Kia Rio 2019 Teszt / Sertésszelet Orly Módra

Hátul folytatódik a morcos kinézet, a lökhárító kidomborításai és a krómozott kipufogóvégek tovább fokozzák a hot hatch feelinget. Negatívumként csupán annyit lehet felhozni, hogy kinézete alapján komolyabb menettulajdonságokat várnál a csúcs-Riotól. Kia Rio – dizájnra futotta, minőségre már kevésbé A Kia Rio belsejében érezni, hogy a jármű ezen része a költséghatékonyság jegyében készült: egy igazi műanyag tenger várja az utasokat. Az ajtókárpitok, a kapcsolók, a műszerfal meg úgy igazából minden rideg műanyagból készült, ami véleményem szerint kissé kiábrándító. Tudom, hogy ez nem egy felső-kategóriás termék, nem elvárás, hogy minden bőrrel és más egyéb kellemes anyaggal legyen kibélelve, de például a Mazda 2-es belseje ennél fényévekkel jobb volt minőség tekintetében. Úgy, hogy árban igencsak egy kategóriába esnek. A felszereltségre egyébként nem lehet panasz, a háromágú sportkormány fűthető, csakúgy, mint a félbőr ülések, van digitális klíma, navigáció, sávasszisztens, tempomat, elhúzható napfénytető, szóval minden, amire egy átlagos felhasználónak szüksége lehet, sőt még azon túl is.

1. Sertés szelet Orly módra | Bea konyhája

A vezetőülés hátuljáról hiányolom a zsebet, nem tudom, ez valami fapados büntetés-e, meg bár nem rossz az ülés, de nekem nagyon kéne deréktámasz. Viszont utóbbi az egyetlen extra, amit ebbe az autóba megrendelnék. (A Swift vezetőülése ugyanilyen, kicsit kisebb kivitelben. ) Bicskás a Kia, paleó a Swift Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017. Jó formátum ez a Rio. A Swift azért mégiscsak egy Swift, egy kisautó, amivel nincs is semmi baj; el lehet vele jutni akár Gibraltárig, csak mivel még nem küzdöttük le magunkat a harmadik világba, mi ilyesmire üzemszerűen nem használunk Swiftet. Ez a szubkompakt méret viszont pont jó lehet, ha valaki kisakkozza, hogy a hegyibringa, a babakocsi, vagy a bernáthegyi ebbe még épp befér, vagy kell már egy Focus, Golf vagy Ceed. Én speciel kényelmesen elférek magam mögött, a hátsó ülőlap nem rabszolgahajósan rövid, a térdem előtt még van bő öt centi, a fejemet sem kell félrebillentenem, mint az új Superbben. A váltó pazar, de a gomb azt üzeni, alapmodellben ülsz Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017.

35 20 centivel szélesebb a Rio Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017. Nézzük már meg a millimétereket, mielőtt elindulunk, mondom Zsoltinak, akivel fordított párosban vagyunk. Ő volt a Rio bemutatóján, én a Swiftén, a tesztautók meg pont fordítva vannak nálunk. Gyorsan nyugtázzuk, hogy az összehasonlító teszt értelmét is vesztette, hiszen a különbség hosszban 22, 5 centi, ennyivel nagyobb a Rio, és nem azért, mert nagy az orra. Ez akár két kategóriányi különbségnek is beillik. Különbség a szélességben: 20 centi! A Swift ötödik ülése, mármint hátul középen, övcsattól övcsatig, varrástól varrásig 26, 5 mm széles, a szó hentesi értelmében véve tehát a Rio hatszemélyes. A Swift 4, 5 centivel magasabb Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017. A 26, 5 centi mellett se menjünk el szó nélkül: egy leaszalt, tinédzser Kendall Jenner talán odafér, de inkább boldozom is, hogy talán. Az is igaz, hogy piaci igény maradéktalan kielégítését figyelhetjük meg: ötszemélyes autó kell, paraszt? De legyen kicsi? Hát tessék. Tengelytávban 13 centivel nagyobb a Rio.

