Bánki Donát Találmánya: Az Első Olimpia

Ezt a problémát hidalta át a Ganz-gyár két munkatársa, Bánki Donát és Csonka János műegyetemi professzor találmánya, a porlasztó, vagyis a karburátor. Az ötletet a legenda szerint egy körúti virágáruslány adta, aki kézi vízporlasztóval locsolta a virágokat. Hogy ez igaz-e, nem tudjuk. Mindenesetre a találmánnyal a benzinmotor megbízhatóan működő erőgép lett. A szabadalmi kérelmet 1893-ban adták meg nekik, mintegy fél évvel megelőzve a német Wilhelm Maybachot. Világszerte mind a mai napig a két magyar zsenit tekintik a karburátor feltalálóinak. Bánki Donát Forrás: Wikimedia Commons A két feltalálóra a magyar autógyártás úttörőiként tekintünk, nevükhöz fűződik még többek között a gáz- és petróleummotor megalkotása is, nevük gyakorlatilag egyet jelent a hazai autó- és motorgyártás kezdetével. Makótól Detroitig Galamb József Forrás: Origo A szegény makói parasztcsaládba született Galamb József már az iskolapadban elhatározta, hogy autókkal akar foglalkozni. Előbb ösztöndíjjal Németországba került, majd összespórolt pénzéből Amerikába utazott, hogy megtekinthesse az 1904-es St. Louis-i világkiállítást.

1. Csonka János – Wikipédia
2. Bánki Donát - Életrajz
3. Az első ókori olimpia
4. Az első téli olimpia

Csonka János – Wikipédia

Munkássága szorosan összekapcsolódott a korábban már említett módokon Csonka Jánossal (Bánki-Csonka-féle benzinmotor, karburátor), de 1894-ben ő szabadalmaztatta az világ első nagynyomású (növelt kompressziójú) benzinmotorját, az ún. Bánki-motort, amelyben a robbanókeveréket a hengerbe fecskendezett vízzel hűtötte, a vártnál is jobban javítva ezzel a motor hatásfokát. Maga Bánki Donát által készített rajzon látható a Bánki-turbina, amely egyszerű konstrukciója, olcsó bekerülési költsége és a széles tartományban biztosított jó hatásfoka révén ma is használatos Sajnálatos módon a találmány széleskörű elterjedését nem sokkal később, Rudolf Diesel által kifejlesztett még hatékonyabb dízelmotor megjelenése akadályozta meg. Ezt követően a gőzturbinák, a hidraulika, a hidrogépek felé fordult. Erőfeszítései meghozták az eredményüket, 1917-ben az általa feltalált Bánki-turbina új lehetőségeket nyitott a vízerőművek fejlesztésében. A halála korán, 63 évesen cukorbaj miatt következett be. Minden bizonnyal további találmányokkal gazdagította volna a magyar mérnöki örökséget, ha kap még néhány évet, évtizedet az élettől.

BÁNki DonÁT - ÉLetrajz

1912-ben tartotta akadémiai székfoglaló előadását Folyadékok mozgása hajlított csatornában címmel. 1916-ban jelent meg híres könyve, az Energia átalakulások folyadékokban. Ugyancsak ebben az évben szabadalmaztatta vízturbina találmányát. A legyártott több száz darabból még száz év múltán is akadtak működő példányok, sőt, az ENSZ egy tanulmányban ajánlotta alkalmazásukat a fejlődő országokban. Bánki közvetlenül halála előtt még egy fontos tanulmányt tett közzé turbinája jó hatásfokának elméleti igazolásáról. Emlékét nemcsak számos utca és iskola elnevezése, szobor és emléktábla őrzi, hanem egy 1984-ben szülőfalujában felavatott emlékpark is. Magyar Szabadalmi Hivatal (Források: Magyar Tudománytörténeti Intézet, Magyar Tudóslexikon A-tól Zs-ig, Dr Vajda Pál: Nagy magyar feltalálók)

Műszaki irodalmi tevékenységének eredménye: az első magyar automobil szakszótár. Csonka Jánosnak nem volt diplomája. [2] Érdemeit mind a Műegyetem, mind a magyar mérnöktársadalom hálával ismerte el, és nyugdíjazása előtt 1924-ben, a Mérnöki Kamara feljogosította a gépészmérnöki cím használatára. Az 1900-as évek második felétől 1912 -ig a Röck István ( 1812 – 1882) által alapított Röck István Gépgyára számára készítette a csomagszállító kocsikat. Összesen mintegy 150 gépkocsi fűződik közvetlenül hozzá. A nagyobb sorozatgyártáshoz nem volt kellő anyagi lehetősége, bár számos vállalattal együttműködött az autógyártás megszervezése érdekében. Közvetlenül az első világháború kitörése után, 1914 augusztusában a magyar hadvezetőség elrendelte a gépjárművek sorozatgyártását, amelyre Budapesten, a Vérmezőn került sor. A Csonka-féle autók sorozatgyártására ugyan felkészült a Magyar Általános Gépgyár, ám a hadseregnek lényegesen több járműre lett volna szüksége, mint ami ténylegesen rendelkezésre állt.

