Egy Újabb É(R)V Az Express® Mellett A Napraforgó-Gyomirtásban - Mezőhír: F1 Teszt Barcelona 2019

Nemesítő: Donau Saat Agronómiai jellemzők: Éréscsoport: igen korai (00) Vetőmag szükséglet: 45 – 50. 000 csíra/ha | kg/ha Optimális vetésidő: április közepe, 8-12 °C talajhőmérséklet esetén Fajtaleírás: A Karintia Kft. Express toleráns hibridje! Erős gyökerű, kivételesen jó szárszilárdságú, félig bókoló-bókoló tányérállású, szárazságtűrő fajta. Magas herbicid toleranciájuk hatékony gyomirtást tesz lehetővé. Alap gyomirtást követően az esetlegesen megjelenő kétszikű gyomokat is kordában lehet tartani a Tribenuron-metil hatóanyagú készítményekkel. Nincs utóvetemény-korlátozás, mivel nincs szermaradvány a talajban. Korai éréscsoportba tartozó fajták, biztonságos betakaríthatóság. Betegség ellenállóság: A Tribenuron metil herbiciddel szemben teljes ellenállóságot mutat. A Napraforgó szádor és a levélbetegségekkel szemben - mint a Diaportés szárfoltosság, az Alternáriás levél- és szárlfoltosság -rendkívül nagy ellenállást mutat. Express toleráns napraforgó óvoda. Kinek ajánljuk? A Karintia Kft. új, Express toleráns hibridjeit elsősorban olyan termelők figyelmébe ajánljuk, akik fontosnak tartják, hogy állományban is lehetőség legyen a kétszikű gyomkonkurencia megszüntetésére!

1. Egy újabb é(r)v az Express® mellett a napraforgó-gyomirtásban - Mezőhír
2. Képgaléria – Barcelonai idényközi teszt 2019 – 2. nap - F1VILÁG.HU
3. Képgaléria - Barcelonai idényközi teszt 2019 - 1. nap - F1VILÁG.HU
4. Index - Sport - Nem lesz kész az F1-teszt rajtjára a Williams
5. F1 2019 - Pont az első barcelonai tesztek után - Forma -1 - AvtoTachki

Egy Újabb É(R)V Az Express® Mellett A Napraforgó-Gyomirtásban - Mezőhír

2021. november 12., péntek 15:46:22 / Syngenta Magyarország Kft. ▪ Hirdetés A fejlődés soha, sehol, még a nemesítésben sem állhat meg, mivel a környezet, amelyben élünk, folyamatosan változik. A folyamat – amelyet klímaváltozásnak is nevezünk – egyre gyorsul, ezért egyre nagyobb kihívásokkal, szélsőségekkel kell szembenézniük a termelőknek. A nemesítőknek is gyorsítani kell a folyamatot, amelyet szerencsére a tudomány fejlődése támogat. A Syngenta legújabb linolsavas Express ® -toleráns hibridje, amely csúcstermésre és kiugró olajtartalomra képes. Már a 2020-as évben a kísérleti sorokban is nagyon ígéretesnek mutatkozott. Egészséges, jól reagálja le a kezdeti vízhiányt, majd a túlzottan sok csapadékot is. A tányér mérete, termékenyülése sokat sejtetett és a végén nem is okozott csalódást, hiszen a NÉBIH posztregisztrációs kísérleteiben 2020-ban első helyen végzett, ahol még kódszámmal (NX92357) szerepel (1. Egy újabb é(r)v az Express® mellett a napraforgó-gyomirtásban - Mezőhír. ábra). 1. ábra: A Sureli HTS (NX92357) az élen végzett az Express®-toleráns szegmensben 2020-ban Az IKR Agrár Kft.

