Fiat 1300 1965 - Zalaegerszeg Azáleás Völgy

Bár az ország és lakói nem voltak gazdagok, így is érződött, hogy szükség lenne egy új, saját gyártású modellre. Bár egy, a Warszawán alapuló új autó tervezése már megkezdődött az FSO -n belül, a kormány jobbnak látta inkább tárgyalásokba kezdeni az olasz Fiattal, mely szerette volna megerősíteni nemzetközi jelenlétét azáltal, hogy a keleti blokkban is gyártatja autóit. [1] 1965. december 22 -én megszületett a megállapodás, melynek értelmében az FSO egy Fiat alapokon nyugvó középkategóriás autót gyárthat. A speciálisan a lengyel piac igényei szerint megtervezett autó az új Fiat 125 karosszériáját és fékrendszerét kapta, míg hajtáslánca és alváza a gyártásból kivont Fiat 1300/1500 -tól származott. Fiat 1300 1965 pics. Az FSO -nak teljesen át kellett alakítania a gyárát, hogy fel legyen készülve a modern kocsi gyártására, ezért neves nyugati vállalatoktól rendelt a gyártáshoz szükséges világszínvonalú gépeket. A kezdeményezésből az FSO több mint száz belföldi beszállítója is kivette a részét, csakúgy, mint az olyan, a keleti blokkban található autógyárak, melyek szintén együttműködésben voltak a Fiattal, így például a Zastava vagy a frissen megalapult szovjet AvtoVAZ.

• Most érdemes sétálni a rododendronok völgyében

Rengeteget gyártottak, de csak kevés maradt meg a jellegzetes formája miatt Fürdőkádnak is becézett Millecinquecentóból, a Fiat 1500-asból. Egy 50 éves, restaurálatlan, de tökéletes állapotú példányt vezettünk. A korai változatokon még kisebb volt a hűtőrács. Az ablaktörlők egymással szemben dolgoznak, ebből a szögből jól látszik, miért kapta a Fürdőkád becenevet Forrás: Huber Károly - Retro Mobil A hatvanas évek legelején az olasz gazdasági csoda hullámain, az autópálya-építések és az Autogrill büfék virágkorában a konkurencia szorítását érző Fiat új típuscsaláddal indult hódítani otthon és Európában. A négyhengeres 1300-as és 1500-as volt közöttük a legkisebb, középen állt a soros hatos 1800-2100 páros, a csúcson pedig a szintén hathengeres elegáns és drága 2300-as trónolt. Mindegyik a Fiat akkori tervezőzsenije, Dante Giacosa rajzasztaláról származott, így még kevésbé meglepő a sok konstrukciós hasonlóság. Az 1500-as az 1961-es Torinói Autószalonon mutatkozott be, a kistestvér 1300-asának felfúrásával 72 lóerősre izmosított nyomórudas vezérlésű motorral (Aurelio Lampredi munkája).

Egyedül a krómozásokon látni apró pörsenéseket, azt is csak közelről, és a kerekek lógnak ki kicsit, mert egy 1964-es Siata 1500 TS-ről valók. Olaszországban is nagyon vigyáztak rá, tulajdonosa 17 éve vásárolta, és három évig nem is nyúlt hozzá. Nagyon óvja, ritkán veszi elő. A kuplung munkahengere a sok állástól beragadt, ki kellett cserélni, és egy börzén meglelte az eredeti hátsó lámpaburákat is. Ennyi tennivaló volt vele összesen, és mehetett is vizsgára. A sebességmérőt 160-ig skálázták, a pedálsort jobbra tolták, 1968-tól a váltó lekerült a padlóra Forrás: Huber Károly - Retro Mobil Az utastér elvileg ötszemélyes, bár négy felnőtt fér el benne kényelmesen. Az alapjáraton csendes, egyenletesen forgó, hidegen is készségesen induló motor kicsivel feljebb már zajos, 100 km/óra körül kizárólag emelt hangon lehet beszélgetni, de nem csupán a gép miatt, a futómű és a menetszél is kiveszi a részét a hangzavarból. Közepesen kemény a felfüggesztés, jó az egyenesfutás, de kanyarokban nagyon dől a karosszéria, fékezéskor pedig látványosan orra billen.

