Honda Cr V Ár – Vp44 Előtöltés? Miért Gyakori? (9630942. Kérdés)

HONDA CR-V 2. 2i CTDi Executive NAVI+TEMPOMAT+PANORÁMA+BŐR+ÜLÉSFŰTÉS! dízel 2008 2 204 cm³ 140 LE 999 999 km? km-re fedélzeti számítógép GPS (navigáció) tempomat szervokormány le-fel állítható kormány multifunkciós kormány tolatókamera tolatóradar CD-s autórádió indításgátló (immobiliser) vezetőoldali légzsák garantált futott kilométer centrálzár ABS (blokkolásgátló) utasoldali légzsák motorosan állítható tükör autóbeszámítás ESP (menetstabilizátor) színezett szélvédő ködfényszóró Friss műszakival! VSA, Tolatókamera, Parkradar, Bőr kárpit, Fűthető ülések, Tempomat, Navigáció, Xenon, KORRÓZIÓ MENTES HASZNÁLT GÉPJÁRMŰVÉT NÁLUNK AKÁR 1 ÉV GARANCIÁVAL (MAPFRE) VÁSÁROLHATJA MEG, TELJESKÖRŰ HITELÜGYINTÉZÉS ÉS KEDVEZŐ KGFB KÖTÉS! TOVÁBBI GÉPJÁRMŰKÍNÁLATUNKAT A Járművek ugyanitt MENÜPONT ALATT TALÁLHATÓ! Nyitvatartásunk: Hétfőtől Péntekig 08. 00-17. 00-ig, Szombaton 09. Eladó honda cr-v - Magyarország - Jófogás. 00-13. 00-ig. gps: 46. 881650, 19. 704500E. Elérhetőségeink: +36-30-549-11-15, +36-20-386-10-90, +36-20-233-13-45. Telephelyünk a BMW márkaképviselettel szemben található!

• Eladó honda cr-v - Magyarország - Jófogás
• IFA Adagoló előtöltés szabályzó - LÓKODI JÁRMŰALKATRÉSZ WEBÁRUHÁZ

Eladó Honda Cr-V - Magyarország - Jófogás

A kezdő ára a {{[0]. brand_name}} {{[0]. car_name}} {{[0]. engine_name}} autónak {{[0]. price_from}} forint, amivel a {{[0]. price_category}} kategóriába esik. Természetesen a végső ár a hozzáadott extráktól függ. Ez a {{[0]. engine_size_l}} literes motoroválaszték {{[0]. engine_output_kw}} Kw {{[0]. horse_power}} lóerővel rendelkezik. Ez a változat {{[0]. acceleration}} másodperc alatt éri el a 100km/h a {{[0]}} Kg összsúlyával. Képes elérni a {{[0]. max_speed}} km/h sebességet. Ez a motorválaszték átlagfogyasztása {{[0]. consumption_total}} liter, városban {{[0]. consumption_city}} liter, városon kívül {{[0]. consumption_outside}} liter. Teljes tank {{[0]. fuel_tank}} liter, amely átlag fogyasztásnál {{}} kilométerre elegendő. Ez a motor {{[0]. emmision_norm}} emmiszió kategóriába van sorolva. A {{[0]. engine_name}} {{[0]. category}} meghajtással és automata váltóval rendelkezik. Ez a model a {{[0]. category}} kategóriába sorolandó. Amint a paraméter oldalon láthatod a {{[0]. car_name}} {{[0]}} mm hosszú, {{[0]}} mm széles és {{[0]}} mm magas, amivel az átlag hatchback autóknál [kisebb/nagyobb].

Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.

