Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Jaguar Xjr 14: Legjobb Akcio Film 2016 Google
A TOYOTA GAZOO Racing szeretné megtartani 100 százalékos Hypercar mérlegét a 2021-es FIA FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) következő versenyén. A sorozat közel 30 év kihagyás után idén először tér vissza Olaszországba a Monza 6 órás futamra. Az új GR010 HYBRID Hypercar eddig mindkét versenyét megnyerte a szezonban, Spa-Francorchamps és Portimao után pedig Monza nagysebességű versenypályáján veszi fel a kesztyűt: egy helyszínen, amely különleges helyet foglal el a Toyota hosszútávú versenytörténelmében. 1992-ben Geoff Lees és Hitoshi Ogawa itt szerezte meg a Toyota legelső sportautó-világbajnoki címét, a Peugeot felett győzedelmeskedve a TS010 Group C versenyautóval, amelynek neve azóta olyan legendák közé került, mint a Jaguar XJR-14, Mercedes-Benz C11 és Porsche 962. Az a verseny az akkori világbajnokság utolsó futama volt Olaszországban, ahová a WEC először 2017-ben tért vissza előzetes tesztelés céljából. Az 5, 793 km hosszú történelmi pálya idén elsőként szerepel a versenynaptárban.
A Jaguar XJR-14 nem azonnal tért vissza Európába. Egy héttel később, hogy részt vegyen a záró fordulóban a japán sport prototípusok bajnokságot a Sugo. Ezt a kereskedelmi szabadúszót koronázta meg a siker, amikor Fabi és Brabham egyesítette a pole-t és a győzelmet. Ez a verseny 500 mérföldön (közel 800 kilométeren) küzdött meg, így az XJR-14 megbízható volt az állóképességi versenyeken, és nem csak 430 vagy 500 kilométeres sprinteken. 1992 IMSA GTP bajnokság 1992-ben véget ér az XJR-14 lila Silk Cut színű kalandja. A Jaguar kivonja autóit a világbajnokságból. De az XJR-14 nem sokáig maradt a garázsban: a Ford akarata alapján a TWR-Jaguar folytatta az Egyesült Államok iránti elkötelezettségét az IMSA GT bajnokságban. Az amerikai Jaguars a Budweiser Light sör színeiben versenyez. Davy Jones a Jaguar zászlóshajója az Egyesült Államokban. Miután Daytonában és Sebringben XJR-16-ot (az XJR-12-ből származó alváz, amerikai áramkörökhöz igazodva) használtak, Jones megkapta az XJR-14/791 alvázat Miamiban.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédia Jaguar XJR-12 Áttekintés Gyártó Jaguar Cars Termelés 1990 Tervező Tony Southgate a TWR-nek Karosszéria és alváz Osztály Versenyautó Teststílus 2 ajtós kupé Elrendezés RMR elrendezés Erőátvitel Motor 7, 0 L (6. 995 cm3) Jaguar 60 fokos V12 Terjedés 5 fokozatú TWR kézikönyv Méretek Tengelytávolság 2780 mm (109 hüvelyk) Hossz 4800 mm (189 hüvelyk) Szélesség 2 000 mm (79 hüvelyk) Magasság 1010 mm (40 hüvelyk) Saját tömeg 900 kg (1984 font) Kronológia Előző Jaguar XJR-11 Utód Jaguar XJR-14 1990 Jaguar XJR12 Jaguar XJR12 a Goodwood Festival of Speed 2009-en Problémák vannak a fájl lejátszásával? Lásd a média súgóját. A Jaguar XJR-12 egy sport prototípusú versenyautó, amelyet a Jaguar Cars által támogatott Tom Walkinshaw Racing csapata épített mind a C csoport, mind az IMSA Camel GTP számára. Az XJR-12 híres arról, hogy megnyerte az 1990-es Le Mans-i 24 órás versenyt. 900 kg súlyú, 7, 0 l 60 fokos SOHC V12 hajtja, 730 lóerő / 545 kW @ 7000 fordulat / perc sebességgel és 785 N · m @ 5500 fordulat / perc sebességgel, az XJR-12 pedig 368 km / h / 229 mph sebességet érhet el.
