2021 Karácsonyi Trend 3 / Porsche Cayenne S Teszt Videos

Szinte minden évnek megvan a sajátos adventi és karácsonyi trendje a színek és a dekorációk tekintetében. Egyre népszerűbbek a karácsonyi asztali díszek a klasszikus adventi koszorúk mellett. Az ajtóra felfüggeszthető kopogtatók iránt is megélénkült a kereslet. A klasszikus piros, ezüst és arany még mindig kedvelt árnyalat a karácsonyfán, de idén az elegáns pezsgő színek hódítanak leginkább. Ma már csak a képzelet szabhat határt annak, hogy milyen karácsonyfát választunk az ünnepekre. Igazi fenyőre fújhatunk dekorációs elemként műhó sprayt, a műfenyő tekintetében pedig a karácsonyfa színét is tetszés szerint kiválaszthatjuk. Az egyre divatosabb karácsonyi asztaldíszeket is több helyen készítik megrendelésre, gyertyával vagy anélkül. Vida-Szabó Erikát, a gádorosi Borostyán Virágudvar tulajdonosát kérdeztük az idei karácsonyi dekorációs trendekről. Luxus karácsonyi műanyag gömbök 2021 trend. – Azt tapasztalom, hogy idén minden szín trendnek számít. Visszajöttek a klasszikusok, mint például a piros, bordó és a szürke mindenféle árnyalata.

• 2021 karácsonyi trend hotel

2021 Karácsonyi Trend Hotel

Használj üveggömböket is, de kizárólag a virágokkal egyező árnyalatokat válaszd. Ez a trend ugyan felrúgja a hagyományokat, de az biztos, hogy mindenkinek leesik az álla, ha ezt a trendet meglátja a nappalidban. Unikornis fák Légy kreatív az idei karácsonyi témával. Az unikornis fa kizárólag fehér műfenyőn mutat jól, a lényeg pedig a színek gondos kiválasztásán van. Használd az unikornis színeit: rózsaszínt, lilát és kéket. 2021 karácsonyi trend online. A pasztell árnyalatok ebben az esetben is előnyt élveznek. Emellett számos egyszarvú díszítésű gömböt találsz az interneten, amik még inkább feldobják a megjelenést. Természetesen az unikornis díszeket te is elkészítheted. Szerezz be fehér üveggömböket, csillámport, akril festéket és színes szalagokat. Jöhet is a közös munka, a gyerekek is imádni fogják. A fejjel lefelé fordított fák Ez egy kissé őrült ötletnek tűnik, de biztosan akad pár művész lélek, akik szeretnek minden ponton szakítani a hagyományokkal. Ha te is közéjük tartozol, okvetlenül próbáld ki ezt a meghökkentő trendet.

Tippek és trükkök Érdemes a fát kivilágítva fotózni. Célszerű a telefont, tabletet vagy fényképezőgépet rögzíteni, letenni valamire vagy kitámasztani, hogy a kép ne mozduljon be. Senki ne látszódjon a képen, tükröződve se. Csak a karácsonyfa. A fa körül rakj el mindent, ami nem kapcsolódik a karácsonyhoz vagy lehetetlenné teszi, hogy a fotót később felhasználhassuk (pl. személyes holmik, márkajelzések, stb). A fotó minőségére vonatkozóan nincs megkötés, de két hasonlóan szép fa között dönthet a kép minősége. Szánd rá az időd, hogy tényleg szép karácsonyfád legyen, és jó fotót küldj róla, mert megéri a fáradtságot. Meríts ötleteket korábbi blogposztjainkból vagy keress új megoldásokat a neten! 2021 karácsonyi trend hotel. Díszítésre és fotózásra fel!

A V8-as orgánum egyértelműen a legnyomatékosabb Cayenne sajátja, viszont csak olyan mértékben, hogy ráncot maximum a hangélménytől mosolyra húzódó száj csal majd a leendő tulajdonosok arcára. Viszont ha libabőrt is akarnak, akkor van egy jobb ajánlatunk… A Cayenne GTS Miközben túránkon a dízel csúcsmodell vált hű kísérőnké, több ízben ismételten megízlelhettük a legsportosabban vezethető csúcsmodell képességeit is. A 4, 8 literes, 420 lóerős V8-as szívó benzinessel szerelt GTS nem a kínálat legerősebb darabja, de élmények terén egyértelműen a legintenzívebb. Ebben nem utolsó sorban kiválóan hangolt kipufogórendszere is szerepet játszik, ami úgy képes kihozni a legtöbbet a V8-as orgánumból, hogy visszafogott közlekedésnél nem kelt zavaró hangokat. Nem a terep a GTS terepe, de úgy látszik, erről neki nem szóltak A sportautós hangzás mellett a motor pörgősebb karaktere is tovább fokozza a hangulatot. A dízellel ellentétben itt hiába keressük az alul jelentkező nyomatéktengert – a gázpedál mélyre süllyesztésével, így pedig a fordulat magasra szökésével érkezik az erő, amely hasonló dinamikát eredményez.

