Budapest Puskás Aréna – Suzuki Sx4 S Cross Hybrid Teszt

A labdarúgó NB I 24. fordulójában a kiesés ellen harcoló MTK Budapest hazai pályán 1–0-ra megverte a Budapest Honvédot. LABDARÚGÓ NB I 24. FORDULÓ MTK Budapest–Budapest Honvéd 1–0 (Grozav 76. ) Budapest, Új Hidegkuti Nándor Stadion, 2918 néző. Vezette: Andó-Szabó Kiállítva: M. Petkovics (34., Bp. Honvéd) ONLIVE KÖZVETÍTÉS, ÉRDEKESSÉGEK, STATISZTIKÁK ITT! Bátran futballozni, pontokat gyűjteni, miközben egyre inkább fogy az idő, és egyre kevesebb hiba fér bele. A kiesés elől menekülő csapatoknak hétről hétre ezzel a tudattal kell pályára lépniük, a szombat esti bajnokit az utolsó helyről váró, a Honvéd elleni meccsre három nyeretlen bajnokival hangoló MTK-nak is ezzel kellett megbirkóznia, ezzel együtt az első negyedórában a Márton Gábor edzette csapat volt kezdeményezőbb. Index - Futball - Futball - BL-döntő a Puskás Arénában? Válaszolt az MLSZ. A kék-fehérek többet birtokolták a labdát, a 11. percben Stieber Zoltán lövését követően szállt el a labda bal felső sarok mellett, majd Kovácsréti Márk remek beadása után már Szappanos Péternek kellett védenie az újabb Stieber-lövést.

1. NB I: MTK Budapest–Budapest Honvéd - NSO
2. Index - Futball - Futball - BL-döntő a Puskás Arénában? Válaszolt az MLSZ
3. Spórolós, lépegetős: Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V GLX (2020) Teszt + Videó | Alapjárat
4. Racionális crossover a családnak - Suzuki SX4 S-CROSS AllGrip Hybrid GLX 48V teszt - Autó tesztek - Tesztelok.hu
5. Kipróbáltuk az új magyar Suzukit, és végre az árára is fény derült

Nb I: Mtk Budapest–Budapest Honvéd - Nso

Hogy május 28-án a legrangosabb nemzetközi kupasorozat fináléja is hazánkba látogat-e, az egyelőre kérdéses, mindenesetre a fentiek alapján ne nagyon lepődjünk majd meg, ha a futballvilág elitje ismét Magyarországra látogat. (Borítókép: Franck Fife / AFP)

Index - Futball - Futball - Bl-Döntő A Puskás Arénában? Válaszolt Az Mlsz

A labdarúgó NB I 21. fordulójának nyitó mérkőzésén a Mezőkövesd 0–0-t játszott odahaza a Budapest Honvéddal. LABDARÚGÓ NB I 21. FORDULÓ Mezőkövesd Zsóry–Budapest Honvéd 0–0 Mezőkövesd, Városi Stadion, 1000 néző. V: Csonka ONLIVE KÖZVETÍTÉS, ÉRDEKESSÉGEK, STATISZTIKÁK ITT! Mezőkövesden kezdődött a 21. forduló az OTP Bank Ligában. A hazaiak két helyen változtatták meg az előző heti kezdő tizenegyet, a vendégeknél nem történt csere. NB I: MTK Budapest–Budapest Honvéd - NSO. A kövesdi együttesbe a legutóbb sárga lapok miatt hiányzó Cseri Tamás visszakerült, mellette Alekszandr Karnyicki bizonyíthatott, azonban először Hidi Patrik életerős lövése adott munkát Tordai Örsnek, majd pedig Zsótér Donát csavart labdája szállt a kapu mellé. A Honvéd lépett fel támadólag, többet birtokolta a labdát, és akcióiban több veszély is volt. Negyedóra után lábra kapott a Mezőkövesd is, de helyzetig nem jutott el. A kispestiek főleg a jobb oldalt erőltették, egy ilyen akció végén Batik Bence jobb felső sarokra tartó lövését nagy bravúrral tolta szögletre a hazaiak kapusa.

A vendégek játékát látva, úgy tűnt, elsősorban a vereség elkerülése, és nem a három pont megszerzése a céljuk, ám hogy az első negyedórában többnyire ingerülten gesztikuláló Nebojsa Vignjevics mennyire elégedetlen volt csapata játékával, mi sem jelzi jobban, minthogy a 18. percben már három kispesti cserejátékos melegített a kapu mögött. (Fotó: Tumbász Hédi) Idővel aztán a kezdetben rengeteg hibával futballozó Honvéd némileg magára talált, Nagy Dominik és Marko Petkovics váltásai után a jobb oldalon olykor a védelem mögé került, ám előbb Hidi Patrik lövését blokkolták, majd az első fél óra végén a védőjéről szépen leforduló Nenad Lukics lövése kerülte el a bal alsó sarkot. Budapest puskás arena. A másik oldalon Mezei Szabolcs szabadrúgása után Ivan Lovric fejéről perdült fel furcsa ívben a labda, be is hullott volna a léc alá, ha Szappanos nem tenyereli a léc fölé. A kiegyenlített meccsbe aztán a Honvéd jobbhátvédjének meggondolatlansága hozott fordulatot, a védő kevesebb mint öt perc alatt két sárga lapot is begyűjtött.

