Hyundai Santa Fe 2006 Teszt / 155 80 R13

A Hyundai Santa Fe olyan jól mutat majd a jachtkikötők és golfpályák parkolójában, hogy akkor sem lepődne meg az ember, ha a stilizált H betű helyett négy karikát viselne az orrán. Annyira bíznak a koreaiak az új szabadidő-autójukban, hogy kivételesen a nevén sem változtattak a generációváltáskor. Az első Hyundai, amelyben aktív a motorháztető, tehát felpattan gyalogosgázoláskor Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! Európában a Hyundai egy ideje már következetesen i-vel jelöli személyautóit, ix-szel pedig a kategóriák összemosásából született öszvérautóit, csak pár kivétel maradt: az Elantra, az aszimmetrikus ajtajú Veloster, az imidzsnövelőnek szánt Genesis Coupé, no meg a Santa Fe. Utóbbi mérete alapján simán kaphatta volna az ix45 elnevezést, de mégis úgy döntöttek, hogy marad a régi, bejáratott név. 2000 óta már a harmadik generációt mutatták be, és mindegyik elég jól fogyott. Talán még egyik Hyundai formája sem lett olyan egységes és markáns, mint ezé a típusé. Nemcsak az arányok, de a részletek is stimmelnek, a forma megteszi a hatását, mert az autó drágának látszik.

• 155 80 R13 Négyévszakos gumi akció árak
• Vásárlás: Gumiabroncs árak összehasonlítása - 155 mm széles, magasság: 80, R13
• 155/80 R13 Hankook k435 kinergyeco2 gumi - Gumiman - A Gumi szakértő

Igaz, pár kütyüt, így a táblafelismerőt, a radaros tempomatot, a fáradtságfigyelőt, vagy a holttérfigyelőt a Hyundai extralistáján hiába keresnénk. Amúgy a Santa Féből van 150 lóerős, elsőkerekes, kézi váltós alapmodell 8, 5 millióért, ami nem tekinthető olcsónak a közvetlen konkurenciához képest, igaz, drágának sem. Már régen voltak azok az idők, amikor a koreaiak csak az olcsó árral és a sok extrával hódítottak: ma már a vetélytárs autókkal egyenértékűeket gyártanak, miért is adnák olcsóbban őket. Műszaki adatok Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi 4WD aut. Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 2199 cm 3. Furat/löket: 85, 4/96 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 145 kW (197 LE)/3800. Nyomaték: 436 Nm/1800-2500. Sebességváltó: hatfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4690/1680/1880 mm. Tengelytáv: 2700 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1628/1639 mm. Tömeg: 1800 kg. Terhelhetőség: 508 kg. Csomagtartó térfogata: 585-1680 l. Üzemanyagtartály térfogata: 64 l. Menetteljesítmények, fogyasztás.

egydolláros takarékoskodásról van szó. A látszatot is kerülendő plusz egy csatlakozó van még a középkonzolon, csak össze ne gabalyodjon a sok laptopmadzag. Csak a vezetőé, csal lefelé automata Az ilyen autónál jön az, hogy ne rinyáljunk az amerikai ízlésre hangolt berendezés miatt: majd ha akkora piac lesz Európa is, nyilván áttervezik. Ebben egyelőre hasonló a szett, mint az én tízéves amerikai piacos japán SUV-omban. A négy ablakemelő elektromos, de csak a vezetőoldali automata, az is csak lefelé. Az ergonómia teljesen európai, a ködlámpa kapcsolóját leszámítva, ami a kormány által kitakart bal alső részre került, minden jó helyen van. A szívás, akárcsak a Mitsubishi Pajerónál, a hifinél kezdődik. A nagy érintőképernyő itt is jó, de semmi hasznát nem vettem a Pajerónál már félig kifejlődött paranormális képességeimnek. Hülye egy szisztéma, de valahogy másképp hülye. Egy CD-t például úgy tudtam berakni, hogy kivettem a navigációs DVD-t, amit aztán nem is raktam vissza, mert a navigáció grafikája ugyanolyan (persze másképp ugyanolyan) ronda, mint a japán terepjáróban.

A szintén Britax-Römer ülésbe szíjazott, majd a felnőtt övvel menetiránynak háttal bekötött kisebb, másfél éves porontynak sem volt sok oka panaszra, az egyes testtájak védelméről írt értékelésben a legdurvább jelző a fair, azaz elfogadható minősítés volt. Ezúttal sem maradhatott el az NCAP kis lábjegyzete a tesztlap aljáról: az első utasülés légzsákjának státuszjelzése nem elég egyértelmű, az ISOFIX jelenléte pedig nem elég észrevehető. Séta közben olvasgatók, lomhák, SMS-ezők, bambák, ábrándos lelkűek, hebehurgyák, vigyázzatok; a zebrán körülnézés nélkül átbattyogók számára a Santa Fe maga a négykerekű Halál. Lökhárítóján, motorháztetején egyetlen pont sincs, ahol némi ruganyosság, lágyság várná a törékeny emberi testrészeket. A kőmerev felületek tervezőinek alighanem egyetlen célja volt: bizonyítani a négykerekű ember (homo sapiens automobiliensis) felsőbbrendűségét a gyalogossal (homo sapiens paedestris) szemben. Ezt látszik alátámasztani, hogy bár az NCAP, mint minden autógyártónak, a Hyundainak is felajánlotta, hogy jelölje meg azokat a zónákat a gázolási felületeken, melyek szerinte puhábbak azoknál, amiket a minősítő intézet tesztelt, a Hyundai nem tudott ilyen pontokat mutatni a Santa Fén.