Az autó képességeit természetesen nem adja ingyen a gyártó, ám az Autó Pult normafelszereltség szerinti 28, 65 milliós árat értékarányosnak mondhatjuk. Végtére is a legolcsóbb konkurens, a megbújást elősegítő VW Tuareg a 4, 2 literes V8-as dízel 340 lóerős változatával szintén nem diszkontajánlat: ugyanúgy felszerelve 24 millió forint. Menetteljesítményekben a BMW X5 veszi fel a lépést. Igaz, az új generáció érkezéséig még egy-két hónapot várni kell, de valószínűleg a bajor sem lesz borsosabb, mint a jelenlegi M50d hasonló felszereltséggel 26, 5 milliós ellenértéke. A Cayenne lenne a legdrágább? Korántsem: a Range Rover V8-as dízellel szerelt verziója még mindig közel 10 millióval drágább… Néhány szóban A tökéletes mindenes – a Porsche nem kevesebbet hozott létre a Cayenne izgalmasabb dízel változatával. Jól vezethető, kellemesen dinamikus, lenyűgözően rugalmas, s eközben tágas, nem fogyaszt sokat és megfelelő abroncsokkal még terepen is megállja a helyét. Az S Diesel a kínálat legfényesebben csillogó tagja, amely a szerényebb öngyulladóssal ellentétben nem lóg ki a Porsche modellek sorából, miközben annak minden pozitív tulajdonságát – amitől a márka egyik legsikeresebb típusává vált – örökli.

Az első kanyarig – ott azonban kijön a 20 mm-rel alacsonyabban ülő sportfutómű előnye és fajtájától távol álló közvetlenséggel terelgethetjük a nem éppen pehelysúlyú mindenest. Azért terepen sem marad szégyenben az autó: ha egy hajszállal nehezebben is, de ugyanúgy teljesítették velünk hegyi túránkat a GTS-ek. A hajtáslánc dízelhez mért sokkal gyorsabb reakciói itt is előnyére váltak a típusnak. Melyiket válasszuk? Amennyiben a benzinkútra történő közel kétszer gyakoribb látogatások nem okoznak problémát és sportosabban szeretünk vezetni, a GTS jóformán további kompromisszumok nélkül jutalmaz minket plusz élményekkel. Mindez persze nincs ingyen, de a nagyobb várható értékvesztésért és a költségesebb üzemanyagszámláért az azonos szintre felszerelve közel hasonló árcédula részben kárpótol. Viszonylag kompakt, mégis tágas; erős, de takarékos; sportos, ugyanakkor kényelmes. A Cayenne nem hibátlan autó, de rengeteg kompromisszummal leszámol, és igazi mindentudóként kínálja magát a prémium vásárlók számára.

/ Autós hírek / Tesztek / Porsche > [ 2022. 01. 11] [ 2021. 11. 12] [ 2021. 09. 28] [ 2021. 06] [ 2021. 07. 29] [ 2021. 27] [ 2021. 19] [ 2020. 10. 24] [ 2020. 05] [ 2020. 08. 26] [ 2020. 13] [ 2020. 06. 07] [ 2020. 02. 17] [ 2019. 10] [ 2019. 14] [ 2019. 27] [ 2019. 11] [ 2019. 03. 21] [ 2018. 13] [ 2018. 11] [ 2018. 05. 07] [ 2018. 11] [ 2017. 30] [ 2017. 07] [ 2017. 24] [ 2017. 03] [ 2017. 29] [ 2017. 01] [ 2017. 03] [ 2016. 07] [ 2016. 20] [ 2016. 30] [ 2016. 22] [ 2016. 01] [ 2015. 25] [ 2015. 31] [ 2015. 31] [ 2014. 03] [ 2014. 03] [ 2013. 25] [ 2013. 05] [ 2013. 15] [ 2012. 09] [ 2012. 31] [ 2012. 12] [ 2012. 08] [ 2012. 24] [ 2012. 21] [ 2012. 07] [ 2012. 03] [ 2012. 01] [ 2011. 12. 06] [ 2011. 31] [ 2011. 25] [ 2011. 14].

Tuesday, 27 August 2024

D Ívű Szempilla