Kawasaki Zrx 1200 R | Kerékpár Szervíz Szeged

Egészen lentről éled - hahaha, még hogy a kéthengeresek a nyomatékosak - kétezres fordulaton már 80 Nm-t tud, miheztartás végett az SV650 csúcsnyomatéka 64 Nm; aztán 3000-től már 100 Nm-t ad le. Az SV1000-nek 102 Nm a csúcs 7200-nál, csak hogy legyen még egy viszonyítási pont. Klasszikus acél duplabölcsőváz Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R Fordulatszámtól függetlenül bármikor hajlandó megindulni, ötventől nyugodtan be lehet húzni ötösbe. Erősnek tehát erős, viszont a külsőre rácáfolva a karakterében nincs semmi tahóság. Az erőleadásban nincsenek hullámvölgyek vagy hirtelen csúcsok, ez a blokk maga a lekerekített tökéletesség. Egy pehelypaplan puhaságával veszi a gázt, és nyomokban sincs benne az a mosdatlan, darabos, baljós agresszió, amiről a Kawák abban az időben híresek voltak. Bársonyos, mint egy Honda CB1300, menet közben ugyanaz a végtelen nyugalom árad belőle - ötvennél és százötvennél is ott a tudat, hogy váltogatás nélkül, azonnal megindul, ha ráteszem a tüzet. Nem csak rugóelőfeszítésben, hanem húzó- és nyomófokozati csillapításban is állíthatóak a KYB rugóstagok Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R A többi retró big bike közül a ZRX-et a futóműve emeli ki - mind az első teleszkópvilla, mind a kétoldalra szerelt rugóstagok minden paraméterükben állíthatóak.

• Motoros népítélet - Kawasaki - Zrx 1200r 2004 (1164)
• Eladó új és használt KAWASAKI ZRX 1200 S (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu
• Vélemény: Lendület Kerékpár Szeged, Derkovits fasor 94.

Motoros Népítélet - Kawasaki - Zrx 1200R 2004 (1164)

Ennek ellenére többre számítottam - közlekedésnél kellemes, de amikor elkezdtem egy kicsit erőszakosabban kezelni, kanyarba tempósan beengedni, aztán a kormánynál fogva szinte feltépve, minél előbb, minél nagyobb gázt húzva kigyorsítani, hamar elbizonytalanodott és elkezdett nyúlósan hintázni. Könnyen lehet, hogy az elállított csillapítás miatt, de valószínűbb, hogy a futómű megérett egy alapos szervizre. Cserébe a borzasztó minőségű utakon sem volt fájdalmas. A legendás kezességtől sem estem hanyatt, ez bizony a régi iskola - egyrészt érezni, hogy van súlya, a geometria is retró, és hiába ezerszer ügyesebb, mint egy 1983-as bármi, egy Hornethez vagy FZ6 -hoz képest tohonyán vált irányt, sőt, kezességeben a szintén acélvázas FZS1000 -rel sem veheti fel a versenyt. Céltudatosan kell vezetni, ki kell találni előre a kanyart - és ahogyan nő a tempó, úgy kell egyre több odafigyelés és határozottság. 310-es féktárcsa, hatdugattyús nyergek Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R Nem elég egy mozdítás a farpofával, hanem együtt kell dolgozni vele - nem erő kell hozzá, hanem magabiztosság és szem-kéz koordináció.

Eladó Új És Használt Kawasaki Zrx 1200 S (Motorkerékpár/Quad) - Használtautó.Hu

Először mindenkinek a kocka fejidomon akad meg a szeme, és az alapján próbálja eldönteni, hogy jól néz-e ki. De az csak egyetlen részlet, a ZRX pedig komplett dizájnarzenállal bombáz. Ott van még a csíkozás, a tank vonala, a hosszú faridom, a két oldalsó rugóstag, a bámulatos lengővilla, és akkor még nem is beszéltünk az olyan apróságokról, amikkel egyértelműen csak annyi volt a céljuk, hogy a mániás részletbuziknak kedveskedjenek. 41 Nem mozog úgy, mint egy modern hatszázas Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R A személyes kedvencem az excenteres láncfeszesség-állítás és a lefelé fordított hátsó féknyereg. Az előbbi egyszerűen csak szép és drágán gyártható a sok illesztett alkatrész miatt, az utóbbi pedig egy olyan kikacsintás, amiért a teljes tervezőbrigádot a keblemre ölelném: versenymotorokon szokták a nyerget átfordítani alulra, hogy a hátsó kereket gyorsabban ki lehessen kapni. Csodás lengővilla, excenteres láncállítás és lefelé fordított hátsó féknyereg - a légtelenítő viszont felül van, hogy ne őrülj bele Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R És miért kellenek versenysportból ismerős részletek egy retró naked-re?

