Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi Teszt

YouTube Menü Főoldal Hírek Videók Pannon Portya Műhely Teszt Használt teszt Speedzone Season 4 Speedzone Season 5 Speedzone Season 6 Speedzone Season 7 Speedzone Season 8 Speedzone Season 10 Flotta Olvastár HELP Kérdezz-Felelek Kapcsolat Rólunk Youtube Csatornánk Véletlenszerű tartalom Főoldal / Használt autó / Speedzone használtteszt: Citroën C4 Grand Picasso 1. 6 HDi: Ha okos vagy, jó lesz! Citroën C4 Picasso 1.6 e-HDi (2013) teszt - Családbarát technokrata. Használt autó Youtube videó speedzone 2021-04-27 0 Kevesebb mint egy perce Kevesen értenek jobban az egyterű műfajhoz, mint a franciák. Ámde mindenképpen érdemes okosan megválasztani az évjáratot és a felszereltséget. #speedzone #citroen #picasso #teszt speedzone Csak komolyan- Volkswagen Tiguan 2. 0 TDI DSG 4MOTION betekintő Sokat változik majd az Audi sportkocsik világa a márka értékesítési igazgatója szerint Hasonló tartalmak Speedzone műhely: Kezdhetünk félni 2022-03-09 Speedzone használtteszt: Citroen Xsara Picasso (2009): Ezt a tippet nem hinnéd 2022-03-08 Bejutottunk a Ford gyárba – Romániában (Speedzone S10E20) 2022-03-05 Speedzone teszt: Suzuki S-Cross: Pofára már jó lesz 2022-03-04 Vélemény, hozzászólás?

Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi Teszt Videos

Egyébként nagyon praktikus járgány, tágas, kényelmes, jól variálható csomagtér, ha működik, akkor szeretek vele menni. Összehasonlításképpen: Suzuki WagonR+ 2000. évi - 8 év használat - 150 ezer kilométer - EGYETLEN hiba sem volt!!! Csak kopó alkatrész csere. BMW 316 E30 1989-es - 7 éves korától a mai napig megvan (az egész család tartalékautója) - 300 ezer km fölött - EGYETLEN hiba volt: kb. 15 éves korában elfolyt a hűtövíz. Ja, és most már nem működik az elektromos tükör. Nissan Note 1. 4 2008-as - 35000 kilométernél, épp mikor lejárt a 3 év garancia, a teljes elektronika elszállt. Nemhogy nem indult, még bezárni sem lehetett. CITROEN XSARA PICASSO - Autónavigátor.hu. Protekciós áron, 115000 Ft-ért javították, plusz a 10000 Ft autómentő. Barátom VW Golfja, 1. tt, nagy és jó alakú csomagtér, kényelmi felszereltség, harmadik üléssor, ár. Nem volt szempont: Sok száz lóer?, márka image Valamennyi versenytársat tüzetesen megnéztem, beleültem stb. Vélemény: A Picasso-n kívül, legfeljebb még az Avensis Verso mondhatja el, hogy három feln?

Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi Teszt Magyar

Persze mindez szőrszálhasogatásnak hathat, de vezetés közben a legfontosabb, hogy minél gyorsabban elérjük és használjuk a kívánt funkciót. Apró finomságok hada - galéria A beállításokat is ezen a kijelzőn kezelhetjük, s bizony bosszantó tud lenni, hogy minden funkciót külön be kell kapcsolgatni, a rendszer ugyanis nem jegyzi meg az előző beállításokat. Ennek megfelelően a távolságtartó tempomat által tartott helyköz vagy az automata reflektor minden leállításnál kikapcsolódik. Citroen Xsara Picasso 1. 6 Hdi Teszt. Utóbbit például először a menüben élesíteni kell, majd a bajuszkapcsoló ráhúzásával tudjuk ténylegesen bekapcsolni. Apróság, de szintén zavaró. Persze dicséretes, hogy a Citroën immáron rendelkezik a trendeknek megfelelő opciós tételekkel, így sávtartó asszisztens, távtartó tempomat, automata fényszóró, holttérfigyelő, sőt, még automata parkolórendszer is rendelkezésre áll. Utóbbi működése sajnos nem hibátlan. Noha általánosságban jól bemanőverez akár a párhuzamos, akár a merőleges parkolóhelyekre, egy kisteherautó platója például könnyedén meg tudja zavarni, s ilyenkor a fokozott figyelemnek köszönhető, ha nem történik baj.

Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi Teszt Miskolc

Mint minden hasonló egyterű, a Picasso is a szokásos receptet követi: hátul három külön ülés, amit nem csináltak túl nagyra, elvégre vagy gyerekülés lesz rajtuk, vagy valamiféle felcseperedő gyerek. Az se baj, ha hosszú a lába: a lábtér már-már Škoda Superb-méretű. A tesztautó-felszereltség (Intensive) tologatható hátsó üléseket is tartalmaz, a két olcsóbb kivitelből ez hiányzik. Citroen c4 picasso 1.6 hdi teszt videos. Igaz, a Picasso nem őrült hosszú kocsi, de eszement tágasnak tűnik, nemcsak azért, mert magas, hanem azért is, mert az első szélvédőt szinte a motor fölé húzták. A csomagtartója hivatalosan 537 literes, de ez a pótkerék nélküli változatokra igaz. A tesztautóba (helyesen) belerendelték a mankókereket, ez, és a fölötte lévő tárolómélyedések miatt szerintem az egyben használható üreg nem lehet sokkal nagyobb 450 liternél – csak saccolni tudok, mert nincs pontos gyári adat. A korábbi Picassók rajongóit viszont ki kell ábrándítanom: a csomagtartóban nincs már ott az összecsukható kerekes kiskocsi, vagy ahogy a népnyelv hívja: banyatank.

Citroen C4 Picasso 1.6 Hdi Teszt Na

Corollát vettem volna ha: legalább 500l-es a csomagtartója, nem lenne olyan sz? kös hátul és nem lenne olyan rideg fekete minden belül. Grand Scenic-et vettem volna ha: Nem kellene vagyonokat fizetni azért, hogy szép világos kárpit, CD lejátszó, digit klíma, metálfény, hátul is elektromos ablakemel? legyen az autóban (Privilege). Tudom, hogy ez a Picasso kifutó modell, jön az új, de MOST ennél az árnál (4. 0mió), és ezzel a felszereltséggel (CD, digit klíma, tempomat, fényérzékel? s fényszóró, es? érzélel? s ablaktörl?, exlusive bels? hangulat, b? rkormány, alufelni, metálfény, tet? csomagtartó, oldallégzsák, 2év korlátlan garancia stb. Citroen c4 picasso 1.6 hdi teszt miskolc. ) egy 5 f? s család számára optimális választás. És a harmadik üléssor? Mindegyiknél kritikán aluli (Kivéve talán az Avensis-t). Puszta marketing fogás. Alig lehet bemászni, nyakában az ember lába és csomagtér nuku. Aki 6-7 személyt szeretne szállítani, ne is gondolkodjon ebben a kategóriában. Hibalista - A réginél semmi. Azzal 15e km-t mentem. Ide hordtam szervizbe Értékelése: 2006 2 év 0 500 8 l Előző autója?

Jó hír ha lehet mondani, hogy fusiban sikerült megcsináltatnom 150. 000 forintért a kettős tömegű lendkerék cseréjét egytömegűre, ami annyit jelent, hogy az életben nem lesz vele gond, mint a legtöbb botváltós autónál. Olajfolyások megszüntetése 33. 000 forintba került, amiben benne volt a karfa megjavíttatása is. Olajat vettem a Bárdiéknál, igaz baromira nem díjazta a szervíz a hozott anyagot, de ezt csak fű alatt mondom. Az autó teljesen csendes lett, új kuplungot kapott, olajcsere megoldva, castrol 5w40 lett beletéve, az összes szűrő ki lett cserélve. Ha ilyen autóban gondolkodsz, akkor számolja arra, hogy 250. Citroen c4 picasso 1.6 hdi teszt magyar. 000 forintot rá fogsz költeni az átírási költségen kívűl, viszont egy teljesen jó autót kapsz, viszont mindennek elötte vizsgáltasd át szakszervízben!!!! Az autó kényelmes, nagy, tágas, csomagtér 550 literes, és tényleg semmit nem fogyaszt ebben a diesel kategóriában. Gyorsulása elfogadható, persze nem egy sportautó de nem is ilyet várhatsz egy kisbusztól. Az éppen javításra váró hibák: - szervókormány (álló helyzetben már nehéz tekerni) - klíma (egyáltalán nem működik) - tempomat (egyre ritkábban tudom bekapcsolni) - kuplung (már megint gyanús hangok jönnek felőle) Szóval mindenki maga ítélje meg, hogy a Xsara Picasso jó autó avagy sem.

Monday, 17 June 2024
Rocky 1 Teljes Film Magyarul Lejátszása Az Indavideón