Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Élettársi Kapcsolat Hány Év Után

Best Fm | I-Fm - Ingyenes Online Rádió Csatornák — Kiszabadították Az Ever Givent

Októbertől Tiszttartó Titusz irányítja a Retro Rádió t és a Best FM -et programigazgatóként, míg a Rádió 1 -ért – szintén programigazgatóként – Bertók László McFly felel. Mindkét szakember több évtizedes rádiós múlttal és tapasztalattal rendelkezik, ismert kereskedelmi, illetve közszolgálati rádióknál szereztek tapasztalatokat. Tiszttartó Titusz például idén márciusig a Petőfi Rádiónál volt főszerkesztő. Bertók László McFly volt már korábban a Rádió 1 programigazgatója, tavaly áprilisban távozott. A csapathoz zenei szerkesztőként Bazsa Péter is csatlakozik. Bazsa Péter szintén volt már a cégcsoportnál: tavaly áprilisban erősítették meg a Media1 értesülését, hogy távozik – tehát most másfél év után tér vissza. A korábbi programigazgató, Sivák Péter szeptember végén távozott a három rádió éléről. Rádió best fm page. Sivák távozásáról a Media1 hetekkel ezelőtt értesült, amikor kerestük is a Rádió 1 sajtóosztályát, de akkor nem reagáltak ezzel kapcsolatos kérdéseinkre, most viszont közleményben ismerték el a változást.

6 MHz-en lesz hallható, ezzel párhuzamosan nevet is vált. A rádió a jövőben a Best FM nevet fogja használni. Mivel tegnap döntöttek és a hétvégén már váltani kell, a kampány azonnal elindult. Tovább >> - 2012. 12. 20.

Ha a BEST FM - Debrecen online adása nem indul, esetleg akadozik, akkor kérlek írj a kapcsolat oldalon, vagy próbáld megkeresni a hibát a hibakereső oldalon. Debrecen - Server 1 - 128 Kbps Backup - 64 Kbps Debrecen - Server 3 - 128 Kbps BEST FM - Szolnok - 192 Kbps BEST FM - Budapest - 128 Kbps BEST FM - Székesfehérvár - 128 Kbps BEST FM - Nyíregyháza - 128 Kbps Debrecen - Server 2 - 128 Kbps BEST FM - Eger - 128 Kbps BEST FM - Zalaegerszeg - 192 Kbps BEST FM - Velence - 128 Kbps BEST FM - Dunaújváros - 128 Kbps BEST FM - Pécs - 128 Kbps BEST FM - Debrecen - Server 4 - 128 Kbps Prx Server - 128 Kbps BEST FM - Debrecen Onlineról Hallgasd online a BEST FM vagy korábbi nevén FM95 rádiót, amely több mint 20 éve szeli az étert. A név, a logó, a frekvencia 2011-ben, a nagy rádiópiaci átalakuláskor változott meg. A Best FM regionális rádió, a 104, 6 MHz-es frekvencián hallgatható. Fő hallgatóközönsége Debrecen és annak 30 km-es körzete, valamint az online rádióadásnak köszönhetően világszerte mindenki, aki szereti a jó zenéket.

A rádióra a családias hangulat és a hallgatóközpontúság jellemző, zenei stílusát a sokszínűség jellemzi. A rádió a környék legnépszerűbb rádiója, minden harmadik rádióhallgató a BEST FM-et választja. Népszerűségüket mi sem mutatja jobban, mint az, hogy az országos rádiók után az ő online hallgatottságuk a legmagasabb. BEST FM - Debrecen szlogenje: "A Legjobb Zenék... " Úgy látod, hogy hiányos, elavult vagy helytelen információk találhatóak az oldalunkon? Úgy érzed, hogy te többet tudsz a rádióról? Segítsd a munkánkat, írd meg nekünk Facebookon és cserébe reklámmentességgel jutalmazunk meg! :) Elérhetőségek - Telefonszám, SMS, E-mail, Facebook BEST FM - Debrecen frekvenciák Budapest - 99. 5 FM Debrecen - 104. 6 FM Dunaújváros - 93. 1 FM Eger - 100. 7 FM Nyíregyháza - 103. 9 FM Pécs - 101. 7 FM Székesfehérvár - 101. 8 FM Szolnok - 102. 4 FM Velence - 90. 4 FM Zalaegerszeg - 88. 9 FM BEST FM - Debrecen Frekvenciatérkép Ezt a dobozt a rádió munkatársai nem olvassák! Ha dalt szeretnél kérni, vagy csak üzenni akarsz a műsorvezetőnek, akkor próbáld a Facebook dobozban vagy az elérhetőségek egyikén!

