Újság Szerkesztőség Dolgozói / Honda Városi Terepjárók

Az is fontos tudnivaló, hogy április 8-a előtt a választópolgárok nem kapnak ko­pogtatócédulát, személyi igazolványával mindenki abban a szavazókörben vok­solhat, ahol az első fordulóban. Munkás Ujság 1. évfolyam, 3-52. sz. (Pápa, 1919) | Könyvtár | Hungaricana. Százezres tüntetés New Yorkban Követelték, hogy a Szovjetunió könnyítse meg a zsidók kivándorlását Több mint százezer ember követelte vasárnap New Yorkban, hogy a Szovjet­unió könnyítse meg a szovjet zsidók ki­vándorlását, és indítson közvetlen légijá­ratot Moszkva és Tel-Aviv között. Az ENSZ székházánál rendezett tünte­tés szervezői közölték: a gyűlés közvet­len válasz arra, hogy szélsőjobboldali szovjet szervezetek zsidók elleni pogro­mokra buzdították a lakosságot, s hogy a MALÉV magyar légitársaság terrorista fenyegetések hatására ideiglenesen fel­függesztette a szovjet zsidók Izraelbe szállítását. A tüntetők amiatt is aggodalmukat fe­jezték ki, hogy a washingtoni kormány nem nyújt elég segítséget a zsidók Izrael­be jutásához. A gyűlésen Richard Schifter amerikai külügyi államtitkár felolvasta George Bush elnök üzenetét, amelyben az állam­férfi kijelentette: biztosítani kell a Szovjet­unió és Izrael közötti tranzit- és közvetlen járatokat, hogy a szovjet zsidók akadály­talanul kivándorolhassanak.

1. Munkás Ujság 1. évfolyam, 3-52. sz. (Pápa, 1919) | Könyvtár | Hungaricana
2. Tolnai Népújság, 1990. április (1. évfolyam, 1-22. szám) | Könyvtár | Hungaricana
3. Kiadványok adatközlése - Médiapédia
4. Vas Népe – Wikipédia
5. Magyar Szó, 1999. október (56. évfolyam, 190-212. szám) | Arcanum Digitális Tudománytár
6. A városi terepjárók térnyerése megállíthatatlan | Autoszektor

Munkás Ujság 1. Évfolyam, 3-52. Sz. (Pápa, 1919) | Könyvtár | Hungaricana

Micsoda sötétség, vagy mekkora rosszindulat! Ha már azt nem tudja a tisztelt Mohácsy úr, hogy Marx Németország­ban és nem Franciaországban született, azt már mégis csak illene tudnia, hogy az ántánt államokban még a régi rendszer van uralmon. A fájdalom, a nyomor, szóval a munkás sorsa mindenütt egyforma. A tőke nálunk éppen úgy, mint Angliában a munkások verejtékéből emelkedett a magasba. A magyar tőkés és az angol tőkés igen jól megértik egymást. Tolnai Népújság, 1990. április (1. évfolyam, 1-22. szám) | Könyvtár | Hungaricana. Példa rá a "zöld" interná­cionále. Csupán a töke butító munká­jának lehet köszönni, hogy a világ proletárjai eddig még nem teljes szám­ban egyesültek! Mohácsyék hazaszeretete, melyre minket az iskolában tanítottak, nyo» ~ ru't kardcsörtetés volt, hazug fráz mely senkit semmire nem kötelez. A mi hazaszereietünk nem a holt ugar szeretetét hirdeti, hanem a népek, az embertársaink szeretetét. A négyéves háború után a világ dolgozói közül egy sem került ki győztesen. A párisi anya éppen úgy vesztett, mint a magyar anya. Afrika sötétbőrü proletárja éppen oly ártatlanul halt meg,, mint a német munkás katona.

Tolnai Népújság, 1990. Április (1. Évfolyam, 1-22. Szám) | Könyvtár | Hungaricana

