Valter Attila Kerékpár | Ismét Megnyitja Kapuit A Debreceni Nemzetközi Repülőtér | Startlap Utazás

Kerékpár A 2022-es Strade Bianchét Tadej Pogacar nyerte egy 50 km-es szóló után, így az igazi izgalmakat nem a győztes kiléte jelentette, hanem ami mögötte történt. Számunkra különösen izgalmas volt, hogy Valter Attila ellépett a mezőnytől, és egészen a negyedik helyig dolgozta fel magát. 117 kilométeres szökés, Valter a legjobbak között Katalóniában | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek. Az FDJ magyar versenyzője végül 1:07 hátránnyal ért célba, az ő versenyéről hoztunk egy válogatást. 00:02:51, 05/03/2022 17:20

1. Valter Attila | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek
2. Kerékpár: Úgy éreztem, bármire képes vagyok! – Valter Attila - NSO
3. 117 kilométeres szökés, Valter a legjobbak között Katalóniában | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek
4. Sport365.hu - Valter Attila második a zárószakaszon
5. A Bord Építész Stúdió tervezi a Debreceni Nemzetközi Repülőtér új terminálját
6. Felháborodott ola debreceni reptér, Budapesten landolt egy gép - Blikk
7. ÚJRANYÍLIK A DEBRECENI NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR 2022.04.07. | Pethő Travel Kft

Valter Attila | Kerékpár Magazin - Bikemag.Hu - Hírek, Tesztek, Versenyek

Tokió olimpiai bajnoka, Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) nyerte a Katalán Körverseny () szombati etapját egy fantasztikus szökést követően. Valter Attila (Groupama-FDJ) az első nagyobb csoporttal érkezett meg, végül a 16. helyen zárt. Olaszországban Fetter Erikre (EOLO-Kometa) a Coppi e Bartali (2. 1) utolsó szakasza várt. Sport365.hu - Valter Attila második a zárószakaszon. Szombaton három kategorizált emelkedő és 167 kilométer várta a Volta Catalunya résztvevőit. A Salouból Cambrilsba tartó etap ugyan roskadozott a hegyek súlya alatt, a befutó mégis sík terepen volt, így nem számított ördögtől való gondolatnak, ha valaki mezőnyhajrára tette tétjeit. Végül a sors máshogy (és nem is akárhogy! ) alakította a dolgokat: a két dél-amerikai kerékpáros, Richard Carapaz és Sergio Higuita (Bora-Hansgrohe) a Prades emelkedőin leváltak a mezőnyről, és önálló versenybe kezdtek a maradék 117 kilométeren. A peloton rendesen dolgozott, de képtelen volt beérni az ecuadori-kolumbiai duót. A sprintben Carapaz volt a gyorsabb, centiméterekkel megelőzve vetélytársát.

Kerékpár: Úgy Éreztem, Bármire Képes Vagyok! – Valter Attila - Nso

Valter Attila a katalán körversenyen idén az utolsó napon harmadik, összetettben 38. Valter Attila | Kerékpár magazin - Bikemag.hu - Hírek, tesztek, versenyek. lett. De még a 2021-es Giro d'Italiának sincs vége. Valter Attilát csütörtöki sikere ellenére sem tartják a Giro esélyesei közt számon. Szombattól kezdve a csütörtökinél sokkal nehezebb hegyi szakaszok következnek, ahol mind neki, mind a Groupama-FDJ csapatának keményen meg kell küzdenie azért, hogy megtarthassa a rózsaszín trikót.

117 Kilométeres Szökés, Valter A Legjobbak Között Katalóniában | Kerékpár Magazin - Bikemag.Hu - Hírek, Tesztek, Versenyek

Nyitólap » magazin » hírek » Fetter a legjobb tízben, Valter 86. Katalóniában, Jumbo-dominancia Belgiumban Ethan Vernon (Quick-Step Alpha Vinyl Team) győzelmével végződött a Katalán Körverseny () pénteki szakasza, Valter Attila (Groupama-FDJ) a 86. helyen ért célba. Olaszországban Fetter Erik (EOLO-Kometa) volt érdekelt, aki kiemelkedően teljesített a mai szakaszon. Peák Barnabás (Intermarché) pedig újabb rangos egynaposon állt rajthoz, egyúttal újabb UCI-pontokat gyűjtött. Katalóniában a La Pobla de Segur és Vilanova i la Geltrú közötti, több mint 200 kilométeres etappal folytatódott a hétnapos körverseny. A szakasz – amely 550 méteres magasságból indult – elején egy harmadik kategóriás emelkedő várt a mezőnyre, a befutó azonban egy hosszabb lejtő után, pontosan a tengerszinten volt a halászatáról is híres, baleár-tengerparti városban. Ezek alapján mezőnyhajrára volt kilátás, és a számítások be is igazolódtak: a sprintet követően Ethan Vernon szerezte meg az első helyet Phil Bauhaus (Bahrain Victorious) és Dorian Godon (AG2R Citroën) előtt.

