Sg.Hu - Íme A Forza Motorsport 7 Gépigénye — Kia Sportage Gt Line Teszt Pdf

játékadatlap Platform: PC, Xbox One Típus: szimulátor Fejlesztő: Turn10 Kiadó: Microsoft Game Studios Megjelenés: 2017. október 3. Olvasói értékelés: - hírek Forza Motorsport 7 hivatalos gépigény 2017. 06. 15. 00:44 | Hírek » E3 2017 Milyen vas kell majd a szimulátor PC-s változata alá? Ősszel jön a Forza Motorsport 7 2017. 11. 23:33 | Hírek » E3 2017 Az E3-on jelentették be az Xbox One X-re is érkező új epizódot.

1. Forza motorsport 7 gépigény online
2. Forza motorsport 7 gépigény review
3. Kia sportage gt line teszt videos
4. Kia sportage gt line teszt pro
5. Kia sportage gt line teszt tv

Forza Motorsport 7 Gépigény Online

Megérkezett a Forza Motorsport 7 gépigénye, és bizony meglepően barátságosra sikerült, nem izzasztja meg a gépeket. Az E3 2017 -en Windows 10-re és Xbox One-ra (valamint Xbox One X-re) bejelentett Forza Motorsport 7 trailere után az ember joggal feltételezhette, hogy a gépigénye valahol gyilkos lesz, ennek ellenére a frissen bejelentett adatok meglepően barátságosak. Tulajdonképpen az ajánlott konfiguráció sem fogja megizzasztani a vasat, egy mai alapgép simán elfuttatja. Minimum gépigény Operációs rendszer: Windows 10 x64 D irectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11 Memória: 8 GB Videó memória: 2 GB Processzor: Intel i5-750 2. 67 GHz VGA: NVIDIA GT 740 vagy NVIDIA GTX 650 vagy AMD R7 250X Ajánlott gépigény Operációs rendszer Windows 10 x64 DirectX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11 Memória 8 GB Videó memória: 4 GB Processor: Intel i5 4460 3. 2GHz Graphics: NVIDIA GTX 670 or NVIDIA 1050 Ti

Forza Motorsport 7 Gépigény Review

E3 2017 Milyen vas kell majd a szimulátor PC-s változata alá? 2017. 06. 15. 00:44 | GeryG | kategória: E3 2017 A Microsoft E3-as konferenciáján jelentették be, hogy idén ősszel már a hetedik részéhez ér a szimulátorsorozat, jön a Forza Motorsport 7. A játék természetesen Xbox One-ra és Xbox One X-re is elérhető lesz, mellettük pedig immár az sem meglepő, hogy PC-re is elkészül. Az egy dolog, hogy X1X-en elképesztő látványban lesz részünk, de vajon a PC-s változat még mindig szebb lesz nála? Ez erősen függ attól is, hogy milyen vason próbáljuk elindítani a játékot. Ennek felmérésében segíthet az alábbi hivatalos gépigény: Minimum gépigény: Processzor: Intel i5-750 2, 67 GHz Memória: 8 GB Videokártya: Nvidia GeForce GTX 740/650 2GB vagy AMD Radeon R7 250X 2GB Operációs rendszer: Windows 10 64bit Ajánlott gépigény: Processzor: Intel i5-4460 3, 2 GHz Videokártya: Nvidia GeForce GTX 670/1050Ti 4 GB A Forza Motorsport 7 a Play Anywhere program keretében fog megjelenni október 3-án, vagyis a konzolokon félbehagyott játékunkat bármikor folytathatjuk majd PC-n és fordítva is.

Minimum gépigény: CPU: Intel Core i5-750 2. 67GHz or AMD FX-6300 GPU: Nvidia GT 740/GTX 650 or AMD R7 250X with 2GB RAM DX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11 Ajánlott gépigény: CPU: Intel Core i5-4460 3. 2GHz or AMD FX-8350 GPU: Nvidia GTX 670/GTX 1050 or AMD RX 560 with 4GB RAM DX: DirectX 12 API, Hardware Feature Level 11 Ajánlott periféria: Integrated Keyboard, Integrated Mouse NOTE: Ultra (4K, 60 fps): CPU: Intel Core i7-6700K 4GHz or AMD Ryzen 7, RAM: 16GB, GPU: Nvidia GTX 1080 or AMD RX Vega 64 with 8GB RAM | Ultrabook (mobile—720p, 30 fps): CPU: Core i5-6200U or better, RAM: 8GB, GPU: Intel HD 520 (integrated) or better Az oldalon csak hivatalos gépigények találhatóak, amit a készítők vagy egy hivatalos forgalmazó cég tett közzé. Hogy futna a gépeden? Hasonlítsd össze a gépigényt egy általad megadott konfigurációval! Hozzászólások: 367 Hozzászólás küldéséhez be kell jelentkezni. Bejelentkezés