Bár jó ideje nem versenyeztem itt, de szép emlékeim vannak a versenypályáról karrierem korábbi időszakából, amikor ráadásul a közelben éltem. Junior versenyzőként megnyertem itt jó pár versenyt, és most WEC pilótaként is szeretnék győzedelmeskedni. A pálya tökéletes a hosszútávú versenyzéshez, Portimao után pedig nagy elvárásokkal állunk rajthoz. Mindannyian nagyon szeretnénk, hogy jó hétvégénk legyen, annál is inkább, mert a következő megmérettetés már Le Mans lesz. " Sébastien Buemi (GR010 HYBRID #8) "Nagyszerű dolog két győzelemmel megkezdeni a szezont, és ezt a formát szeretnénk Monzában is megtartani. Mint mindig, most sem lesz egyszerű. Portimao rávilágított, hogy mennyire gyors tud lenni az Alpine versenyautója, a Glickenhaus pedig ezúttal már két autóval áll rajthoz. Szoros küzdelemre számítok a Hypercar kategóriában, de készen állunk a megmérettetésre. Le Mans már szinte itt van a nyakunkon, nekünk pedig alaposan fel kell készülnünk a 24 órás versenyre, amelyet remélhetőleg pozitív hangulatban tehetünk meg egy újabb győzelem után. "
Biztos vagyok benne, hogy a GR010 HYBRID esetében ugyanez lesz a helyzet. Ugyanakkor a verseny komoly kihívást is rejt magában, hiszen ez az első alkalom, hogy Hypercar kategóriás járművet hajthatunk itt, vagyis a megfelelő hangolás kulcsfontosságú lesz, különösen a fékezés és a rázóköveken való viselkedés szempontjából. Bízunk benne, hogy sikerül minden és első helyen végzünk. " Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7) "A WEC mezőnye ugyan még soha nem volt Monzában, de én jól ismerem a pályát. Elsőként itt álltam rajthoz 17 éves junior versenyzőként. Így különösen boldog vagyok, hogy visszatérhetek Olaszországba, korai karrierem lakóhelyére. Ráadásul ez az utolsó verseny Le Mans előtt, így pedig különösen nagy fontossággal bír. Minden kihívásnak eleget kell tennünk, megtalálva a kimagasló teljesítmény és a megbízhatóság optimális keresztmetszetét. Reméljük, hogy izgalmas versenyünk lesz az olasz rajongók előtt, akiket különösen nagy örömmel köszöntünk. " José María López (GR010 HYBRID #7) "Örömmel térek vissza Monzába.
Bár az XJR-12-eseknek nem sikerült nyerniük, a Jaguar döntését, miszerint nem indítja el a teszteletlen XJR-14-et, igazolta az a tény, hogy a Peugeot 905-ösével nem sikerült befejezni a versenyt. A Mercedes visszavonta C291-esét is régebbi javára C11 modellek. 1991 után a Jaguar úgy döntött, hogy nem folytatja a C csoportot, hisz elég időt töltöttek a C csoportban és a szabályok instabilitása a közelmúltban a sportautók világbajnokságán. Az XJR-16 további fejlesztése ellen a TWR az XJR-14-et az Egyesült Államokba küldte a 1992 IMSA Camel GTP bajnokság. A Chassis 691 (újraszámítva # 192) az 1992-es Miami Grand Prix-n debütált, ahol négy másodperccel megdöntötte a pályarekordot. A felfüggesztés jelentős fejlesztése nélkül, és mivel az autó nem képes megbirkózni az amerikai áramkörök nagy G terhelésével, az XJR-14 nem tudta legyőzni a Toyota és a Nissan legújabb kihívóit, csak két győzelemmel kényszerült a bajnokság harmadik helyére.. A Jaguar az egész szezonban továbbra is használta a három frissített 1991-es futóművet.
Az IMSA vezetői homályosan tekintenek egy nagy gyártó érkezésére, amely felülmúlhatja a versenyt, és elrettentheti a magán versenytársakat a részvételről. Ebben az időszakban az együléses formulák uralták a motorsportot, és az állóképességi bajnokságok nagyon lassan gyógyultak a világbajnokság 1992 végi eltűnése után. Az IMSA úgy döntött, hogy módosítja szabályozását a motorkorlátozók növelésével. A Porsche nem fogadja el ezt a helyzetet, és Daytona előtt visszavonja WSC-95 projektjét. Végül a Joest Racing egy évvel később vette át a projektet: egy új WSC-95/002 futómű vett részt az 1996-os Le Mans-i 24 órás versenyen, és a régi XJR-14/691, amely WSC-95/001 lett, megnyerte a tesztet kétszer 1996-ban és 1997-ben. XJR-14 alváz ma A régi XJR-14/691, jelenleg "WSC-95/001", ma található Reinhold Joest német pilóta személyes múzeumában. Ennek a hajótestnek rendkívüli eredményei vannak: győzelem a világbajnokságon Silverstone-ban, a Sugo-i JSPC-ben és az IMSA-ban Ohio középső részén. Ezután két győzelem a Le Mans-i 24 órás versenyen és az ISRS-győzelem Doningtonban.