Az SX4 S-Cross 10, 2 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, végsebessége 190 km/h. Gyári adatok szerint átlagfogyasztását akár 5, 6 literre is le lehet vinni, én a másik végletet mutattam tesztelésem során, azaz, hogy hol lehet tetőzni a fogyasztást. Nekem 8, 0 literig sikerült feltornászni. Ettől az évtől kezdve kizárólag ezzel a meghajtással, illetve hatfokozatú manuális váltóval lehet megvásárolni a modellt. A váltóval nincsen semmi gond, teszi a dolgát, az egyetlen probléma, hogy 3-as fokozatba nehézkesen lehet betenni. A sima belsőégésű motorral szerelt S-Cross, valamint a hibrid S-Cross közt 490 ezer forintnyi eltérés van, ennyit kell tehát "ráfizetni" az új meghajtású modellre. Suzuki SX4 S-Cross – mint kés a vajban Igen, valóban úgy veszi az utakat az S-Cross, mint kés a vajban. Azaz a futómű hangolása a nekem kevésbé tetsző váltóval szemben légiesre sikeredett, csak úgy át lehet vele libbenni az úthibákon. Terepre nem vittem, meg is mondom miért. Egyrészt, mert a legtöbben ezt teszik vagy tették vele, másrészt pedig szerintem ez az autó elsősorban családoknak készült, akik akár egy hosszabb úton is komfortosan szeretnének elférni egy anyagilag is megengedhető autóban.

Spórolós, Lépegetős: Suzuki Sx4 S-Cross Hybrid 48V Glx (2020) Teszt + Videó | Alapjárat

Került belőle több is a középkonzolba, az első ülések közötti könyöktámasz alá, az oldalsó ajtókba, az első ülések háttámlájára, és a hátul ülőknek is jutott pohártartós lehajtható könyöktámasz. Szemüvegtartó azonban a GL szinthez még nem jár. A csomagtér teljesen rendben van, a 430 literes méret tovább növelhető a padló alatt található térrel. Ha pedig a hátsó üléseket teljesen előre döntjük, akkor kb. kétszer akkora rakodóteret kapunk. A 430 literes csomagtér a hátsó üléstámlák lehajtásával többféleképpen bővíthető A csomagtér a több pozícióban is rögzíthető raktérpadló segítségével rugalmasan használható Kellene nekem a Suzuki SX4 S-Cross? Ha egy olyan családi autóra vágynék, ami a lehetőségekhez képest sokféle asszisztenciát, nagy belső teret, sokféle rakodóhelyet, nagy csomagtartót kínál, megfizethető áron, akkor igen, kellene! Ha elfogadom, hogy ez egy kissé nagyobb csrossover, ami egy kicsit inkább maszkulin, erőteljes megjelenésű, akkor teljesen rendben van. Ha pedig mindezek mellett Dinamikus vörös fényezéssel kérném, akkor biztosan még jobb érzéssel ülnék bele ebbe a városi terepjáróba!

Racionális Crossover A Családnak - Suzuki Sx4 S-Cross Allgrip Hybrid Glx 48V Teszt - Autó Tesztek - Tesztelok.Hu

Suzuki SX4 S-Cross Hybrid induló, kedvezményes ára: 5 290 000 Ft Tesztautó kedvezményes, induló ára (GL+ felszereltség, AllGrip): 6 290 000 Ft + 140 000 Ft a metál, gyöngyház fényezés

Kipróbáltuk Az Új Magyar Suzukit, És Végre Az Árára Is Fény Derült

Tudom, tudom, a külső megfog, a belső megtart, de azért mégsem teljesen mindegy, milyen színű autót választasz magadnak hosszú évekre. A tesztelés során tehát, amíg nálam volt az autó, az SX4 S-Cross megoldotta, hogy sok fejecske hátraarcot vegyen. Külsőre egyébként nem sok, sőt, szinte semmilyen változtatást nem újítottak a nem hibrid modellhez képest, csupán új, áramvonalas kialakítású LED-es lámpatesteket szereltek az autóra. Állítólag a külső visszapillantók dizájnjának hála, csökkent a légellenállás és a szélzaj. Utóbbival vitatkoznék, szerintem túl nagy a zaj egy ilyen jól összerakott autóhoz képest, na de ezt majd az utastérnél… Suzuki SX4 S-Cross – minden, ami kell, semmi, ami nem A beltér puritánsága, de ugyanakkor minőségérzetet sugallani akarása egyaránt tetszett. A műszerfalon semmiféle felesleges piktogram nincs, ami felvillan vagy összezavar. Csupán annyit látsz, mennyivel mész, mekkora fordulaton, mennyi üzemanyagod van, és hogy áll a hűtőfolyadék. Motorféknél és részleges terhelésnél tölt vissza a hibrid akksi, amit egy kis töltő ikon szimbolizál a sofőrrel szemben.

Galéria: 2022-es Suzuki S-Cross Hybrid teszt Hogy mindezt mennyiért kapjuk meg a Suzukitól? Felejtsük el a 4-5 milliós kompakt SUV modelleket, azok már ebben a szegmensben sem léteznek. Viszont ha azt nézzük, hogy az alapváltozat egy sor olyan hasznos pluszt megkapott, ami máshol nem feltétlenül egyértelmű, úgy az akciós 6, 1 milliós ár bizony vállalható ajánlat! Főbb adatok: Hossz 4300 mm Szélesség 1785 mm Magasság 1580 mm Csomagtér mérete 430 liter felhajtott, 1269 liter lehajtott ülésekkel Motor 1373 cm³, 4 henger 16 szeleppel, 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel Váltó Hatsebességes manuális (a tesztelt példányon, de automata is elérhető) Teljesítmény 139 LE Maximális nyomaték 235 Nm 0-100 km/h Kb. 9-10 másodperc Végsebesség 190 km/h Üzemanyagfogyasztás 6, 5 liter/100 km Tesztmodell ára 6, 1 millió forint Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk. További Suzuki-hírek

Thursday, 15 August 2024

Vegyes Életbiztosítás Kalkulátor