Telex: Emberfeletti Sebességet Gyanít Az F1, Kicsit Odavágnak A Kerékcseréknek

Minden tekintetben a Red Bull csapaté volt a hétvégi Brazil Nagydíj, Max Verstappen nyerte az időmérőt és a futamot is, utóbbi sikerben nagy szerepe volt a csapat női stratégájának, Hannah Schmitznek, és ha nincs Lewis Hamilton hibája, könnyen lehet, hogy a csapat másik pilótája, Alex Albon is a dobogón végez. A Red Bull idei harmadik futamgyőzelme alatt figyelmet kapott Max Verstappen első kerékcseréje ide, de eleinte azért, mert a boxutcából kifelé tartva Robert Kubica élesen vágott ki a holland pilóta elé, feltartva őt, miközben épp a virtuális első helyért igyekezett volna vissza a pályára. Ez a kerékcsere viszont más miatt is érdekes: mivel a Red Bull tudta, hogy a lehető leggyorsabban vissza kell küldeniük a pályára Verstappent, hogy legyen esélyes az egy körrel korábban kereket cserélő Hamilton elé visszaérni, borzasztó módon csipkedték magukat. 2mp-es F1 kerékcsere rekord lassításban | pazar cuccok. Ez az időeredményen is meglátszik, az 1, 82 másodperces kerékcserével ugyanis új világcsúcsot döntöttek, idén harmadszor megjavítva a kerékcsere világrekordját.

• Forma 1 kerékcsere rekord 5

Forma 1 Kerékcsere Rekord 5

Csakhogy ezek olyan gyorsak, hogy szabad szemmel szinte már alig láthatóak. 2009-ben, a kerékcserék szempontjából még boldog békeidőnek számító évben a Ferrari volt a leggyorsabb, 3, 3 másodperc alatt cserélték le a négy kereket. Ezt 2010-ben a Mercedes 2, 9 másodpercre javította, 2011-ben és 2012-ben pedig a McLarené volt a legrövidebb kerékcsere: mindössze 2, 4, illetve 2, 31 másodpercig tartott. A kerékcserék átlagos ideje pedig majdnem egy teljes másodpercet rövidült ez alatt a három év alatt. A háromból. A szempillantás alatt végbemenő kerékcserékhez persze nem pont olyan kerékkulcsokat használnak, mint ami egy Suzuki Swifthez jár gyári tartozékként. Forma 1 kerékcsere rekord d. A versenyautókat húsz ember és könyörtelen csúcstechnika várja a boxok előtt. A csavarkompresszorok több tonnányi forgatónyomaték kifejtésére képesek, a csapatok saját fejlesztésű emelőinek ára pedig állítólag az imént említett kisautóéval vetekszik. Az egyes istállók különböző munkamegosztás szerint és részben eltérő létszámmal dolgoznak.

(A második fotón mintha 19-en lennének…) Kettő az autó felemelését végzi, három ember jut egy-egy kerékre, szintén kettő a tisztításra és a boxkiállás végének jelzésére. Utóbbit nyalókás embernek szokták hívni a kezében tartott tábla alakja miatt.

Sunday, 2 June 2024

Penny Hős Utca