Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Alufelni Meghúzási Nyomaték
Kézzel, érzésből húzhatjuk csak meg vele az anyát. Az egyik lehetőség: vásárolni egy jobb kerékkulcsot. Ez lehet egy keresztkulcs, teleszkópos kerékkulcs, vagy akár egy elektromos kerékkulcs is. A másik lehetőség: legalább az idényjellegű kerékcseréket szervizben végeztetni, ahol még a légkulcs nyomatéka is állítható.
Autó Kerékanya - Kovács
Meghúzási nyomaték Ha a kerékcsere nagyján túljutottunk, és már csak meg kell húzni a kerékanyákat, fontos, hogy betartsuk az autó gyártója által megadott meghúzási nyomatékot. Ha nem húzzuk meg eléggé, biztonsági kockázatot vállalunk, ha meg túlságosan megszorítjuk, akkor legközelebb nehezen tudjuk majd kitekerni. Arra is figyelni kell, hogy milyen sorrendben húzzuk meg a kerékanyákat. Az egymással átlósan szemben találhatókat kell egymás után rögzíteni. Mindegyiket ugyanakkora nyomatékkal kell meghúzni. A nyomaték kívánt mértékét a gyártó mindig megadja a szervizkönyvben. Nyomatékkulcs Ehhez a munkához persze megfelelő szerszám is kell. Ez lenne a nyomatékkulcs, ami lényegében egy racsnis kulcs, amelynek szorító erejét be lehet állítani. Ha ennél nagyobb erőt fejtünk ki vele, egyszerűen csúszni kezd a szorítószerkezet. Autó kerékanya - Kovács. Az elv ugyanaz, mint a benzintank sapkájának hasonló "szabadonfutója". Maga a kerékkulcs minden autóban szériafelszerelés. A baj csak az, hogy a gyártók többnyire olcsó, egyszerű és ezért nyomatékállításra nem alkalmas kulcsot raknak a csomagtartóba, letudva ezzel a feladatot.
Ha egy gumiabroncs elégtelen nyomással fut (például nem megfelelően tömítő szelep, szögbefúródás, nem megfelelően tömítő kerékpánt vagy egyéb okok miatt), túlzott deformációs munka jön létre a szövetvázon belül, aminek túlmelegedés a következménye. A túlzott deformációs munka eredményeképp létrejövő túlmelegedés a gumiabroncs oldalfalában a szövetváz fellazulásához vezet.
Saturday, 29 June 2024Falon Kívüli Elosztódoboz