Sony Vegas 13 Add Text — Adac 2021-Es Nyárigumi Teszt: 205/55 R16 - Gumipiac Magazin

Ezután nézzük meg, hogy hogyan néz ki a filmünk és ennek megfelelően korrigáljuk. Renderelés /A sony vegasos movie avi-vá varázsolása:) /: Először is jelöld ki a részt amit renderelni akarsz. Ezután bal felső sarokban File majd fentről valószínüleg a 6. kis izé a "Render as" lesz. Klikk ide, ezután a következőt fogod látni: Itt Fájlnévhez írj be valamit, Fájl típusa avi, Template pedig legyen default. Ezután klikk mellette a customra. Ekkora a következő jön be: Ez a második oldal, te alapból az első oldalt fogod látni, ott a project izét állítsd best-re majd alsó fülnél audio. Itt a hangot tudod állítani, 44khz a legjobb tömörítéshez esetleg media layer 3 vagy mi a fenét használj. A lényeg a középső, video fülön van, ami a képen is látható. Itt Frame sizenál Use Project Settings (Project Frame Sizeát kint szalagon alt+enterrel tudod modosítani. Frame rate annyi amennyi cl_avidemoval vetted fel. Field Order: None (Progressive Scan). Pixel Aspect ratio nem tudom mit csinál szóval azt hagytam:) Video Format pedig legyen Xvid.

• Nyári gumi teszt 2020

Ezután klikk mellette Configure majd következő kép: Fent minden Simple majd Target Quantizert állítsd be. Alatta a csúszkát húzd olyan 4-re kb. Azzal már jó minőségű lesz a kép és a mérete is tűrhető (ezzel érhető el szerintem a legjobb arány, amit én el tudtam érni, aki tudja hogy ennél jobban hogy lehetne megcsinálni az msg me valahogy). Ezután leOKézol mindent. amikor felhozza a 3 füles oldalt akkor fent beírsz egy nevet, elmented és legközelebb a templatenél be tudod állítani egyből azt. Ezután mentés és HOSSZÚ renderelés után kész is az avi. Ha az oldalam sokat segített a fragmovied elkészítésében, akkor kérlek támogasd azzal, hogy a movied végére kiteszed a címét. Köszi:)

Innen válaszd ki a neked megfelelőt, majd a szöveg stíluás, betűméretét, tartalmát írd át a neked megfelelőre. Innen még a végén a Credit Roll lesz számodra hasznos, a végén megjelenő stáblistához és egyébhez. Effektezés: Az egyik legtöbbet kérdezett dolog a moviek effektezése. Magunkaz az effekteket a bal alsó sarokban a Video FX fül alatt találjuk meg. Mint láthatjuk, iszonyat mennyiségű effekt áll rendelkezésünk. Egy filmszalagot többször is effektezhetünk. Amennyiben a filmszalag már tartalmaz egy effektet, akkor a pirosan bekarikázott részeken láthatjuk, hogy kékebb lesz a kis plusz jel és a jobb alsó sarokban is a gyors videoablakon láthatjuk a különbséget. Folyamatos lejátszásnál ez is belaggolhat, de renderelés után normális lesz. Mindegyik effektnek van egy ablaka (a priosan bekarikázott kékesebb plusz jel, több effekt esetén a felső fülekből a megfelelő effekt kiválasztásával), ahol láthatjuk az effekt erősségét. Van amikor csak 1 adatot kell változtatni, van amikor 3-4-et (pirosan bekarikázott rész).

A másik lehetőség, hogy ezt az átfolyás helyére beillesztünk egy számunkra szebb váltást. Ezt a 9. és a 11. másodperc közt láthatjátok. A jobb alsó sarokban látható gyorsvideo laggolása nem jelenti azt, hogy a renderelés után is laggolni fog a rendes video, nem kell addognia. Ilyen extrémebb átfolyást úgy választhatsz ki, hogy a bal alsó sarokban trainsitions-ra kattintasz és ott a számodra megfelelőt választod ki. Ábrák szépen mutatják is melyik mit csinál. Nem éri meg az egész moviet teletenni ilyenekkel, van amikor egy átvillanás vagy egy lapozásos átfolyás nagyon jól néz ki, de NEM kell a moviet tele pakolni ilyenekkel. Szöveg írása a filmre: Szöveget úgy tudsz beleírni a filmbe, hogy a bal alsó sarokban az alsó fülekből kiválasztod a Media Generatorst, majd a bal oldali menükből a Text-et. Itt kell nagyon odafigyelni, hogyha azt akarjuk, hogy a Text is látszodjon és a film is, akkor olyan Text-et válasszunk ki, ahol a háttér "kockás" vagyis átlátható és ezt a filmszalag FÖLÉ tegyük, NE ALÁ.