Az előéletéről keveset tudni - a fejidom például nem eredeti, hanem üvegszálból készült, illetve a kormány is lényegesen szélesebb a gyárinál. Szintén tuning, hogy az eredetileg a lámpa fölött lévő helyzetjelzőt beépítették a fényszóróba, a helyét pedig egy kis karbonlappal takarták el. Az eredeti helyzetjelző helyén egy kis karbon légbeömlő van. A 170-es hátsó kerék határozottan visszafogott ehhez a teljesítményhez, de ezzel a vastagsággal (vékonysággal) adja ki a retró forma Galéria: Használtteszt: Kawasaki ZRX1200R Az átalakítások nem feltűnőek, például nem nyúltak a gyári indexekhez és a kipufogóhoz, egyedül a széles kormány zavaró nagyobb tempónál, túlságosan belekap a felsőtestbe a menetszél - ergonómiailag viszont zseniális, hogy körülbelül 165-től 190 centiig mindenki elfér rajta. A végsebesség a katalógus szerint 245 km/h, de ez az, amit egy porcikám sem kívánt. Bezzeg a három másodperces 0-100-at! A hatszázas sportmotorok fele ennyi lökettérfogattal tudnak ugyanennyi lóerőt, tehát ez sem úgy erős: négyhengeres létére nem egy pörgős karakter, a teljesítménycsúcs 8500-nál van, a 112 Nm-t pedig 7000-nál adja le - sokkal fontosabb, hogyan jut el eddig.

Kereskedői Rendszer >>> KERÉKPÁR ÉS MOTORALKATRÉSZ KIS- ÉS NAGYKERESKEDELEM Kerékpárok Kerékpár alkatrészek Kerékpár tartozékok Kerékpár szervíz Kismotor alkatrészek Nagymotor alkatrészek Robogó alkatrészek Kapcsolat ÁSZF Kerékpár kereső Motorlánc kereső Nyári nyitvatartás:: Márc. 1. - Okt. 31. Vélemény: Lendület Kerékpár Szeged, Derkovits fasor 94.. De. Du. Hétfő 8:00-12:00 13:00-17:00 Kedd Szerda Csütörtök Péntek Szombat ZÁRVA Vasárnap Telephely: 6791 Szeged, Dorozsmai út 76. Tel/Fax: (62) 461-874 E-mail: Álatlános Szerződési Feltételek Adatkezelési Tájékoztató Kövess minket a Facebook-on! © 1990-2022 Spindel Kft. v 3. 0

Vélemény: Lendület Kerékpár Szeged, Derkovits Fasor 94.

Roncsabroncs kerékpár szerviz Szeged egyik legrégebbi kerékpárszerelő műhelye mely 30 éve áll az ügyfelek rendelkezésére! Kétszeres "Kerékpáros Barát Munkahely" díj nyertese, gyors és precíz szerelés! szerelés Cím: Szeged, József Attila sgt. 77/c sugárút 77. Telefon: 06/20-478-87-14 Nyitvatartás: hétfő: 9-16 kedd: 9-16 szerda: 9-16 csütörtök: 9-16 péntek: 9-15 szombat: zárva vasárnap: zárva Utolsó módosítás: 2021. 09. 15. Hibát látok, szeretném javítani Programot szeretnék feltölteni ehhez a helyhez

2005 Márciusatól mükodik a Drótszamár kerékpár üzlet és szerviz. Foglalkozunk: Eladás új és használt kerékpárok. Szerviz új és használt kerekpároknak. Kerékpár márkák: Csepel (női, ferfi, gyermek) MTB Tracking City Teljeskörű szerviz Új alkatrészek eladása és beszerelése. Shimano, Bikefun, Velotec Kiegeszítök: Csengő Zárak Láncok Világitás Pumpák Kormanyok Láncvédő Fogaskerek Sárvédő Tükrök Ülesek Kerékpárgumi Kosarak (elsö, hatső) Ragasztók, foltok Email:

Tuesday, 3 September 2024

Deichmann Nyári Kollekció