Az még vagy 50ezer. De várjál, lehet találok a vashulladékos bödönbe valamit, az még mindig jobb, mint a Tied. Persze az is 50ezer. Figyelj! Igazság szerint az adagoló házát is ki kéne cserélni. Bontottan is 80ezer egy szebb. De tegyünk egy próbát. Ha az üres VP44 alu házat szétultrahangozhatom három napig, a mikroszűrője akkor is retkes marad. Nem fog anyagot kapni az előtöltés mágnesszelep felől az előtöltés dugattyú; kenjük ezt a szart jobbra-balra, akkor is csak egy rakás szar lesz és nem szilvalekvár! IFA Adagoló előtöltés szabályzó - LÓKODI JÁRMŰALKATRÉSZ WEBÁRUHÁZ. De ne búsulj, Bélám! Kiütjük egy szöggel azt a mikroszűrőt, mert jó fiú leszel és elfelejted a kannás anyagot… Ugye? Hol tartunk? 450ezer? Ja persze az egészen még akarok keresni egy 100ast, mert a 40millás Bocs pad se dolgozik ingyen 6 órát… így 550ezer lesz… Jó? Béla! Akkor mi legyen? Elviszed a szemetedet…??? " Imi nagyon lehangolta Józsit. Józsi fogta a nagy fehér műanyag bödönt, benne a gyönyörűen csillogó alu házas 283 részre szedett VP44-esével és elkullogott. Útban hazafelé vett egy marmonkannára való 95-ös ólmozatlan EVO benzint… Ahogy hallottam, Józsi azóta is vígan szeli a balatoni habokat az M67 autópályán az eplényi síeléstől megfáradtan Szentgotthárd felé, szigorúan a középső sávban 110-el csapatva.

Ifa AdagolÓ ElőtÖLtÉS SzabÁLyzÓ - LÓKodi JÁRműalkatrÉSz WebÁRuhÁZ

Nem is kezdhetném mással, mint egy kiadós szabadkozással, hogy majd 9 hónapja nem írtam a blogra… volt már ilyen, s tán lesz is még 😀 Alant olvasható történet csak a képzeletem szüleménye. Ha mégis valaki magára ismerne, azt kizárólag a véletlen műve lehet. Józsi! Mi soha nem is találkoztunk! Ugye?! :DDDDDDDDDDDDDD No de, hogy a tárgyra térjek: amolyan szitokszó lett manapság a VP44 még adagolós körökben is, nemhogy a polgári autós életében. (Hogy a derekát beadó Denso/Bosch/Conrinental CRDI injektorokról ne is tegyek említést, amit Imi a sufniban kínai Helen-Diesel csúccsal faragott meg… de ez egy másik történet lesz…) Ahogy az történt az egyszeri kettős állampolgár székely-uram-bátyám nyugat-magyarországi Józsival … vígan csapatott az M67-es autópályán Szentgotthárd és Eplény között július 4. én, a jól megérdemelt függetlenségnapi síelésben elfáradva, egyszer csak dobott egy csekkendzsin lámpát a TF Campo. Remek. 1500 fordulaton, vészüzemmódban, 60 km/órás tempót verdesve araszolhatok hazafelé a négy sávos autópályán a leálló sávban.

djmedi Kezdő Nem elérhető Hozzászólások: 76 Előtöltés szabályzó motort keresek Mkii 1. 8td Mondeohoz! Help Naplózva Ford Mondeo MKII 1. 8 Tádé EX Ford Mondeo MKIII 2. 0 TDCI AUTOMATA Ghia Executive EX Ford Scorpio 2. 9 V6 Coswort Automata Full-Full Ford Fiesta MKIV 1. 8 D 3 door Ford Mondeo MKIII 2. 2 TDCI Titanium ST Packet Sedan GinJoy Fórumfüggő Hozzászólások: 8683 Előtöltés szabályzó motort keresek Mkii 1. 8td Mondeohoz! Help előtöltés szabályzót keresel, vagy alapjárat emelő motort? előtöltés szabályzó motor nincs 2006/04 2. 0l TD CI N7BB fehér kombi 6 seb 130le --------------------------- 2006 Renault Premium Brooáfffff! Még a tetves kormányt sem tudják jó helyre szerelni szell. n Haladó Hozzászólások: 290 ha kell még van

Friday, 28 June 2024

Méteráru Pécs Kertváros