Ha az a fontos, hogy az abroncs csendes legyen, akkor érdemes lehet a Michelin Primacy 4-et választani, vagy a Hankook fent említett mintázatát, de ugyanígy jó választás lehet a Pirelli Cinturato P7 nyári gumi is. A fentiekből is látszik, hogy egy-egy prémium gyártó is sok mintázatot gyárt sokféle méretben, pontosan azért, hogy mindenki ki tudja választani azt, ami számára a legmegfelelőbb. Aki tehát nyári gumit keres, érdemes alaposan utánanéznie a kínálatnak és rászánni az időt a keresgélésre, hisz nyári gumit nem egy szezonra veszünk, hanem ideális esetben akár 4-5 nyáron át is használni fogjuk. Ha így nézzük, akkor pedig érdemes alaposan megfontolni a döntést, akkor is, ha 205 50 R17 nyári gumit keresünk. ( Nyitókép: Pixabay)

Nyári Gumi Teszt 2020

Március 1-je van, a naptári tavasz első napja. Az időjárás egyelőre vegyes képet mutat, ám hamarosan elérkezik a váltás ideje, amikor az autósok felrakják/felrakatják a nyári abroncsokat. A gumikkal kapcsolatos általános követelmény, hogy az évszaknak megfelelő körülmények között ideális tapadást biztosítsanak. Sokakban felmerül ilyenkor a kérdés: melyik gyártó termékét érdemes választani? Nos, a németországi ADAC autóklub friss tesztjéből kiderül, milyen nyári gumit ajánlanak a különböző autótípusokhoz. A felmérésben résztvevő nyári abroncsok 60 százaléka a prémium kategóriából kerül ki, 30 százalékot a másodosztályú termékek adnak, a maradék 10 százalékban pedig a kifejezetten olcsó választék szerepel. Az ADAC szakemberei 2022-ben a kisautókra tervezett 185/65 R15, illetve a 215/60 R16, SUV és kompakt autókon használt nyári gumiabroncsokat vették górcső alá. A nyári gumik tesztelése a megszokott rutin szerint részben pályán, illetve próbapadon történik. A feladatok között van vészfékezés, gyorsítás, ügyességi pálya, ezeket az évszakra jellemző viszonyok mellett végzik el.

A fejlesztésekre azért van szükség, mert a világ folyamatosan változik. Nőnek az igények, az egyre jobb teljesítmény iránt. Az autók átlagsúlya folyamatosan nő, ehhez igazodniuk kell az abroncsgyártóknak is és olyan termékeket kínálniuk, melyek bírják a nagyobb terhelést. Ezt egyébként a súlyindex mutatja is, amikor 205 50 R17 nyári gumit keresünk, a méreten kívül adjuk meg a súlyindexet is, ennek különösen a nagyobb tömegű autók esetében van jelentősége. Ha már itt tartunk, akkor a sebességindexet is nézzük meg, ez azt mutatja, hogy mekkora az a maximális sebesség, amellyel az autó biztonságosan használható. Az abroncscímként pedig megnézhetjük, hogy milyen a nedves úton való tapadás, a zajszint, illetve az üzemanyaghatékonyság. Ha mindezzel megvagyunk, még akkor is van lehetőség a különböző opciók kiválasztására. Ilyen például a defekttűrés, amit sokan szeretnek és keresnek is. Egy defekt esetén egy defekttűrő abronccsal tovább autózhatunk a legközelebbi olyan helyig, ahol biztonságosan lehetőség nyílik a kerékcserére.

Sunday, 14 July 2024

7 Napos Időjárás Előrejelzés Zalaegerszeg