Az utóbbi 7 nap Top 10 csatornái Legújabb csatornák Buddha FM A szándékunk az, hogy olyan rádióadót hozzunk létre, amely a Buddha tanításait minél sokszínűbben, s... Callisto rádió Amadeus Rádió Szolnok Regina A Regina rádióban non-stop szólnak a régi, nosztalgikus slágerek az elmúlt évezred utolsó fél évszáz... Partnereink Horgásztó kereső Horgászol? Nézz körül horgásztavaink között, biztosan találsz számodra megfelelőt! I-Host Webfejlesztés, weboldal készítés

Tiszttartó Titusz visszatérésére egyébként azóta számított a rádiós szakma, hogy nemrég Turi Árpád, a Class FM egykori vezérigazgatója lett a Rádió 1 Csoport vezérigazgatója, Buda Mártont váltva. További hírek a Media1-en

Az utóbbi 7 nap Top 10 csatornái Legújabb csatornák Buddha FM A szándékunk az, hogy olyan rádióadót hozzunk létre, amely a Buddha tanításait minél sokszínűbben, s... Regina A Regina rádióban non-stop szólnak a régi, nosztalgikus slágerek az elmúlt évezred utolsó fél évszáz... Callisto rádió Amadeus Rádió Szolnok Partnereink Horgásztó kereső Horgászol? Nézz körül horgásztavaink között, biztosan találsz számodra megfelelőt! I-Host Webfejlesztés, weboldal készítés

Világszerte a kikötők legalább fele nem tudja fogadni az óriáshajókat. A problémát tovább bonyolítja, hogy ha a terminálok akár áramszünet, akár fegyveres harcok, akár más ok miatt leállnak, akkor a beérkező hajók a közelben sehol sem tudnak kikötni. A Szuezi-csatornát már elkezdték bővíteni, az északi oldalon kétirányú is lett a közlekedés, de a déli oldal fejlesztése csúszott, ezért szűkebb és egyirányú. Ezért is volt sebezhető, amikor az Ever Given keresztbe fordult rajta egy szeles reggelen. A Gazdasági Együttműködési és Fejlesztési Szervezet (OECD) már 2015-ben arra figyelmeztetett egy jelentésben, hogy a hajózási útvonalak túlterheltsége végzetes lesz. A Szuezi-csatornán sem azért állt napokig a közlekedés, mert nincsenek felkészülve ilyen helyzetekre, hanem azért, mert egy ekkora hajó kiszabadításához ennyi idő kell. Még ha nem is tűnik annak, a probléma globális, és ezt egyszerű szemléltetni a mostani esettel kapcsolatban. Az Ever Given egy japán cég tulajdona, egy tajvani konténerszállító vállalat üzemelteti, és Panamában van bejegyezve.

Index - Külföld - Egymilliárd Dollárt Követelnek Az Ever Given Tulajdonosaitól

Úgy tűnik, véget ért a 200 ezer tonnás teherszállító hajó kálváriája, miután múlt kedden keresztbe fordult a Szuezi-csatornán, blokkolva a globális kereskedelem egyik legfontosabb útvonalát. Fotó: -/AFP A BBC azt írja, hétfőn kora reggel sikerült kimozdítani a hajót a helyéről. Műholdas információk megerősítették, hogy a jármű kiszabadult. A vontatóhajók kürtjelekkel ünnepeltek. A hajó farát és kormánylapátját szombaton sikerült kiszabadítani a csatorna oldalából, de ez még kevés volt ahhoz, hogy folytathassa útját. Vasárnap elkezdték lepakolni a hajón levő, 20 ezer konténerből álló szállítmány egy részét, hogy könnyebb legyen megmozdítani. A csatorna két végén a baleset miatt hajók százai vesztegeltek. Az eset miatt a Guardian cikke szerint Szíriában már be kellett osztani az olajkészleteket. Az Ever Given a Balatont ugyan nem tudná eltorlaszolni, de a Dunát igen.

