Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
&Bull; Téma Megtekintése - Mitsubishi L 200 Warrior----Tamiya Cc01 – 500 Fiat 1970 Pics
Keresés szűkítése {{}} (-tól) (-ig) Nincs ilyen opció {{}} ({{ | formatNumber}}) Szűrés Keresés mentve Keresés mentése Nincs a megadott feltételeknek megfelelő hirdetés Nem találtad meg amit keresel? Nézz szét bontott autó hirdetéseink között! Bontott Mitsubishi L200 hirdetések Előző KövetkezőMitsubishi L200 Platódoboz 4X4
16, 2016 12:47 pm Pályabejáró Csatlakozott: pén. nov. 29, 2013 2:46 pm Hozzászólások: 636 Tartózkodási hely: Wien/Kisvárda Vagány! Hogy fogatod fel? Mire nem jó a táppénz, kb én is olyankor voltam a legaktívabb. _________________ Üdv: Emunem Minden lehetséges... VRX Blade 10T / Piros rettenet Axial SCX-10 / Ford F-150 / KÉK Bálna Tamiya TT-01 / Zöld darázs / BMW Z4 HB Project 2, 4GHz / Póráz BadRobee Hozzászólás témája: Re: Mitsubishi L 200 Warrior----Tamiya CC01 Elküldve: szer. 23, 2016 7:09 pm A küszöböt a kaszni élére, csak simán felcsavaroztam kicsi csavarokkal. Pár módosítás ismét történt. Az alváz hátsó része létraváz imitációja. -Új kasznifelfogatási már sehol nem látszanak a felfogatás csavarjai. Mitsubishi l200 platódoboz 4x4. -Hátsó lengéscsillapítóknak új tartó készült. -A tető lámpasor kapott egy kis lipó akkut, hogy ne a nagy akksit terheljem vele. -Várom az új lámpasort is, ami lehet hogy tetőcsomagtartóval együtt lesz, majd ha megjött kiderül. -Megérkezett az új gumi is, ez már 100mm átmérőjű. Már csak a felni hiányzik, de az is már úton van.... -Elkezdtem egy plató dobozt csinálni, ez még hiányzik a kiegészítők sorából.
Mitsubishi L200 Platódoboz Da
Lépj be! Regisztrálj! Kezdőlap Eladó terepjárók Hirdetés feladása Médiaajánlat használt terepjáró gyorskereső Keresés Népszerű keresés Suzuki Ford Jeep Mitsubishi Pajero Nissan Patrol Land Rover Toyota 2010. 06. 15. 00:00 Jármű adatai Gyártmány: Mitsubishi Típus: l-200 Évjárat: 2007 Futott km: 40000 Köbcenti: 2500 cm 3 Ár: 350, 000 Ft Hirdető adatai HORVÁTH ISTVÁN Veszprém TAPOLCA ( térképre) Telefon: 06 30 3833615 A hirdetés szövege ELADÓ MITSUBISHI L-200-ra VALÓ ALPHA GTE PLATÓDOBOZ. (új tipus). ÚJSZERŰ ÁR IRÁNYÁR. SZABO platótető – Pickup platótetők, platófedelek, 4×4 kiegészítők.. Üzenek a feladónak Kedvenceimhez ad Kinyomtatom Hozzászólok - kérdezek Jelentem a webgazdának Oszd meg a hirdetést: Twitter Facebook iWiW Fotók Statisztika: 2940 látogató nézte meg 1 látogató kedvence Nem érkezett hozzászólás Hozzászólások! Hozzászólás írásához be kell jelentkezned! Joomla SEF URLs by Artio
A próba során kellemesen csalódtam, mert jól tapad, kellőképp puha és elég az oldaltartása is. Könnyebben fordul és szépen kidolgozza a mintából a földet. A platódoboz is a vége fele tart. -kapott nyitható hátsó ajtót. -oldalt eltolható üvegeket. -poroltót és egy üzemanyag kannát, ezeket ráadásul a Jézuska hozta. -felkerült a tetőcsomagtartó és a lámpák is. Mitsubishi l200 platódoboz 2. -megpakolva minden jóval, ami kellhet egy hosszabb út alatt. Leowrc Hozzászólás témája: Re: Mitsubishi L 200 Warrior----Tamiya CC01 Elküldve: szomb. 07, 2017 6:44 pm Off-road Mester Csatlakozott: csüt. 12, 2012 5:05 pm Hozzászólások: 4289 Tartózkodási hely: Gödöllő Hi LIKE! Üdv: Leo _________________ RC4WD TF2 Marlin Crawler, RC4WD TF2 Toyota 4Runner RC4WD TF2 SWB Jeep Wrangler, RC4WD TF2 LWB Toyota SR5 Vanquish VS4-10 Jeep JK, SCX10 Jeep Wrangler, TT Subaru, - RC4WD TEAM DRIVER - CRAZY-CRAWLER TEAM DRIVER - TOPMODELLISMO TEAM DRIVER - Hozzászólás témája: Re: Mitsubishi L 200 Warrior----Tamiya CC01 Elküldve: szomb. 07, 2017 6:52 pm Egy kis hegyi menet.
