Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Használtautó, Használtautó Eladás - | Aaa Auto – Szombathelyi Haladás Játékosai
Autókatalógus HYUNDAI TUCSON HYUNDAI TUCSON 1. 6 GDi Go! adatok 2016-2018 benzin 1 591 cm³ 97 kW, 132 LE manuális/kézi városi terepjáró (SUV, crossover) 1 379 kg Általános adatok Gyártási időszak: 2016. 02-2018.
5mm Jack dugó, – Támogatott A2DP Bluetooth, játszhat sztereó zenét Bluetooth a telefonról – Letöltés telefonkönyv funkció, letöltheti a kapcsolati adatokat a telefon ezzel a készülékkel – Támogatva: Dual Zone funkció, zenelejátszás engedélyezett a navigálás közben – Támogatva: a legújabb Phone Book Search (Telefonkönyv Kereső): Letöltött telefonkönyv keresőjébe a keresett név első pár kezdőbetűjét beírva, kiválasztja a lehetőségeket, melyből a kívánt telefonszám kiválasztható és hívható. Rádió: – RDS Rádió – 30 előre beállított rádióállomás (FM: 3 * 6, AM: 2 * 6) – AM frekvencia tartomány: 522-1620KHz – FM Tuning tartomány: 87. 5-108Mhz – Támogatás AF, TA, PTY Képnézegető: DVD – HD 1080P, H. 264, DivX Élő kép formátumok (akár 4096 * 4096 pixel) Dual zónás szórakoztatás Videó/Film lejátszó: – FULL HD videók (akár 1920 * 1080 pixel) – Android Multimedia Player – Anti shock memória – Utolsó pozíció memória – Kompatibilis Formátum: MP4, AVI, DivX, DVD, VCD, MP3, CD, WMA, JPEG … WIFI: Beépített WiFi modem, támogatja a 802.
Kicsi a dízel, de erős - akár ez is lehetne a jelszava a Hyundai legújabb kompakt szabadidőautójának, mely a szemrevaló külcsínt egy új gázolajos erőforrással és hétgangos automata váltóval társítja. Az Egyesült Államokbeli Arizona államban található egy körülbelül budapestnyi területű város, melynek mintegy 500 ezer lakosa nemcsak a helység határait jelző táblákon, hanem különböző SUV-ok hátoldalán is nap mint nap találkozhat a Tucson névvel. A Hyundai elsőgenerációs Tucsonja 2004-ben látott napvilágot, és egészen 2010-ig volt forgalomban, amikor is a dél-koreai gyártó hirtelen ix35-re nevezte át az új modellt. Történetünkben 2015-ben következett be a következő éles fordulat, amikor is az ix35 utódja ismét felvette a már bejáratott Tucson nevet. A Csehországban gyártott újgenerációs modell az elmúlt hónapokban komoly sikereket aratott a piacon, most pedig egy új "szívvel" gazdagodott, és ez adja az apropóját jelen tesztünknek is. Ha az első Tucson vonalait egy szakmai gyakorlaton lévő tervezőtanonc vetette papírra, az ix35-öt pedig betudhatjuk egyfajta diplomamunkának, akkor a második Tucson egy már több éves tapasztalattal rendelkező fiatal designer remeke.
Ennek megfelelően tesztautónk szigorúan kétkerék meghajtású, mindenesetre adott a lehetőség, hogy 600 ezer forintért 4WD rendszert kérjünk a kocsiba. A felfüggesztések elég feszesek, tehát ezen a területen is jól érződik, hogy a gyártó elsősorban városi környezetbe szánja ezen modelljét. A kormány szinte semmilyen visszajelzést sem biztosít az útról és elképesztően könnyen tekerhető, ami lehet hátrány, de egy hölgy tulajdonos vélhetően inkább előnyként értékeli ezen tényeket. Autónkon 225/60 R17-es, tehát igen ballonos gumik feszültek, de igény szerint 18-as és 19-es felniméret is rendelhető. A Tucsont egészen mostanáig egy szívó- és egy turbós benzinmotorral, valamint három turbódízel aggregáttal lehetett rendelni - a tesztautónkban rejtőző "erős kisdízel" újdonság Tucson-fronton. Eddig volt ugyebár a 116 lovas 1, 7 literes CRDi, illetve a 136 és 185 lóerős változatokban kapható 2, 0 literes CRDi, az új motorvariáns pedig a kisebbik lökettérfogatból sajtól ki 141 lóerőt. Így az a helyzet fordul elő, hogy jelen tesztalanyunk erőforrása 5 lóerővel izmosabb, mint a kétliteres dízelek közül a gyengébb változat.Ez utóbbi nem csoda, hiszen a 2670 milliméteres tengelytávú új Tucson minden irányban nőtt az ix35-höz képest, talán csak az ülések ülőlapjai lehetnének hosszabbak. Az autó úgymond nagyon egyben van, az utastérben síri csend honol, egyetlen alkatrész sem nyiszeg-nyöszög. A csomagtartó 513 literes térfogata teljesen korrekt, azonban a rakodóperem elég magasan van - érdekesség, hogy a 60/40 arányban lehajtható hátsó ülések dőlésszöge állítható. Az ajtókban nem fér el egy 1, 5 literes ásványvizes üveg, a hűthető kesztyűtartóban azonban igen, akár két darab is, a kisebb palackoknak pedig az ülések közötti tartókban jut hely. Felszereltség A műszerfalat két analóg órás egység és egy központi kis kijelző uralja, a bőrborítású kormányon pedig rengeteg apró kezelőszerv segíti a különböző funkciók gyors elérését. Tesztautónk középpanelén nem a 8 colos opciós érintőkijelzős rendszer, hanem a sokkal spártaibb (kisebb, nem érintős), nyomógombokkal kezelhető képernyő kapott helyet. A kezelés gyorsan elsajátítható, a rendszer remekül együttműködik bluetoothos okostelefonjainkkal, és még hangfelismerő szolgáltatást is kapunk.