Ez a weboldal sütiket használ. A weboldal használatával anélkül, hogy módosítaná a böngésző beállításait, hozzájárul a használatához. OK Méretarány: 1:43 Termékkód: SPRS1300 Elérhetőség: nem kapható Utoljára elérhető: 16. 6. 2014 Hírlevél Ha szeretnél a boltunkban megjelenő újdonságokról értesülni, add meg e-mail címed a lenti mezőben: A hírlevél feliratkozásával hozzájárul a marketing üzenetek küldéséhez és a személyes adatok marketing célú feldolgozásához.

További képek Forrás: A völgyet három oldalról meredek völgyek határolják. A domboldalakon fenyőfélék, lombos fák, és cserjék fajgazdag együttese található meg. A völgy szegélyében azaleák, rododendronok sokasága virágzik máínvilágával, illatával gyönyőrködteti a kirándulókat. A völgyet három oldalról meredek dombok határolják. A völgy szegélyében azaleák, rododendronok sokasága virágzik máínvilágával, illatával gyönyőrködteti a kirándulókat. Látnivalók a környéken Aquacity Vízicsúszda- és Élménypark Zalaegerszeg Aquacity aquapark és élményfürdő festői környezetben, Zalaegerszegen, a Gébárti-tó partján helyezkedik el, amelyek a városból helyi járatokkal és személyautóval is jól megközelíthetőek. Most érdemes sétálni a rododendronok völgyében. Magyar Olaj- és Gázipari Múzeum Szabadtéri kiállítási területen: - Szabadtéri műszaki emlék kiállítás - Iparbemutató kiállítás - Ásvány és kőzet kiállítás - Zsigmondy Vilmos és Zsigmondy Béla a magyar vízkutatás úttörői c. kiáll... Göcseji Falumúzeum A Göcseji Falumúzeumba a régi kisnemesi kúriák formáját idéző fogadóépületen keresztül lehet bejutni.

Most Érdemes Sétálni A Rododendronok Völgyében

Azok sem jártak jobban, akik csokorba kötve vitték el az azáleákat, mert alig tettek meg 200-300 métert, pár perc múlva már el is hervadtak a leheletfinom szirmok. Azáleás-völgy, Zalaegerszeg Képek forrása: A megyszékhelyi Alsóerdő területén az Azáleás-völgy kínál tavasszal csodálatos látnivalót a kirándulók számára. A hatvanas-hetvenes években egzóta növényeket telepítettek be kísérleti jelleggel a sajátos mikroklímájú völgybe. A hegyvidéki hangulatot árasztó környezetben a gyűjtemény később arborétum jellegűvé vált. Tavasszal, az időjárástól függően április végén, május elején a rododentronok kinyílnak és ezerféle színnel árasztják el az erdő alját. A színkavalkád sok természetbarátot csábít a szabadba. A fokozottan védett növények kivágása, letépése szigorúan tilos! Az öt fajtából álló növényegyüttes május közepétől borítja virágba a tájat, a zömében sárga virágú azáleák, rododendronok bontogatják szirmaikat, melyekről a völgy a nevét is kapta. Az Azáleás-völgy mellett Kígyó-, illetve Róka-völgynek nevezett 24 hektáros területen még számos betelepített fafajta ad arborétum jelleget a vidéknek.

Az első havasszépét - Erikafélék (Ericaceae) családjába és a Rhododendron nemzetségbe tartozó cserjét - 1973-ban ültették el a zalaegerszegi erdészet dolgozói. A növény csak nagyon lassan nő, 25-30 esztendőnek kellett eltelnie, hogy kellő ápolás mellett a vékony hajtásokból, apró tövekből bokorszerű, egy-két méteres magas növények legyenek. Ma már 3000 cserje van az arborétumban, idén tavasszal a hiányzó foltokat is beültették. Biztonsági őr vigyázza a völgyet, hogy ne tépjék le, ne tegyenek kárt a növényekben. Azért is értelmetlen a pusztítás, mert a havasszépének a völgy klímájára és jellegzetes, savanyú talajára van szüksége, hogy életben maradhasson. Akik az ellopott töveket elütették a ház körül, hamar rá kellett jönniük, hogy ezek nélkül gyorsan elszárad, tönkremegy a növény. Azok sem jártak jobban, akik csokorba kötve vitték el az azáleákat, mert alig tettek meg 200-300 métert, pár perc múlva már el is hervadtak a leheletfinom szirmok. Információk, képek:

Thursday, 18 July 2024

Eladó Ház Bagola