Zöld Hajú Lány Gaspare / Bme Közlekedésmérnöki Kar

A fák izzó smaragdzöldjében még csak itt-ott csillámlik egy-egy sárga folt. A Virághegy, mint megelégedett asszony hever ás nyújtózkodik a szelíd, bágyadó napfényben, s a fehér felhők lágyan cirógatják elsuhanó árnyékaikkal. A levegő édes és illatos. Van benne valami befejezettség. Az alig észrevehető hanyatlás furcsán mosolygó melankóliája. Nagy dolgokat már nem lehet várni, de ami van, szép és kellemes. És mosolyogni kell rajta, örülni kell neki, mert ki tudja, meddig tart… Ismerős jött szembe az úton. Régi jó pajtásom, akivel annak idején sokat csavarogtuk a környékbeli hegyeket. Mikor elkerültem, még leveleztünk egy darabig. Komolyan, kissé megindultam álltam, és vártam a találkozást: milyen lesz az arca, mikor meglát, mit fog mondani? …Rám nézett és elment mellettem. A legendák csak egyszer halnak meg (Kóbor János és az oltás) : hungary. Nem ismert meg. Amikor elhaladt előttem, észrevettem, hogy sokkal lomhábban jár, arca sötétebb és komolyabb, hullámos fekete hajában pedig fehér szálak húzódnak. Hagytam, hogy továbbmenjen, nem szólítottam meg. Délután régi ismerőseimet látogattam meg.

1. Gáspár laci zöld hajú lány
2. Bme közlekedésmérnöki kar de
3. Bme közlekedésmérnöki kar 5
4. Bme közlekedésmérnöki kar

Gáspár Laci Zöld Hajú Lány

században mi is a nyelvtelepség mezsgyéjére kerültünk, ott imbolygott az egész ország. Nem volt akkor már modernnek, élhetőnek, írhatónak, terjeszthetőnek nevezhető irodalmi nyelvünk. És akkor ők, ezek a literátoratyák, remek ütemérzékkel belépve a történelembe, megújították azt, ami már majdnem elhalt. Hazafelé menet, egy Fülöp-szigeteki íróval bandukoltam az Iowa folyócska partján. Kedves, ligetes hely, ott úsztak a vadkacsák a vízen, a lomb közül kilátszottak az egyetemi kollégiumok csücskei, ál-Tudor stílusukat mutogatva, görög betűkkel jelezve önmagukat: kappa, phi, alfa. Gáspár laci zöld hajú lány. Kezdetben én amerikai diáknak néztem a fiút, sétatársamat, aztán kiderült, hogy filippinó író, a felesége is költőnő, mind a ketten angol egyetemet végeztek. Megkérdeztem tőle, ők hogyan állnak a nyelvi kérdéssel. Elmosolyodott. Nem állunk valami jól, mondta, de nem is állunk a legrosszabbul, tudniillik nekünk van anyanyelvünk. Van egy nyelvjárásunk, ami általánosnak nevezhető, és ez a tagallog. Én nem állítom, mondta, hogy a tagallog kicsiszolt, kiművelt nyelv, erről szó sincs.

Mint kifejtette, ez semmi más, mint hódolat a régi gyarmatosítók előtt. Nem sajnálta a lányt, nem takarékoskodott a jelzőkkel és az érzelmi hévvel sem a palesztin fiú, hatásos fölszólalásában. Egyébként nem takarékoskodott ezekkel az egyiptomi lány sem a viszontválaszában, föltéve azt a kérdést, hogy akkor döntse el az arab fiú: mely arab nyelvjárást ajánlja neki mint általános érvényűt, mint amelyen költészetet lehet létrehozni? Erre kitört az izgalom. Most már nemcsak arabok ugráltak fel, beleszóltak a kérdésbe az indiaiak, a görögök, a Fekete-Afrika képviselői, egy hatalmas szellemi csata kezdődött el, amelynek az alapkérdését úgy lehet megfogalmazni: milyen nyelven írjon az író? Mi csak ültünk ott, ketten magyarok, döbbenten. Ady Endre: Még egyszer : hungarianliterature. Hiszen ez a kérdés még soha nem jutott eszünkbe, hiszen magától értetődőnek tetszett előttünk, hogy az író írjon az anyanyelvén. Azám, de akkor és ott rájöttünk, hogy nem így van ez a nagyvilágban. Százmilliók vannak, nagy népek, népcsoportok, akik előtt nincs tisztázva az, hogy milyen nyelvű legyen az irodalmuk.

1973-tól a BME Vasúti Járművek Tanszékén dolgozott. A műszaki tudomány kandidátusa fokozatot 1981-ben szerezte meg, 1983-ban nevezték ki egyetemi docenssé. 1985-től megbízást kapott a Közlekedésmérnöki Kar angol nyelvű képzésének kari felelősként való irányítására. 1986-ban tanszékvezetőnek nevezték ki a BME Vasúti Járművek Tanszékére, mely beosztást 2009-ig, 65-ik életévének betöltéséig látott el. 1989-től a Közlekedésmérnöki Kar idegen nyelvű képzésért és nemzetközi kapcsolataiért felelős dékánhelyettesévé nevezték ki, majd 1990-ben a Közlekedésmérnöki Kar dékánjává választották. 1993-ban megszerezte a műszaki tudomány doktora tudományos fokozatot. Ugyanebben az évben pályázata alapján egyetemi tanári kinevezést kapott a BME Vasúti Járművek Tanszékére. 1991–2009-ig ellátta a gépészmérnöki szak szakvezetői teendőit, 1996-tól a járműgépész szakmérnöki szak szakvezetői feladatát, egészen a 2014. júniusi nyugállományba vonulásáig. Bme közlekedésmérnöki kar de. 2002–2014-ig vezetője volt a Kandó Kálmán Gépészeti Tudományok Doktori Iskolának.

Bme Közlekedésmérnöki Kar De

BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar - Diplomatervezés Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Diplomatervezés követő program 2. 0 változat Belépés Hallgató Kérem adja meg a belépéshez szükséges adatokat: e-mail cím: jelszó: (c) BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, 2014-2015

Bme Közlekedésmérnöki Kar 5

MŰEPER - Műegyetemi Egységes Pályázati és Elbírálási Rendszer

Bme Közlekedésmérnöki Kar

Kari információk Alap- és mesterképzések tantervei Alapképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Mesterképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Teszt Hallgatói Képviselet Kari Hallgatói Képviselet bemutatkozása Kollégiumi jelentkezés Felkészítő Gólyatábor Szakkollégium Közhír

A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar története Szegeden indult, immár 70 éve, amikor megalakult a Közlekedési Műszaki Egyetem, ami egy év után Szolnokra költözött, majd 1956-ban már Budapesten folyt az oktatás az új, Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetemen a Közlekedési Üzemmérnöki Karon. 1967-ben került sor a BME és az ÉKME egyesítésére, Budapesti Műszaki Egyetem (BME) elnevezéssel, így azóta a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar is a Műegyetem része. A Műegyetem neve egyet jelent a minőségi oktatással, de feladatunk az is, hogy bebizonyítsuk, ez minden középiskolás számára elérhető, aki érez magában elég elhivatottságot és kalandvágyat, hogy együtt tervezze velünk a jövőt!

Thursday, 15 August 2024

Decathlon Trambulin Rugóvédő