Polar Expressz – Varázslatos Vonatozás Az Északi-Sarkra - Blikk – Koszorú Bevonása Anyaggal

A Polar expressz az első mozifilm, amely teljes egészében ezzel az új technikai eljárással készült. Az eljárásban rejlő lehetőségeket, annak jövőjét Zemeckis röviden és tömören így foglalta össze: "A jó hír az, hogy minden lehetséges. A rossz hír pedig, hogy minden lehetséges. " Varázslatos vonatozás (Fotó: RAS-archív) A látványtervezők kitettek magukért. A könyvet mintegy kiindulópontként használva maximálisan éltek az új technika adta lehetőségekkel. Egy ilyen filmben minden kocka egy festmény – mondja Ken Ralston. – Varázslatos látványt nyújtanak a háromdimenziós díszletek, a szakemberek különösen ügyeltek a jelenetek megvilágítására, az atmoszféra megteremtésére. Új barátokkal találkozik a vonaton (Fotó: RAS-archív) A filmnek nemcsak a külső megjelenése gazdagodott a Van Allsburg-rajzok alapján készült új elemekkel, de a történet is különböző kalandokkal, mellékszálakkal és az útitársak történeteivel bővült. Az eredmény szentimentális, látványos trükkökkel teli karácsonyi mese, melyben sokak szerint a sok technikai csoda közepette valahol elvész a lényeg.

• A polar expressz film
• A polar expressz online
• Koszorú, baby soft anyaggal, rózsaszín, 25 cm - Kreatív Ötle

A Polar Expressz Film

2004-ben készült el a könyv animációs filmváltozata Robert Zemeckis (Forrest Gump, Vissza a jövőbe trilógia) rendezésében. Az alkotás motion capture (mozgásrögzítő) digitális technika segítségével készült, melynek lényege, hogy bluebox háttér előtt az élőszereplő színészek mozgását, játékát rögzítik, amit végül animációs modellre átültetve jelenítenek meg a filmvásznon. A kisfiú és a jóságos kalauz főszerepe mellett további négy különböző karaktert (Mikulás, apa, szellem, mesélő) keltett így életre Tom Hanks. A rendező szó szerint elkalauzolja a nézőket oda, amiről gyerekfejjel mindannyian csak álmodtunk: a hűvös, rénszarvasokkal és manókkal teli Északi-sarkra és magához a Mikuláshoz. A Polar Expressz egy izgalmas utazással megfűszerezett kedves, szívet melengető – néhol cukormázas - történet arról, hogy egy hitevesztett kisgyerek hogy kezd el újra hinni a Karácsonyban és a Mikulásban. Mondanivalójában pedig végig ott hordozza mindazt, amiért jó gyereknek lenni karácsonykor: a várakozást, az ismeretlen iránti kíváncsiságot valamint az ajándékozás örömét.

A Polar Expressz Online

Senki sem akar lemaradni a nagy kalandról (Fotó: RAS-archív) A két Oscar-díjas művész, a színész Tom Hanks és Robert Zemeckis rendező is nagy rajongója a könyvnek. Így amikor fölmerült a regény megfilmesítésének a gondolata, egyetlen pillanatig sem volt kérdéses a szerepük. A Forrest Gump és A számkivetett után a Polar expressz volt a harmadik közös munkájuk. Abban is egyet értettek, hogy a filmben igyekeznek hűek maradni a könyv gazdag és finoman kivitelezett illusztrációinak stílusához, hangulatához. Látogasson el a Tvr-hét Facebook-oldalára! Lehet hó vagy fagy, a Polar expressz nem vár (Fotó: RAS-archív) Robert Zemeckis úgy gondolta, hogy a valóság képei nem elég meseszerűek, a forgatás technikai nehézségeiről nem is beszélve. Az animációnak is megvannak a maga határai. A rendező szerint a hagyományos animáció nem alkalmas hiteles emberábrázolásra. Ennél valami sokkal realisztikusabbat szeretett volna. A megoldást a számítógépes animáció jelentette. Egészen pontosan a motion capture-technika legújabb rendszere.