További ellentétek cim alatt a V. E. kitünó apostola, az internácioná­lizmusról vezércikkez. Több mint egy oldal terjedelemben igyekszik bizonyí­tani, hogy a nemzetköziség nagy esz­méje csődöt mondott. Persze, Mohácsy úr, mint mindig, itt is hű marad ma­gához: nem tanul, ferdít, valótlansá­gokat állít és piszkolódik. Vas Népe – Wikipédia. önmaga mondja múltkori cikké­ben, hogy Krisztus, "az internácioná­lizmusnak legelső és leghivatottabb szószólója" arra is tanít, hogy a hazát és fajtánkat szeretnünk kell, de azért ugyanazon cikkében nem átalja a szo­ciálistákat, mert az osztályharc sikeres megvívásáért nemzetközileg szervez­kedtek, "hazátlanoknak" nevezni, akik előtt, szerinte, közömbös az ország sorsa. Hát bizony az igaz, hogy ha a hazafiság abból áll, hogy a mellet kell verni, szavalni keil és piszkolódni, akkor Mohácsy úr a hazafi és nem a szociálisták. De hát azt talán mégsem lehet letagadni, hogy a szervezett mun­kásság a háborúban készséggel állt a "haza" szolgálatába, míg Mohácsy úr és felmentett gazdatársai jól éltek és szépen gyarapodtak a biztos, meleg fedezékben.

Kiadványok Adatközlése - Médiapédia

— A száraz levegő nem felelt meg a tujáknak, így annak ellenére, hogy csepegtetőrendszerrel locsoltunk, a 830 tujából mintegy 600 kiszáradt. A tervek szerint folytatjuk a fásítást, és az idén még 250 photinia szépíti majd a területet. Ezeket még tavaly tavasszal megvásároltuk, amire összesen 252 000 dinárt költöttünk, hiszen darabjuk 400 dinárba került. A ravatalozó körüli virágágyásokba 150 rózsabokrot ültettünk, emellett 33 facsemetét, valamint 37 ciprusfélét, oszlopos alakú cserjét telepítettünk. Felújítják a törökbecsei temető ravatalozóját is, ami úgyszintén a helyi Komunalac Közvállalat jóvoltából valósul meg. Az 1986-ban épült egyetlen ravatalozó az idén új nyílászárókkal, klímaberendezésekkel gazdagodik, de emellett az épület külső és belső falai is új festést kapnak — hallottuk Vladimir Radišić től, a törökbecsei Komunalac Közvállalat igazgatójától. A ravatalozó külső és belső falait legutóbb 2017-ben meszelték, a nyílászárókat viszont soha nem cseréltették ki. A fából készült régi nyílászárók helyére alumíniumablakok és -ajtók kerülnek majd, mivel hosszabb élettartamúak.

Vas Népe – Wikipédia

A Vas Népe a 19. század végi, eredeti Vasvármegyét tartja jogelődjének, amely 1889. január 6-án jelent meg először, majd 1896-ban egyesült a Vasmegyei Lapokkal. Hetilapként indult, 1904-től azonban hetente hatszor nyomtatták. A lap politikai irányultsága többször változott, de az újság arculatát – és a megye sajtótörténetét - meghatározta a Lingauer Albin nyomda- és laptulajdonos személyisége, akit a "vidéki újságkirályként" is szoktak emlegetni. A maga korában ez a lap működött legtovább a megyében, 1945. március 26-án jelent meg utoljára. Az 56 éven át tartó folyamatos működésnek köszönhetően a generációk hozzászoktak a napi újságolvasáshoz, ez a hagyomány a családokban bizonyíthatóan máig él, hiszen a Vas Népe most is Magyarország legnagyobb lefedettségű, egyik legolvasottabb napilapja. A Vasvármegye megszűnése után Szabad Vasmegye néven adtak ki helyi lapot, amely 1948 áprilisától Vasmegye néven látott napvilágot, miután egyesült az Új Vasvármegyével. 1949-ben magába integrálta a Szabad Kőszeg és Vidéke, valamint a Sárvár és Vidéke című hetilapokat.

Magyar Szó, 1999. Október (56. Évfolyam, 190-212. Szám) | Arcanum Digitális Tudománytár

Áldott legyen az aradi vértanúk emléke. VALIHORA István Next

Könyveket és az olvasást népszerűsítő őszi kampányt indított a Central Médiacsoport. Az Ezt olvassuk mi! kezdeményezés során a kiadó munkatársai mutatják be egy-egy ajánlón keresztül kedvenc regényeiket. Emellett a vállalat print és online platformjai is az olvasás élményét népszerűsítő cikkekkel, szerkesztőségi tartalmakkal készülnek, ráadásul a kampányt számos aktivitás, speciális kiadványok és egy online kerekasztal-beszélgetés is kíséri. A Central Médiacsoport új kampányában hírességek és a kiadó dolgozói mutatják be kedvenc könyveiket Olvassatok! November hónapot az olvasás népszerűsítésének szenteli a Central Médiacsoport. Az ennek apropóján életre hívott Ezt olvassuk mi! elnevezésű őszi kampány során a kiadócsoport munkatársai megmutatják, melyik könyv volt rájuk a legnagyobb hatással, ezzel is az olvasásra buzdítva egymást, a kollégákat, valamint a kiadó partnereit. A kiadó legtöbb munkatársa hivatalból sokat olvas, hiszen legyen szó online vagy print cikkekről, saját kiadású könyvekről, az újságírók és szerkesztők nap mint nap különböző szövegekkel, kéziratokkal dolgoznak.

