Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Eladó Suzuki Lj 80 | Budapesten És Országosan - Jóautók.Hu
Suzuki Eladó Suzuki LJ 80 teljesen gyári karosszéria, rohadás nincs füstmentes motor, hibátlan hajtások dioffer első levegős difizár hátul hegesztett difi levegőrendszer, tömlő csatalakozóval, 4 pontos övek profi bukócső. 215/75 15 BF Goodbrich KM1 MT gumikkal eladó. Ár 360. 000 Ft Érdeklődni privátban vagy telefonon 30/2489047
Eladó Suzuki Lj 80 - Használtcikk.Hu
3. 5 pont Pozitív: Elnyűhetetlen konstrukció, csekély szervizigény. Praktikus kialakítás, jól variálható utastér, gazdaságos üzemeltetés. Negatív: Puritán utastér, furcsa formaterv. Magas fogyasztás, gyenge egyliteres motor, rossz úttartás, 2008-ig ESP nélkül. Wagon R+ 1. 3 GLX Cool III. (Évjárat: 2002) "A dinamikus vezetéshez nagyon jó, hogy harap a motor, pontos a kormány és a váltó, kemény a futómű, erős, és jól adagolható a f... " Ignis 1. 3 GL (Évjárat: 2005) "Összességében nagyon jó ár/érték arányú autó azoknak, akik nem akarnak sokat költeni a kocsira (sem a vételárra), de megbízható... " Wagon R+ 1. 3 GS (Évjárat: 2000) "Megszokás után már nem tűnik instabilnak, egyáltalán nem borulékony, de a nagyobb dőléshez hozzá kell szokni. Elképesztően praktik... Eladó Suzuki LJ 80 - Használtcikk.hu. 3 DDiS GLX (Évjárat: 2003) "Legjobban tetszik benne: az autó hátulja szerintem sokkal szebb mint az eleje.. szóval szeretem nézni ahogy megközelítem a park... "
4X4 Apró Offroad Hirdetésekhobbi Célra Papírok Nélkül
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 7 Benzin, 1984/2, 1 324 cm³, 47 kW, 64 LE, 90 000 km? km-re 12 3 650 000 Ft Fizetendő: 3 700 000 Ft Benzin, 1999, 1 300 cm³, 51 kW, 69 LE, 45 000 km? km-re 6 1989/2, 5 000 km? km-re 5 Benzin, 1987/10, 1 298 cm³, 44 kW, 60 LE, 187 000 km? km-re 5 Benzin, 1991/4, 1 298 cm³, 44 kW, 60 LE, 87 888 km? Eladó suzuki lj 80 ans. km-re 6 Benzin, 1988/2, 1 298 cm³, 44 kW, 60 LE, 123 456 km? km-re 4 Benzin, 1990/1, 1 324 cm³, 47 kW, 64 LE, 60 315 km? km-re 5 Benzin, 1988/8, 1 324 cm³, 136 355 km? km-re 6 Benzin, 1989, 1 298 cm³, 44 kW, 60 LE, 125 000 km? km-re 5 650 000 Ft + Reg. adó, Fizetendő: 728 000 Ft Benzin, 1997/4, 1 298 cm³, 40 300 km? km-re
2014. 03. 29 21:24:09 (93. ) laikus Előzmény: szolgálatbajáró @ 2014. 19. 20:40:48 Közben azért mi sem tétlenkedtünk... Újabb vizsgálatok alapján, a problémák egyik lehetséges oka, hogy az AC túl nagy nyomással tolja a benzint. (A túl nagy - viszonylagos, anno, 30 egynéhány évvel ezelõtt, a konstrukció lényege az volt, hogy akár ócska benzinnel is, nagy terhelés mellett is kapjon üzemanyagot a kis és akkor kb. 4x4 Apró OffRoad hirdetésekHobbi célra papírok nélkül. a lõtéri ebet nem érdekelte, hogy mennyit fogyaszt a gépjármû, mert kabátgombokért adták a benzint... Megy? Megy. Kormol, sokat eszik? Jahhh... Biztos... ) No, a lényeg az, hogy alapjáraton, ill. rész terhelésnél a tûszelep nem bírja a nyomást és átereszt. Legalább is, ez a jelenlegi feltételezés. Szerencsére létezik a rally-ban "historic" kategória, ilyen járgányok pedig már elõfordultak a "praxisban" (az öcsémében), ahol visszakeresve az adatokat, hasonló jelenségek léptek fel a karbis autóknál. Nem pont az én problémámra, de létezik egy megoldás a versenysportban, az AC és a karbi közötti nyomás szabályozására.
Monday, 17 June 2024Panko Morzsa Házilag