Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Hotel Alfa Rádió Club.Fr — Elektromos Autó Dacia.Fr
A Vlagyimir Mozsarov főkonstruktőr nevével fémjelzett motorok különlegessége volt, hogy a vázszerkezet alsó része egyben hangtompítóként is szolgált. A Hotel Alfa is képviseltette magát, és "szerencsére" nem csak retró jegyében zajlott a találka. Így sikerült egy házigyártmányú gyalográdiós hátizsákba botlanom. Természetesen ezt azonnal fel kellett próbálni. Ekkor jött létre az első 109HA000 QSO. Danival magabiztosan indultunk útnak, gondolván a termédek rádiós hozza a technikát. Én magam kicsit vonakodtam az FT-920 elvitelétől, mert a robosztus asztali rig impozáns eleme lehetett volna a találkának, de a szállítása meg egyáltalán a kiszerelése nagy macera, így reménykedtünk benne, hogy csak lesz majd hadrafogható rádió. Rádióból nem volt hiány, de a hátizsákba épített FT 857 kis antennája valamint a matuzsálemek aligha szolgálhattak volna a CBDX alanyaként. A megváltást ezúttal Hörbicsabi hozta szintén egy Yaesu FT 857 rádióval. Nánditól kapott tápegységgel és egy meglévő három elemes Yagi antennával hamar beindulhatott a forgalmazás.
Ha van még közöttetek Hotel Alfás rádiós, vagy ismertek ilyet, kérem jelezzétek itt a fórumban, hogy a többiek is tudják. Már megterveztem a Hotel Alfa Radio Club QSL lapját:-), komolyan. Nagyon szép lett, igaz a klub még talán együtt majd valamit alkotunk. Ez a levelezési lista azóta is működik, az első honlap az extrán jelent meg, utána a fogadta be a site-ot. Egész 2008 elejéig ez a zöld-sárga html oldal volt a HARC hivatalos honlapja. Akkor még úgy gondoltam, maximum néhány tucat rádiós fog ebbe a clubba regisztrálni és a lelkesedés hamar lelohad majd. Arra álmomban sem számítottam, hogy a közelgő napfoltminimum ellenére, négy év múltán ilyen sokan leszünk, ilyen jó lesz a hangulat és hogy nemcsak hazai szinten, de nemzetközileg is elismert lesz az, aki HA klubhívóval dolgozik. 2008-ban, köszönhetően az új közösségi oldalnak, taglétszámunk meghaladta a 200 főt, a oldalt pedig több mint 50 000 IP címről olvasták már. Köszönöm mindenkinek, akik hozzájárultak klubunk létrejöttéhez és sikeréhez.Nyomtatás E-mail HARC NEMZETI VERSENY KÉT FORDULÓBAN Részletek Kategória: Versenyek Megjelent: 2012. június 06. szerda, 12:18 Írta: Super User Találatok: 7363 Újra lehet regisztrálni a versenyre, ami azért fontos, hogyha valaki kitelepül egy jó hegyre, ne találja szembe magát egy másik HARC-os állomással. Aki előbb lefoglalja a hegyet, az viheti. Persze lehet otthonról, sőt idén először a BURABU-ról is versenyezni. Sőt két fordulós ez a verseny! Az első 06. 09-én szombaton reggel nyolctól 24 órán át tart, a második 24 órás forduló 23-án lesz. REGISZTRÁLOK A VERSENYRE! EDDIG ŐK REGISZTRÁLTAK! A regisztráció azért fontos még, mert a versenyre regisztrált állomások egymás között különösen magas pontszámokat szerezhetnek, ha sikerül közöttük az összeköttetés! Regisztrálni a verseny kezdetéig lehetséges! Mivel két fordulós a verseny, idén külön győztest hirdetünk az első, a második versenyen, valamint az összetett kategóriában is. Ezért fontos, hogy mindkét versenyen gyártsd a QSO-kat, de csak ha az egyik időpontban érsz rá akkor is versenyezz velünk, hiszen legalább az egyik fordulóban lehetőséged van nyerni, vagy szép helyezést elérni.
