Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Debrecen Déli Sor 29
Két értékes, patinás épület állott a hídtengely útjában, éspedig a régi pesti városháza és a Belvárosi plébániatemplom. 1902 -ben a szerelés előrehaladott stádiumában, a hídfőkön nagyon csekély elmozdulást észleltek, ezért az építést felfüggesztették. (Oka az volt, hogy a lánckamrák víztelenítése miatt használt aszfaltréteg a ráható nyomás és a közeli hévforrások hőhatása miatt plasztikussá vált, és a felette lévő falrésszel együtt a lánc húzóerejének irányában lassú mozgásnak indult. ) A mozgás megállítására a hídfő Duna felőli oldalára, az úttest alá, előépítményként betontestet helyeztek el, s ez megakadályozta, hogy a hídfő mozgása folytatódjék. A pesti hídfő elé is helyeztek ugyanilyen betontömböt, bár ott ezt semmi sem indokolta. Mindez több mint egy évre visszatartotta a híd építését. A hiba kijavítása után folytatták a szerelést, és az építkezést 1903 őszén befejezték. Debrecen déli sor 29 news. A híd vasszerkezetét a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára ( MÁVAG), a láncokat a diósgyőri állami vasgyár készítette, az alépítményi munkákat Gross E. és Társa és Fischer Henrik társvállalkozók hajtották végre.
Debrecen Déli Sor 29 News
A terv azonban nem került kivitelezésre, mert a döntés lánchíd mellett történt. Ennek fő oka az volt, hogy a külföldön gyártott kábelek helyett az egész vasszerkezetet hazai anyagból és hazai munkával lehetett előállítani. Mellőzését a minisztérium azzal indokolta, hogy Magyarországon nem gyártanak megfelelő minőségű kábelt. A minisztérium állásfoglalása annak idején élénk szakmai vitát váltott ki – főként német részről –, és ez a vita csak akkor csendesült le igazában, amikor az Erzsébet híd elkészült, és világszerte tetszést és elismerést aratott. Ezüstérmes lett a magyar pavilon a Dubaji Világkiállításon - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. A híd a maga idejében műszaki szenzációt keltett, mivel egyetlen, 290 m hosszú nyílással ívelt át a Dunán. A kiviteli terveket a Kereskedelemügyi Minisztérium hídosztálya készítette Czekelius Aurél irányításával, a Kherndl Antal műegyetemi tanár által kidolgozott statikai számítási rendszer szerint. A láncokat, a sarukat, a lehorgonyzásokat Gállik István, a merevítőtartót és a pályaszerkezetet Beke József mérnökök tervezték. A híd esztétikai megjelenése Nagy Virgil építész munkáját dicséri.
Dokumentumtár Debrecen helyi önkormányzati rendeletek Kiadás éve Megnevezés Típus Formátum 2016 27/2016 (VI. 23. ) önkormányzati rendelet Rendelet 2015 39/2015. (XI. 19. ) önkormányzati rendelet 2/2015. (I. 29. ) önkormányzati rendelet 2013 40/2013. (X. 3. ) önkormányzati rendelet 2012 60/2012 (XI. Holvan.hu - Debrecen - Déli sor - térkép, útvonaltervező. ) önkormányzati rendelet 2011 51/2011. (XII. 22. ) önkormányzati rendelet 2010 45/2010 (XI. 30. ) önkormányzati rendelet 2009 42/2009 (XI. ) rendelet Debrecen kedvezmények, mentesség, szüneteltetés 6/2015 (II. 26. ) önkormányzati rendelet Tájékoztató Debrecen tájékoztatás a 60-80 literes edények igénylésének feltételeiről tájékoztató a 60-80 literes edények igényléséhez Debrecen közszolgáltatási szerződés 2018 DHK-32/2018 számú közszolgáltatási szerződés Szerződés DHK-43-4-2016 számú közszolgáltatási szerződés módosítása 2014 DHK-2-4/2014 számú közszolgáltatási szerződés Debrecen hulladékgazdálkodási közszolgáltatás alkalmazott díjai Szolgáltató: Debreceni Hulladék Közszolgáltató Kft-vel szerződött.
Wednesday, 26 June 2024Glamour Napok Praktiker