Mindez ugyanakkor azt is jelenti, hogy ezúttal hiányzik a felnőtteknek szánt bennfentes, kikacsintós humor, amit már úgy megszoktunk az elmúlt évek során. Vagyis, bár a gyerekek imádni fogják, az őket elkísérő néző bácsik és néző nénik valószínűleg kevésbé élvezik majd a filmet, mint a kicsik, de nemes ügyért mindannyian hozunk áldozatokat.

A 4-es metró állomásai jó kísérleti terepnek bizonyultak, némi lemaradással a londoni, párizsi, lisszaboni és számtalan egyéb metró, vasútállomás és repülőtér látszóbetonos kialakítása után végül jól vizsgáztak a hazai közegben. A vonal állomásain minőségi betonmunkák születtek, változatos formában és textúrában jelenik meg ez az amúgy sokak által ridegnek elkönyvelt anyag. Koszorú, baby soft anyaggal, rózsaszín, 25 cm - Kreatív Ötle. 13/25 A Keleti pályaudvar metróállomás pedig megmutat mindent, amit lehet – szerkezetet és betont egyaránt. Más felületet produkál a födémen, mást a vágányok mögötti oldalfalakon és megint mást a tartó keresztgerendákon, sima, megtört és mintázott felületek váltják egymást. A hazai szemlélőnek itt egy kisebb bemutatót tartanak abból, hogy a múlt század második felének betonláza óta (bár kiemelkedő darabok ebből a korszakból is maradtak, például az Avasi kilátó Miskolcon vagy az egri buszállomás) a sokak szemében "elátkozott" anyag manapság mire képes. A Keleti állomáson alapvetően mindent a beton különböző variánsai határoznak meg.

Koszorú, Baby Soft Anyaggal, Rózsaszín, 25 Cm - Kreatív Ötle

Láttunk tíz állomást, amelyek – Erő Zoltán generáltervező szavait kölcsönvéve – olyanok, akár egy épületegyüttes tíz épületszárnya, amelyek rokon nyelveken szólalnak meg, de önálló karakterrel rendelkeznek. Láttunk sok szépet a tíz minőségi építészeti térben, amelyek úgy reflektálnak egymásra, hogy közben megmutatják saját egyéniségüket. Láttunk egy tudatosan kigondolt és végigvitt információs rendszert és számos olyan elemet, amelyek nélkül egy ilyen komplex tér ma nem működhetne. Láttunk egy épületegyüttest, amely meghatározó darabja lett Budapest 21. századi építészetének. Végállomás. Bán Dávid

Gondolhatjuk ridegnek, nyersnek, netán egysíkúnak, de hazai környezetben a betonnal való ilyetén játék mindenképpen újszerűnek hat. Túllépve az anyagon, magát a teret vizsgálva már nem ennyire egyértelmű a kép. Ahogy már a többi állomásnál megszokhattuk, a tér nagyvonalú, szellős, átlátható. Talán túlságosan is. Két irányból ereszkedhetünk alá a peronra, és olyan érzésünk támad, mintha egy nagy, kongó, szarkofágszerű térben vesznénk el. Valami hiányzik. Érezhető, hogy itt minden a formákra lett lebontva, amelyek szépen ki is rajzolódnak, de valahogy nem tudnak annyira magukkal ragadni. Letisztult a tér, de mégsem eléggé egyértelmű. A felszín felé összetartó betonszerkezet olyan módon zárul össze a fejünk felett, mintha le akarna nyomni az állomás mélyére. Igaz, hogy az utazó valóban oda tart, de a peronon állva, a feje felett tornyosuló grandiózus térelemek árnyékában teljesen eltörpül, szinte elnyomva érzi magát. Ezen az érzeten itt kevésbé segítenek a színes üvegtextilek, amelyek ugyan próbálnak kontrasztot alkotni a monokróm betonfelületekkel, itt mégis kissé fakók maradtak.

Wednesday, 24 July 2024

Forma 1 Magyar Nagydíj Győztesek