Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Kia Sportage Gt Line Teszt E - Hajdúsámson Orvosi Rendelő

Tetszik vagy sem, a dél-koreaiak mára bevették Európát. A Kia például már lehagyta a franciákat és az olaszokat, s ott liheg a németek nyakán. Designja felettébb meggyőző, és a minőségben sem marad el a középkategóriás európai gyártóktól. Az új Kia Sportage-nek sincs mit szégyellenie, jól eltalálták a formáját. Persze kell is rettentően a megnyerő külső, hiszen a sportos szabadidőautók manapság meglehetősen népszerűek, és ennek következtében a piacuk is nagyon telített. A szlovákiai Zsolnán készülő Sportage-ből tavaly 105 ezer darabot adtak el Európában, amely a Kia értékesítésének több mint a negyedét, egészen pontosan 27, 4 százalékát tette ki. Szóval húzómodell, és ahogy az elődnek, ennek is a nevéhez méltó, sportos lett a külseje. A legkarakteresebben egyértelműen elölről néz ki az új Sportage, és mintha inkább az amerikai ízlésnek akarna megfelelni. A kutyacsont formájú hűtőmaszk ennek a Kia-nak is a sajátja, magasra tett lámpák azonban furcsának tűnhetnek, mint ahogy a jégkockákra emlékeztető ködlámpák is.

Kia Sportage Gt Line Teszt Videos

A Kia Sportage 2. A GT Line vágott aljú kormánykereket kapott, ami most először jelent meg a Sportage kínálatában. Többek között a kényelmet szolgálja az elektromos mozgatású csomagtérajtó, a vezeték nélküli okostelefon-töltő, az elektromos ülések, a parkolást segítő rendszer. A TomTom navigációt 8 colos kijelzőn követhetjük, s a tolatókamera képét is ezen az új fedélzeti multimédiás berendezésen láthatjuk. Külön ehhez az autóhoz fejlesztették a 8 hangszórós, 320 wattos JBL hifit. A sofőrt és a biztonságot segítő újdonság az aktív sávtartó és elhagyásra figyelmeztető elektronika, a holttérfigyelő, az önműködő vészfékező rendszer, a táblafelismerő, az automata reflektor. Távolságtartós tempomat azonban nincs, mint ahogy start/stop rendszer sincs, pedig ez alapelvárás lenne már bármely csúcsmodellben. Valamilyen szinten ez is az oka, hogy a 2, 0 literes dízelmotor nem a gazdaságosság bajnoka. A teszt alatt Kia Sportage fogyasztás városban elérte a 8-9 literes az átlagot. Persze ebben a nagy étvágyban azért közrejátszik az új, hétfokozatú, duplakuplungos automata váltó is.

A magyarországi kátyús utakra tökéletes, szinte rezzenéstelenül lépi át az úthibákat. A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid árfekvése A KIA Sportage bázismodellje a 150 T-GDI erőforrással és Silver felszereltséggel 2022 februárjának közepén 9. 25 millió forinttól indul. A Duna Autó által biztosított tesztautó a legmagasabb GT-Line felszereltséggel rendelkezett, plusz még kapott egy úgynevezett ülés csomagot is, amely 400. 000 Ft-os extraként szerepel a listában. A 230 lóerős full hibrid erőforrás pedig a második legerősebb a kínálatban! Ezeknek fényében talán nem is annyira vészes a 15. 5 millió forint körüli vételár egy teljesértékű családi autóért. További részletekért keresd fel a Duna Autó munkatársait. Kövess minket Te is YouTube: csatorna Facebook: Instagram: Teszt/fotók: Háfra Zsolt A tesztlehetőségért köszönet a Duna Autó Zrt. -nek!

Kia Sportage Gt Line Teszt Pro

Önök ne ekkora kerékkel vegyék Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Az átfésült Sportage legnagyobb újdonsága egy lágyhibrid rendszerrel megfejelt kétliteres, közös nyomócsöves turbódízel. A 48 voltos lítium-ion akkumulátor a csomagtartó alatt fekszik a vezérlőelektronikával együtt, és bár a nagy dízelre akasztott generátor-villanymotor egységtől nem lesz valódi hibrid a családi Kia, akár 4 százalékkal csökkenhet a széndioxid-kibocsátása az új WLTP mérési módszer szerint, és 5, 8 liter gázolajat kér száz kilométerre, ami nevetségesen alacsony elméleti érték egy ilyen összkerekes behemóttól. A 12 kilowattos villanymotor indítómotorként is szolgál, amikor a dízel már üzemmeleg, és besegít a gyorsításba is, míg motorfékezéskor megindul a visszatermelés a mindössze 0, 44 kilowattóra kapacitású akkumulátorba. Kis sebességnél le is állnak a dugattyúk néha, ami legkésőbb akkor lesz furcsa, amikor ismét mozogni kezdenek fel s alá, és mindez ránt egy picit a kasznin. Az autó alapméretei nem változtak.