Mikor legelőször megpillantottam az ötödik generációs Sportage-et, már akkor az az érzésem támadt, hogy ezt minél előbb vezetni akarom. A 2021 őszén debütált modellt aztán idén februárban már vezethettem is, a Duna Autó jóvoltából. Nem okozott meglepetést a KIA kompakt méretű SUV-ja, mindent tudott, amit elvártam tőle. Vagány volt, feltűnő és komfortos… A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid külseje Az Experience Green fényben pompázó GT-line tele van érdekes és figyelemre méltó megoldásokkal. Ilyen például a bumeráng alakú nappali LED menetfény, valamint az orr rész maszkulin kialakítása, amelybe belecsempészték a KIA ikonikus "tigrisorr" hűtőrácsát. Oldalról ízléses hatást kelt a 4515 mm hosszú Sportage, legalábbis számomra ezt sugallják a karosszéria határozott és sportos vonalai. A hátuljához érve látszik, hogy a tervezők egy kerek egészet terveztek az asztalon, amely végül az utakra került. A hátsó kialakítása nagyon egyedi a LED-es hátsó lámpákat összekötő ívnek köszönhetően, ráadásul ettől szélesebbnek is tűnik a valós 1615 mm-nél.

Kia Sportage Gt Line Teszt Videos

Kifejezetten tetszik, hogy nem spórolták le a hátsó ablaktörlőt, csupán elrejtették a tető spoilerbe. Az összképet tekintve a dizájn elv ugyanaz, mint az EV6 esetében, tehát egy kissé futurisztikus. A KIA Sportage GT-line 230 Hybrid belseje A gyártótól már megszoktuk az ergonomikus utasteret, nos, ez ebben az esetben sem volt másképp. Ezt még megfejelték a legújabb technológiai újításokkal, és máris kész az ütőképes recept. Jól megfigyelhető a sofőrorientált elrendezés, kezdve a legmodernebb beépített ívelt kijelző párossal. Ugyanis egyből kettő 12. 3 colos képernyőt kapunk. A sportos, alul lapított kormánykerék mögöttin a digitális óracsoport és néhány fontos adat jeleníthető meg. A középkonzol tetején található infotainment rendszer érintőképernyője jól reagál, a képe szép. A rajta futó rendszer a szokásos KIA-s logika szerint épül fel, éppen emiatt jól is használható. Lejjebb tekintve az a sáv jön, amit az EV6-ban még szokni kellett, most viszont kifejezetten tetszett a multimódban használható érintőképernyős panel, amely lehetővé teszi, hogy könnyedén, egy érintéssel váltsunk a szórakozás és a klimatizálás beállításai között.

Oldalról és hátulról sokkal vagányabbnak és kecsesebbnek hat az új Kia Sportage. Oldalról és hátulról sokkal vagányabbnak és kecsesebbnek hat az új Kia Sportage. Nagyobbnak tűnik az elődjénél, pedig csak 4 centit nőtt, magassága, szélessége nem változott, és nagyjából hasonló méretű, mint a fő vetélytársai. Amúgy érdekes módon nemcsak nagyobbnak tűnik, belül nagyobb is lett a Sportage. Azt ne kérdezze senki, hogyan csinálták, de a fejtér elöl 5, hátul 16 milliméterrel, a lábtér 19 és 7 mm-rel nőtt. Bár teljes feketeségbe burkolódzott az utastér, az autóteszt alatt már az első beszálláskor feltűnt, mennyire komfortos autó az új Kia terepjáró. A műszerfal minősége első osztályú és néhány keményebb plasztik elem kivételével zömében puha, gumi alapú műanyagból készült. A Kia Sportage 2. 0 CRDi csúcsmodelljébe összességében sokkal több finomság jutott, mint bosszantó elem. A GT Line vágott aljú kormánykereket kapott, ami most először jelent meg a Sportage kínálatában. Az már nem luxus, hogy fűthetők az első ülések, ám ebben a kompakt szabadidőautóban a bőrülések hűthetők is, ami a kánikulában nagyon jól tud jönni.

