Ifa - Árak, Akciók, Vásárlás Olcsón - Vatera.Hu: Pratt & Whitney R 2800 Double Wasp

Üdvözöljük oldalunkon! Köszönöm hogy ellátogatott az oldalunkra! Séra Mihály vagyok. 1993 óta vállalkozóként, kizárólag IFA L60-as tehergépkocsik javításával és alkatrészek forgalmazásával foglalkoztam. Cégünk 2002-ben alakult. Ekkor fő profilunk a 6 hengeres IFA teljeskörű javítása, alkatrész ellátása raktárról, vizsgáztatása és ezzel kapcsolatos ügyek intézése, felépítmények felszerelése és engedélyeztetése volt. Az IFA L60-ast szerelőként és gépkocsivezetőként is alaposan megismerhettem. Mint minden autó, az L60-as sem mentes típushibáktól, melyeknek az ismerete sok felesleges javítástól kímélheti meg a teherautó tulajdonosát. Eladó ifa l60. Javítás során soha nem az egyszerű és drága megoldások híve vagyok, ezért ha érdemes, apró alkatrészt is megjavítunk. Célszerszámokkal rendelkezem az összes javításhoz. Mottóm: ha az autó elromlik, sosem elég csak a hibát megjavítani, a hiba okozóját is meg kell szüntetni! Raktárunkban a típushoz szükséges összes alkatrésszel rendelkezünk, lehetőség szerint tartunk új, felújított és bontott alkatrészeket is.

1. Eladó ifa l60
2. Eladó ifa l60 2017

Eladó Ifa L60

Termék leírás - Általános állapot (1-5): 4, Km. óra állása: 150 000 km, Gyártó ország: Németország

Eladó Ifa L60 2017

Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 3 200 000 Ft + 27% ÁFA bruttó: 4 064 000 Ft Vételár EUR: € 8 381 + 27% ÁFA bruttó: € 10 643 Általános adatok Évjárat: 1988/12 (30 évnél öregebb) Állapot: Normál Kivitel: Billenőplatós Teljesítmény adatok Km. óra állás: 170000 Hengerűrtartalom: 6 871 cm³ Üzemanyag: Dízel Károsanyag-kibocsátási osztály: Euro1 Maximális teljesítmény: 169 kW, 230 LE Raktér adatok Raktér hossza: 4, 2 m Tengelyek, hajtás Váltó: Manuális Mellék-, kihajtások: Váltóra szerelt Differenciálzár: Manuálisan kapcsolható Fülke Ajtók száma: 2 Szín: Zöld Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2022/7 Leírás Friss Műszakival! 4x4-es. Ifa - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. MAN motor. Új kuplung, Új billentő munkahenger. 2új akkumulátor. Napi használatból. Hitelesített Tachográfos. Egyéb információ bemutató jármű törzskönyv Ha úgy gondolja, hogy a 16869264 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max.

A kevesek egyike Persze a kivétel erősíti a szabályt, nemcsak leváló talpú gumicsizmát, izzadós műbőrkalapot, szakadós nejlonharisnyát és robbanós Colorstar tévét lehetett kapni. Hanem használható termékeket is. Ezek közül volt az egyik kiemelkedő példány a nagy munkabírású IFA. Nálunk egyszerűen így hívták a köznyelvben, pedig ez tulajdonképpen az NDK Járműgyártó Iparszövetségének volt a neve. A típus maga, a melyről most beszélünk a W50L, ez a legelterjedtebb változat. Eladó használt IFA L60 4x4, 1988/12, Zöld színű - Használtautó.hu. De nézzük csak előbb az elevezés eredetét! W, mint Werdau, azaz típus kifejlesztésének helyszíne. Az 50, az öt tonnás teherbírást jelzi deci tonnában. Az L pedig az 1 965-ös költözés után i új gyártási helyszínt, Ludwigsfeldét örökítette meg. Az első kocsi még ebben az esztendőben június 17-én gördült ki az üzemből. Ezt rögtön 850 darab követte, de a nagyüzem csak 1966-ban indult be 5800 egységgel, ezért sokan ezt az évet tekintik a születésnek. B udapesten 1965. november 15-én mutatták be először, majd az 1966-os tavaszi BNV-n is szerepelt.

W toku II wojny światowej silnik był stale udoskonalany i w kolejnych wersjach osiągał coraz większe moce maksymalne, przykładowo: R-2800-1 miał moc 1500 KM, R-2800-5 osiągał 1850 KM, a R-2800-8 już 2000 KM, by w wersji R-2800-57 dojść do 2800 KM! Silnik posłużył jako jednostkową napędowa dla wielu amerykańskich samolotów wojskowych. Napędzał tak słynne maszyny jak na przykład: Douglas A-26 Invader, Martin B-26 Marauder, Republic P-47 Thunderbolt czy Vought F4U Corsair. Hiba a leírásban? Jelezd számunkra 1 db. szerda, 23. 3. 2022 több mint 1 db. péntek, 27. 5. 2022 GLS Kézbesítés előrelátható ideje: péntek, 25. 2022 - kedd, 29. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: kedd, 31. 2022 - csütörtök, 2. 6. 2022 DHL Kézbesítés előrelátható ideje: kedd, 29. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 2. 2022 Magyar Posta - ajánlott küldemény Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 31. 2022 - csütörtök, 7. 4. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, 6. 2022 - hétfő, 13. 2022 Fedex Economy Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, 28.

