Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Fm90 Campus Rádió | Il 18 Repülőgép 2020
FM90 CAMPUS RÁDIÓ - JÓ VELED - YouTube
Fm90 Campus Rádió Radio Broadcasting
Az év első ülésén a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) Médiatanácsa a szolgáltató kérésére öt évvel meghosszabbította a debreceni FM90 Campus Rádió jogosultságát és nyertest hirdetett egy pécsi frekvencia pályázatán. A szolgáltató kérelmére további öt évvel – 2025. április 5-ig – megújította a grémium a Debrecen 90, 0 MHz helyi rádiós frekvencián működő, közösségi jellegű FM90 Campus Rádió szolgáltatójának médiaszolgáltatási jogosultságát. Tovább szólhat a pécsi Karc FM is: a testület döntése szerint a Pécs 94, 6 MHz körzeti frekvencia közösségi jellegű használatára kiírt pályázat nyertese a Karc FM Média Kft., amely Karc FM 94, 6 néven folytathatja adását. Elfogadta a Médiatanács a helyi Gyöngyös 88, 9 MHz frekvencia közösségi, továbbá a Heves 93, 7 MHz, a Sátoraljaújhely 104, 9 MHz, valamint a körzeti Miskolc 96, 3 MHz frekvenciák kereskedelmi jellegű használatára kiírt pályázati felhívások tervezeteit. A hevesi, a sátoraljaújhelyi és a miskolci pályázatok dokumentumai péntektől, a gyöngyösié január 13-ától olvashatók az NMHH honlapján.
A grémium megállapította, hogy a kisközösségi rádiós médiaszolgáltatási lehetőségek elvi használatára szóló, 2019. július 18-án a Médiatanács által kiírt pályázat eredménytelen, ugyanis a pályázható Miskolc, Szentendre, Gyomaendrőd telephelyek közül a szentendreire beérkező egyetlen ajánlat a Budakalászi Média Kft. -től alakilag érvénytelen volt. RADIOSITE
): The Illustrated Encyclopedia of Propeller Airliners, Exeter Books, 1980, ISBN 0-89673-078-6 Külső hivatkozások [ szerkesztés] Az Iljusin Repülőgépgyártó Vállalat honlapja Il–18 megszakított felszállás (videó) Malév Il–18-asának 1975-ös katasztrófája (videó) m v sz Iljusin-repülőgépek Katonai repülőgépek A–50 • DB–3 • Il–2 • Il–4 • Il–6 • Il–10 • Il–20 (1948) • Il–20M • Il–22 • Il–24 • Il–28 • Il–30 • Il–32 • Il–38 • Il–40 • Il–46 • Il–54 • Il–76 • Il–78 • Il–112 Polgári célú (utasszállító) repülőgépek Il–12 • Il–14 • Il–18 (1946) • Il–18 • Il–62 • Il–86 • Il–96 • Il–103 • Il–114
Il 18 Repülőgép 2017
Il–18 A Malév HA-MOF lajstromjelű Il–18-asa a stockholmi Arlanda repülőtéren 1972-ben Funkció utasszállító repülőgép Gyártó Znamja Truda Moszkvai Gépgyár Sorozatgyártás 1959–1978 Gyártási darabszám 719 db Első felszállás 1957. július 4. A Wikimédia Commons tartalmaz Il–18 témájú médiaállományokat. Az Il–18 ( NATO-kódja: Coot) az 1950-es években a Szovjetunióban az Iljusin-tervezőirodában kifejlesztett, négy légcsavaros gázturbinával felszerelt közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép. Később szállító repülőgépként és egyéb speciális feladatkörben is alkalmazták, katonai változatai is készültek. 1957-ben repült először, sorozatgyártása 1959-től 1978-ig folyt. Története [ szerkesztés] Az Il–18 az Aeroflot közép-hatótávolságú gép iránti igénye alapján született meg. Il 18 repülőgép en. A repülőgép hasonló volt a brit Vickers Vanguard és a Lockheed L–188 Electra típusokhoz. A prototípus első felszállására 1957-ben került sor. Hamar kiderült a gép jó teljesítménye és könnyű kezelhetősége. Az összehasonlítás miatt NK–4 és Ivcsenko AI–20 hajtóművekkel is tesztelték (az NK–4 és az AI–20 is eredetileg második világháborús német tervezésű motor volt).
Il 18 Repülőgép En
A Malévnál töltött 22 év és 35 ezer repült óra után került ki véglegesen a forgalomból. Pápai reptéren szállt le utoljára, ahonnan szétszedve közúton szállították Abdára. Szilbek Bélának köszönhetően visszanézhetjük képek formájában, hogyan vonult át Győrön a szállítókonvoj. Érdekesség, hogy 1989-ben 1 millió forintot kért a Malév az amúgy még repülőképes gépért. Az Abdára való szállítás viszont 4 millió forintba került az új tulajdonosának. A pápai reptérről szétszerelt állapotban reggel 8-kor indult, majd Győrön át 14 órára ért Abdára. Legalább akkora látványosság volt a szállítása, mint amekkora fennakadást okozott a forgalomban. 1990 júniusától megnyílt új látványosság Elvis-park néven vált ismerté. Az abdai beépítés utolsó fázisa. Repülés közben 1988. 04. Nukleáris anyagot is szállított az orosz repülőgép, mely hazánkba érkezett. 14. A gép 13730-adik, s egyben az utolsó leszállása Pápán 1989. augusztus 29-én. A Ferihegy-Pápa átrepülést végrehajtó személyzet. A gép 1967-es légialkalmassági bizonyítványa15 munkahellyel felszerelt bemérő. amely földi rádióelektronikai berendezések mérésére szolgált. 1964-ben két darab Il–18V-t alakították át Il–18 RT-vé. Il–18 SZIP jelzéssel is ismert.
Thursday, 1 August 20248 Hónapos Babák Alvásigénye