Kia Sportage Gt Line Teszt Pro

A kapott információk szerint a dél-koreaiak frissítettek a motorokon, állítólag ez a gázolajos is nagyobb nyomatékot ad le már alacsonyabb fordulatszámon. Higgyük el, bár érzésre, nem annyira erőteljes ez a Kia hajtómű. Némileg meggyőzőbb ugyan a menetdinamika Sport üzemmódban, ekkor felerősödik a 185 lóerős motor, de még mindig nem annyira acélos, mint azt a számok alapján gondolnánk. Az új Kia terepjáró jellegét erősíti a kapcsolható összkerékhajtás. A Magna által szállított 4×4-es szerkezet olajban dolgozó tárcsáinak elektronikus vezérlésével akár 0-100 százalék arányban is képes elosztani előre, illetve hátra a nyomatékot. Azért persze a mocsárban ne vagánykodjunk vele, ez, és a beépített lejtmenet-vezérlő inkább havas hegyi utakra való, vagy az utánfutó húzásában segíthet bennünket. A Kia Sportage első generációja 1993-ban jelent meg, akkor még csak amolyan feltörekvő, olcsó szabadidőautó volt, a 2004-es második kiadás már jobban sikerült, a 2010-es harmadik pedig nagyot szólt, minőségi darab volt.

A mai Sportage pedig már a kategória legjobbjaival is felveszi a versenyt, és nem felelőtlenség kijelenteni, hogy komoly konkurencia az ellenfeleknek. No, nem a tesztelt Kia Sportage 2. 0 CRDi GT Line változat, mert annak a 12 milliós ára azért eltúlzott. Ennél kevesebb pénzért, 11, 2 millió forintért már a 150 lóerős Audi Q5 2. 0 TDI quattrót is megkapjuk. A mezei Kia Sportage-ek viszont abszolút jó vételek. Kia Sportage műszaki adatok Motor: 1995 cm3 Teljesítmény: 185 LE, 400 Nm Végsebesség: 201 km/h Gyorsulás 0-100 km/óra: 9, 5 s Kia Sportage fogyasztás: 7, 1 l/100 km Kia Sportage ár: 5 799 000 Ft Kia Sportage 2. 0 CRDi 4×4 AT GT Line tesztautó ára: 12 196 000 Ft Kia Sportage vélemények Külső: 4 Belső: 5 Ár/érték: 2 Előny/hátrány + Remek minőség, kellemes belső, jó forma, 7 év garancia, sok extra – Irreális ár, nagy étvágy, visszafogott motor

Kia Sportage Gt Line Teszt Tv

Az új Sportage hivatalos árlistája még nem ismert, de a mostani ajánlatokból kiindulva a fapados sem lesz olcsóbb 5, 5 millió forintnál, és a mindent-mindennel verzió simán belenyal majd a tízbe. Túl sok ez egy koreai autóért? Hogy a Kia Sportage nálunk messze nem átlagos választás, az nem az eltúlzott ár vagy indokolatlanul beleszórt csingilingek következménye. A feltűnésmentes jóautóság ennyibe kerül manapság.

Az erőforrás egyébként repülésre teszi alkamassá a Kia crossoverét, már legalábbis a gyári adatokhoz mérten - méréseink szeint majd' 1, 5 szekundummal gyorsabban, bőven 8 másodpercen belül képes 100km/h-ra ugrani. Ilyenkor már a hangja is megjön a 177 lóerős benzinmotornak, méghozzá igazán sportos dallamok formájában. A T-GDI erőforráshoz jó kiosztású hétgangos, duplakuplungos automata kapcsolódik. A DCT névre hallgató váltó általában szépen dolgozik és hamar kapcsolgat, azonban kis sebességű kúszásnál a duplakuplungosokra jellemző lüktetés, bizonytalanság ezúttal sem marad el. A jó dinamikáért cserébe a fogyasztási adat nem épp vigasztaló: noha kis odafigyeléssel 8 liter környékén elautózhatunk vegyes használatban, néha kihasználva a motorban és összkerékhajtásban rejlő potenciált már könnyen 10 literes étvággyal szembesülünk. Lakott területen kívül persze 6 literrel is elvan a csúcs Sportage, de autópályán és városban 8-9 litert gurít le a torkán. Az étvágyat a futómű-kormányzás párosa feledteti valamelyest.

Wednesday, 24 July 2024

Használt Kia Ceed Vélemények