Turizmus Online - Egy Éve Zuhant A Jáva-Tengerbe Egy Boeing 737 Max 8, Karácsony Gergely Visszalép

Zajlanak az előkészületek a több mint kétszáz Boeing 737 MAX-ra szóló megrendelés lemondására – jelentette ki a Lion Air társalapítója. Rusdi Kirana szerint az amerikai gyártó a légitársaság október végi katasztrófája óta "erkölcstelenül" viselkedik. Október végén a tengerbe zuhant vadonatúj 737 MAX 8-as balesetének feltételezett egyik kiváltó forrása az új generációs típuson bevezetett, MCAS-nak nevezett rendszer lehetett, amely a repülő irányításában hivatott segíteni. Vélekedések szerint a hibás állásszög-adatok miatt a rendszer süllyedésbe vitte a Lion Air járatát. A Boeing az indonéz hatóságokkal szinte egy időben kiadott állásfoglalásában a katasztrófához vezető okok között emlegetett állásszög-jeladó probléma mellett felhívja a figyelmet a karbantartás mikéntjére, mintegy burkoltan hibáztatva a légitársaságot. A légitársaság tiszteletben tartotta a vizsgálat folyamatát, és nem adott ki közleményt, ezt várta az amerikai repülőgépgyártótól is. A Lion Air épp ezért törölni akarja a 237 darab Boeing 737 MAX 8, 9 és 10-re szóló szerződését.

1. Turizmus Online - Összeveszett a Lion Air és a Boeing
2. Boeing 737 MAX: kapzsiság és stratégiai hiba vezetett a tragédiához - AzÜzlet
3. Újabb csapás a Boeingnek - Infostart.hu
4. Óriási megrendelést bukott a Boeing - Napi.hu
5. Ukrajnáért küzdene a baloldal
6. Karácsony Gergely péntek reggel jelentheti be visszalépését

Turizmus Online - Összeveszett A Lion Air És A Boeing

A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. "Levelet küldtünk a Boeingnek a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 Max 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.

Boeing 737 Max: Kapzsiság És Stratégiai Hiba Vezetett A Tragédiához - Azüzlet

A jövőben az MCAS a repülőgép mindkét AoA-szenzorától kap majd információt és csak akkor lép működésbe, ha azok azonos adatokat mutatnak. Az átesésvédelmi szoftver ekkor is csak egy alkalommal kezd üzemelni, és csak olyan maximális határértékeken belül dolgozik, amelyeket a kormányszervekkel a pilóták korrigálni tudnak. A gyártó szerint ezek a változtatások szavatolják, hogy nem következhet be többé hasonló baleset. Továbbá a Boeing frissíti az üzemeltetési kézikönyveket és a személyzetek képzési dokumentációit annak érdekében, hogy a 737 MAX biztonságos repüléséhez szükséges összes információ a pilóták rendelkezésére álljon. Kevesebb mint öt hónappal a katasztrófa után az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 repülőgépe zuhant le – mint később kiderült – hasonló körülmények között, amelyet követően nem sokkal, 2019. március 13-án világszerte földre parancsolták a 737 MAX típust.

Újabb Csapás A Boeingnek - Infostart.Hu

A BEA közölte, hogy 30 napon belül kiadnak egy előzetes jelentést az ügyben. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét. Az utasok és a személyzet tagjai – összesen 157 ember – életüket vesztették. A Lion Air indonéz légitársaság Jakartából Pangkal Pinang városba tartó Boeing 737 MAX 8 típusú gépe 2018. október 29-én zuhant a Jávai-tengerbe. A fedélzeten tartózkodó 189 ember életét vesztette.

Óriási Megrendelést Bukott A Boeing - Napi.Hu

Mivel a Boeing Kennedy stábjának inkább írásbeli nyilatkozatokat adott, mint kamerás interjúkat, a történetből hiányoznak azok a bennfentes részletek, amelyek teljesebbé tehették volna a filmet. Néhány korábbi Boeing-alkalmazott és légiközlekedési szakértő (köztük a hős pilóta, Chesley "Sully" Sullenberger) viszont hasznos meglátásokkal szolgál. A Downfall ezzel együtt hatásos. Kennedy és interjúalanyai a balesetek és utóhatásaik történetének bemutatása után egy kicsit visszalépnek, és elkezdik feltárni a Boeing történetét. Ez egy ismerős történet egy családi alapítású cégről, amely valaha szerves része volt szülővárosának, Seattle-nek, mielőtt a változó vállalati kultúra szétszórta az alkalmazottakat, és megszakított néhány mélyebb kapcsolatot a termék és a gyártók között. A sorozat szerint, ahogy a vállalat üzleti oldala egyre kevésbé hallgatott a mérnökökre és a közvetlen munkatársakra, és ehelyett a személyzet leépítésének és a költségek csökkentésének módjait kereste, az olyan aggodalmak, mint a " potenciális halálesetek " egyre absztraktabbá váltak, és könnyebben leegyszerűsíthetővé váltak egy táblázatban szereplő számokra.

