Rába Steiger 360

A plusz kényelmi berendezésekkel kiegészített, a klasszikus Rába Steiger-től 692 mm-el hosszabb Rába Steiger 360-asból 1980. novemberében egy 15 darabos széria készült melyet az Gabonatermesztési Fejlesztési Programban résztvevő kiemelt IKR gazdaságok vásároltak meg. 1982. júliusában a traktorok gyártását áthelyezték a kispesti gyáregységből a Rába MVG vasúti járműgyártó üzemcsarnokába, majd augusztusban már innen gurultak ki az új Rába Steiger 250 traktorok. 1983-ban új futóműveket kapott a Rába Steiger széria. 1984-ben mutatkoztak be a két évvel korábban az osztrák LIST intézettel közösen kifejlesztett új Rába D11 TL típusú, 280 LE teljesítményű motorral szerelt Rába Steiger 280 traktorok. Az új típusból mindössze három példány készült, melyeket az új motor Rába Steiger erőgépekben való alkalmazásának vizsgálatához építettek meg. Később ezekkel a gépekkel szerzett tapasztalatokat használták fel a Rába-300 traktor kifejlesztésében, melyekből a prototípusokkal együtt egy 15 darabos széria készült.

• Rába steiger 360 model
• Rába steiger 360 elite

Rába Steiger 360 Model

Home / Képek / Raba-Steiger / Raba-Steiger 360 Kép 10 A 10 « Előző | Böngészés | Következő » Raba-Steiger 360 | Kép hanomagfarm Tractor Battle Which tractor do you like the best? Choose now, left or right!

Rába Steiger 360 Elite

Rába Steiger 245 - 360 (szántás) - YouTube

1975. április végéig összesen 50 darab készült el amely a gép értékének 35%-át kitevő import alkatrészek késedelmes érkezése miatt túlcsúszott a előzetesen tervezett átadási határidőn. A széria gyártású gépek közül egy példányt újabb vizsgálat alá vontak 1975. március 15-től november 30-ig a Lajta Hangsági Állami Gazdaság kerületeiben. A vizsgálatok kedvező eredményekkel zárultak, az 1055 üzemóra alatt alig történt még apróbb meghibásodás is. augusztusára már a százhetvenedik traktor hagyta el a szerelősort, a gyártást pedig átköltöztették a két évvel korábban a Rába MVG. -hez csatolt kispesti Vörös Csillag Traktorgyárba, ahol növelt kapacitással új szerelőcsarnokban folytatódott a munka. Itt már naponta három új traktor készült el. A traktor import alkatrész arányának csökkentése érdekében a Rába MVG. fokozatosan kiváltotta hazai, illetve szocialista gyártású származó alkatrészekkel azokat. A vezetőfülke kb. a 400-dik példánytól készült a Rába Szentgotthárdi gyáregységében. A kényelmes amerikai Bostrom vezetőülést NDK Möve típusúra cserélték, a tengerentúli osztóművet pedig a 700-dik gépszámtól az eredetivel azonos kialakítású hazai, Rába gyártmányúra váltották ki.

Wednesday, 26 June 2024

Andor Név Jelentése