17. Tolvajok városa Egy jó kis film egy profi bankrablócsapatról, akik nagyot hibáznak és ezért kénytelenek túszul ejteni egy banktisztviselőt. A film végig izgalmas és fordulatos, tipikusan olyan, amit érdemes többször megnézni. 16. Becstelen brigantyk Ez a film nekem különösen Brad Pitt játéka miatt tetszett, mert mint sokadszorra most is bebizonyította, hogy nem csak sármja miatt keresik a filmstúdiók, hanem színészi nagysága miatt. Sok embertől hallottam, hogy Brad Pitt csak amiatt futott be ekkora karriert, mert jóképű. Ami hozzáteszem részben igaz, de hiába lenne jóképű, ha emellett nem lenne ilyen jó színész, mert ha megfigyeljük hány fiatal színész tűnik fel, majd tűnik el nap mint nap, akik néznek ki úgy, mint Brad Pitt, de mégse keresik utána többet őket. 15. Szaturnusz-díj a legjobb akciófilmnek vagy kalandfilmnek – Wikipédia. Casino Royale Sokaknak nem tetszik Daniel Craig, mint James Bond, valakik hiányolják belőle a sármot, valakik túl erőszakosnak találják, de nekem ő a kedvencem a Bondok közül. Az első filmje, ahol az MI6 ügynökét alakíthatta az a Casino Royale volt, ami rögtön az első üldözős jelenetnél megfogott, nem tudom miért, de azóta is az a kedvenc akciójelenetem.
Legjobb Akciófilm 2012.Html
Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Legjobb Akciófilm 2015 Cpanel
(2003) Kill Bill 2. Legjobb akcio film 2016 en. (2004) Sin City – A bűn városa (2005) Casino Royale (2006) 300 (2007) A sötét lovag (2008) Becstelen brigantyk (2009) Salt ügynök (2010) Mission: Impossible – Fantom protokoll (2011) Skyfall (2012) Halálos iramban 6. (2013) Rendíthetetlen (2014) Halálos iramban 7. (2015) A számolás joga (2016) A legnagyobb showman (2017) Mission: Impossible – Utóhatás (2018/2019) Mulan (2019/2020)Legjobb Akcio Film 2016 En
14. Véres gyémánt Leonardo DiCaprio napjaink egyik legjobb, legelismertebb és legkeresettebb színésze és ebben a filmjében is remekül játszik. Egy exzsoldost (Danny Archer) alakít, aki tudomást szerez arról, hogy Salomon, akit a gyémántbányában dolgoztatnak, eltett egy nagyobb drágakövet, abból a célból hogy kimenekítse magát és családját Afrikából. Danny a jutalom fényében megpróbál segíteni Salamonnak. 13. A Bourne-rejtély Matt Damon mint ügynök? Legjobb akciófilm 2013 relatif. Először kicsit furcsa volt, nekem mivel nem nagyon tudtam elképzelni őt, mint állami bérgyilkos, vagy ügynök, de aztán ahogy a filmet néztem és egyre pörgősebb és jobb lett, már megértettem miért választották őt a főszerepre. A film lényege, hogy pár magas pozícióban lévő ember megpróbálja eltakarítani a szemetét maga után, köztük Matt Damon-t alias Bourne-t is. 12. Az olasz meló Mark Wahlberg (Charlie Crocker) egy profi tolvajt alakít, aki mindig megtervezi a tökéletes bűntényt, de most az egyik embere átveri és lelép a szajréval. Charlie ezt nem hagyhatja és a csapat többi tagjával az a céljuk, hogy felkeressék az árulót és visszavegyék tőle az aranyat.
Ám Martin Riggs mellett ez korántsem egyszerű feladat. Évadok: Stáblista:
Sunday, 18 August 2024U17 Női Kézilabda Válogatott