Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Kvíz (Quiz) Kritika: Meglepően Izgalmas Sorozat A Legyen Ön Is Milliomos! Történetének Legnagyobb Csalásáról – Totalcar - Tesztek - Bemutató: Bmw 2 Gran Tourer – 2015.
Vicces, hogy pont az a csatorna készítette ezt a sorozatot, amit gyakorlatilag átvertek Ingramék nem egészen húsz évvel ezelőtt, de az ITV eddig is kisajtolt mindent a sztoriból, amit csak lehetett, nem sokkal az eset után a csalásról készült dokumentumfilmet is ők sugározták, nézőcsúcsokat döntve. És most, 2020-ban egészen naivnak tűnik az elképzelés, hogy egy egész ország, majd később az egész világ rápörgött valami olyan egyszerű dologra, mint a Legyen ön is milliomos!, ami nagyjából annyiból áll, hogy egy ember egy kérdés négy lehetséges válaszából kiválaszt egyet. De a műsor vonzereje több dologból állt össze. Először is ott volt a szimbolikus méretű nyeremény, ami Nagy-Britanniában addig hallatlan volt. Ezt a Kvíz főcíme jól össze is foglalja, addig a tévében mikrosütőt, meg edénykészletet lehetett nyerni, nem ekkora pénzt. A másik a rizikófaktor volt, hiszen minél tovább jutott el a versenyző, annál nagyobb összeget bukhatott, ezért is volt a kvíz eredeti címe Cash Mountain, azaz Pénzhegy, mert a gyártók elképzelése szerint ez a küzdelem olyan volt, mint a hegymászás.
Legyen Ön Is Milliomos Scales Used
2001-ben Charles Ingram – miután a sógora és a felesége is részt vett a műsorban – bejutott a Legyen ön is milliomos! székébe. Ingram az első napján egy szerencsétlen mázlistának tűnt, de minden kérdésre tudta a választ. Amikor visszahívták, mintha megváltozott volna: a válaszokat úgy találta el, hogy gőze nem volt, kicsodák vagy micsodák a lehetőségek, sőt, ő maga is teljesen értelmetlenül váltogatott az opciók között, és az utolsó pillanatban mindig eltalálta a helyeset. Eljutott a fődíjig, de nem volt egyedül, ott volt a közönségben, illetve a szereplésben reménykedő játékosok között felesége, Diana, és egy wales-i egyetemi előadó, Tecwen Whittock, akik a vád szerint köhögéssel segítettek Ingramnak elérni az egymillió fontot, egyszerűen köhintettek egyet, amikor a férfi sorolta az opciókat, és a helyes válaszhoz ért. A kérdéses két adás nem ment le a tévében, az Ingram-házaspárt letartóztatták, miközben a tradicionálisan kegyetlen brit bulvársajtó elkezdte támadni őket, az utcán nem mehetettek nyugodtan végig, a gyerekeiket vegzálták, a kutyájukat lelőtték.
Legyen Ön Is Milliomos Scales Worth
A regényből aztán James Graham által színdarab lett, majd a híres vetélkedőt tető alá hozó ITV egy minisorozatot is készített belőle (ez lett a Kvíz), amely mindkét oldalról bemutatja a történéseket: csalás vagy szerencsétlen véletlen, hogy Tecwen Whittock egyetemi előadó minden egyes alkalommal akkor köhögött (összesen tizenkilencszer), amikor elhangzott a játékos szájából a helyes válasz? Sztori Diana Ingram (Sian Clifford) és bátyja, Adrian Pollock (Trystan Gravelle) igencsak nagy kvízrajongó hírében állnak, így amikor csak tehetik, belevetik magukat a kocsmákban szervezett vetélkedők világába. Velük ellentétben Diana férje, Charles Ingram (Matthew Macfadyen) inkább a családi fészek nyugalma és gyerekei mellett teszi le a voksát, így egyáltalán nem hozza lázba, amikor bejelentik a Legyen Ön is milliomos! indulását a televízióban. Az első nagyobb nyeremények után Adrian a kvízjáték megszállottja lesz, majd miután különböző agyafúrt taktikák segítségével, illetve sok-sok gyakorlás után bekerül a vetélkedőbe, ám nem úgy sikerül neki az akció, ahogy azt előre tervezte: csekélyebb pénzösszeggel tér haza, ami persze nem hagyja nyugodni.
A kamat tulajdonképpen a pénz bérleti díja. Aki átadja a pénzét és ezzel lemond róla egy időre és kockáztatja, hogy talán nem is kapja vissza, az jogosan várja el hogy ezért az kockázatért fizetséget kapjon. Így a pénznek milliomos opció egy bizonyos időértéke, 1 millió forint ma többet ér mint egy hónap, vagy egy év múlva. A milliomos opció és a feszültség miatt érdemes volt leülni a tévé elé, a pénznyeremény pedig a játékosoknak volt vonzó. Annyira, hogy a versenyzők előzetes válogatását kiismerte egy csapat, és elkezdték százalékért cserébe milliomos opció azokat, akik szerették volna megméretni magukat a játékban. A milliomosok vagyona kétszer olyan gyorsan növekszik, mint a többiek Középen köhint egyet a Tecwen Whittockot alakító Michael Jibson. Fotó: ITV A Kvíz főszereplői Charles és Diana Ingram, de nagyon sokat dob a minőségén az, hogy betekintést nyújt abba, hogyan finomhangolták a műsort, és hogyan alakult ki a rajongóknak az milliomos opció rétege, akik a rendszer kiskapuit megtalálták, és kíméletlenül próbáltak besurranni rajta.