kísérleteiben is kiválóan szerepelt, ahol szintén vezette a linolsavas Express ® -toleráns szegmenst (2. ábra). 2. ábra: A Sureli HTS (NX92357) az IKR kísérleteiben is az élen végzett Bár idei évben a napraforgó termésátlagok nagyobb szórást mutattak, azaz nagyobbak lettek a különbségek a csapadékellátás, a hely (megyék), a talajtípusok és a szervesanyag tartalom függvényében, ennek ellenére új hibridünk ilyen körülmények között is kiválóan szerepelt (1. táblázat). Megye Termésátlag (q/ha) Helyek száma (db) Komárom-Esztergom megye 45, 3 2 Szabolcs-Szatmár-Bereg megye 42, 1 7 Pest megye 40, 6 Heves megye Fejér megye 38, 3 3 Átlag 41, 4 1. Express toleráns napraforgó kiadó. táblázat: Sureli HTS termésátlagai megyénként (Syngenta DEMO kísérletek, Magyarország 2021) Bár a betakarítások és az eredmények feldolgozása még folyamatban van, már az első eredmények is alátámasztják a Sureli HTS rendkívüli terméspotenciálját (3. ábra). 3. ábra: Express ® -toleráns hibrideink 2021-ben is jól teljesítettek (Syngenta fejlesztői kisparcellás kísérletek, Magyarország, 2021, 7 helyszín) A Sureli HTS rendkívül magas terméspotenciálja mellett olajtartalomban is kimagasló (2. táblázat).

Továbbra is problémás, hogy a boxkiállást versenyzés közben kell megszervezni, örülnék, ha végre ezt a pause menüben is el tudnánk végezni. Nagyon kényelmetlen, hogy vezetés közben kell a menüben kotorászni, ha át akarjuk állítani a boxkiállásunkat, legalább a karrier módban kaphatnánk valamilyen alternatívát. Több hosszú futammal a hátam mögött ki merem jelenteni, hogy a gép által irányított ellenfelek ezúttal rendben vannak. Továbbra is hajlamosak furcsa helyzeteket kreálni, de általában hihetően reagálnak a körülöttük lévő eseményekre. A versenyszimulációval sem akadtak problémáim, nagyjából hihető mennyiségben voltak Safety Car-jelenetek, kiesések és balesetek. A többjátékos módban a legnagyobb újítás, hogy ezúttal már teljesen személyre szabhatjuk a pilótánkat és az autónkat is. Képgaléria – Barcelonai idényközi teszt 2019 – 2. nap - F1VILÁG.HU. Ez annyit jelent, hogy most már nem a megszokott csapatokat láthatjuk majd a multiplayer módban, hanem mindenki a saját színeiben pompázik. Ezzel a funkcióval némi mikrotranzakciót is csempésztek a játékba, ugyanis a különféle festéseket valódi pénzért is megvásárolhatjuk – természetesen az autók menettulajdonságaira ezek nincsenek hatással.

Képgaléria – Barcelonai Idényközi Teszt 2019 – 2. Nap - F1Világ.Hu

Képgaléria az első barcelonai tesztnapról Csütörtökön este Párizsban került sor a Nemzetközi... Képgaléria: Verstappen és az autósport elitje... Abu-dzabi teszt 1. nap Munkagépek és az építkezés nyomai még láthatóak, de versenyre... Képgaléria: versenyre kész az új... A Honda tiszteletére Max Verstappenék és a Red Bull is fehérbe... Képgaléria a fehérbe öltözött Red Bullról Látványterveken a szaúdi boxélületek Beindult a nagyüzem Bahreinben: először pályán az összes idei... Mozgásban a 2021-es F1-es autók –... Pénteken Bahreinben kezdetét vette az F1 előszezoni tesztje.