De akkor is olyan obskúrus konstrukcióban, hogy a részleteket csak telefonon árulják el. Na, a Kia a kertek alatt is 3, 2 millió forint. Nagyon úgy tűnik, az az ára, amit a forgalmazó mond. Remélem, nem lesz belőle baj. :DD Megvannak a kiás stílusjegyek: a kör-közepű kormány és a derékszögben leszakadó műszerfal Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017. Egyaránt kisautósak a belterek, de a Rióban csak második nap vettem észre, hogy a klímatekerők karján a díszítés mégsem valódi alumínium; a Swiftben azonnal. Az indítókulcs mindkét autónál puruttya, de azért vannak fokozatok. A gombos indítású tesztautók eldorádójában még bicskakulcsot (Rio) is ritkán látunk, de Zsolti azt mondja, nincs itt semmi látnivaló, a családjukban szolgáló vasaló-Swifté (Global 1:DD) pont ilyen. Jó adag hamis pátosszal tromfolok: mi sokkal csóróbbak vagyunk, amikor a kis falumban nyugovóra térnek, anyám mond el egy imát a fapados vasaló globál 1 gombokat egyáltalán nem tartalmazó kulcsához. Az üléshuzat láthatatlan – nem bántóan ronda, egyszerűen észrevehetetlen.

Kia Rio – no turbo, no party Meglepődnél, ha azt mondanám, hogy a Kia Rio motorpalettáján a legkisebb hengerűrtartalmú egység produkálja a legnagyobb tűzijátékot? Pedig így van! Az 1, 2 literes szívómotor 84 lóerőt, az 1, 4-es kerek 100 lovat mozgósít, a tesztautóba szerelt 1, 0 literes feltöltött erőforrás viszont 120 lóerőt ad le 6000-es fordulaton! Ez a teljesítmény egy ilyen kis kasztniban (1160 kg) már impozáns menetdinamikát sejtet. Első és második fokozatban nagyon tisztességesen ugrik, erejét szépen, lineárisan adja le, a pirossal jelzett fordulatszám tartományig szinte töretlenül húz. A páratlan hengerszám ellenére járása kimondottan kulturált, megkockáztatom, hogy menet közben még a vájt fülűeknek sem tűnik fel, hogy nem "négykalapos" egység dolgozik a motortérben. De mielőtt még rohannál az első Kia márkakereskedésbe, hogy vegyél magadnak egy ilyen Riót, érdemes megemlíteni az erőforrás hátrányait is. Amíg nem kezd el dolgozni a turbó, addig gyakorlatilag nulla a gyorsulás. De tényleg.

Anno dacumál, vagy horribile dictu, esetleg vice versa több mint egy kategóriával nagyobb. A Picantónál (tengelytáv 2400 mm) 18 centivel, egyszóval a Swift gyakorlatilag a Kia Picanto és Rio közötti rést tölti be, milliméterre pontosan középre belőve. A kiindulópont sem volt véletlen: épp azért akartam már az összekóstolás előtt megnézni a millimétereket, mert a Rio sokkal nagyobbnak tűnt, mint a Swift, amit két héttel korábban próbáltam. Így a Rio nyilván sokkal drágább is. És nem. Sőt. A Swift magasabb tetejéhez magasabb orr jár Galéria: Kia Rio 1, 2 - 2017. A Kia magyar honlapja szerint a Rio 3 199 000-tól indul, ami szerencsés módon már egy bátrabb EU-átkúrási magyar importőr-stratégia: a hivatalos árlista 3, 5 millióról indul, de rögtön ott az "akciós ár" is. A Suzuki egy fokkal szemérmesebb, talán jobban félnek Brüsszeltől, vagy nem tudom, de ők simán kiírják a honlapra a vevőrettentő 3, 88 milliós alapárat, és csak használtautós hirdetésként ajánlgatják a kertek alatt, akár 3, 15 millióért.

A Rio bemutatóján igen tetűnek bizonyult az alapmotor, csodálkoztam is, hiszen Koreából jönnek mostanában a legjobb szívó benzines alapmotorok. 1250 köbcenti, 84 ló, ami nyomorúságos, de ugyanilyen nyomorúságosnak tűnt a benga Sportage is az 1, 6-os szívóval, aztán azt is az alapmotorral venném. Majdnem 140-ig tart a 3-as, és addig szép egyenletesen húz: nem mondhatom, hogy országútra ez kevés lenne. Hatodik fokozat, az volna szép az autópályázáshoz, de ebben a kategóriában sajnos leszoktak róla. Fogyasztása nagyrészt városban, sok dugóban ácsorgással és néhány padlógázzal megfirkálva 6, 5 liter volt. És ez nem olyan 6, 5 liter, ami úgy jön ki, hogy állandóan kigurulunk, és úgy gyorsítunk, hogy nem gyorsulunk, mert arra kapunk jutalom csészeleveleket, és nem termelünk vissza Wattokat. Egy tizedmásodpercig sem vezettem takarékosan - ez egy takarékos motor. Meg persze könnyű autó – a forgalmi szerint 1069 kiló. A Kiscelli utcán kettesben kényelmesen felment, pedig ott kért már autó 1-est.

