Élettársi Kapcsolat Hány Év Után
Immobiliser Hiba Jelei
Sietnél, de nem indul a kocsi, mert az immobilizer blokkolja azt? Immobilzer kikötés akár a helyszínen is Ilyenkor segíthet az immobiliser kikötése, ha az akkumlátorod rendben van… Beülsz az autódba, és nem indul, pedig az akkumlátor rendben van. Ezt úgy ellenőrizheted, hogy a műszerfalon gyújtásnál világítanak a lámpák, és indításnál sem halványodnak el. Ha így nem indul, akkor valami elektromos probléma van. Ilyenkor a riasztó, vagy az utólagos immobiliser blokkolhatja az autót. Hol van megszakadva az áramkör? Immobiliser hiba jelei Archives - Zárban. Az autóvillamossági szervízek nagyrészt az önindítót, gyújtást, üzemanyagellátást szakítják meg egy kis kapcsolóval, vagy erre szolgáló immobiliserrel, amit érzékelnie kell az autónak, vagy oda kell valahova érinteni. A riasztónál a távirányítóval kapcsolhatod. Itt v észmegoldásként szokott lenni egy rejtett kapcsoló, vagy a szirénába épített kulcsos kapcsoló, netán egy látható kapcsoló, amit gyújtás ráadás után kell megnyomni. Ha ezek a megoldások nem működnek, akkor két dolgot tehetsz: Trélerrel elviteted az autód az autóvillamossági szervízbe Ott helyben kiszerelteted a blokkolást!
Miert Nem Indul Az Autóm? Talán Immobiliser Hiba?
Ha tápellátásban hiba van akkor a vezérlő sem tudja megfelelően működtetni a szenzorait és beavatkozó elemeit. A mai korszerű gépjárművek elektromos vezeték rendszereiben gyakoriak a meghibásodások és ezek a hibák sokszor nehezen diagnosztizálhatók, és gyakran okoznak hibás diagnózist. Immobiliser hiba jelei a labon. Ezeket a hibaforrásokat mindenképpen ellenőrizni szükséges bármilyen vezérlőegység csere előtt. Az előző írásunkban taglalt P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 hibák szoros összefüggésben állnak a fent leírtakkal hisz az ideális égés egyik alap feltétele a megfelelő keverék. Ezen oknál fogva sűrűn fordul elő, hogy ez a két hiba párhuzamosan fordul elő.
Immobiliser Hiba Jelei Archives - Zárban
Az immobiliser (nem pontos fordításban indításgátló), gépjárműbe épített, eltulajdonítás nehezítő biztonsági rendszer. Sokféle van belőle. Az utólagos beépítésű egyszerű hangriasztók mellett lehetnek bonyolultabb, elektronikusrendszer blokkolók vagy mechanikus szerkezetek (gyáriak is, páncélozott védelemmel, majdhogynem szerelhetetlenül), melyek dolga egytől-egyig az, hogy lehetetlenné tegye az autó elvitelét. Ilyenek azonban nincsen! Minden autó elvihető, legyen abban bármilyen védelmi rendszer, "égi figyelő". Immobiliser hiba jelei az. Az erre szakosodott szakemberek, azok, akik a blokkolás-feloldását készítik, többet tudnak erről a gyáriaknál is. Egy-egy nagy "falattal" a helyszínen nem is vacakolnak, trélerre teszik az autót, és műhelyükben hatástalanítják, vagy szedik szét. Az immós autók (és motorkerékpárok! ) legsérülékenyebb pontja mára a gépkocsivezető: figyelmetlenségből adódóan a tolvaj hozzájuthat az eredeti kulcsokhoz. Durvább eset, ha a gépkocsi vezetőjét fegyverrel kényszerítik a kulcsok átadására.
Nem közlekedésbiztonság, nem környezetvédelem – "csak", ha javítani kell, nagy és drága gond. Egy mai prémiummárka minden támadás kivédésére felkészült immoja, azaz az autó lesz olyan korú, amikor már egy immo javítása gazdasági totálkárra vezet. Nem kívánom senkinek, hiszen csak egy extráról van szó. Az immo olyan extra, mely van, akinek kell és vannak erre kényszerítő körülmények, amikor kell. Miert nem indul az autóm? Talán Immobiliser hiba?. (Ha nekem lakásom, családiházam van, eldönthetem, hogy riasztórendszert beköttetek-e, esetleg kombinálom-e távfelügyeletettel. ) És addig? Az immotlanítást, ha szükséges (jó és bűnös célból), megoldják a crackerek, vannak ügyes by-pass trükkök és segítenek a kínaiak. Nem probléma… Dr. Nagyszokolyai Iván Az Autótechnika főszerkesztője Az autójavító szakma napi gondjairól, nehéz műszaki problémák megoldásáról is rendszeresen olvashat az Autótechnikában. Legyen előfizetőnk!
Wednesday, 26 June 2024E Titán Gyakori Kérdések