkben ismertetjük a múlt csütörtök délelőtt a kalocsai Városházán tartott önkormányzati képviselő-testületi ülésen született döntéseket. Két sürgősségi napirendi pont tárgyrendbe vételére tett javaslatot dr. Filvig Géza polgármester. Egyik a temető fejlesztéshez kapcsolódóan egy ideiglenes kegyeleti hely kijelölését célozta – erről, benne a temetői fejlesztések várható határidejéről már írtunk. A másik sürgősségi javaslat a Paks és Térsége Közműfejlesztési és Beruházási Önkormányzati Társulás társulási megállapodásának módosítása, amit az előző napi társulási ülés indokolt. Ezeken kívül döntött a testület a helyi közművelődési feladatok ellátásáról egyik 2020. évi önkormányzati rendelet módosításáról, és az SZMSZ rendkívüli ülés szabályainak összehívásáról szóló előírásainak módosításáról – a kormányhivatal javaslatára a továbbiakban az összehívás indítványozásához nem lesz szükség határozati javaslatot tenni, ebben ugyanis az országos törvények megengedőbbek voltak a helyi rendeletnél.

November 15-től négy új IC+ 1. és prémium osztályú kocsi kényelmét választhatják utasaink a kör-IC, valamint a Záhony – Nyíregyháza – Budapest és a Sátoraljaújhely – Miskolc – Budapest vonalak egyes IC járatain. A kocsi 1. osztályú termes helyeire és a csendes fülkébe 1. osztályú menet- és helyjegyet kell váltani. A prémium fülke az 1. osztályú menetjegy és az esetlegesen szükséges IC pótjegy mellett 1000 forintos helyjegyváltással vehető igénybe. A prémium szakasz utasainak ajándék kávéval vagy teával kedveskedik az Utasellátó a bisztrószakaszban, amely a prémium helyjegy felmutatásával igényelhető a felszolgálónál. A jelenlegi járványügyi korlátozások értelmében csak helyben fogyasztás engedélyezett, az ülőhelyen történő fogyasztás nem lehetséges. A MÁV-START IC+ programjában 2019. júliusában készült el az első 20 darab saját forrásból gyártott, másodosztályú, új generációs InterCity-kocsi, amelyet további hetven belföldi forgalomra tervezett IC+ gyártása követett. A most bemutatkozó IC+1.

Thursday, 11 July 2024

Lenovo G580 Akkumulátor