Nyomtatás E-mail Kábelhangolás Részletek Kategória: Technikai segítség Megjelent: 2012. november 03. szombat, 08:25 Írta: Péter Találatok: 6687 Sokaknak fekete mágiával vetekszik a bonyolult mérés, mely során az antenna kábelei "behangolásra" kerülnek. Miért is kell a tápvonalat hangolni? Az antenna akkor működik ideálisan a rádióval, ha közvetlenül a kimenetre kerül csatlakoztatásra. Ilyet a kézi készülékek kivételével szinte sosem látni. Bánatra semmi ok. Ha felrajzolunk egy sinusgörbét, akkor láthatjuk, hogy a 0 érték pont háromszor található meg rajta. Az elején, a közepén és a végén. Ebből következik, hogy ha fél, vagy egész hullámhossznyi, illetve ezek egész számú többszörösei a kábelünk hossza, akkor remekül fog működni, hiszen ugyanabban a fázisban lesz az antenna talppontja, mint a rádiónk végfoka. Vágjunk! - de a dolog nem ennyire egyszerű. A kábelnek ugyanis van egy fontos jellemzője, ezt hívják rövidülési tényezőnek, és gyakorta K-val jelölik. (Ezt minden kábeltípushoz külön megadják. )A Renault K-ZE elnevezésű villanymotoros minimálautóval lép az elektromos autók piacára a Dacia mávább a teljes cikkhezForrás:… 2020. 03. 06. / 97 megtekintés A Dacia is belép az elektromos autók piacára. Ha az árazást nézzük, nevezhetjük akár betoppanásnak is a Spring tanulmányautót, hiszen… 2020. 04. / 97 Olcsó lesz, de várni kell rá. Elég sokat. A teljes anyag Dacia Spring: ebből lesz a legolcsóbb villanyautó? címen a… 2020. / 97 Hamarosan érkezik egy zöld rendszámos új Dacia, mely sokat segíthet a márkának a CO2-kvóta teljesítésében. Tovább a… 2020. 02. 17. / 97 Ez lehet Európa legolcsóbb elektromos autója! Tovább a teljes cikkhezForrás: … 2020. 16. / 97 A Renault pénzügyi eredményeit bemutató riport leplezte le a Dacia villanyautóját, illetve annak érkezési dátumávább a teljes… 2020. 14. / 97 Nyílt titok, hogy a Dacia kínálhatja a piac legolcsóbb elektromos autóját, amire állítólag már készülnek. Az persze szinte biztos, hogy… 2019. 21. / 97 Az utóbbi időben évente több mint 20 százalékkal nőtt az autópiac Magyarországon, a 2012-es szinthez képest megduplázódott – mondta Markó… 2017.
Elektromos Autó Dacia 1
Elektromos Dacia Dustert fotóztak 2019 március 21. Nyílt titok, hogy a Dacia kínálhatja a piac legolcsóbb elektromos autóját, amire állítólag már készülnek. Az persze szinte biztos, hogy Tovább a teljes cikkhez Forrás: Autónavigá Kapcsolódó cikkek Filléres villanyautót gyárthat a Dacia A fapados autók mintájára jönnek az olcsó villanyautók?
Elektromos Autó Dacia.Com
A csoport... 2017, október 02, hétfő 21 március 2019 Kategóriák:, Egyéb, Elektromos autó hírek Tagek: dacia
Elektromos Autó Dacia Lodgy
12. 28. / 97 A cég ügyvezetője, Jean-Christophe Kugler elárulta, hogy készen állnak a villanyautók értékesítésére. Ha az ügyfelek igénylik, akkor jönni fognak az… 2017. 10. 24. / 97 Az elektromos autózás egyre dinamikusabban tör utat magának a piacon, és a prémium gyártók mellett… 2017. 20. / 97 A fapados autók mintájára jönnek az olcsó villanyautók? Állítólag a Dacia is beszáll az e-autó vább a… 2017. 09. 29. / 97 A cég európai főnöke, Jean Christophe Kugler szerint minden technológia a rendelkezésükre áll ahhoz, hogy elektromos autóval lépjenek a piacra. 2017. / 97 Hakim Boutehra közlése szerint már jó ideje készülnek megtenni ezt a lépést, összhangban az autóipari trendekkel. "A legfontosabb azonban az, … 2017. 07. 11. / 97 megtekintés
Dacia Elektromos Autó
Tehát egy olyan olcsó elektromos autó, mint például a Dacia Spring elég hamar be tudja hozni az árát, az fenntartási költségek miatt pedig a törlesztő egy jelentős részét is megspórolhatod. Címlapkép: Jogi nyilatkozat: A cikkben található kalkulációk adatai tájékoztató jellegűek, szerződéses ajánlatnak nem minősülnek! Az egyes konstrukciókat az adott paraméterek (termék jellege, összeg, futamidő) alapján, kalkulátorunk számításai szerinti legkedvezőbb aktuális ajánlatok figyelembe vételével választottuk ki. Az említett pénzügyi szolgáltatóktól a Net Média Zrt., mint a Pé üzemeltetője nem részesül a megjelenésükre tekintettel közvetlen díjazásban. További részletekért kattints ide! NEKED AJÁNLJUK Még kb. 700 millió forint maradt a keretből. Teszten a KIA e-Niro! Eddig a legolcsóbb kocsikra nem lehetett kimaxolni a támogatást. Mutatjuk! Más tévhitek is vannak. Vásárlói rohamra számítanak idén a szakértők az elektromos járművek piacán. A szakértők szerint az e-mobilitást még mindig az alternatív töltőállomások hiánya gátolja.
A Letenda nevű cég kifejezetten a kanadai telekre készítette az Electrip elnevezésű akkumulátoros-elektromos buszát, például azért készül alumíniumból a karosszéria, mert így hosszú távon ellenáll a síkosságmentesítéshez használt só korrodáló hatásának. Moduláris karosszériát készítettek, ezért is került annak a két végére a tengely, azaz szabadon lehet növelni-csökkenteni a középre beépített modulok számát. Az első prototípus 9 méteres, az utastér 45 személyes, ebből 24 az ülőhely – ezek száma csökken, ha mind a 6 kerekesszék/babakocsi hely használatban van. Padlófűtéssel oldják meg az utastér temperálását, a hatótávolságot és hajtómotor teljesítményét nem árulták el, de azt igen, hogy a 296 kWh kapacitású akkumulátort a Cumminstól vásárolják, és az 150 kW-os villámtöltés fogadására képes.
Monday, 15 July 2024Reflux Sárga Nyelv