Eladó Új Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid Gl+, 2020, Bíborvörös (Metál) Színű - Használtautó.Hu, Mira Garden Szombathely

83 lóerő ide vagy oda, a pehelysúlyú Swifttel elég jót lehet autózni, pedig a futóműve ennek is inkább kényelemre lett hangolva. Őszintén szólva nálam nem is a kormányzás vagy az úttartás vitte igazán a prímet – ezeket inkább erős átlagosnak mondanám -, hanem a hang. A japánok még mindig érzik, mitől jó a szívómotor, kiforgatva valami hasonló élményt éltem át vele, mint az aktuális Mazda 3-assal. És igen, közben valahol tök jó érzés, hogy nem kerülünk olyan könnyen illegális sebességtartományba, mivel 13, 1 másodperc a 0-100. A biztonsági elektronika viszont nem fog minden bajtól megmenteni, hiszen sávtartó nincsen a Swiftben, csak sávelhagyásra figyelmeztető jelzés. Városi tempónál elvileg vészéfkezni is tud, de nagyon hamar jön a sípolás és a villogás, úgyhogy inkább kikapcsoltam ezt a rendszert is. 265 liter – nem fér sok cucc a Swiftbe Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Mindezek ellenére egyáltalán nincs gond a hétköznapi használattal, sőt, rángatás nélkül viseli az alacsony fordulatot és nem kell feltétlenül agyonpörgetni sem, hogy a forgalom tempóját tartsuk.

• Mira garden szombathely 1

Egy ilyen 12 V-os enyhe hibrid nem fog csodákat tenni a fogyasztással, de a Swiftnél már egyébként sem volt ezzel probléma: nálam városi dugóban éppen hogy hat litert fogyasztott az autó, városon kívül viszont gond nélkül lemegy akár öt liter alá is. Emiatt nem fáj annyira a kicsi, 37 literes tank sem. Csak gumijavító készlet van a csomagtartó alatt Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. A Japánba visszaköltöztetett gyártás, az enyhe hibrid hajtás és az igényesebb kidolgozás ma már nem egyértelműen anyagi természetű döntés Swiftet vásárolni. A Suzuki most kedvezménnyel éppen 4 millió forint alatt indul, de 2021-ben már negyedmillióval drágábban kapjuk majd meg ugyanezt. A viszonylag kevés extra miatt viszont a tesztautó ára sem szállt el, a GLX felszereltsége 4, 8 millió forinttal hirdeti a Suzuki a kedvezménnyel. A kategóriatársak közül a Volkswagen Polo, Škoda Fabia, Kia Rio, Ford Fiesta már 4, 7-5 millió fölötti ársávban játszanak, igaz erősebb turbómotorral. Ritka, amikor egy modellfrissítés során csökken egy motor teljesítménye, de az 1, 2-es Dualjettel ez történt.

Hozzánk természetesen a legmagasabb felszereltségű (GLX) Swift érkezett, ami a fentiek fényében újra előtúrja a használtautó hirdetésekben agyonkoptatott fullextrás kifejezést, hiszen tényleg benne van minden, amit a Suzuki kínál az autóhoz. Persze, térdre így sem fogunk rogyni a Swifttől, hiszen szövetülései vannak, és elég sok helyen csúnyák és ridegek a műanyagjai, de navis, telefontükrözős infotainmentje, van négy elektromos ablakja, sok légzsákja, tolatókamerája és radaros tempomatja is. Szemre kellően látványos, de azért nem mindenhol jók az anyagok a Swiftben Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Az itt-ott olcsóbb hatású műanyagok ellenére azért nagyon látszik, hogy ma már egy ekkora autó sem nézhet ki igénytelenül belülről. A Swiftbe jó érzés beülni, mert szép tipográfiájú, analóg műszerei vannak, ügyesen oldották meg a sebességmérő és a fordulatszámmérő közötti kis menürendszert és a kormány fogása is kellemes. Nyoma sincs a Citroën C3-féle kreténkedésnek, itt minden inkább komoly és kimért, de a lehetőségekhez képest igényes.