Böngésszen a kínálatában!
2020. március 20., 18:58 Az NB II-es bajnokságot és a közös edzéseket is felfüggesztették, a labdarúgóknak az új erőnléti edző, a korábbi kilencszeres magyar válogatott Ferenczi István adta ki a feladatokat. Az elmúlt hétvégén még zártkapus mérkőzésen lépett pályára a Szombathelyi Haladás, de a Magyar Labdarúgó Szövetség hétfőn felfüggesztette az NB II-es labdarúgó bajnokságot is. Haladás VSE-HYPO NÖ női kézilabda gálamérkőzés (28:33). A koronavírus-járvány miatti szünet a lehető legrosszabbkor jött a zöld-fehéreknek, hiszen a tavaszi eredmények alapján vezetnék a tabellát és összesítésben is elmozdultak a kiesőhelyről. Mátyus János - vezetőedző, Szombathelyi Haladás "Ez nagyon fájó, de ennél már csak az lenne fájóbb, ha esetleg emiatt vesznének el emberéletek. Nyilván ez nekünk nagyon rosszul jön, hiszen nagyon jó formában voltunk, de bízom benne, hogy ott tudjuk folytatni, ahol abbahagytuk. Legyen az bármikor is. " A Haladás a héten már a közös tréningekkel is leállt, a játékosok egyéni edzésterv alapján készülnek a határozatlan ideig tartó szünet alatt.Haladás Vse-Hypo Nö Női Kézilabda Gálamérkőzés (28:33)
40. perc: Rácz kapott sárga lapot. Dlusztus András gólját ünneplik a dorogiak (Fotó: Unger Tamás/Vas Népe) Dlusztus András gólját ünneplik a dorogiak (Fotó: Unger Tamás/Vas Népe) 34. perc: GÓÓÓL! Meglepetésre a Dorognál az előny! Szedlár jobbról elvégzett szabadrúgását Dlusztus nyolc méterről, térddel juttatta a bal sarokba, 0–1. 32. perc: Horváth Rajmund cselezgetett a jobb szélen, 15 méteres lapos lövését fogta Mursits. 28. perc: Németh Milán k apott sárga lapot. 25. perc: Stieber jobb oldali szögletét a rövid sarokra érkező Tóth-Gábor a bal oldalhálóba fejelte. 18. perc: Szép Tóth Milán-Csilus-Tóth Milán kényszerítőzés után utóbbi 13 méterről a jobb sarok mellé lőtt. 16. perc: Tűzijéték a dorogi tizenhatoson belül. A vendégek két lövést is blokkoltak, majd a kipattanó labdát Bosnjak balról, 18 méterről a jobb felső sarok mellé bombázta. Ahogy az várható volt, a Dorog a biztonságot tartja szem előtt, a vendégjátékosok megszállták saját térfelüket. Körülbelül 1000 szurkoló látogatott ki a Haladás Sportkomplexumba.
80. perc: GÓÓÓL! Holdampf lövése kivágódott Pejovicról, Németh Milán pedig jobbról, 28 méterről, ballal óriási gólt lőtt a bal sarokba ( 1–0). 78. perc: Kiss Bence bal oldali szögletét Németh Milán lőtte kapura, a tizenegyespontnál álló Monoriról a labda a kapu felé vágódott, de Molnár-Farkas óriásit vetődve a léc fölé nyomta a labdát. 77. perc: Tóth-Gábor Kristóf tört be a bal oldalon, lövése lepattant Temesváriról, Tóth-Gábor ismételt, ezúttal Pejovic tisztázott. 75. perc: Szegedi csere, Kóródi le, Gréczi be. 74. perc: Kiss Bence 23 méterről a bal felső sarok mellé csavart. 72. perc: Monorit – úgy tűnt – hátulról felrúgták a tizenhatoson belül, Görög játékvezető másként látta. 71. perc: Kettős csere a Haladásban, Tóth Milán helyett Monori Norbert, Csilus Tamás helyett Szekér Ádám lépett pályára. 69. perc: Gajdos balról, 19 méterről tüzelt, de Rózsa védte a jobb sarok felé tartó lövést. 64. perc: Simon Ádám kapott sárga lapot. 63. perc: A meccs eddigi legnagyobb helyzete! Tóth-Gábor Kristóf vitte fel a labdát középen, majd a jobbról, üresen érkező Tóth Milánhoz továbbított, a csatár 10 méterről centikkel a jobb sarok mellé helyezett.
Sunday, 21 July 2024Szent Pio Atya Kilenced