Kennedy a Downfallt nagyjából harmadokra osztja, a sorozat első része nagyrészt a balesetekre adott pánikszerű kezdeti reakciókra összpontosít. Sok éve nem történt ilyen mértékű baleset, és a végső felelősök – valamint a sajtó és a közvélemény – azonnal azt feltételezték, hogy valami szerencsétlen és megismételhetetlen dolog történt. Az LNI610 és az ET302 számú járatok esetében az utasok és a személyzet családjai a " gondolom, ez is csak egy olyan tragédia volt, amely csak egyszer fordul elő a millióból " felfogás szerint válaszokat és igazságot kerestek. A Downfall harmadik részében Kennedy a családok történeteivel zárja le a kört, amikor az amerikai kongresszus és a bíróságok elé állítják a Boeing néhány vezetőjét. A Downfall felvételeiben ugyanakkor nincs semmi különösebben feltűnő. Kennedy nagymértékben támaszkodik archív híradófelvételekre és új interjúkra, amelyeket animációs jelenetek és megrendezett újrajátszások egészítenek ki, amelyek megpróbálják érzékeltetni, mi vezetett a tragédiákhoz.

Márki-Zay Péter pedig azt válaszolta az Alfahír arra vonatkozó kérdésére, hogy mikorra várható kormányprogram, ha ő lesz a miniszterelnök, hogy ennek van egy menetrendje természetesen, de végeredményben a pártokon fog múlni ez a dolog. A döntés előzménye, hogy Karácsony Gergely csütörtökön órákon át tárgyalt az őt támogató pártok vezetőivel a Momentum sajtótájékoztatója után, ahol bejelentették, hogy Márki-Zay Péter mögé állnak az előválasztás második fordulójában. Ukrajnáért küzdene a baloldal. A döntés minden bizonnyal komoly vitákat váltott ki Karácsony belső köreiben, amelyet az is mutat, hogy már a sajtótájékoztató előtt lemondott Karácsony Gergely kampányfőnöke, Gál J. Zoltán.

Ukrajnáért Küzdene A Baloldal

2022. 04. 02. 21:12 2022. 22:07 Iványi Gáborék egy nappal a választások előtt fontosnak tartották megemlíteni, hogy nem értenek egyet a rezsicsökkentéssel, a lelkész még az imájába is belefoglalta az ellenérzéseit, Ukrajna szabadságáért viszont szeretne küzdeni. Divatbemutatóval zárta kampányát a szivárványkoalíció. A VII. kerületi Madách téren beszédet mondott (felszólalási sorrendben) Hajós András zenész, Iványi Gábor lelkész, sorrendben a 18 fővárosi képviselőjelölt (kivéve Orosz Annát, aki nem érkezett meg a rendezvényre), Karácsony Gergely főpolgármester és Márki-Zay Péter miniszterelnök-jelölt. Hajós András lazának szánt megszólalásában a fiatalokhoz szólt, akikből a nézőtéren nem sokan voltak, a rendezvény elejére nagyjából 300-400 ember gyűlhetett össze a zárt helyszínre, a hideg idő és az eső is nehezítette a baloldal helyzetét. Karácsony Gergely péntek reggel jelentheti be visszalépését. Hajós egy ponton arról beszélt, hogy az ukrajnai menekültek szemébe nézve bárki rájön arra, hogy nem a rezsicsökkentés a legfontosabb, bár az orosz–ukrán háborúról nem fejtette ki a véleményét.

Karácsony Gergely Péntek Reggel Jelentheti Be Visszalépését

Mivel Karácsony és Márki-Zay nem tudott megegyezni, hogy melyikük lépjen vissza, a Momentum szerint utóbbival van a legnagyobb esély a Fidesz leváltására, ezért őt támogatják – mondta a pártelnök. – Az tudja legyőzni Orbán Viktort, aki a legkeményebben dolgozik érte. És én a kemény munkában hiszek. Ezért járom megállás nélkül az országot. Mert nem taktikázással, hanem az emberekkel kell foglalkozni – reagált a Momentum bejelentésére Dobrev Klára. Emlékezetes, Kiszelly Zoltán a Magyar Nemzetnek kifejtette: a Gyurcsány-féle színjáték része Márki-Zay jó szereplése is, akin keresztül elhitették, hogy a baloldalon belül létezik alternatíva, amely elutasítja a 2010 előtti világot. A cél az volt, hogy a Gyurcsány családot elutasítókat is mozgósítsák, végül integrálják abba az adatbázisba, amit az előválasztás ürügyén építenek – mutatott rá a Századvég Alapítvány Politikai Elemzések Központjának igazgatója. Csütörtök esti sajtóértesülések szerint, miután a Momentum bejelentette, hogy beállnak Márki-Zay mögé, Karácsony és stábja elkezdték mérlegelni a visszalépést, és erről a főpolgármester tárgyalásba kezdett a szocialista párt vezetésével.

Pedig a döntésének nem voltak olyan előzményei, amelyek Karácsony eddigi megnyilvánulásaiból következtek volna. Úgy tűnik, hogy a főpolgármester ebben a kampányban elvesztette az irányítást a sorsa felett. A papírforma Karácsony mellett volt Karácsony vasárnap és szerdán is egyértelműen megmondta, hogy nem lép vissza. Még csütörtök reggel is arról beszélt, hogy Márki-Zay elvesztette a belső iránytűjét, amikor őt akarja visszaléptetni, mert meglátása szerint megbízhatatlan közvélemény-kutatásokra, kommentekre és lájkokra hivatkozik. Lépj be a Körbe, és olvass tovább! Támogasd a 444-et és az ukrán és orosz szabad sajtót! Már tagja vagy a körnek? Lépj be!

Sunday, 14 July 2024

Decathlon Maglód Nyitvatartás