Képgaléria - Barcelonai Idényközi Teszt 2019 - 1. Nap - F1Világ.Hu

Őket Kimi Raikkönen és a Renault fiatalja, Jack Aitken követte a rangsorban. A szerdai tesztnap végeredménye: Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában

Index - Sport - Nem Lesz Kész Az F1-Teszt Rajtjára A Williams

A karriermód ezenkívül sajnos túl sok újdonságot nem tartalmaz, minden maradt a régiben. Továbbra is a mi dolgunk lesz fejleszteni az autót azokból a pontokból, amiket a versenyeken elért teljesítményünk után vagy a szabadedzéseken elvégzett gyakorlatok során szereztünk. Ezúttal is részt vehetünk verseny utáni interjúkon, valamint a klasszikus versenyautók speciális eseményei is megmaradtak. Ha a tavalyi epizóddal játszottál, akkor igazán csak a Formula 2-es előzménysztori fog meglepetés okozni. Az autók irányítása továbbra is kifejezetten kellemes, nagyon jó élmény körözgetni velük. A különféle vezetési segítségek ki-be kapcsolásának hála tényleg mindenki megtalálhatja a magának megfelelő kihívást. Képgaléria - Barcelonai idényközi teszt 2019 - 1. nap - F1VILÁG.HU. Egyedül abba tudnék belekötni, hogy jól jönne már valamilyen összetettebb oktatómód, ugyanis az évek során hozzáadogatott funkciók mennyisége egy újonc számára kifejezetten sokkoló lehet. Emellett kicsit játszani kell a mesterséges intelligencia beállításaival, míg végre rájövünk mi is a számunkra legkényelmesebb beállítás - itt is jól jönne valamilyen segítség.

F1 2019 - Pont Az Első Barcelonai Tesztek Után - Forma -1 - Avtotachki

Rendben elkezdődött Barcelonában a Forma-1 harmadik tesztnapja szerdán, ezúttal gyors kicsúszó sem volt. Vettel visszatért a Ferrariba, Verstappen a Red Bullba, Räikkönen az Alfába, a Mercedesszel Bottas kezdett. A Renault-nál Hülkenberg indította a napot, de csapata jelezte, teljes programot nem tudnak végezni, ugyanis bizonytalanok a hátsó szárnnyal kapcsolatban. Ijesztő balesetet úszott meg ugyanis kedden a német csapattársa, Daniel Ricciardo, amikor a célegyenesben repült el a légterelő nyitható része, a DRS. A mezőny bővült a hét közepén, megérkezett ugyanis a Williams új autója - bár eddig is állt a garázsban egy kocsi. George Russell volt betervezve pilótájuknak szerdára. 8 Galéria: Barcelona harmadik F1-tesztnap Fotó: Joan Monfort / MTI A Haasnál egy tesztpilóta is lehetőséget kapott, a neve nem cseng rosszul, Pietro Fittipaldi. A fiatal a nap elején még az időlistán is első volt, igaz rajta kívül ekkor még csak egy autó futott gyors kört: a világbajnok kocsi, Valtteri Bottas Mercedese.

Természetesen a második alkalommal már nem indították újra a gyakorlást, így a vártál kissé hamarabb ért véget az első teszt nyitónapja. Az élen Vettel végzett a Ferrarival, a második Sainz (Renault), a harmadik pedig Grosjean lett a Haasszal. Vettel összesen 169 kört tett meg, így ezen a téren is a német bizonyult a legjobbnak. Mindössze Grosjean és Kvjat (Toro Rosso) nem lépte túl a 100 kört. Az első téli teszt programja kedden 9 órakor folytatódik a második tesztnappal. Tartsanak velünk akkor is, ugyanis a Nemzeti Sport Online azt a napot is élőben közvetíti. F1, BARCELONA 1. TÉLI TESZT, AZ 1. NAP VÉGEREDMÉNYE 1. Sebastian Vettel (német, Ferrari) 1:18. 161, 169 kör 2. Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren) 1:18. 558 119 kör 3. Romain Grosjean (francia, Haas) 1:19. 159, 65 kör 4. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:19. 426, 128 kör 5. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 1:19. 462, 114 kör 6. Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso) 1:19. 635, 76 kör 7. Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) 1:19.

Tuesday, 9 July 2024

Földi Lea Wikipedia