Te megvennél egy költségmentes romhalmazt? Persze, hogy sz@r, 15 évesen milyen legyen? Ha nem tetszik, új autót kell venni szalonból… – Gyakran hallok ilyen magyarázatokat nyilvánvaló átverésekre. Mi a kékkupakos lófüttyért természetes néhány eladónak, hogy 10 év felett csak rozsdaboglyák, szétrohadt bontószökevények lehetnek, amik zabálják az olajat és darabokra hullanak minden sarkon? Persze valóban nem várható el újszerű állapot tizenévesen az új ár töredékéért, de használható, korához képest jó állapot mindenképpen. Főleg, ha a hirdetésben egekig magasztalják a négykerekűt. 15 évesen természetes, hogy lesz némi rozsda a padlólemezen, valószínűleg fényezték pár elemét, a motorból folyhat az olaj kicsit és az ülés is ki lesz ülve, mert Mariska, vagy Józsi (vagy ezek külföldi megfelelője) 6000x kiszállt már belőle és viss... Teljes cikk elolvasása › Nesze neked, szavatosság! Januártól változtak a szabályok "A törvények csak törvények és nem igazságok. Az igazsághoz pedig olyan törvények állnak a legközelebb, melyek a legtöbb szabadságjogot merik biztosítani az ember számára…" (Árkossy Károly) Azt gondolod, hogy a törvényhozók tisztában vannak azzal, hogy miről/mi alapján hoznak törvényeket?Korábban már olvashattál tőlem a Fiat 500-as szériájáról, pontosabban annak első tagjáról, az 1936-ban sorozatgyártásba állított Topolinóról (Fiat 500A és 500B). Az olaszul "Egérkének" becézett kisautót az 1950-es években felváltotta a már farmotoros generáció, melyből 18 éves termelése alatt épp hogy nem 3, 9 millió példány talált gazdára. Ez idő alatt a mára már legendássá, s egyben Olaszország egyik jelképévé vált autó számtalan ráncfelvarráson esett át, illetve több mint 5 féle kivitelben volt rendelhető. Ha ismered az 500-ast, tisztában vagy vele, hogy egy elég kistermetű autóról van szó, így megdöbbentő lehet, hogy kombi változat is készült belőle. Íme! 1960-ban az 500 D felváltotta az eredeti Nuova 500-t. A képen: 1960 Fiat 500 D A történet 1960-ban kezdődött, mikor is az első faros 500-ast felváltotta a ráncfelvarrott, a nálánál korszerűbb és erősebb 500 D. Szintén ebben az évben jelent meg "Giardiniera" néven a kombi kivitel is, ami műszakilag lényegében az 500 D puttonyos változata volt.Az igazat megvallva szerintem látszik az autón, hogy az eredeti tervek szerint ferde hátúnak tervezték, mégis jól sikerült az átalakítás. Hasonló az 1954-es Alfa Romeo Giulietta, ami eredetileg sportautónak indult, "Weekendina" néven néhány kombi is készült. Az 500 Giardiniera maradt farmotoros, az erőforrást a hátsó csomagtartó aljába rejtették Jogosan merül fel a kérdés, hogy ha a kombinak elöl és hátul is van csomagtere, hol a motor? Mivel az autó orr részét nem tudták kibővíteni, így a hátsó rakodó terület alá bújtatták. A farmotor logikus módon a hátsó kerekeket hajtotta, így nem kellett a hajtást előre küldeni és ez által az autó ára sem növekedett. Motor terén csak egy lehetőség volt, ami egy 499, 5 köbcentis, 35, 3 Nm-es erőforrást takart. A soros 2 hengeres elrendezésű, léghűtéses gépezet 17, 5 lóerős (12, 9 kW-os) volt, ami egy 95 km/h-s végsebességet tett lehetővé. A gyári adatok szerint 30, 9 másodperc alatt gyorsult állóhelyből 100 km/h-ra. De hogyan is szuperál az utakon?
Sunday, 4 August 2024Takarító Állás Keszthely