Aki turbóbenzines Kiát vesz, nem fog hanyatt vágódni, csak mert a menésért száz kilométerenként 10 liter üzemanyagot kér az autó, és még akkor sem száll kilenc alá az átlag, amikor országúti tötymörgéssel próbáljuk lecsalogatni. Ennyi erőhöz ennyi benzin kell, és kész. Nem tudnék kibékülni ezzel az átlaggal, és tudom, hogy a Sportage csupán tulajdonnév, és nem arra utal, hogy ez egy sportos autó, ezért inkább az egyhatos dízelmotort ikszelném be kiás étlapon. Az U3 sorozatú dízelből kétféle létezik: az egyik 115 lóerős és 280 Nm a legnagyobb forgatónyomatéka, mi pedig az erősebb, 136 lóerős verziót próbáltuk, amely 320 newtonmétert produkál, és jóllehet ma reggel arra gondoltam, hogy ebben a cikkben a dízeltechnológia nekrológját fogalmazom meg, végül nem így lett, mert látom, hogy nehéz lesz a SUV-élet ezek nélkül a motorok nélkül. Tespedéshez tökéletes és elektromosan állítható első ülések Galéria: Bemutató: Kia Sportage – 2018. Az új Sportage kis és nagyobb dízelei is teljesítik a legszigorúbb Euro 6d TEMP környezetvédelmi normát, és bár gondolom senki nem álmodozik az ehhez szükséges, pisivel rokon AdBlue adalék töltögetésének macerájától, erre elég ritkán van szükség, hiszen a tartály sok ezer kilométerre elegendő folyadékot tárol.

Kia Sportage Gt Line Teszt E

Egy rövidke pillanatra még maradjunk a külsőnél, az összkép mellett a részletek is meggyőzőek, ilyenek például a kaleidoszkóp-szerű, adaptív xenon fényszórók, valamint a kissé előrehúzott hátsó LED-es lámpák is. A dupla kipufogók és a fémes hatást keltő diffúzor pedig a Kia sportos oldalát erősíti. Mintha csak egy széfet csuknánk be, úgy puffan az ajtó, a külvilág zajai teljesen elhalkulnak, a helykínálat – melyet a panoráma napfénytető miatt még nagyobbnak érezhetünk – pedig bőséges, és nem csupán az utastérben. 503 literes az alap csomagtartó, mely 1. 49 köbméteresre bővíthető, a 60:40 százalékban osztható második üléssor előre döntésével. De térjünk vissza a vezetőülésbe, amely egyébként sportos hatású, hűthető/fűthető, jó oldaltartású és nem utolsó sorban kényelmes is. A sofőrt puha tapintású beltéri elemek, az összes fontos információt egy helyre összpontosító műszerfal, jó elhelyezésű központi kijelző, valamint kellemesen dizájnolt középkonzoli kapcsolók fogadják, szépen eltalálták az ergonómiát.

Az anyaghasználatot tekintve érezhető, hogy a tartósság volt a fő szempont, nem túl puhák, mégis jó tapintásúak a műanyagfelületek. A könyöklő kialakítása ideális, a multifunkciós, fűthető kormány kellően puha bőrborítást kapott, egyértelműen a vezetőre és az utasokra van hangolva a Sportage. A felszereltségi lista roppant hosszú, érdemes külön bontani kényelmi és biztonsági extrákra, mindkettőből van ugyanis bőven. Kezdjük az előbbiekkel, a modell egy 8 colos érintőkijelzővel van ellátva, mely TomTom navigációval rendelkezik, a 8 hangszórós JBL hifi pedig kitűnően szól. A vezeték nélküli mobiltelefon töltő, az időkapcsolós hátsó ablakfűtés és az intelligens csomagtérajtó pedig már csak hab a tortán. Biztonság szempontjából is elismerésre méltó, amit a Kia képes felmutatni, nem rendezik le oldal- és függönylégzsákokkal a dolgot, ennél jóval többet tud a Sportage. Tesztalanyunkat ellátták többek között holttérfigyelő és automatikus vészfékező rendszerrel, gyalogos- és autó felismeréssel (AEB), tolatókamerával, visszagurulás-gátlóval, lejtmenet/sávtartó/sávelhagyó asszisztenssel és automata parkolórendszerrel (SPAS) is.

24 Lakossági tájékoztató Polgármesteri Hivatal munkaszüneti napjairól Kategóriák Kategóriák Népszerű Legutóbbi

🕗 Opening Times, Hajdúsámson, Hársfa Utca 3, Contacts

Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre

Szerkesztőség: +36 46 432-134 Magánrendelők Magánorvosi rendelők Magánklinikák Közfinanszírozott ellátás Háziorvosi rendelők Fogorvosi rendelők Ügyeletek Orvoskereső Szakképesítés szerint Orvosok listája Orvosoknak Megjelenési ajánlat Orvos regisztráció Belépés orvosként Pácienseknek Miért regisztráljak? Páciens regisztráció Belépés páciensként Főoldal / Orvosi rendelők / Orvosi rendelő Hajdúsámson, Hársfa u. 3-5. Orvosi rendelő adatai Orvosi rendelő neve Orvosi rendelő Hajdúsámson, Hársfa u. 3-5. Cím 4251 Hajdúsámson, Hársfa u. 3-5. Telefon (52)200-057 Fax -- Orvosi rendelő leírása Rendel: Dr. Pál Ilona Vélemények Nincsenek vélemények Hírek Állatorvost keres? 2021-12-22 09:04:00 Elindult partneroldalunk, az Állatkliniká állatorvoskereső portál, ahol Magyarország szinte összes állatorvosa, állatklin... 🕗 opening times, Hajdúsámson, Hársfa utca 3, contacts. bővebben » Háziorvosoknak most ingyenes az időpontfoglalási rendszer 2020-04-01 16:58:50 A koronavírus járvány miatt kialakult helyzetre tekintettel a Rendelési-Idő díjmentesen kínálja időpontfoglalási rendszeré... bővebben » Koronavírus Európában - helyzetjelentés 2020.

Sunday, 14 July 2024
215 65 R16 Négyévszakos