Tehát egyel több indok, hogy ne tekerjünk túlságosan a BMW 2-es Gran Tourerrel. A megállásra viszont nincs panasz. Ezek a fékek hamar belassítják a testes bömöst, a középső pedál határozott lenyomására a szemünk is csak gúvad. Nemsokára még visszatérek a hajtáshoz, ugyanis ott sem "stimmel" valami, de előtte még nézzük, milyen egyterűnek a 2-es Gran Tourer. Szerintem ebben a szegmensben elég nehéz mellényúlni, főleg, hogy az elmúlt közel 30 évben rengeteget fejlődtek az ilyen járgányok. A BMW-nek nem volt más dolga, mint elküldeni néhány mérnököt konkurens gyártókhoz egy jegyzettömbbel és felíratni velük, mi az, amit ők másképp csinálnának. Egyébként, ahogy körbenéztem a BMW-ben, úgy éreztem, nem sok mindent variáltak. Inkább egybegyúrták azt, ami jó. Vagyis, a hátsó traktus 40:20:40 arányban dönthető, állítható háttámlájú ülésből áll. A két szélső utas kapott egy-egy hajtogatható fedelet maga elé, a fej- és lábtér pazar, de mindezt még egy kicsit tovább béemvésítették. Ennél több fényt ugyanis csak a kivilágított Andrássy úton lehet látni, nem csak a lábteret, de az ajtókat is különleges hangulatizókkal futtatták körbe.
És jutott szellőzőrostély is hátra, szóval itt nem lehet panasz. A csomagtérfedelet elektromotor emeli a magasba, mögötte pedig elég méretes, 645 literes puttony rejtőzik. És két plusz ülés. Ezért is hívják Gran Tourernek az autót. A két extra ülőhely mozgatása nem nagy mutatvány, egyszerűen állítgatható minden. Aztán jön az első próbatétel: be kéne mászni leghátra. No, itt már komolyabb ruganyosság kell, ugyanis a második sor háttámlája csak ledönthető, az ülőlap viszont nem hajtogatható, az szimplán előre-hátra tologatható. Nyilván gyerkőcök ezt élvezik, vagy perverz apukák, de azért ma már lehet ennél szofisztikáltabban is bejutni egy ekkora méretű helyre. A leghátsó sorban egyébként el lehet férni, de a fejtér például 180 centis magasság fölött biztosan elfogy, a lábtér pedig, nos, az egész egyszerűen nincs. Hasunkba húzott térdekkel ücsörgünk, mármint a megtermett felnőttek. Vagyis egyértelműen a gyerkőcöket célozták meg ezekkel a székekkel. Jópofa megoldás viszont, hogy a csomagtérrolót elrejthetjük a puttony padlójában kialakított rekeszbe, így nem kell otthon hagyni.
A húzómodellek jelen esetben a Minik, és reményeik szerint később az X1, a kis egyterűek pedig a töltelék. Így lesz egy újságírói szemmel sikertelen modellből profitgenerátor, mondja a belsős troll. A Gran Tourer esetén mondjuk tényleg nem volt sok pluszmunka. Fogták az Active Tourert, hosszban betoldottak 22 centit, és 5, 3-mal megemelték a tetőt. A szélessége maradt, amitől van a kiállásában egy kisbuszos érzés, de miért is ne lenne ilyen paraméterekkel: 1, 8 méter széles, 1, 61 méter magas és 4, 56 méter hosszú. Ekkora térbe érkezik az a bizonyos harmadik üléssor, ha kérjük hozzá 260 ezres felárárért. Van az autóvásárlóknak egy halmaza, ahol azon ügyfelek találkoznak, akiknek kellő számú és jó koreloszlású gyerekük van, képesek megfizetni a BMW-t, és nem sajnálják a pénzt a családi autóra. Ők hajtják most hálaimára a fejüket: a nagycsaládozás és a BMW-zés többé nem inkompatibilis fogalmak. A kulcs azonban a jó koreloszlás és a gyerek. Nagyon mondták, hogy a Gran Tourer 180 centis magasságig hétszemélyes, és tudják, mennyi egy átlag magyar férfi testmagassága?
Senkinek ne legyenek kétségei, a BMW-s kolléga egy faék formatervi erényeiről is képes volna fél órában prezentálni Galéria: Bemutató: BMW 2 Grand Tourer Az M motorfejlesztő részlegénél aktív BMW-troll világosít fel, miért nem hülyeség tök irreleváns modellekkel befoltozni a kínálat lyukait. Szavaiból lejön, hogy a rekordértékesítés nem sztenderd elvárás minden modelltől. A Gran Tourer minden piaci statisztika szerint egy évtizedet késett, ami autóipari léptékben kb. annyi, mintha a ruszkik ma, 45 évvel Armstrong után szállnának le a Holdon. Innen már senki nem akarja megváltani a világot. A hétüléses egyvalaminek köszönheti, hogy egyáltalán megszülethetett. Ez az UKL, amivel a BMW-nek is meg lett az alapja, hogy keresztmotoros, fronthajtásos autókat gyártson. Erre épül mostanság a Mini, a 2 Active Tourer és ezt kapja majd az új X1-es. A horror árú fejlesztés már kifizetve, minden, amivel plusz darabszámot lehet generálni a platform komponenseinél, segít levinni a tényleges volumenmodellek árait.
Saturday, 31 August 2024Szja Tervezet Megtekintése