Sport365.Hu - Valter Attila Második A Zárószakaszon

A német sprinter előtt egyértelműen Colbrelli kiesése nyitotta meg az utat, így most ő avanzsált a csapat első számú kerékpárosává. Mindkét versenyző ismert lehet számunkra, hiszen Groves a két évvel ezelőtti, augusztusi végi-szeptember eleji Tour de Hongrie-n vezette egy darabig az összetettet, míg Bauhaus tavaly szakaszt is nyert a magyar körön, illetve a pontversenyt is megnyerte. A harmadik helyre Hugo Hofstetter (Arkéa-Samsic) teljesítménye volt elég, míg Valter Ati fél perc hátránnyal végül az 55. helyen végzett. Érdekesség, hogy két nap után mind a négy trikó ugyanazt a versenyzőt illeti meg: a norvég Jonas Iversby Hvideberg (Team DSM) ugyan szakaszt nem nyert, de a részhajrákon és a hegyeken szerzett időjóváírásoknak köszönhetően átvette a vezetést összetettben és a pontversenyben azok után, hogy tegnap megszerezte a legjobb fiatalnak járó narancs és a legjobb hegyimenőnek járó piros trikót is. Holnap a Perpignan és La Molina közötti, 161 kilométeres, de technikailag jóval nehezebb szakasszal folytatódik a körverseny.

A két jó barát – megint tönkreverte a mezőnyt a Jumbo. Fotó: Sprint Cycling Agency Eközben Olaszországban is folytatódott a Coppi e Bartali (2. 1) ötnaposa, amelyen immáron csak egy magyar honfitársunknak szurkolhattunk, miután Szarka Gergely (Giotti Victoria – Savini Due) a tegnapi szakaszt nem fejezte be. Fetter Erikre azonban egy szavunk nem lehet: a Montecatiniből ugyanoda visszaérkező, három kategorizált emelkedőt tartalmazó 159 kilométeres szakaszon a 21 éves kerékpáros csapata legjobbjaként, azonos idővel a kilencedik helyen ért célba. Az etap Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix) győzelmével végződött, aki sérüléséből felépülve próbálja magát formába hozni, erre pedig az alacsonyabban rangsorolt versenyek kitűnő terepet képeznek. "Örültünk, hogy a nap első taktikai eleme rögtön sikerült, hiszen az volt, hogy Samuele Rivi legyen szökésben. Ez a nap feküdhetett volna neki, különösen akkor, ha hazaért volna a szökés, épp ezért volt kinevezve erre a feladatra. Arra is számítottunk, hogy végül sprint lesz, és az egyik spanyol sprinterünk jó formában van, onnantól kezdve inkább rá volt kihegyezve a finálé.

A cél onnantól az volt, hogy a tetőn az utolsó kis jobbkanyart előnnyel vegyem, szerencsére sikerült – a végén pedig ilyenkor már beviszi az embert a szíve a célba. – Mit érzett, amikor közvetlenül a dobogós nagyágyúk után tekert át a célon? – Hihetetlen boldogságot! A beérkezés utáni kormánycsapás nem dühről árulkodott, örömömben vágtam rá. A csapattársaimnak is mondtam, hogy aki itt a negyedik helynek nem tud örülni – leszámítva Pogacart vagy Mathieu van der Poelt –, az minek versenyez?! Szóval eszembe sem jutott azon lamentálni, hogy lehettem volna harmadik is, hiszen összességében minden optimálisan alakult, nem estem el, nem kaptam defektet. Nem mellesleg óriási megkönnyebbülést jelentett az eredmény, mert eddig legfeljebb erős közepesre lehetett értékelni az évemet, dacára a jó formámnak. Nagyon kellett már a lelkemnek. – Ha már említette az esést: a táv közepefelé volt egy tömegbukás, többen, köztük a világbajnok Julian Alaphilippe is nagyot repült. Mennyit érzékelt belőle? – Még fél távnál sem tartottunk, én akkor szerencsére hátrébb helyezkedtem, így megúsztam, és kényelmesen ki tudtam kerülni.