Kevés jobb vendéglős hangulatú étel van az országban, mint az orly csirkemell. Ha kiszellőztetted a konyhát és a ruháidat a bő olajban sütés után, nincs is más dolgod, mint élvezni a végeredményt. A csirkemell Orly módra egy már-már elfeledett klasszikus, de most megmutatjuk, hogyan készül! A csirkemelleket felcsíkozzuk, hozzáadjuk az olívaolajat, sózzuk és borsozzuk. Ráreszeljük a citrom héját, majd a levét is ráfacsarjuk. A petrezselymet rusztikusra vágva hozzákeverjük, majd az egészet hűtőbe tesszük pihenni. Elkészítjük a panírozótésztát: a lisztet és a tojást kb. Sertés szelet Orly módra | Bea konyhája. 200 ml hideg sörrel csomómentesre keverjük, majd hozzáadjuk a maradékot 100 ml-t is. A pácolt csirkecsíkokat lisztben megforgatjuk, majd a tésztába mártjuk, és 160-170 fokos olajban aranysárgára sütjük. Javaslom, hogy rizibizivel tálaljátok. Ha tetszett a csirkemell Orly módra, csekkoljátok a videóinkat, exkluzív tartalmakért pedig lájkoljatok minket a Facebookon, és kövessetek minket az Instagramon!

Sertés Szelet Orly Módra | Bea Konyhája

1. A karajt felszeleteljük, megmossuk, sózzuk, őrölt borssal meghintjük. Elkészítjük az orly-masszát. 2. A tojásokat kettéválasztjuk, a fehérjét a sóval kemény habbá verjük. A tojássárgáját a liszttel, sörrel, kevés vízzel kikeverjük, majd apránként hozzákeverjük a tojásfehérjehabot. Az étolajat egy lábasban felforrósítjuk. 3. A hússzeleteket először lisztbe mártjuk, majd a sörös masszába és nem túl forró olajban mindkét oldalukat megsütjük. 4. Miután megsültek papírtörlőre szedjük őket. Sertésszelet orly módra. 5. Elkészítjük a gofrit. A burgonyát meghámozzuk, megmossuk, felszeleteljük és sós vízben kifőzzük. Miután megfőtt, leszűrjük és a burgonyát áttörjük. 6. A hagymát megtisztítjuk, apró vágjuk és hozzáadjuk a burgonyához. 7. A tojássárgáját elkeverjük a tejjel és a tejföllel, majd a burgonyás masszába beledolgozzuk. Ízesítjük sóval, fehér borssal, szerecsendióval, és botmixerrel pürésítjük. 8. A lisztet elkeverjük a sütőporral, majd a tojásfehérjéből felvert kemény habbal együtt a tésztába beleforgatjuk.

Hozzávalók 1 csipet tengeri só 2 darab tojás 3 dl étolaj 2 dl világos sör 8 szelet sertéskaraj 20 dkg finomliszt (átszitált) Leírás Ideális hétvégi ebéd: sörtésztába panírozott omlós hússzeletek! Elkészítés 1 A hús szeleteket kiklopfolom és megsózom. 2 Ezután elkészítem a masszát a bundához. 3 Liszt, tojás, sör és kevés víz. 4 Összekavarom, hogy egy kicsit sűrűbb masszát kapjak. Sertésszelet orly mora.fr. 5 A hússzeleteket lisztbe forgatom, majd a masszába. 6 Forró olajban kisütöm. TIPP Elkészítés előtt klopfold ki a sertésszeleteket, hogy mindenhol egyenletesen átsüljenek, és omlós, puha legyen az eredmény! Köretnek ideális a rizs, vagy akár a burgonyakrokett is. Tálald friss zöld salátával vagy paradicsomsalátával a maximális íz-élmény érdekében! TUDTAD? Az Orly-módra azt jelenti, hogy a húst vagy esetleg zöldségeket sűrű bundába forgatják, amely egyik kulcsfontosságú hozzávalója a sör. Ez adja az étel különleges ízvilágát.

Friday, 30 August 2024

Dr Bénes Tamás