Kiszabadították Az Ever Givent

Úgy tűnik, az egyiptomi hatóságokat ki lehet zárni: a UK Club biztosítótársaság vizsgálata ugyanis arra jutott, hogy az Ever Given túl gyorsan hajózott a csatornában, mielőtt elakadt, a Szuezi-csatorna felügyelete (SCA) azonban figyelemmel követte és ezért nem terheli őket felelősség. Az SCA eleinte 916 millió dolláros kártérítést követelt a hajó japán tulajdonosától, a Shoei Kisentől. Azóta lejjebb adta a hatóság az igényeit, és már 550 millió dollárral is megelégedne, amiben 200 millió dollárt a hajó elengedésének költsége tenne ki. A Shoei Kisen és biztosítója egyébként elismerte, hogy a hatóság jogosan követel pénzt, de rosszallásukat fejezték ki a hajóval és kapitányával kapcsolatos állítások miatt, miszerint az egyedüli felelősség a kapitányukat terheli, illetve az 550 millió dolláros kártérítést is túl magasnak tartják, valamint vitatják az Ever Given további csatornában tartásának jogosságát. Oszama Rabie, az SCA vezetője korábban elmondta, az Ever Given 25 kilométer per órás sebességgel haladt a csatornában, ami 8-9 kilométer per órával haladja meg a megfelelő sebességet, emellett szerinte nem a megfelelő zászlót használta gyorsasága mutatására és hogy akár el is kerülhette volna, hogy a csatornán keresztül utazzon.

Dollármilliárdokba Került Az Ever Given Minden Egyes Napja A Szuezi-Csatornán - Infostart.Hu

A probléma ezzel annyi, hogy így 7-8 nappal nő a megteendő út hossza, ami idő és természetesen pénz is, a környezeti hatásról nem is beszélve. Az Ever Given okozta felfordulás valódi árát egyelőre még nem tudhatjuk pontosan: amikor hétfő reggel végre részben megnyílt a Szuezi-csatornán átvezető út, 450 hajó várt átjutásra (a hajót elfordították, így elférnek mellette egyes járművek). Az érintett szállítmány 90 százaléka nem volt biztosítva késésre, így a legtöbben kompenzációra sem számíthatnak. Napokba telik majd, míg normalizálódhat a vízi forgalom, így azok a cégek, akiknek beszállítói az ott veszteglő hajókat töltötték meg rakománnyal, nem tudják, pontosan mikor jutnak majd hozzá termékeikhez. Nyitókép: Forrás: Twitter

A Szuezi-csatorna biztosítja a legrövidebb hajózási útvonalat Európa és Ázsia között, a világ hajóforgalmának mintegy 15 százaléka halad át rajta. A csatorna fontos forrása az egyiptomi állam külföldideviza-bevételeinek. Márciusban hat napra le kellett állítani a forgalmat a Szuezi-csatornán, mivel megfeneklett és keresztbe fordult rajta egy óriás konténerszállító hajó. A panamai lobogó alatt hajózó Ever Given egy homokviharban futott zátonyra, elzárva a csatornát, és felborítva a közlekedést a világ egyik legforgalmasabb hajózási útvonalán, amivel tovagyűrűző hatást váltott ki a világkereskedelemben. A kártérítési vita miatti három hónapos patthelyzet a múlt héten zárult le, miután a Szuezi-csatorna Hatóság jogi képviselői és a konténerszállító hajó tulajdonosai egy nem nyilvános összegű, bíróságon kívüli kompenzációs megállapodást írtak alá.

Thursday, 8 August 2024
Menü Kiszállítás Veszprém