Elárulta, hogy a légitársaság mindent megtett azért, hogy enyhítsenek a kellemetlenségeken, buszokat biztosítottak az utasoknak, amikkel elviszik őket Debrecenig. Ezek éppen akkor érkeztek meg, amikor Attilával beszéltünk. - Hogyhogy leszállás előtt 5 perccel tudták meg, hogy megsérült a pálya? - tette fel a kérdést Attila mérgelődve, hiszen ha tudta volna, hogy Pestre érkeznek, máshogyan tervezte volna ő is az útját, így viszont legalább két órás késésben voltak, de elmondta, hogy a légitársaság hozzáállásával most nagyon meg van elégedve. - Ők nem hibáztak, minden tőlük telhetőt megtettek - szögezte le. Az MTI tájékoztatása szerint a következő járat 18. 15-kor érkezik a repülőtérre Moszkvából, a hibát addig kell elhárítani - írják. Lapunk kereste a Debreceni Repülőtér sajtó osztályát, ám telefonon nem adtak tájékoztatást a történtekről, az e-mail üzenetünkre pedig eddig nem reagáltak. Felháborodott ola debreceni reptér, Budapesten landolt egy gép - Blikk. A cikkünk frissül, amint válasz érkezik megkeresésünkre. Frissítés 16:40 A Debreceni repülőtér reagált elektronikus megkeresésünkre, és egy közleményt jutattak el szerkesztőségünkhöz a történtekről, melyet most változtatás nélkül, teljes terjedelmében közünk: - 2021. december 27-én a Wizz Air Párizsból Debrecenbe tartó járata a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, mint kitérő repülőtérre érkezett, mivel a Debreceni Nemzetközi Repülőtér futópálya burkolatán egy már korábban elhárított betonhiba javítóanyaga nem várt módon meglazult.

A Bord Építész Stúdió Tervezi A Debreceni Nemzetközi Repülőtér Új Terminálját

A fejlesztési tervet a Közlekedési és Vízügyi Minisztérium is elfogadta. A fejlesztési program keretében, 2002. A Bord Építész Stúdió tervezi a Debreceni Nemzetközi Repülőtér új terminálját. decemberében, az AIRPORT-DEBRECEN Kft., a vidéki repülőterek közül elsőként, építette ki az ISO 9001:2001 környezetközpontú-minőségirányítási rendszerét. A Debreceni Nemzetközi Repülőtéren 2004. -től, a magyarországi vidéki repülőterek közül egyedüliként létesült állandó vámút és nemzetközi légi határátkelőhely. A minősítések alapján a Debreceni Nemzetközi Repülőtér, hatósági szinten egyenrangúvá vált Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtérrel.

Felháborodott Ola Debreceni Reptér, Budapesten Landolt Egy Gép - Blikk

A tervpályázatra 7 pályamű érkezett, a Bíráló Bizottság egyhangú döntéssel választotta ki a legjobb ötleteket, amelyeket sajtótájékoztatón mutattak be 2021. december 23-án. Az első helyezett a Bord Építész Stúdió Korlátolt Felelősségű Társaság lett. Megosztott második helyezett lett a One Works S. p. A, társszervezőként a Stúdió A4 Iroda Kft. -vel, valamint a DVM Group Korlátolt Felelősségű Társaság, társszerzőként a UN Studio B. V-vel. ÚJRANYÍLIK A DEBRECENI NEMZETKÖZI REPÜLŐTÉR 2022.04.07. | Pethő Travel Kft. A harmadik helyezett a Középülettervező Zártkörűen Működő Részvénytársaság lett, míg a különdíjat a Quintus Design korlátolt felelősségű társaság kapta – jelentette be Papp László polgármester. Aki hozzátette: a fejlesztés irányt fog szabni a jövőbeni fejlődési folyamatoknak. A polgármester kitért arra is, hogy folyamatban van a magyar állam és a debreceni önkormányzat között egy tárgyalás arra vonatkozóan, hogy a magyar állam tulajdonosként belép a Debreceni Nemzetközi Repülőteret üzemeltető gazdasági társaságba. Kósa Lajos országgyűlési képviselő a sajtótájékoztatón elmondta: két nemzetközi jelentőségű repülőtér lesz, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Debreceni Nemzetközi Repülőtér.

Újranyílik A Debreceni Nemzetközi Repülőtér 2022.04.07. | Pethő Travel Kft

Amint korábban megírtuk, a debreceni repülőtér 2021 novemberében a koronavírus-járvány gazdasági hatásainak enyhítése érdekében 730 millió forintos állami támogatást kapott, ennek felét a légikikötő működtetéséhez, másik felét pedig a repülőtér járatindítási támogatási programjának kidolgozásához használhatta fel a cég.

Február 9-én pedig arról írtunk, hogy a Debrecen International Airport Kft. a működtetéséhez 698 millió, míg a fejlesztéséhet 2 milliárd 354 millió forint költségvetési támogatásban részesült - döntött a kormány. A működtetéshez biztosított 698 millió forint az idei költségvetés Gazdaság-újraindítási Alap fejezetének, a koronavírus-járvány következtében szükségessé vált versenyképesség-növelő támogatás jogcímcsoportját terheli. Január végén pedig arról adtunk hírt, hogy a magyar állam már februárban megszerezheti a debreceni repülőteret üzemeltető Debrecen International Airport Kft. 51 százalékos tulajdonrészét, az önkormányzat térítésmentesen adja át a többségi üzletrészt - döntött a cívisváros közgyűlése.

Tuesday, 9 July 2024

Az Első Igazi Nyár