Ez hatékonyabb üzemanyag-felhasználást és csökkentett szénfelhasználási lábnyomot tesz lehetővé. A bordák szögének módosításán keresztül a futófelületi mintablokkok kialakításának továbbfejlesztésével sikerült a gumiabroncs zajkibocsátását jelentősen csökkenteni. A Hankook Winter i*cept RS ennek köszönhetően magasabb szintű vezetési élményt biztosít az autóban, és kevesebb zajjal terheli a környezetet. Így is ismerheti: Winter ICept RS W 442 155 80 R 13 79 T, WinterICeptRSW44215580R1379T, Winter ICept RS W442 155/80 R13 79 T Galéria

155 80 R13 Négyévszakos Gumi Akció Árak

A Vredestein Quatrac 5-ö... Roadx Rxmotion 4S 155/80 R13 Négyévszakos gumiabroncs (személyautó, olcsó) Az RXMotion 4S a RoadX legújabb fejlesztésű négyévszakos gumiabroncsa, egész évben kényelmes, biztonságos közlekedést biztosít.

Vásárlás: Gumiabroncs Árak Összehasonlítása - 155 Mm Széles, Magasság: 80, R13

6. 564 webáruház több mint 4 millió ajánlata egy helyen Főoldal Autó Nyári gumiabroncs Összes kategória Vissza Kedvencek () Főoldal Autó Nyári gumiabroncs Roadhog RGS01 ( 155/80 R13 79T) Következő termék Continental UltraContact ( 195/65 R15 91T) 28 235 Ft -tól 1 kép Roadhog RGS01 ( 155/80 R13 79T) 26 724 Ft 26 724 Ft -tól ÁRFIGYELÉS Hirdetés 1 ajánlat Vélemények (0) Kérdezz-felelek (0) Fizetési mód: Személyesen átvehető itt: Bolt: Megbízható bolt Ingyenes szállítás Foxpost Rendezés / Tartózkodási helyed: További ajánlatok (1) Írj véleményt! 2 év garancia - A gumiabroncsok árai magukba foglalják a ÁFÁ-t, a csomagolás és házhozszállítás költségeit is.

155/80 R13 Hankook K435 Kinergyeco2 Gumi - Gumiman - A Gumi Szakértő

A gumit elsősorban száraz aszfalton használjuk. Kedvező... 9 920 Ft-tól 23 ajánlat Sava Effecta+: kisautók számára fejlesztett jó ár/érték arányú nyári gumi A Sava gumiabroncsok gyártása 1921-ben kezdődött. A márka Szlovénia egyik nemzeti kincse. Jelenkori helyzetét... 11 890 Ft-tól 2 ajánlat Hosszú élettartamu és alacsony üzemanyag-fogyasztásuTömlő nélküli névleges T sebességi gumiabroncs Hosszabb élettartami abroncs Az üzemanyag fogyasztása csökkentett Vezetés közben... 12 050 Ft-tól 16 ajánlat A Debica Passio 2 különféle minőségű utakon történő vezetésre tervezett a standard nyárigumik legújabb családja, melyet kis- és középkategóriás gépkocsikra terveztek.

Üzemanyag-takarékossági osztály Gumiabroncs cseréje vagy új szett vásárlása előtt számos olyan paraméterrel szükséges megismerkedni, ami sok autósnak nem mindennapos kérdés, hanem... Mutass többet Gumiabroncs cseréje vagy új szett vásárlása előtt számos olyan paraméterrel szükséges megismerkedni, ami sok autósnak nem mindennapos kérdés, hanem néhány évente egy-két alkalommal előkerülő feladat - így alaposan érdemes utánajárni a különböző tulajdonságnak, biztonsági előírásoknak, hiszen az autóvezetés közbeni biztonság és baleset megelőzés elsődleges szempont. A legfontosabb szempontok Ár Típus Súlyindex Sebességindex További fontos paraméterek Nagy teljesítményű, tömött acélöves gumi táv közlekedési buszoknak és teherautóknak. Magas kilóméter teljesítmény, csendes az alacsony üzemanyag fogyasztásnál. Speciális kormány tengely... 9 990 Ft-tól 24 ajánlat Az Árukereső is megrendelhető A Point S a világ egyik legnagyobb, gumiabroncs kereskedők számára létrehozott franchise hálózata, melynek a székhelye Lyonban van.

Tuesday, 13 August 2024

Lesz Lesz Lesz