36 Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Az új Swifttől sokat vártam, főleg, hogy pár héttel korábban kicsit lelombozott a C3-as. Már abban a tesztben megpendítettem, hogy a Swift lehet a legjobb választás a kategóriában, úgyhogy örültem, hogy jön hozzánk egy ilyen tesztautó is. Akik gyakran olvasnak Totalcart, lehet, hogy azt gondolják, ezt az autót már megénekelte Winkler, de az még a facelift előtti autó volt. Nem, nemcsak a rendszámot cserélték ki a fehér autón, hanem változott egy kicsit az első lökhárító (kapott egy krómcsíkot is), és gyengébb lett a motorja. Méghozzá nem is kevéssel, a 90-ből csak 83 lóerő maradt, ami nem tűnik soknak, de arányaiban azért már jelentős teljesítményvesztés. Elég kicsik az ablakok a Swiften Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Összehasonlítási alap híján nyilván nem fogom tudni megmondani, hogy mindebből mennyit érezni vezetés közben, de szerintem nem is ez a lényeg. Inkább az, hogy ez az 1, 2-es, 12V-os enyhe hibrid hajtással kiegészített, közvetlen befecskendezéses szívómotor maradt egyedül a kínálatban, ami még a Suzukitól is ritka.

A Swift sokat nőtt az évek során, de azért továbbra is a kategória legkisebbjei közé tartozik. Ennek ellenére még hátul is el lehet férni benne, viszont az én szememben már erőltetettnek ható Alfa-kilincs miatt nagyon sötét van benne. Kényelmesen hátradőlt pozícióban csak a külső kilincs fekete műanyagburkolatát látjuk. Csomagtartóban továbbra sem erős a Swift, 265 liter ebben a kategóriában már elég kevés. Nagyon sötét van a hátsó üléssorban, félig indokolatlanul Galéria: Suzuki Swift 1. 2 Dualjet Hybrid GLX – 2020. Elsőre rögtön lefulladtam vele. Aztán másodszorra is. Ilyesmit szoktam csinálni, ha sokáig nem vezetem a családi SX4-et. Abban és a Swiftben is az viccel meg, hogy nagyon rövid úton jár mindhárom pedál, kell néhány kigyorsítás, mire hozzászokok, de utána inkább csak az jön le, hogy nagyon finoman és könnyen vezethető autók ezek. Ez a setup persze kedvez a dinamikus vezetésnek is, hiszen gyorsan le lehet rendezni a sebességváltásokat, amiben a váltó is partner. Ez is rövid úton, akadozás nélkül jár, mérföldkövekkel kifinomultabb szerkezet, mint amilyen például a C3-ban van.

Gyakran hallani, hogy ne ítéljünk az első benyomás alapján – azonban az S-CROSS már az első pillantásra feltárja valódi karakterét. Egyből látszik rajta, hogy ez egy strapabíró SUV, amely kétséget sem hagy jelenléte felől – a túlméretezett felső és alsó hűtőrácsok figyelmet követelnek és kalandért kiáltanak. Közelebbről megvizsgálva azonban azt is észrevehetjük, hogy stílusos, elegáns és kifinomult járművel van dolgunk. DOLGOZZON KEMÉNYEN, JÁTSSZON MÉG KEMÉNYEBBEN! Az S-CROSS tudja, hogy az életet élvezni kell. Legyen szó akár a napi közlekedésről, vagy élete új fejezetének kezdetéről, az S-CROSS teljesíti, amit ígér. Az érintőpaneles infotainment-rendszer a legmodernebb digitális kényelmet kínálja, beleértve az Apple CarPlay®, Android Auto™, hangfelismerés és kézhasználat nélküli Bluetooth® hívás alkalmazását. Az alapfelszereltségben emellett megtalálható a rádió, az USB-ről működő zene- és filmlejátszás, valamint az iPodon és Bluetoothon® keresztüli zenehallgatás lehetősége. VÁLASSZON ÉLETMÓDOT!

Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Alaptípus ára: 4 440 000 Ft Extrákkal növelt ár: 5 220 000 Ft Akciós ár: 4 890 000 Ft Akció feltételei: Hűség program regisztráció,... Vételár EUR: € 13 172 Általános adatok Átvehető: 2022. Évjárat: 2020 Állapot: Normál Kivitel: Ferdehátú Jármű adatok Km. óra állás: Nincs megadva Szállítható szem.

47 900 000 Ft 748 438 Ft per négyzetméter Eladó téglalakás, Szombathely, Hajdú utca Vas megye, Szombathely, Hajdú utca Minden követelménynek megfelelő, modern lakópark a belváros közelében. A lakópark megbízható beruházója, a professzionális tervező csapata garancia a jól átgondolt, modern formavilágú, magas műszaki tartalommal épülő lakások leendő tulajdonosainak. A zárt udvari társasház együttes, felszíni parkolót, garázsokat és kellő számú zárható tárolót foglal magában. A MIRA GARDEN lakópark környezetbe illeszkedő, lapos tetős épületei penthouse lakásokat, illetve saját kerttel rendelkező földszinti ingatlanokat kínál érdeklődőinek, közös kerthasználatot az emeleten élőknek. A nappali+1szobás lakásoktól, a nappali+3 szobás lakásokig mindenki megtalálja a számára megfelelőt. Az emeleti lakásokhoz kényelmes erkélyek tartoznak. Választható beltéri ajtókkal, szaniterekkel, hideg-meleg burkolatokkal saját ízlésüknek megfelelően tehetik otthonosabbá lakásaikat. Az ingatlanok fűtése, meleg vízellátása szobatermosztáttal egyedileg szabályozható, hőközponti.

Mira Garden Szombathely 1

lakóépületek Társasházak, Szombathely, MIRA GARDEN III Építész: Peterplan Studio Kft. Tervezés: 2021 Társasházak, Szombathely, MIRA GARDEN II Építész: Peterplan Studio Kft. Tervezés: 2019 Társasházak, Szombathely, MIRA GARDEN I Építész: Peterplan Studio Kft. Tervezés: 2018 LIDL Irodaház bővítése, Bp. III. Rádl árok Építész: Képtér Építésziroda Kft. Tervezés: 2019-2020 Társasház, Bp. IX. Bárd u. 5 Építész: Peterplan Studio Kft. Tervezés: 2019-2021 Társasház, Bp. VIII. Diószegi utca Építész: Képtér Építésziroda Kft. XI. Kocsis-Petzvál sarok Építész: Képtér Építésziroda Kft. Tervezés: 2017-2018 Társasház, Kálvária tér Építész: Képtér Építésziroda Kft. Tervezés: 2018-2019 TÁRSASHÁZ, Bp. 3 Építész: Peterplan Studio Kft. Tervezés: 2018-2019 Társasház, Bp. VI. Szondi u. 57 Társasház, Bp. Tolnai Lajos u. 1-3 Társasház, Bp. 1-3

A "SAVARIA CSILLAGA" mottónkkal a MIRA GARDEN LAKÓPARK projekt megvalósulásra kerülő társasházai különleges lehetőségét és életérzését kívánjuk kifejezni. A tervezők által megálmodott modern formai világba öntött egységes képet mutató, ugyanakkor a zártudvari társasház együttes a korszerű városi életforma minden előnyét vissza kívánja adni az ott élőknek. A projekt tervezése a 20 éves tapasztalattal és kiemelkedő referenciákkal rendelkező Budapesti Képtér Építész Iroda Kft által valósult meg. A Mira Garden III. Lakópark otthonainak megálmodásakor olyan összetett megoldásban gondolkodtunk, amelyben az épület és a zöldterület együttese harmonikus környezetet alkot, a fiatalok és az idősek igényeit egyaránt szem előtt tartva. Törekedve a lakópark zsúfoltságának elkerülését a megengedett beépítési százalékok egy részéről lemondott a Beruházó ezzel is biztosítva a több zöldfelületet és kertet, gondolva leendő tulajdonosok lakóparki kényelemére. A modern, lapos tetős épület környezetbe illesztését rendezett kert teszi teljessé.

Thursday, 25 July 2024

Szilikon Reborn Baba