Az abroncsok nem csikorogtak. Az autó kiegyensúlyozott maradt. A kilencvenet közelítettem a Porschéval. Az összes bója érintetlenül maradt. "Mint egy könnyű séta a parkban! " – kiáltott fel Champion, amikor megálltunk. Legtöbben azt gondoljuk, hogy a terepjárók sokkal biztonságosabbak, mint a sportautók. A városi terepjárók térnyerése megállíthatatlan | Autoszektor. Ha megkérdeznénk fiatal amerikai szülőket, hogy újszülött gyermeküket egy TrailBlazer hátsó ülésére, vagy egy Boxster anyósülésére szíjaznák be inkább, a TrailBlazert választanák. Azért gondolkodunk így, mert a TrailBlazerben nagyobb az esély, hogy túléljük a képzeletbeli utánfutós traktorral való ütközést, mint a Boxsterben. Amiről viszont megfeledkezünk az az, hogy a TrailBlazerben sokkal nagyobb eséllyel ütközünk a traktorral, mert nem tudunk időben elmenekülni előle. Az autóipar szóhasználatával élve, a TrailBlazer jobb a "passzív biztonság" terén, míg a Boxster erősebb az "aktív biztonság" szempontjából, ami legalább annyira fontos. Vegyük csak a biztonsági statisztikákat, amelyeket Tom Wenzel, a kaliforniai Lawrence Berkeley Nemzeti Kutatóintézet tudósa és Marc Ross, a Michigani Egyetem fizikusa állítottak össze!

A Városi Terepjárók Térnyerése Megállíthatatlan | Autoszektor

Ha kényelmeset, tágasat keres, én egy méretkategóriával feljebb nézelődnék. Egész jó CR-V-k közül lehet már válogatni a megadott összegért; családi autónak sokaknál bevált a Honda. Ha megkapja a minimális törődést, nemigen szoktak lenni műszaki problémái, hely van benne bőven, nem eszik többet, mint amennyit illik egy ekkora dögnek. Amennyiben a jó menettulajdonságok alatt sportosságot ért, akkor inkább lapozzon tovább, de az átlagos igényeknek bőven megfelel a CR-V. Más húrokat penget a Nissan X-Trail, de méretben ő is szóba jöhet. Kívül-belül rücskösebb, inkább terepjáró, mint városi, de azért nem nevezném kényelmetlennek. Nehéz kérdés nála is, hogy melyik motorral vegye az ember - a dízelekkel szokott baj lenni. Viszont egy férfias, jó terepképességű autó, amibe fejvakarás nélkül be lehet pakolni a családot is. Kimondottan kényelemre hangolt a Volvo XC70, ami szintén valahol a városi terepjárók környékén található. Nem klasszikus SUV, nem ül benne magasan, viszont fejedelmi kényelemben hajózhat városban és országúton egyaránt.

Volkswagen Touareg (2005) Az utcai terepjáró (egyes megfogalmazásban szabadidő-autó) az 1990-es évek elején Amerikában megjelent gépjármű -kategória, amely a terepjárók (dzsipek) előnyeit és a személyautók kényelmi funkcióit ötvözi magába. Jelenleg a legnépszerűbb gépjármű-kategóriák egyike s ezért világszerte elterjedtek. Igényesebb terepjárók már az 1960-as évektől kezdtek megjelenni, de a hagyományos értelemben utcai terepjáróknak nevezhető járművek az 1990-es években terjedtek el. Az angol megnevezésük, a S port U tility V ehicle (rövidítve SUV, magyar fordításban sportcélú haszonjármű), arra utal, hogy eredetileg sporttevékenységet űzőknek, túrázásra, horgászóhely, sípálya megközelítésére szánták a katonai terepjárók eme úriasabb utódait, ám a tapasztalat azt mutatja, hogy főleg aszfaltozott utakon használják őket. A népszerűvé válás miatt sok autógyár kínálatába bekerültek, olyanokéba is, akik korábban semmilyen terepjárót nem gyártottak (BMW, Porsche stb. ), ahogy ismert terepjárómárkák is jelentkeztek ilyen autókkal (Jeep, Land Rover stb.

Saturday, 10 August 2024

Gmail Email Cím Létrehozása