A slopestyle-indulással a pekingi téli olimpia első magyar bemutatkozójává előlépett hódeszkás eredetileg félcsőben szerzett kvótát. Annak a számnak a selejtezőjét szerdán rendezik. Magyar Olimpiai Bizottság - Megérkeztek az első magyarock az olimpiai faluba. A csangcsiakoui zónában, a Kenting Havas Parkban napsütéses, de szeles időben, mínusz húsz fokban rendezett versenyben az első tizenkettő jutott a vasárnapi fináléba, amelyben három lecsúszás lesz. Az élen a szám 2019-es és 2021-es világbajnoka, az új-zélandi Zoi Sadowski Synnott (86, 75) végzett, második a japán Murase Kokomo (81, 45) lett, míg harmadikként a Szocsiban ezüst-, Phjongcshangban bronzérmes finn Enni Rukajärvi (78, 83) jutott a döntőbe. Kozuback a selejtező után az MTI-nek elmondta, kicsit csalódott, jobbat várt magától, ugyanakkor emlékeztetett rá, mivel csak előző nap tudta meg, hogy szerepelhet ebben a számban, alig néhány órát tudott edzeni a nagyon erős pályán. Nagyon ideges voltam, de sokat jelent nekem, hogy elindulhattam slopestyle-ban, noha félcsőre készültem. Azt majd holnaptól élesítjük.

Az Első Ókori Olimpia

Noha a Magyar Olimpiai Csapat vezetése már egy hete készül a magyar sportolók fogadására az olimpiai faluban, az első versenyzők pénteken, magyar idő szerint késő délután tudták elfoglalni szállásukat, mint a képen az óra is mutatja, a szigetországban már javában elmúlt éjfél... Az első "fecske" az íjász Balogh Mátyás volt, majd őt követte az evezős Pétervári-Molnár Bendegúz. Napközben útra kelt Budapestről a legnépesebb delegációnk is. Tokióban, amióta kint van küldöttségünk, a sok eső és vihar után a legszárazabb, legmelegebb napot jegyezték pénteken. A sajtócsapat meglátogatta a médiaközpontot, az egészségügyi team dr. Tállay András vezetésével berendezte az orvosi szobát, és elégedetten járták végig a falu poliklinikáját; láthatták, hogy a japán házigazdák igen komolyan veszik ezt a területet. Az első újkori olimpia. Folytatódik az apartmanok dekorálása: a falakat az 1964-es tokiói olimpián versenyző magyar sportolók fotói díszítik. Az első sportolók is megérkeztek Balogh Mátyás és Pétervári-Molnár Bendegúz személyében.

Az Első Téli Olimpia

A pekingi téli olimpia utolsó előtti, szombati napján hét versenyszámban osztottak érmeket. Eldőlt, hogy a norvégok már mindenképpen az éremtáblázat első helyén végeznek. A belgák megszerezték első aranyukat, a britek pedig első érmüket. Az első téli olimpia. Eredetileg nyolc aranyérem talált volna gazdára ezen a napon, de az orkánerejű szél miatt az alpesi sízők csapatversenyét végül vasárnapra halasztották. Így síakrobatikában új-zélandi, sífutásban orosz, curlingben svéd, gyorskorcsolyázásban belga és holland, bobban német, műkorcsolyázásban pedig kínai győzelem született. Az éremtáblázaton éllovas norvégok ezen a napon csak egy bronzérmet szereztek, de így is bebiztosították első helyüket a tabellán, mert ugyan a második helyen álló németek szereztek egy első helyet és a záró napon még öt aranyérem kerül kiosztásra, de női curlingben brit, vagy japán, férfi jégkorongban pedig orosz vagy finn siker születhet. Ha a másik hármat – alpesi csapat, négyes bob és 30 km-es női sífutás – meg is tudnák nyerni, már akkor sem érhetik utol a skandinávokat.

Lengyelország – – 1 27. Lettország – – 1 A Nemzeti Sportot tudósítja a helyszínről: Kohán Gergely, Kovács Erika (szöveg), Árvai Károly (fotó)

Monday, 22 July 2024

Mikrobiom 11 Vélemények