Martin B-26 Marauder — Amerika harcászati bombázója A B-26 rengeteg problémája és vilagviszonylatban átlagos tulajdonságai ellenére az Egyesült Államok egyik leghatékonyabb bombázójává vált a második világháborúban. Vultee V-1, V-11 és V-12 — politikai játékszer A Vultee V-1, V-11 és V-12 gépei kategóriájuk egyik leggyorsabb és legmozgékonyabb amerikai repülői voltak, azonban a háborúra elavulttá váltak, ezért saját hazájukban csak korlátozott mennyiségben tudtak szolgálatot teljesíteni. Az USA külföldi 'Tengelyhatalom-ellenes' országok megerősítésére használta fel őket.

A hatékonyabb hűtés érdekében elutasították az öntöde uszonyainak szokásos gyakorlatát, jóllehet más motorokon kellően hatékonyak. Ehelyett a hengerfejeket egy kovácsolt könnyűötvözet tömbből alakították ki, ahol az uszonyokat közvetlenül a tömegből dolgozták meg. Így vékonyabbak és közelebb voltak egymáshoz. Az uszonyokat egyidejűleg őrölték meg egy automatikusan vezérelt körfűrésszel, így a barázdák alja követte a hengerfej kontúrját. Ezt a technológiát már alkalmazta Roy Fedden brit mérnök a szelep nélküli motorok sorában (amelyek közül a legismertebb a Bristol Hercules). Fedden ötletei népszerűek voltak az Egyesült Államokban. A hengerek lehűlését kovácsolt acélötvözet bélésekkel krimpelt, bordázott alumínium hüvelyek biztosították. A hengerfejek újratervezésének szükségessége mellett valószínűleg a legnehezebb az volt, hogy hatékonyan irányítsák a hűtő levegő áramlását a motor körül. Az R-2800 1939-es bevezetésekor 2000 LE (1500 kW) teljesítményre volt képes, 32, 6 kW / l fajlagos teljesítmény mellett.

A hagyományos léghűtéses csillagmotorok kialakítása addigra annyira bonyolultá vált, hogy a Double Wasp olyan teljesítményszintet mutatott be, amely az előző generációs motorokkal ellentétben nem lenne alkalmas nagy növekedésre. 1941-ben azonban a sorozatgyártású motorok teljesítményét 2100 LE-re, majd a háború végén 2400 LE- re növelték. A kísérleti, kényszerhűtéses modellek 2800 LE -t adtak 115 oktánszámú üzemanyaggal. A Republic Aircraft Corporation szakemberei rendkívüli nyomáson, 3600 LE-vel működtek 250 órán keresztül, anélkül, hogy meghibásodtak volna 100 oktánszámú repülőgép-benzin mellett. De általában véve az R -2800 kezdettől fogva teljesen kifejlesztett motor volt. Az R-2800-at a háború alatt többféle vadászgép és közepes méretű bombázó hajtására használták, beleértve a haditengerészetből származó Vought F4U Corsairt, amelynek prototípusa az első amerikai egymotoros szint, amely meghaladja a 640 km / h szintet 1940. október. Az R-2800 is hajtott a F6F Hellcat, a P-47 Thunderbolt a US Army Air Forces, kétmotoros B-26 Marauder és Douglas A-26 Invader és az első éjszaka harci felszerelt radar, a Northrop P-61 Fekete Özvegy.

szerda, 23. 3. 2022 GLS Kézbesítés előrelátható ideje: péntek, 25. 2022 - kedd, 29. 2022 DHL Kézbesítés előrelátható ideje: kedd, 29. 2022 Magyar Posta - ajánlott küldemény Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 31. 2022 - csütörtök, 7. 4. 2022 Fedex Economy Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, 28. 2022 - csütörtök, 31. 2022 Fedex International Priority Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 24. 2022 - hétfő, 28. 2022 UPS Kézbesítés előrelátható ideje: péntek, 25. 2022

2022 - csütörtök, 31. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: szerda, 1. 2022 - hétfő, 6. 2022 Fedex International Priority Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 24. 2022 - hétfő, 28. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, 30. 2022 - szerda, 1. 2022 UPS Ha egy termék a weblapon elérhető státuszú, az azt jelenti, hogy raktáron van? Általában igen, de az, hogy a megrendelést az adott napon kiküldjük-e még több más tényezőtől is függ, ezért a raktárstátusztól fontosabb információ a megrendelés kiküldésének tervezett ideje, melyet a fenti, nemcsak raktárkészletet, de más megrendelők általi foglalásokat, szállítási ütemezést, futárfelvételi órákat és több más tényezőt is figyelembe vevő táblázat tartalmaz. Mekkora a valószínűsége annak, hogy a termék tényleg időben kiküldésre kerül? Nézd meg a megrendelések határidőn belüli kiküldésére vonatkozó statisztikákat és információkat.

Sunday, 30 June 2024

Bérkompenzáció Kinek Jár